专利名称：一种飞机维修梯架护栏的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种梯架的护栏，更具体的说涉及一种用于承载飞机维修人员并能自由调整期高度的维修梯架。
背景技术：
目前的飞机维修梯架，一般都是由攀爬部、支撑部以及站立面组成，该支撑部与攀爬部相连而使得该攀爬部能保持稳定，而该攀爬部倾斜设置从而便于维修人员攀爬，该攀 爬部往往包括两根相互平行设置的纵梁以及连接在两根纵梁之间的多根横梁，该多根横梁 也可以采用踩踏面积较大的扁平状，进而增加维修人员上下时的安全性；该站立面通常位 于整个飞机维修梯架的顶部，其具有较大的面积从而方便飞机维修人员在维修时选择适当 的站立位置，为了增加维修人员在操作时的安全性，同时会在站立面四周设置护栏。现有技术中的护栏往往是直接安装在站立面的周缘，而只留下攀爬部的入口，而且该护栏一般是直接固定在站立面上，故其至少具有如下缺点一、对于一些只需部分边缘需要护栏，而另外一部分边缘需要开口的情况无法适用，进而使得该护栏的适用范围窄，不具有通用性。二、由于该护栏的高度等于初始设置的高度，并且无法进行调整，对于面对不同维 修情形或者维修人员而需要高度不同的护栏时，其无法实现，从而严重影响其普遍适用性。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种飞机维修梯架护栏，以解决现有技术中护栏适用 范围窄以及不具有通用性的问题。为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是一种飞机维修梯架护栏，包括护栏架，其中，还包括调节装置和导向装置，该护栏 架伸出有与护栏架固定相连的光杆以及可转动连接在护栏架上的螺纹杆，该导向装置具有 内径匹配于光杆的导孔，该调节装置则具有内径匹配于螺纹杆的螺纹孔。进一步，该护栏架伸出有两根光杆以及位于两根光杆之间的螺纹杆，该导向装置则包括与该两根光杆相应设置的两个导孔。进一步，该螺纹杆位于该两根光杆的中心处。进一步，该螺纹杆下端还连接有把手。进一步，该螺纹杆在端部形成有细杆，该护栏架还包括有通孔，该细杆穿过该通孔并在端部固设有杆帽，该通孔的直径小于杆帽以及螺纹杆的直径。进一步，该护栏架与细杆和杆帽之间均设置有垫片。进一步，该调节装置还包括具有螺钉孔的定位盘，该定位盘螺纹孔与调节装置螺 纹孔对正，该定位盘还通过多个连接件连接在调节装置上。采用上述结构后，本实用新型涉及的飞机维修梯架护栏可以在导向装置的导向 下，通过调节装置对该护栏的高度进行自由调节，故其可以适用于多种不同的维修场所以及不同的维修人员的实际需要，具有适用范围宽的优点。
图1为本实用新型涉及的一种飞机维修梯架护栏安装在飞机维修梯架时的结构示意图；图2为本实用新型涉及的一种飞机维修梯架护栏与飞机维修梯架的立体分解示意图。图中飞机维修梯架100攀爬部 1支撑部2站立面 3护栏4护栏架41光杆411螺纹杆 412把手413细杆414杆帽415垫片416通孔417调节装置42螺纹孔 421定位盘422螺纹孔 423螺钉424导向装置43导孔431导向座43具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进 行详细阐述。如图1所示，其示出了一种飞机维修梯架护栏4安装在飞机维修梯架100上，该飞 机维修梯架100包括攀爬部1、支撑部2以及站立面3，该支撑部2与攀爬部1相连，从而支 撑该攀爬部1而使其保持稳定，该攀爬部1倾斜设置，从而供维修人员攀爬。需要说明的是， 上述均为现有技术，而不是本案的改进点，故在此不对攀爬部1和支撑部2进行详细描述， 同时本案涉及的飞机维修梯架100中的攀爬部1和支撑部2也并不限于图1所述的具体 结构，只要是能实现供维修人员攀爬即可，下面重点描述本实用新型关于飞机维修梯架100 中的护栏4的改进之处。如图1及图2所示，一种飞机维修梯架护栏4，包括护栏架41、调节装置42以及导 向装置43，该护栏架41伸出有光杆411和螺纹杆412，该光杆411与护栏架41固定相连， 而该螺纹杆412则可转动连接在护栏架41上，该导向装置43具有内径匹配于光杆411的 导孔431，其具体还包括一个导向座432，该导向座432外周与导向装置匹配，并在中心形成 有该导孔431，从而导向该光杆411，使得该光杆411沿导孔431的轴向方向进行自由滑动， 该调节装置42则具有内径匹配于螺纹杆412的螺纹孔421，通过调节螺纹孔421与螺纹杆 412之间的位置关系，从而实现对整个护栏4的高度进行调整。需要说明的是，本实用新型涉及的飞机维修梯架护栏4可以适用在图1及图2中的矩形状站立面3上，其亦可以适用 在圆形或者其他形状的站立面3上，只需要对护栏架41进行相应调整即可，而该站立面3 的形状并不限定本实用新型，同时图1及图2中显示的护栏4包括为三组，但是并不限于三 组，在实际使用中还可以设置为两组或者四组等，其中各组都可以采用本实用新型的结构， 也可以其中一部分采用本实用新型的结构。这样，本实用新型涉及的飞机维修梯架护栏4可以在导向装置43的导向下，通过 调节装置42对该护栏4的高度进行自由调节，故其可以适用于多种不同的维修场所以及不 同的维修人员的实际需要，具有适用范围宽的优点。为了使得光杆411能够更好的起到导向的作用，该护栏架41伸出有两根光杆411 以及位于两根光杆411之间的螺纹杆412，该导向装置43则包括与该两根光杆411相应设 置的两个导孔431，由于双向都具有导向作用，故能保证更好的导向作用，同时也能增加调 节整个护栏4高度时的稳定性，该螺纹杆412优选为位于该两根光杆411的中心处。为了在减少对螺纹杆412进行调节时所需的外力，该螺纹杆412下端还连接有把 手413，该把手413还能帮助握持，使得飞机维修人员能够更加自如地调节护栏4的高度。作为该螺纹杆412与护栏架41之间可转动连接的一种实施方式，该螺纹杆412包 括细杆414，该护栏架41还包括有供该细杆414穿过的通孔417，该细杆414穿过该通孔 417并在端部固设有杆帽415，该通孔417的直径小于杆帽415以及螺纹杆412的直径。这 样通过该杆帽415以及螺纹杆412在两头的抵制作用，从而使得该螺纹杆412与护栏架41 相连，即使得该螺纹杆无法相对于护栏架41作上下方向的运动，同时该细杆414可以相对 该护栏架41进行转动。当然，为了避免螺纹杆412与护栏架41之间过度摩擦而造成损坏， 该护栏架41与细杆414和杆帽415之间均设置有垫片416。为了使得整个护栏4在上下调节的过程中能够保持稳定，该调节装置42还包括定 位盘422，该定位盘422与调节装置42设置在同一竖直平面内，该定位盘422还形成有螺纹 孔423，该定位盘螺纹孔423与螺纹孔421对正，并通过多个连接件将该定位盘422固定连 接在调节装置42上，该多个连接件有选为螺钉424，从而使得整个调节装置42形成双螺纹 结构，进而使得在对护栏4进行上下调节时，该螺纹杆能同时被定位盘螺纹孔423和调节装 置螺纹孔421限位，故能具有稳定的效用。上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的 普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
权利要求一种飞机维修梯架护栏，包括护栏架，其特征在于，还包括调节装置和导向装置，该护栏架伸出有与护栏架固定相连的光杆以及可转动连接在护栏架上的螺纹杆，该导向装置具有内径匹配于光杆的导孔，该调节装置则具有内径匹配于螺纹杆的螺纹孔。
2.如权利要求1所述的一种飞机维修梯架护栏，其特征在于，该护栏架伸出有两根光 杆以及位于两根光杆之间的螺纹杆，该导向装置则包括与该两根光杆相应设置的两个导 孔。
3.如权利要求2所述的一种飞机维修梯架护栏，其特征在于，该螺纹杆位于该两根光 杆的中心处。
4.如权利要求1所述的一种飞机维修梯架护栏，其特征在于，该螺纹杆下端还连接有 把手。
5.如权利要求1所述的一种飞机维修梯架护栏，其特征在于，该螺纹杆在端部形成有 细杆，该护栏架还包括有通孔，该细杆穿过该通孔并在端部固设有杆帽，该通孔的直径小于 杆帽以及螺纹杆的直径。
6.如权利要求5所述的一种飞机维修梯架护栏，其特征在于，该护栏架与细杆和杆帽 之间均设置有垫片。
7.如权利要求1所述的一种飞机维修梯架护栏，其特征在于，该调节装置还包括具有 螺钉孔的定位盘，该定位盘螺纹孔与调节装置螺纹孔对正，该定位盘还通过多个连接件连 接在调节装置上。
专利摘要本实用新型公开一种飞机维修梯架护栏，包括护栏架、调节装置以及导向装置，该护栏架伸出有与护栏架固定相连的光杆以及可转动连接在护栏架上的螺纹杆，该导向装置具有内径匹配于光杆的导孔，该调节装置则具有内径匹配于螺纹杆的螺纹孔。本实用新型可以自动调整护栏的高度，从而具有适用范围宽的特点。
文档编号E06C1/397GK201554362SQ20092018158
公开日2010年8月18日 申请日期2009年11月30日 优先权日2009年11月30日
发明者黄冬荣 申请人:厦门荣自达机械有限公司