专利名称：带窗车门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及运输车辆技术领域，尤其是一种安装有活动玻璃的车门。
背景技术：
目前车辆上安装有活动车窗玻璃的车门，按照其车窗玻璃的开、关的方式，其车门 上的窗主要有四种一种是升降窗，活动玻璃装在车门内外板之间，在车门内外板之间设有 玻璃升降器，车窗玻璃安装在玻璃升降器上，通过玻璃升降器的运动实现车窗玻璃从门内 外板之间向上伸出或向下缩回，从而达到车窗的封闭、半封闭或打开的状态；第二种是玻璃 推拉窗，这种车窗一般在一个窗口内设有两块活动玻璃，活动玻璃在窗口两对边的两根平 行滑槽内作水平或上下平移，这种车门的窗，其活动玻璃无论打开或关闭均存在重合部份， 在最大的打开状态下，两块玻璃重合的部份也最大；第三种是蝶形窗，车活动玻璃的一端固 定在一根旋转轴上，另一端安装在钩扣上，该钩扣的一端安装在活动玻璃窗上，另一端安装 在门体上，这两端绕钩扣的旋转轴旋转，当钩扣在玻璃及门体上的安装点连线通过旋转轴 的轴线时即为死点，玻璃打开时通过钩扣的死点，使其固定在打开状态；第四种是玻璃铰接 窗，车活动玻璃上安装有一个或两个铰链，玻璃打开或关闭时，其运动轨迹是绕铰链轴轴线 进行旋转运动，活动玻璃完全打开时处处于车身的外侧。在上述四种窗中，玻璃升降窗的玻 璃升降器的结构比较复杂，对车门、导轨及玻璃的精度要求较高，制造成本高；玻璃推拉窗 的活动玻璃打开的开口比较小；而蝶形窗的玻璃打开角度较小，乘员无法在需要时向车外 递送物品；铰接窗的玻璃完全打开时，玻璃处于车身外侧的，占用较大的外侧空间，影响行 车安全。
发明内容本实用新型所要解决的问题是针对观光休闲车辆的侧门车窗的不经常开、关的使 用特点，提供一种结构较为简单、可靠，成本较低、开度大，而且活动玻璃的开、关运动不占 用车门内外两侧空间的带窗车门。为了解决上述问题，本实用新型的方案是包括有门体和装在该门体中空夹层内 的活动玻璃，所述活动玻璃通过一根铰接轴装在所述门体的玻璃槽内，在所述活动玻璃上 装有带钩的提手，在所述门体的窗口的边缘上装有供所述提手上的钩勾住的钩扣，以此用 来将所述活动玻璃限定在关闭窗口的位置上；提手的另一个功用是打开车窗玻璃时作为玻 璃的限位机构，使玻璃不至于完全缩入玻璃槽内而无法用手将其移出；在上述方案中，在所述铰接轴与所述活动玻璃之间最好装有尼龙衬套等起缓冲和 润滑作用的零件，以提高活动玻璃运动的顺畅性和避免活动玻璃与铰接轴、门体之间的发 生碰撞，在所述门体上还可以装有活动玻璃导轨，活动玻璃套装在所述活动玻璃导轨的导 向槽内，以限定活动玻璃在允许活动的空间内运动，一方面可以防止活动玻璃向侧面偏移 过大而造成铰接轴断裂；另一方面在具有固定玻璃的车门中还可以用于作为固定玻璃与活 动玻璃之间的密封与分隔作用。[0006]由于采用了上述方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果与玻璃升降窗相比，本实用新型具有不需要在门体内装设玻璃升降器，因而结构 简单，制造成本低；与玻璃推拉窗及蝶形窗相比，本实用新型具有开度大的优点；与现有玻 璃铰接窗相比，本实用新型的活动玻璃不会伸出门体两侧的空间，因而不会造成行车安全 和使用不便的问题。
图1是本实用新型实施例在活动玻璃处于打开状态的结构示意图。图2是本实用新型实施例在活动玻璃处于关闭状态的结构示意图。图3是本实用新型实施例活动玻璃的安装方式示意图。图4是本实用新型实施例的提手与钩扣连接结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示是观光休闲车的带窗车门，在门体内的夹层空间，即玻璃槽中装 有活动玻璃5，在门体的窗口中还装有固定玻璃1，活动玻璃5通过铰接轴6连接在门体上， 在活动玻璃5的上端装有带钩的提手3，在门体窗口上端的边缘上装有供提手3上的钩勾住 的钩扣4。门体上还焊装有槽形的活动玻璃导轨2，活动玻璃导轨2将固定玻璃1与活动玻 璃5的活动空间相分隔，活动玻璃5窗装在玻璃导轨2的导向槽内。图3所示，活动玻璃5在安装时，铰接轴6与活动玻璃5之间装有尼龙衬套11，提 手3及底板8通过螺钉9和玻璃两侧的窗扣胶垫7装在活动玻璃5的上部边缘上，钩扣4 通过螺钉10安装在门体的相应边缘上。本实用新型的活动玻璃5只有开启及关闭两个稳定状态。乘员在车内打开车窗 时，只需要按下提手3上的钩，就可将活动玻璃5缩回门体的玻璃槽内；关闭车窗时，只需要 将活动玻璃5提升到位，并将提手3上的钩勾住钩扣4即可，如图4所示。
权利要求一种带窗车门，包括有门体和装在该门体中空夹层内的活动玻璃，其特征在于所述活动玻璃通过一根铰接轴装在所述门体的玻璃槽内，在所述活动玻璃上装有带钩的提手，在所述门体的窗口的边缘上装有供所述提手上的钩勾住的钩扣。
2.根据权利要求1所述的带窗车门，其特征在于在所述铰接轴与所述活动玻璃之间 装有尼龙衬套，在所述门体上装有活动玻璃导轨，活动玻璃套装在所述活动玻璃导轨的导 向槽内。
专利摘要本实用新型公开了一种带窗车门，包括有门体和装在该门体中空夹层内的活动玻璃，所述活动玻璃通过一根铰接轴装在所述门体的玻璃槽内，在所述活动玻璃上装有带钩的提手，在所述门体的窗口的边缘上装有供所述提手上的钩勾住的钩扣。本实用新型尤其适用在不经常开关车窗的观光休闲车上，与现有的带窗车门相比它具有开度大，而且活动玻璃的开、关运动不占用车门内外两侧空间，其结构也较为简单、可靠，制造成本较低的特点。
文档编号E05F13/00GK201661218SQ200920319158
公开日2010年12月1日 申请日期2009年12月31日 优先权日2009年12月31日
发明者何睿, 刘在立, 黎兆宇 申请人:柳州五菱汽车工业有限公司