专利名称：液压变力缓冲器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种液压变力缓冲器。
背景技术：
现有技术中的闭门缓冲器，只是利用弹簧阻力进行缓冲，阻尼系数恒定，阻力不会根据外作用力及其速度的大小而改变。专利号为200420110847. 7的中国专利公开了一种“闭门缓冲器”，该闭门缓冲器
包括安装架和缓冲器本体，缓冲器本体包括头套和外套，头套与外套插接，头套与外套还配备有防止两者脱离的卡位机构，头套相对外套具有特定的伸缩范围；头套内壁上开有内螺纹，还设置有弹簧，转动轴与头套螺纹连接，转动轴带有与内螺纹匹配的外螺纹，转动轴后端插入滑套中，转动轴可以相对滑套转动，滑套设置于外套内，滑套相对外套沿滑套长度方向的周向固定。这种闭门缓冲器安装方便、结构简单、制造成本较低，并且能够在闭门压力在一定范围内时使门保持比较一致的关闭速度；但是，由于弹簧的阻尼系数是恒定的，这种结构只能适用于外力变化不大的情况。当门的速度或者所受外力超出一定范围时，依然会产生较强烈的碰撞，产生噪音。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的不足之处，提供一种液压变力缓冲器。在闭门的时候，本发明可动态地根据门的速度和所受外力大小产生相应的反作用力，使门能够平稳关闭，不发出撞击声音。为达到上述目的，本发明所采取的技术方案如下液压变力缓冲器，包括油缸、弹簧、活塞组件及密封系统，弹簧、活塞组件及密封系统均设于油缸内，弹簧与活塞组件相连，密封系统则设于活塞组件及油缸内壁之间。上述技术方案中，活塞组件依次由弹簧座、第一小凸平圈、第二小凸平圈、活塞、铁杆；弹簧座、第一小凸平圈、第二小凸平圈及活塞之间通过一根小铁杆连接；弹簧座上设有一段突起的小轴插进弹簧孔内；第一小凸平圈及第二小凸平圈设于弹簧座及活塞之间；铁杆的一端固定在活塞上，另一端则伸出油缸外。作为上述技术方案的改进，弹簧座上对称地开有四个缺口 ；在第二小凸平圈座上开有小孔；在活塞上开有通孔。作为上述技术方案的更进一步的改进，所述的密封系统依次由吸油海绵、B型密封圈、小Y圈、外挡塞、内套和吸能橡胶头构成；小Y圈装在外挡塞内；内套包则覆在设在铁杆的伸出油缸外的一端上，铁杆的端部设有吸能橡胶头。所述的内套可以使铁杆运动时保持平稳；吸油海绵可以减少高速运动的油直接冲击B型密封圈和外挡塞；小Y圈装在外挡塞里，可以防止漏油；B型密封圈及外挡塞防止油泄流。
吸能橡胶头由具有弹性的橡胶制成，能够吸收门带来的部分冲击，并能保证门不会被撞击损坏。活塞及第二小凸平圈上开有小孔，当活塞运动时油可以通过小孔流到油缸的另一端，若活塞瞬时所受外力越大或者速度越快，油对活塞及小凸平圈的作用力也会越大，并且该作用效果不受活塞行程位置的影响，因此本缓冲器能够动态地根据门的速度和所受外力大小产生相应的反作用力，使门能够平稳关闭；当外力消失时，活塞在弹簧的作用下复位。与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果1.在闭门的时候，本发明可动态地根据门的速度和所受外力大小产生相应的反作用力，使门能够平稳关闭，不发出撞击声音。2.本发明结构简单，容易操作，成本低廉。
图1为为本发明的装配示意图；图2为弹簧座的主视图；图3为图2的左视图；图4为第二小凸平圈的主视图；图5为图4的左视图；图6为活塞的主视图；图7为图6的左视图；图8为小Y圈的结构示意图；图9为吸能胶头的结构示意图。
具体实施例方式以下结合说明书附图来对本发明作进一步的描述，但本发明所要求保护的范围并不局限于实施方式所描述之范围。如图1所示，本发明液压变力缓冲器包括油缸1、弹簧2、活塞组件及密封系统。活塞组件包括弹簧座3、小凸平圈4、小凸平圈12、活塞5及铁杆9。密封系统包括吸油海绵6、 内套11、B型密封圈7、外挡塞8、小Y圈13和吸能橡胶头10。弹簧座3有一段突起的小轴 32插进弹簧2孔内，防止弹簧滑动，增长弹簧使用寿命；如图2及图3所示，弹簧座3上开有四个缺口 31，油可以通过缺口流向油缸的另一端，并且四个对称的缺口 31在液体压力下可以保持弹簧座3的平衡，不会沿轴向转动。弹簧座3、第一小凸平圈4、第二小凸平圈12、活塞5之间用一根小铁杆14连接，使得活塞组件运动时能够相互牵引；如图4 图9所示小凸平圈12开有小孔121及活塞5上也设有小孔51，油可以通过小孔流向油缸的另一端，并且对称的孔可以保持小凸平圈12和活塞5的平衡，不会沿轴向转动。活塞5与吸能橡胶头10之间用铁杆9连接，吸能橡胶头10由具有弹性的橡胶制成，能够吸收门带来的部分冲击，并能保证门不会被撞击损坏。
权利要求
1.液压变力缓冲器，其特征在于包括油缸、弹簧、活塞组件及密封系统，弹簧、活塞组件及密封系统均设于油缸内，弹簧与活塞组件相连，密封系统则设于活塞组件及油缸内壁之间。
2.根据权利要求1所述的液压变力缓冲器，其特征在于活塞组件依次由弹簧座、第一小凸平圈、第二小凸平圈、活塞、铁杆；弹簧座、第一小凸平圈、第二小凸平圈及活塞之间通过一根小铁杆连接；弹簧座上设有一段突起的小轴插进弹簧孔内；第一小凸平圈及第二小凸平圈设于弹簧座及活塞之间；铁杆的一端固定在活塞上，另一端则伸出油缸外。
3.根据权利要求2所述的液压变力缓冲器，其特征在于弹簧座上对称地开有四个缺
4.根据权利要求2所述的液压变力缓冲器，其特征在于在第二小凸平圈座上开有小孔。
5.根据权利要求2所述的液压变力缓冲器，其特征在于在活塞上开有通孔。
6.根据权利要求2 5中任一项所述的液压变力缓冲器，其特征在于所述的密封系统依次由吸油海绵、B型密封圈、小Y圈、外挡塞、内套和吸能橡胶头构成；小Y圈装在外挡塞内；内套包则覆在铁杆的伸出油缸外的一端上，吸能橡胶头设在铁杆的端部。
全文摘要
本发明公开了一种液压变力缓冲器。本发明包括油缸、弹簧、活塞组件及密封系统，弹簧、活塞组件及密封系统均设于油缸内，弹簧与活塞组件相连，密封系统则设于活塞组件及油缸内壁之间。与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果1.在闭门的时候，本发明可动态地根据门的速度和所受外力大小产生相应的反作用力，使门能够平稳关闭，不发出撞击声音。2.本发明结构简单，容易操作，成本低廉。
文档编号E05F3/10GK102477829SQ20101056965
公开日2012年5月30日 申请日期2010年11月29日 优先权日2010年11月29日
发明者董芬芳 申请人:董芬芳