多层住宅底层轿车库侧挂式折叠钢门的制作方法

专利名称：多层住宅底层轿车库侧挂式折叠钢门的制作方法
技术领域：
本实用新型属房屋建筑设计领域，具体说为多层住宅底层轿车车库中的建筑 配件，侧挂式折叠钢门。
背景技术：
随着市场经济不断深入发展，私人轿车数量也随之猛增加有些住宅小区设置 了地下车库，有些住宅小区未设置地下停车库，但在底层设置了轿车库(物业管 理部门要求轿车入库，既减少道路上障碍，又防轿车被盗)，车库的门就迫切需 要创造设计。在计划经济年代，工业建筑才有汽车库，民用建筑中汽车车库为空 白，急需创新设计，轿车车库层高控制在2.65m (层高增加O.lm造价上升 1.5%~2%,住宅层高多为2.9m)轿车车库开间尺寸与住宅开间尺寸相同。为3.8m， 按标准图(1991年上海钢门窗图集钢门有10种为SM1-SM9)单扇钢门宽只能 为1.0米，双扇钢门宽为2.0米，轿车停车宽为2.66米，而车库门洞净宽为138 米，需创新设计解决。
发明内容
依据《房屋建筑学》(同济大学、南京工学院等编，中国建筑工业出版社出 版，1980年版)的原理，钢制门与木制门相比，在坚固耐久、耐火和密闭等性 能上都较优越。所用材料为钢门用型钢和薄壁空腹型钢，钢门用型钢有25、 32 及40毫米三种规格。
要解决的技术问题是为3.38111乂2.65111洞口提供一种侧挂式折叠钢门；门 扇形状为长方形(对角线相等)，钢门扇的数量按对称需要选为4扇；使用30X 30薄壁空腹型钢，门在开启状态下，在风荷载作用下，钢门仍保持平整(钢门扇钢板的各面点在同一平面上)。
为实现上述目的所采取的技术方案是针对3.38m尺寸并抵抗风荷载，设计 4扇侧挂式折叠钢门，以门洞中心线为对称，左右各2扇，门顶、地面左右两侧 设置槽钢为门框，2扇钢门设置滚轮1只，4扇钢门共设置滚轮2只，钢门关闭 时为一字排开，呈着地状态，在开启后为折叠位置，东侧左门扇附着在东侧右门 扇侧边，悬空侧挂着；西侧右门扇附着在西侧左门扇侧边，悬空侧挂着。左右各 2扇钢门，宽控制在lm/扇以内，钢门扇由薄壁空腹方钢、钢板焊接而成，两扇 钢门之间用100毫米长铰链相连，两扇门再与槽钢铰链相连，两扇门左右各设置 一个锁，关门时(汽车入库后)两锁均锁上，保证轿车安全。
本实用新型的有益效果是钢门为外开，当地震、火灾发生时，有利于人员， 车辆疏散、撤出；钢门扇开启后，门扇线(8) (9)与东西方向轴线垂直，不占 用轿车开出门的路面位置，且钢门扇的刚度可承担风荷载作用下的内力，保持门 扇面的平整，不致于扭曲；防盗；使用年限达25年。由于设置了钢门，轿车表 面、配件受到保护；当车库不存放轿车时，用作贮存杂物库房时，钢门扇开启也 方便。
以下结合附图和实施例做进一步描述。


图1为本实用新型钢门关闭时的平面图2为本实用新型钢门关闭时的立面图3为本实用新型钢门开启时的平面图4为本实用新型钢门开启时的立面图5为本实用新型钢门开启时过程中的平面图6为本实用新型钢门开启时的剖面图7为本实用新型钢门开启时上(水平方向)门槛详图8为本实用新型钢门开启时下(水平方向)门槛详图9为本实用新型钢门左扇钢门(宽为885mm)的北立面图； ，图IO为本实用新型钢门左扇钢门(宽为885mm)的剖面图； 图11为本实用新型钢门右扇钢门(宽为800mm)的北立面图； 图12为本实用新型钢门右扇钢门(宽为800mm)的剖面图； 其中1为空心方钢回30X30X3。 2为3mm厚钢板。3为槽钢([46X25X3)。
4为滚轮(外侧滚花，直径为4)40mm,h-25)。 5为铰链。6为门锁。7为螺钉*
4@600。 8为A门扇。9为B门扇。
具体实施方式
实施例如图l、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图
11、图12所示。
以下结合附图和实施例做进一步说明。
本实用新型钢门制作阶段:在专业钢结构工厂的钢平台上，使用合格的Q235 空心方钢(回30X30X3)划线、切割、下料、焊接成四个门扇钢梃，在门扇梃 钢外侧包1.5mm厚的钢板，经划线成形，与门扇钢梃(空心方钢)焊接，左侧 的A扇与B钢门扇之间用2个钢铰接(高100mm)上下各1个焊接相连，A门 扇(与门框相邻的)左侧方钢钻孔用螺栓连接固定铰链2个(上、下各一个)。 并用空心铆钉将滚轮2个(上、下边梃各l个)固定在钢门扇的上、下边梃上。
本实用新型钢门安装阶段将4个钢门扇运至施工现场，在东、西门框上焊 有铰链管，将门扇边梃上的铰链管与其东门框对上后用钢管销子插上，将上、下 滚轮安入上下门框内(槽钢)如此东侧的两扇钢门安装完成，用同样的方法安装 上西侧两扇钢门，安上两把锁，刷漆(为防钢构件锈蚀，以后使用过程中维修保 养，刷漆i次/年)。将门锁上插入专用钥匙并拧动，卡簧松开，管子((M5mm) 插入上、下门框内(槽钢)可将门不再可移动，即上了锁(两锁均锁上，外人不 可再入内)。
每两扇钢门装有一只锁，四扇钢门配有2只锁，每个锁可配3把钥匙每个住 宅共配有6把钥匙，是能满足用户需求的。
当住户暂无轿车时，车库也可用作贮存杂物间钢门开启使用方便。此种轿车的外门保证了轿车的安全，防盗将产生良好的经济效益和社会效益，受到住宅小 区用户的欢迎。
权利要求一种多层住宅底层轿车库侧挂式折叠钢门包括四部分钢门扇、钢门框、钢门槛、转动配件上、下滚轮；钢门扇分为东侧左门扇、东侧右门扇、西侧左门扇、西侧右门扇；钢门框分为东侧钢门框、西侧钢门框；钢门槛分为上钢门槛(3)、和下钢门槛；其特征是每两扇(9)(8)、(8)(9)钢门扇拼合折叠利用钢门槛(3)和转动的配件上下滚轮将钢门扇推移到东、西两侧边，东侧左门扇附着在东侧右门扇侧边，悬空侧挂着；西侧右门扇附着在西侧左门扇侧边，悬空侧挂着；钢门扇由薄壁空腹方钢、钢板焊接而成，两扇东侧左、右扇门，西侧左、右扇门之间用铰接相焊连接；钢门左、右框、钢上、下门槛(3)由槽钢制作。
专利摘要多层住宅底层轿车库侧挂式折叠钢门为4扇钢门扇、槽钢、滚轮、铰链组合构成，钢门由方钢和钢板焊接而成(在专业工厂内制作)，施工单位在施工底层将门框(槽钢)预留在砼内，待主体结构完成后，专业工厂将钢门运至施工现场安装，滚轮安装在上门边梃，下门边梃之中，开启时将2扇钢门扇分别向左、右两侧而悬空并可经受40kg/m²的风荷载，不至于扭曲。尤其运用于无地下车库的住宅小区，很受物业管理部门用户的欢迎，并产生良好的经济效益和社会效益。无轿车的用户，一层车库用作杂物间，该钢门开启方便且也适用。
文档编号E06B3/48GK201372684SQ200820130900
公开日2009年12月30日 申请日期2008年7月26日 优先权日2008年7月26日
发明者朗 徐, 徐玉健, 王安华, 王汉猷, 红 钱 申请人:王汉猷;江苏省苏中建设集团股份有限公司