专利名称：带有可存放插入件的钥匙和相应的伸展模块的制作方法
技术领域：
本发明涉及钥匙，特别地适用于机动车，该钥匙的钥匙头部包括外壳，包括钥匙齿的部分被称作插入件，可被收回到且存放在该外壳内。本发明还涉及用于展开或伸展这种钥匙的插入件的模块。
背景技术：
形成外壳的带有可收回机械式插入件的钥匙结构已经被提出，且在其中，插入件被安装成可在插入件被收回且存放在外壳内的凹座中的闲置位置和插入件被展开在外壳之外的使用位置之间枢转。这样的插入件的铰接需要被安装在外壳内的插入件展开机构。已知的是诸如安装在外壳的一个半壳体的底部和该半壳体的保持壁之间的展开机构，其包括-支座，固定到钥匙齿且被安装成可在外壳内关于枢转轴线在闲置位置和使用位置之间枢转，-按钮，安装在支座凹座内，以在枢转方面相对于支座固定，和-弹簧，插置在半壳体底部和按钮之间，以将支座弹性地回复至使用位置。但是，该展开机构使用了大量的部件，从而相对笨重，且可能具有在外壳内独占显著体积的趋势。此外，这样的机构不允许被阻止相对于外壳旋转的用于触发展开机构的按钮，从而不能满足某些制造商的要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种优化的钥匙，其中零件的数量被限制，且同时可获得被阻止旋转的按钮。为了实现这一目的，本发明的主题是一种钥匙，其特别地适用于机动车，包括-外壳，具有形成盖的上半壳体和形成外壳底部的下半壳体，-插入件，其被安装成可相对于所述外壳在插入件被收回或存放在所述外壳内的闲置位置和插入件被展开到所述外壳之外的使用位置之间枢转，-用于展开插入件的机构，其被安装在所述外壳内，且包括·按钮，其被轴向地容纳在上半壳体的相关凹座内且相对于上半壳体突出，以被用户致动，以及·用于回复插入件的弹性回复元件，其第一端被连接至插入件，以在按钮被致动时驱动该插入件向所述使用位置枢转，其特征在于，所述按钮包括用于阻止该按钮相对于所述外壳旋转的装置，所述装置形成用于按钮的轴向平移的引导器，且在于，所述回复元件通过第二端固定至该按钮。由此通过单个按钮获得了部件数量少的钥匙和被阻止旋转的按钮，该单个按钮触发展开机构，且用作用于驱动插入件的回复元件的被阻止旋转的元件，并且用作用于插入
4件的枢转轴。这样的按钮可额外地具有任意的总体形状，因为其不需要发生旋转。所述钥匙还可包括一个或多个以下特征，其可被单独或结合起来考虑-按钮和所述形成引导器的阻止装置被制成为一件，因此不需要额外的部件来引导按钮的平移运动和阻止其旋转运动；-所述形成引导器的阻止装置包括至少一个引导凸耳，其引导按钮且和所述上半壳体的所述凹座的相应凹槽、2Τ)配合；-所述形成引导器的阻止装置包括三个均勻分布的引导凸耳，用于引导所述按钮， 且这为平移引导提供了稳定的轴线，并优化了所述按钮的引导；-该按钮具有中空的内部空间，其中容纳有所述回复元件的第二端；-两个第一平行唇形成在按钮的闭合端内，且接收所述回复元件的第二端，以阻止所述回复元件的第二端相对于按钮旋转；-插入件包括钥匙齿和固定至钥匙齿的钥匙齿支承部，该支承部被安装为其可相对于所述外壳枢转，所述回复元件的第一端被固定至钥匙齿支承部，从而所述回复元件在按钮被致动时驱动所述支承部相对于所述外壳枢转，以展开钥匙齿；-所述支承部包括中空的销，其中容纳有所述回复元件的第一端；-两个第二平行唇形成在所述销中，并接收所述回复元件的第一端，以相对于所述支承部的所述销阻止所述回复元件的第一端，所述支承部相对于所述外壳枢转；-所述销通过径向桥连接至所述支承部的内侧壁上；-所述外壳的所述下半壳体具有凹部，以在所述闲置位置接收所述支承部，且在所述下半壳体的内壁上在凹部区域设置有孔，所述销可被套入该孔中；-所述钥匙包括使所述按钮的平移运动停止的装置，该装置形成在所述支承部内；-所述停止装置包括形成在下半壳体外的止挡杆，该止挡杆进入设置在所述支承部中的空腔内；-所述按钮包括至少一个保持突出部，所述保持突出部将插入件保持在闲置位置， 所述支承部包括敞开的凸缘，所述保持突出部能穿过所述凸缘，且所述凸缘具有和所述保持突出部配合的凹口，从而使所述保持突出部在闲置位置接合所述凹口，并且从而在按钮被致动时所述保持突出部释放所述凹口以允许所述支承部枢转，这样的敞开凸缘允许按钮的和所述支承部的被简化的装配；-所述回复元件被制造为螺旋式扭力弹簧的形式。本发明还涉及一种插入件展开模块，用于带有可收回的插入件的钥匙，该插入件被构造为安装在所述钥匙的外壳中，所述模块包括-插入件，带有钥匙齿支承部和固定到所述支承部的钥匙齿，-被容纳在所述支承部的孔内的按钮，和-用于回复所述插入件的弹性回复元件，其特征在于，所述回复元件一方面被固定到所述支承部，且另一方面被固定至按钮。所述展开模块被独立于钥匙的外壳装配，插入件意图被收回而存放在所述外壳内，且一旦装配完成后，该展开模块形成可被方便地操纵的实体，且可被简单地装配在所述外壳中。此外，这样的展开模块允许回复元件在装配该展开模块时被方便地预加载。
本发明的其他特征和优点将通过阅读下列通过示例性且非限制性的例子给出的描述以及研究附图而显得更加清晰，其中-图Ia示出了根据本发明的钥匙，-图Ib示出了图Ia中钥匙的外壳的上半壳体，-图Ic示出了图Ia中钥匙的分解视图，-图Id是图Ic的仰视透视图，-图2是图Ia中钥匙的下半壳体和按钮的更详尽视图，-图3a示出了按钮和图Ia中钥匙的外壳的上半壳体上的按钮凹座的分解视图，-图北是安装在图3a的凹座中的按钮的视图，-图如示出了用于图Ia中钥匙的按钮，
-图4b是图如中按钮的仰视图，-图fe示出了用于图Ia中的钥匙的钥匙齿支承部，-图恥是图fe中钥匙齿支承部的俯视图，-图5c是图fe中钥匙齿支承部的侧视图，-图5d是图5c中穿过钥匙齿支承部的截面图，且-图k是图fe中钥匙齿支承部的局部侧视图。
具体实施例方式图Ia至Id中示出的钥匙1包括-形成钥匙头部的外壳3，-插入件5、7，包括钥匙齿支承部5和固定到支承部5的钥匙齿7，以及-用于将插入件5、7相对于外壳3展开以允许插入件5、7在下列位置之间移动的机构 闲置位置(图lc、ld)，其中，插入件5、7被收回且在外壳3内被存放在设置在外壳3内的凹部9内，该凹部示例性地为和插入件5、7的形状对应的大致L形，和 使用位置(图la)，其中，插入件5、7已被相对于外壳3展开，以使其可被插入锁中。在被描述的示例中，外壳3被制成两部分，具有形成盖的上半壳体3a和形成外壳底部的下半壳体北的形式，可通过诸如将它们卡扣在一起而装配这两个半壳体3a和3b。 可在该两个半壳体3a和北之间设置垫圈(未示出)，以保护该外壳3的内部不受外部环境，特别是湿气或尘埃的影响。也可提供设置在该两个半壳体3a、!3b之间的装饰性围绕件 (未示出)，以使该组件更具吸引力。钥匙1可将机械钥匙和电子钥匙结合在一起。在那种情况下，印刷电路板(未示出)被定位在外壳3内。该板承载有用于车辆的车门的中央锁定/解锁的电子遥控电路，以及用于车辆防盗系统的发射机答应器(未示出)和给该遥控功能供电的电池(未示出)。 该遥控功能由操作者致动设置在上半壳体3a上的按钮来致动。可在该外壳3内定位覆盖件13，用来遮蔽遥控器外壳3上的电子或电气部件。此外，支承部5具有两个相对的端部fe、5b，其中端部如承载钥匙齿7。为达到此目的，该钥匙齿7的一端7a可推入在该支承部5的端部fe处的互补凹座(未示出)。该支承部5/钥匙齿7组件被示例性地通过穿过设置在支承部5和钥匙齿7上的孔17的栓(未示出)保持在一起。理所应当地，该钥匙齿7可通过其他任何合适的方式固定至该支承部 5。此外，用于展开插入件5、7的机构包括-按钮19，被容纳在上半壳体3a的相关联凹座21内，且穿过支承部5的孔6，该按钮19相对于上半壳体3a突出，以使用户可操作来致动该按钮19以展开插入件5、7，以及-弹性回复元件23，被第一端23a固定到插入件5、7，且被第二端23b固定到相对于外壳3不能旋转的元件，以促使插入件5、7在按钮19被致动时向使用位置枢转。该回复元件23示例性地是螺旋式扭力弹簧。当按钮19被用户致动时，该按钮19被驱动在支承部5内沿纵向轴线A作轴向平移运动。为了避免按钮19在行程结束时邻靠支承部5的端壁，可设置有使按钮19停止的装置。该止挡装置可包括形成在支承部5中的止挡杆，该按钮19在其行程结束时和该止挡杆接触，从而该按钮19的平移运动在该按钮到达支承部5的端壁之前被停止。在由图lc、ld和2示出的实施例中，该支承部5在其闭合端具有空腔(图ld)，该空腔示例性地形状为延伸超过180度的圆弧，且该止挡装置包括从下半壳体北延伸且在该圆弧处进入支承部5的止挡杆15 (图Ic及图2、。该止挡杆15还具有凹部，限定用于和按钮19在其行程结束时接触的表面15a。此外，该按钮19包括阻止按钮相对于外壳3旋转的装置。该阻止装置形成了沿按钮19的纵向轴线A引导按钮19的轴向平移的引导器，且与按钮19制成为一个件。因此，按钮19被用来触发展开机构，引导按钮19的平移运动且阻止按钮19旋转。在示出的示例中，该形成引导器的阻止装置包括至少一个引导凸耳25，从按钮19 的外表面向外突出延伸。可设置该按钮19以使其包括两个径向相对的引导凸耳25，或，可替代地，三个均勻分布的引导凸耳25，以实现优化的平移引导。参见图3a和3b，每个引导凸耳25和设置在上半壳体3a上的凹座21上相应的凹槽27配合，以沿轴线A引导按钮19相对于外壳3的平移运动，且使按钮19相对于外壳3 不发生旋转。因此，应该记住的是属于上壳体的相对的厚度增加部和该引导凸耳25或第一凸榫的高度，这些凸榫保持接合在凹槽27或第一空腔内，因此按钮通过和上壳体的连接而保持被阻止旋转。就回复元件23而言，其通过其第二端23b固定至按钮19，则其在旋转方面稳定 (图Ic)，而不需要按钮19和展开机构的回复元件23之间的任何中间部件。相应地，如图如和4b所示，按钮19具有中空的内部空间20以容纳回复元件23 的第二端23b。
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更具体地，两个第一平行唇四被形成在按钮19的闭合端，且向回复元件23的第二端2 延伸，以接收该第二端23b。在这种情况下，该第二端2 作为回复元件23内的回复件延伸。该第一唇四因此阻止了该第二端2 相对于按钮19的旋转，并因此阻止了第二端2 相对于外壳3的上半壳体3a的旋转。此外，为了驱动插入件5、7枢转，该回复元件23优选地通过其第一端23固定至支承部5。因此，该弹簧具有被阻止在插入件的支座或支承部上旋转的下端，该下端被插入在设置在支座或支承部的端壁的沟槽内，还具有在按钮的闭合端的闭合壁上被阻止在该闭合端上旋转的上端。在所述闲置位置，其因此被预加载有扭矩。为了达到这一目的，如在图fe、5b中所见，该支承部5可包括中空销31，以在支承部5的端壁33上容纳回复元件23的第一端23a。该销31示例性地被通过径向桥37连接至支承部5的内侧壁35上，且可作为其整体部件被形成。此外，可设置第二平行唇39，其形成在销31内且向回复元件23的第一端23a延伸，用于接收该第一端23a。该第一端23a也作为回复元件23内的回复件延伸。该第二唇 39因此相对于被安装为可相对于外壳3枢转的支承部5的销31阻止该第一端23a，由此允许回复元件23的回复力被传输到支承部5。此外，如图5c、5d所示，该销31相对于支承部5的端壁33显露在外。因此在下半壳体北的内壁上在凹部9处设置孔41 (图Ic)，当支承部5被安装在外壳3上时，该销31 可被推入该孔41中。如前所述(参见图lc、ld)，该支承部在其底部处在圆弧中开口，杆15在支承部5 被安装在下半壳体北上时可被插入该开口中。该圆弧定心在枢转轴线A上，以使得随着支承部5枢转，止挡杆15沿该圆弧行进至径向桥37邻靠该止挡杆15，并由此阻止支承部5的枢转运动。此外，为了引导支承部5的枢转，该支承部5还可包括两个弓丨导指(未示出)，第二端恥的每侧有一个，且在按钮19的致动作用下，分别被形成在上半壳体内3a的第一引导沟槽43a和形成在下半壳体北内的第二引导沟槽4 所引导(见图Ib和Ic)。这些引导沟槽43a、4!3b具有半圆形的大致形状，且每个被两个端部止挡件45、47界定。因此，当引导指抵靠在端部止挡件45上时，插入件5、7处于闲置位置，而当引导指抵靠在端部止挡件47 上时，插入件5、7处于使用位置。自然地，也可使用用于引导支承部5的枢转的任何其他装置。此外，分别固定到回复元件23的按钮19和支承部5协同工作以将插入件5、7保持在闲置位置。为了实现这一目的，且参照图如、仙和恥、5 按钮19包括至少一个保持突出部 49用于将插入件5、7保持在闲置位置，且支承部5包括凸缘51。该凸缘51是敞开的，以允许保持突出部49通过，且该凸缘包括和保持突出部49配合的凹口 53，从而，该保持突出部 49在闲置位置接合该凹口 53，而在按钮19被致动时释放该凹口 53，以允许支承部5枢转。包括支承部5、钥匙齿7、按钮19和回复元件23的组件形成了用于展开插入件5、 7的模块。该展开模块独立于外壳3被装配。该展开模块的装配涉及以下步骤(参见图lc、4a、4b和5a)
-钥匙齿7的端部7a被固定到支承部5的端部fe，-回复元件23被穿过孔6插入到支承部5中，-回复元件23的第一端23a被固定到支承部5的中空销31的第二唇39中，-按钮19穿过孔6被插入，且该按钮19被定位为使得按钮19的保持突出部49位于支承部5的凸缘51的开口之上，-回复元件23的第二端2 在按钮19的内部空间20内固定在第一唇四中，且-保持突出部49被引入到支承部5的轴环51的开口中，且按钮19被转动至预定角度，以使保持突出部49接合支承部5的凸缘51的凹口 53。该预定角度示例性地为90度用于四分之一转配合，或为180度用于半转配合。此外，当该回复元件23为螺旋式扭力弹簧时，转动按钮19至保持突出部49和凹口 49接合为在弹簧上预加载扭矩提供了一种简便的方式。自然地，执行装配所述展开模块中的一些步骤的顺序可被改变。当该展开模块被这样装配好后，其可被安装在外壳3中。为了实现这一目的，支承部5被安装在下半壳体北上，且上半壳体3a被安装为使得按钮19被容纳在上半壳体3a 的凹座21内，以使其相对于外壳3突出。两个半壳体3a、3b随后被连结在一起。包括插入件的支承部或支座、按钮和弹簧的组件被这样地预装配，且弹簧被预加载。该设置因此允许了这样的模块被预生产，且由供应商运输到遥控设备的生产商处。因此，当操作者想使用插入件5、7，并因此将其展开至外壳3之外时，他按压按钮 19，该按钮致动以释放支承部5的凹口 53，由此允许回复元件23松弛。在回复元件23的作用下，支承部5相对于外壳3枢转，支承部5的引导指被设置在外壳3上的引导沟槽43a、43b引导。在支承部5的枢转的作用下，钥匙齿7和凹部9脱离，且由其被收回或存放在外壳 3内的位置移动至其相对于外壳3展开或伸展的位置，在此位置，钥匙齿7可被使用，例如形成180度角。该使用位置在支承部5的引导指与外壳3的端部止挡件43抵靠时被保持，其阻止了任何额外运动。由此可理解，这样的展开模块形成了用于钥匙1的预装配实体，其允许回复元件 23在装配时被方便地加载应力，且可被简单地安装在钥匙1的外壳3中，同时限制了将插入件5、7相对于外壳3铰接需要的零件的数量。
权利要求
1.一种钥匙，特别地用于机动车，包括-外壳(3)，具有形成盖的上半壳体(3a)和形成外壳底部的下半壳体(3b)，-插入件(5、7)，其被安装成可相对于所述外壳C3)在闲置位置和使用位置之间枢转， 在所述闲置位置中，所述插入件(5、7)被收回或存放在所述外壳(3)内，在所述使用位置中，所述插入件(5、7)被展开到所述外壳C3)之外，-用于展开插入件(5、7)的机构，被安装在所述外壳(3)中且包括 按钮(19)，轴向地容纳在上半壳体(3a)的相关联凹座内且相对于上半壳体 (3a)突出，以被用户致动，以及 用于回复插入件(5、7)的弹性回复元件(23)，其第一端(23a)被连接至插入件(5、 7)，以在按钮(19)被致动时驱动该插入件(5、7)向所述使用位置枢转，其特征在于，所述按钮(19)包括用于阻止该按钮(19)相对于所述外壳旋转的装置， 该装置形成用于按钮(19)的轴向平移的引导器，且在于，所述回复元件通过第二端 (23b)固定至该按钮(19)。
2.如权利要求1所述的钥匙，其特征在于，所述按钮(19)和所述形成引导器的阻止装置被制成为一件。
3.如权利要求1和2之一所述的钥匙，其特征在于，所述形成引导器的阻止装置包括至少一个引导凸耳(25)，所述引导凸耳引导所述按钮(19)并和所述上半壳体(3a)的所述凹座的对应的凹槽、2 )配合。
4.如权利要求3所述的钥匙，其特征在于，所述形成引导器的阻止装置包括三个均勻分布的引导凸耳(25)，用于引导所述按钮(19)。
5.如权利要求1至4中任意一项所述的钥匙，其特征在于，所述按钮(19)具有中空的内部空间(20)，其中容纳所述回复元件03)的第二端0北)。
6.如权利要求5所述的钥匙，其特征在于，两个第一平行唇09)被形成在所述按钮 (19)的闭合端中，且接收所述回复元件的所述第二端0:3b)。
7.如权利要求1至6中任意一项所述的钥匙，其特征在于，该插入件包括钥匙齿(7)和固定至钥匙齿(7)的钥匙齿支承部(5)，所述支承部被安装为使得其能相对于所述外壳(3) 枢转，且在于，所述回复元件的第一端(23a)被固定至所述钥匙齿支承部(5)，以使所述回复元件在所述按钮(19)被致动时驱动所述支承部( 相对于所述外壳( 枢转， 从而将所述钥匙齿(7)展开。
8.如权利要求7所述的钥匙，其特征在于，所述支承部(5)包括中空的销(31)，所述回复元件03)的第一端(23a)被容纳在所述销中。
9.如权利要求8所述的钥匙，其特征在于，两个平行唇(39)被形成在所述销(31)中， 且接收所述回复元件的所述第一端03a)。
10.如权利要求8或9所述的钥匙，其特征在于，所述销(31)通过径向桥(37)连接到所述支承部(5)的内侧壁(35)。
11.如权利要求8至10中任意一项所述的钥匙，其特征在于，所述外壳(3)的所述下半壳体(3b)具有凹部(9)，以在所述闲置位置接收所述支承部(5)，且在于，在所述下半壳体 (3b)的内壁上在凹部(9)区域设置有孔，所述销(31)能被套入所述孔中。
12.如权利要求7至11中任意一项所述的钥匙，其特征在于，其包括使所述按钮(19)的平移运动停止的装置，所述装置被至少部分地设置在所述支承部(5)中。
13.如权利要求12所述的钥匙，其特征在于，所述停止装置包括止挡杆(15)，该止挡杆形成在下半壳体(3b)之外，且进入设置在所述支承部(5)中的空腔内。
14.如权利要求7至13中任意一项所述的钥匙，其特征在于-按钮(19)包括至少一个保持突出部(49)，将所述插入件(5、7)保持在闲置位置中， 且在于-所述支承部( 包括敞开的凸缘(51)，所述保持突出部09)能通过所述凸缘，且在于-所述凸缘(51)具有和所述保持突出部G9)配合的凹口(53)， 以使得所述保持突出部G9)在所述闲置位置接合所述凹口(53)，并且以使得所述保持突出部G9)在所述按钮(19)被致动时释放所述凹口(5 ，以允许所述支承部( 枢转。
15.如权利要求1至14中任意一项所述的钥匙，其特征在于，所述回复元件03)被制造为螺旋式扭力弹簧的形式。
16.一种插入件展开模块，用于带有可收回插入件的钥匙(1)，该插入件被构造为安装在所述钥匙的外壳(3)内，所述插入件展开模块包括-插入件(5、7)，包括钥匙齿支承部( 和固定至所述支承部(5)的钥匙齿(7)， -容纳在所述支承部(5)的孔(6)内的按钮(19),以及 -用于回复所述插入件(5、7)的弹性回复元件03)，其特征在于，所述回复元件—方面被固定至所述支承部(5)，而另一方面被固定至所述按钮(19)。
全文摘要
本发明涉及钥匙，其特别地适用于汽车，且包括外壳(3)，带有限定盖的上半壳体(3a)和限定外壳底部的下半壳体(3b)；被相对于该外壳(3)枢转安装的插入件(5、7)，其可在插入件被存放在所述外壳(3)内的闲置位置和插入件(5、7)被相对于所述壳体(3)伸展的使用位置之间运动；被安装在所述外壳(3)内的插入件(5、7)伸展设备，包括被轴向接收在与上半壳体(3a)一体的空腔(21)内的按钮(19)，其从上半壳体(3a)凸出，以被用户致动；和用于插入件(5、7)的弹性回复部件(23)，其具有连接至所述插入件(5、7)的第一端(23a)，以在所述按钮(19)被致动时枢转地驱动插入件(5、7)至使用位置。根据本发明，该按钮(19)包括阻止按钮(19)相对于外壳(3)旋转的装置，其限定了用于按钮(19)的轴向平移引导器，且所述回复部件(23)被第二端(23b)附连至所述按钮(19)。本发明还涉及用于这种钥匙的插入件(5、7)的伸展模块。
文档编号E05B19/04GK102216546SQ200980133790
公开日2011年10月12日 申请日期2009年8月28日 优先权日2008年9月1日
发明者贝努瓦·德兰德, 马克·戴维 申请人:法雷奥安全座舱公司