专利名称：一种新型飞机舱门手柄机构的制作方法
技术领域：
一种新型飞机舱门手柄机构技术领域[0001]本实用新型属于飞机舱门手柄操作机构设计技术，具体设计一种飞机舱门手柄机构的改进。
背景技术：
[0002]军民用飞机舱门大多采用硬式操纵，一般为内外手柄联动形式进行操作，手柄固连在手柄轴上，扳动手柄带动手柄轴转动从而带动连于其上的构件运动，实现舱门上锁、开锁等运动功能，如伊尔76和ARJ21-700飞机机身外部分布的水上应急门、登机门、服务门、 驾驶舱顶应急门等的手柄机构。[0003]全部采用软式滑轮、钢索操纵机构的飞机舱门机构目前国内外还未发现，但必将出现，但如果采用上述的手柄机构将无法与舱门软式操纵机构连接，本手柄机构可以很好的解决这一问题，手柄中间安装一个滑轮，钢索绕过滑轮固定在手柄一端，扳动手柄转动时，钢索带动滑轮转动，手柄转动一定角度后由固定件固定，手柄限位。[0004]本机构设计原理巧妙，满足飞机舱门手柄设计要求，通过调节滑轮大小和手柄杆长关系可以调节手柄力大小，适用于采用钢索滑轮软式操作的飞机舱门手柄机构设计使用，同样可以用于硬式连杆操作的舱门手柄机构设计使用。实用新型内容[0005]本实用新型的目的设计一种与采用滑轮钢索软式操纵的舱门对应的手柄机构， 强度刚度满足相关设计要求，并且，手柄机构要能调节手柄力大小，占用机舱空间不能太大，同时，手柄打开后要有可靠限位措施。[0006]本实用新型的技术方案是[0007]—种新型飞机舱门手柄机构，其特征在于，包括手柄盒、手柄、限位件、滑轮、钢索、 钢索球形接头、拉簧、拉簧座，手柄盒固定在机身结构上，手柄和滑轮共轴安装在手柄盒上， 手柄中间开有滑轮安装槽，滑轮安装槽中放置滑轮，手柄、滑轮可以绕安装轴转动，手柄端头有钢索通过孔，钢索绕过滑轮与钢索球形接头固定在手柄端头，手柄上带有圆柱形导向件，手柄转动时圆柱形导向件在手柄盒上的弧形槽里运动，限位件安装在手柄盒上，可以绕安装轴转动，限位件一端与拉簧一端连接，拉簧另一端与固定在手柄盒上的拉簧座连接。[0008]本实用新型有益效果是设计了一种软式舱门操纵机构应用的手柄机构，原理新颖，布置紧凑巧妙；本实用新型同样适用与硬式舱门运动机构连接，通用性好；本实用新型所述手柄机构手柄力可调、手柄有限位措施，满足手柄使用有关设计要求，拓展了新的手柄设计的思路和方法。
[0009]图1 手柄机构外视图[0010]图2 手柄关闭位示意图[0011]图3:手柄打开位示意图[0012]图4:手柄盒形状[0013]图5:手柄形状[0014]图6:限位件形状[0015]图7:拉簧座形状[0016]其中，1-手柄盒，2-手柄，3-限位件，4-滑轮，5-钢索，6_钢索球形接头，7_拉簧， 8-拉簧座，9-手柄、滑轮安装孔，10-限位件安装孔，11-弧形槽，12.滑轮安装槽，13-手柄安装孔，14.钢索通过孔，15-圆柱形导向件，16-限位件安装孔，17-拉簧钩座，18-拉簧钩孔。
具体实施方式
[0017]下面通过具体实施方式
对本实用新型作进一步的说明[0018]本飞机舱门手柄机构由手柄盒1、手柄2、限位件3、滑轮4、钢索5、钢索球形接头 6、拉簧7、拉簧座8组成。[0019]手柄盒1的侧壁上具有一个弧形槽11和一个手柄、滑轮安装孔9和限位件3安装孔，固定安装在机身结构上。手柄2前端开有滑轮4的安装槽12和手柄安装孔13以及一个用来穿过钢索5的钢索通过孔14，前端一侧有圆柱形导向件15，手柄2和滑轮4通过手柄2上的手柄、滑轮安装孔9与手柄盒1共轴安装，此时其上的圆柱形导向件15处在手柄盒1的弧形槽11顶端，滑轮4处于手柄2的滑轮安装槽12里。钢索5绕过滑轮4与穿过手柄2上的钢索通过孔用钢索球形接头6固定在手柄2的端头上，另一端可以通过钢索接头与飞机舱门运动机构连接。限位件3为钩子形状，前端有一个限位件安装孔16，后端有带孔凸起拉簧钩座17，通过前端的安装孔16与手柄盒1上的限位件安装孔10共轴安装。拉簧7 —端与限位件3后端拉簧钩座17上的孔连接，另一端与固定在手柄盒1上的拉簧座8 的拉簧钩孔18连接。[0020]扳动手柄2时，手柄2上的圆柱形导向件从手柄盒1上的弧形槽11顶端朝另一端运动，当转动约87°后与限位件3钩子上表面接触，从而推动限位件3转动，当手柄2的圆柱形导向件15转动绕过限位件3钩子上表面进入钩子底部时，由于拉簧7施加反向力矩作用，手柄2被锁定。[0021]手柄2被锁定后，朝拉簧7伸长方向按压限位件3使手柄2上的圆柱形导向件与限位件3钩子脱离，扳动手柄2可恢复到原来位置，此时，限位件3在拉簧7的作用下拉回到原位置。[0022]具体应用时，可以通过调节手柄2的力臂长度和滑轮4的直径大小来改变手柄操作力，手柄2转动的角度可以通过改变手柄盒1上的弧形槽长度来调节。
权利要求1. 一种新型飞机舱门手柄机构，其特征在于，包括手柄盒(1)、手柄O)、限位件(3)、滑轮(4)、钢索(5)、钢索球形接头(6)、拉簧(7)、拉簧座(8)，手柄盒(1)固定在机身结构上， 手柄(2)和滑轮(4)共轴安装在手柄盒(1)上，手柄中间开有滑轮安装槽(12)，滑轮安装槽 (12)中放置滑轮，手柄O)、滑轮⑷可以绕安装轴转动，手柄(2)端头有钢索通过孔 (14)，钢索( 绕过滑轮(4)与钢索球形接头(6)固定在手柄( 端头，手柄( 上带有圆柱形导向件(15)，手柄(2)转动时圆柱形导向件(15)在手柄盒⑴上的弧形槽(11)里运动，限位件C3)安装在手柄盒(1)上，可以绕安装轴转动，限位件C3) —端与拉簧(7) —端连接，拉簧(7)另一端与固定在手柄盒(1)上的拉簧座(8)连接。
专利摘要本实用新型包括手柄盒、手柄、限位件、滑轮、钢索、钢索球形接头、拉簧、拉簧座，手柄盒固定在机身结构上，手柄和滑轮共轴安装在手柄盒上，手柄中间开有滑轮安装槽，滑轮安装槽中放置滑轮，手柄、滑轮可以绕安装轴转动，手柄端头有钢索通过孔，钢索绕过滑轮与钢索球形接头固定在手柄端头，手柄上带有圆柱形导向件，手柄转动时圆柱形导向件在手柄盒上的弧形槽里运动，限位件安装在手柄盒上，可以绕安装轴转动，限位件一端与拉簧一端连接，拉簧另一端与固定在手柄盒上的拉簧座连接。本实用新型原理新颖，布置紧凑巧妙，通用性好；同时，本实用新型手柄机构手柄力可调、手柄有限位措施，满足手柄使用有关设计要求，且拓展了新的手柄设计的思路和方法。
文档编号E05B13/00GK202279228SQ20112034577
公开日2012年6月20日 申请日期2011年9月14日 优先权日2011年9月14日
发明者刘小飞, 张宇龙, 范东, 邓军锋 申请人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所