专利名称：轿车门锁外开拉杆机构的制作方法
技术领域：
本发明属于轿车车门附件，具体涉及一种轿车门锁外开拉杆机构。
背景技术：
轿车门锁外开拉杆机构是安装在车门内，实现轿车车门开启的机构，由外开手柄支架转换臂、开口卡扣、外开拉杆和门锁外开启臂组成。外开拉杆两端折弯呈L型，通过开口卡扣分别安装在外开手柄支架转换臂和门锁外开启臂上。当拉动车门的外开拉手时，外开拉手带动外开手柄支架转换臂转动，继而推动外开拉杆，外开拉杆再带动门锁外开启臂转动，从而将车门打开。该种结构的轿车门锁外开拉杆机构，若外开拉杆过长，则将使门锁外开启臂受到预压力，当轿车在颠簸路面上行驶时，容易导致车门自动打开。若外开拉杆过短，则将使门锁外开启臂受到预拉力，当拉动车门外开拉手时，会导致车门无法正常开启，从而影响轿车的质量。
发明内容
本发明的目的是提供一种轿车门锁外开拉杆机构，以保证轿车车门能够正常开启和防止车门的自动开启。本发明所述轿车门锁外开拉杆机构，包括外开手柄支架转换臂、开口卡扣、外开拉杆和门锁外开启臂，外开拉杆一端呈L形，通过开口卡扣与外开手柄支架转换臂连接，还包括螺纹卡扣，螺纹卡扣由相互扣合的卡扣座和卡扣壳组成，卡扣座和卡扣壳的内端面开设有半圆形螺纹孔，当卡扣座与卡扣壳相扣合后，两个半圆形螺纹孔组成圆形螺纹孔；外开拉杆的另一端开设有外螺纹，该端位于所述圆形螺纹孔中与螺纹卡扣螺纹连接，所述门锁外开启臂一端套装在螺纹卡扣上可相对于螺纹卡扣转动。在卡扣座内端面设置有两只带倒钩的卡头，在卡扣壳上开设有两只能够与卡头卡接的卡孔，卡扣座与卡扣壳通过卡头和卡孔相互卡接扣合。卡扣座与卡扣壳通过连接带铰接。连接带将卡扣座和卡扣壳连接为一体，便于机构的装配。在卡扣座外端面一体设置有圆柱体，所述门锁外开启臂一端套装在该圆柱体上与圆柱体间隙配合。装配时，先将外开拉杆L形端卡入外开手柄支架转换臂上的开口卡扣内，并使外开拉杆呈自然下垂状态，然后将外开拉杆螺纹端放入螺纹卡扣的卡扣座的半圆形螺纹孔内，最后将卡扣壳与卡扣座扣合，从而使外开拉杆螺纹端与螺纹卡扣进行螺纹连接。本发明所述轿车门锁外开拉杆机构由于具有螺纹卡扣，且外开拉杆螺纹端与螺纹卡扣进行螺纹连接，这样既可保证外开拉杆螺纹端与螺纹卡扣的可靠连接，又可在装配时方便地调节外开拉杆装配所需的长度，从而保证装配后门锁外开启臂不会因外开拉杆过长而受到预压力，也不会因外开拉杆过短而受到预拉力，故能够保证轿车车门的正常开启，同时能够防止当轿车在颠簸路面上行驶时车门的自动开启。
现结合附图对本发明作进一步详细说明。图1为本发明所述轿车门锁外开拉杆机构的轴测示意图(螺纹卡扣处于未扣合状态)；
图2为外开拉杆的轴测示意图； 图3、图4为螺纹卡扣的轴测示意图。
具体实施例方式如图1、图2和图3所示，该轿车门锁外开拉杆机构由外开手柄支架转换臂1、开口卡扣2、外开拉杆3、螺纹卡扣4和门锁外开启臂5组成，外开拉杆3 —端31呈L形，通过开口卡扣2与外开手柄支架转换臂1连接。螺纹卡扣4为塑料件，由卡扣座41和卡扣壳42组成，卡扣座41与卡扣壳42之间设置有与其联为一体的连接带6，使卡扣座41与卡扣壳42 通过该连接带6铰接。卡扣座41的内端面开设有半圆形螺纹孔411，并设置有两只带倒钩的卡头412，两只卡头412分别位于半圆形螺纹孔411的两侧；卡扣壳42的内端面也开设有半圆形螺纹孔421，卡扣壳42上还开设有两只能够与所述卡头412卡接的卡孔422，两只卡孔422分别位于半圆形螺纹孔421的两侧，卡扣座41与卡扣壳42通过卡头412和卡孔 422相互卡接扣合，并且卡接扣合后，卡扣座41上的半圆形螺纹孔411与卡扣壳42上的半圆形螺纹孔421组成一个圆形螺纹孔。外开拉杆3的另一端32开设有外螺纹，该端位于所述圆形螺纹孔中与螺纹卡扣4螺纹连接。在卡扣座41外端面一体设置有圆柱体413，所述门锁外开启臂5 —端套装在该圆柱体413上与圆柱体413间隙配合，使门锁外开启臂5在螺纹卡扣4上可相对于螺纹卡扣4转动。
权利要求
1.一种轿车门锁外开拉杆机构，包括外开手柄支架转换臂(1)、开口卡扣(2)、外开拉杆(3)和门锁外开启臂(5)，外开拉杆一端(31)呈L形，通过开口卡扣与外开手柄支架转换臂连接，其特征在于还包括螺纹卡扣(4)，螺纹卡扣由相互扣合的卡扣座(41)和卡扣壳 (42)组成，卡扣座和卡扣壳的内端面开设有半圆形螺纹孔(411、421)，当卡扣座与卡扣壳相扣合后，两个半圆形螺纹孔组成圆形螺纹孔；外开拉杆的另一端(31)开设有外螺纹，该端位于所述圆形螺纹孔中与螺纹卡扣螺纹连接，所述门锁外开启臂一端套装在螺纹卡扣上可相对于螺纹卡扣转动。
2.根据权利要求1所述轿车门锁外开拉杆机构，其特征在于在卡扣座(41)内端面设置有两只带倒钩的卡头(412)，在卡扣壳(42)上开设有两只能够与卡头卡接的卡孔(422)， 卡扣座与卡扣壳通过卡头和卡孔相互卡接扣合。
3.根据权利要求1或2所述轿车门锁外开拉杆机构，其特征在于卡扣座(41)与卡扣壳(42)通过连接带(6)铰接。
4.根据权利要求1所述轿车门锁外开拉杆机构，其特征在于在卡扣座(41)外端面一体设置有圆柱体(413)，所述门锁外开启臂(5) —端套装在该圆柱体上与圆柱体间隙配合。
全文摘要
本发明涉及一种轿车门锁外开拉杆机构，包括外开手柄支架转换臂、开口卡扣、外开拉杆、螺纹卡扣和门锁外开启臂，外开拉杆的一端开设有外螺纹，并通过该端与螺纹卡扣螺纹连接，门锁外开启臂一端套装在螺纹卡扣上可相对于螺纹卡扣转动。该轿车门锁外开拉杆机构能够保证轿车车门的正常开启，并能够防止车门的自动开启。
文档编号E05B3/00GK102425345SQ20111042972
公开日2012年4月25日 申请日期2011年12月20日 优先权日2011年12月20日
发明者刘正建, 王炜, 陈富贵 申请人:重庆长安汽车股份有限公司