专利名称：一种移动机库门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及飞机库用门，尤其是ー种飞机库用的移动机库门。
背景技术：
自改革开放以来，中国经济发展迅速，航天事业的发展也在慢慢加速。据了解第二次世界大战之后，美国、日本、德国等发达国家都大力发展航天事业，计算机信息技术的大量使用也取得了较快的发展和良好的效果。由于我国发展基础比较落后，硬件设施也相对落后于发达国家，所以硬件装备的改良是促进国民经济发展的必由之路。在2011年3月11日日本大地震中，21架F16战斗机未能及时从飞机库中起飞而全部毁灭，损失惨重，因此提高飞机的出库速度势在必行。要求飞机的出库速度快，相当于要求机库门在短时间内启闭。机库门包括主门 体、附梁、制动系统、应急系统、驱动系统等主要部件，其中附梁、制动系统、应急系统均为内置设备，对设备的安全性较低，而主门体及驱动系统则要求较高，尤其是抗冲击能力。因此，设备必须要有较高的強度、刚度及热稳定性。机库门的安全性、稳定性对飞机的保护起着至关重要的作用。原有的机库门采用普通钢材制作，强度较低且不适合低温地区使用，使用寿命不长。现常用的机库门门体的开启方式有两种齿轮齿条传动开启和转轴传动开启。齿轮齿条传动情况下，齿条容易变形、高低不平，阻碍门体的运动。转轴传动情况下受风压较大驱动功率较大。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是基于上述问题，提供ー种具有強度高、抗冲击性大、热稳定性好、使用寿命长的移动机库门。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种移动机库门，具有驱动系统和低碳锰钢的主门体，所述的驱动系统包括立式电机、动カ座、制动器、減速机、车轮、车轮轴、车轮座、车轮架、手动摇把、车轮装置支架、外封板，所述的动力座上安装有立式电机和减速机，所述的制动器连接在动カ座的ー侧，所述的车轮轴的一端连接着減速机，车轮轴上套有车轮，车轮由其两边的车轮座固定在车轮轴上，车轮座固定在车轮架上，车轮架上还设置有固定车轮架的车轮装置支架，所述的车轮装置支架上连接有外封板，所述的手动摇把连接在减速机轴上。进ー步地，考虑到飞机进出库时的风カ较强，所述的立式电机和制动器为防爆型立式电机和防爆型制动器。进ー步地，为了防止车轮转动时与车轮轴产生相对位移和旋转，所述的车轮轴上设有平键。本实用新型的有益效果是本实用新型采用低碳锰钢的主门体，其含碳量较低，具有良好的焊接性，锰元素的加入使其強度大大提高，更提高了设备运行的稳定性及安全性；本实用新型为水平移动机库门，依靠滚轮开启机库门门体，滚轮有较大的爬坡能力且滚轮与轨道间为滚动摩擦，阻力系数较小，风压也远比转轴传动开启门体时要小。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进ー步说明。图I是本实用新型的结构示意图。图2是图I在C-C'方向上的结构示意图。图3是图I在A方向上的结构示意图。图4是图2在B方向上去除外封板和车轮装置支架后的结构示意图。图中1.驱动系统，2.立式电机，3.动カ座，4.制动器，5.减速机，6.车轮，7.车轮轴，8.车轮座，9.车轮架，10.手动摇把，11.车轮装置支架，12.外封板，13.平键。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进ー步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如图I 4所示的一种移动机库门，具有驱动系统I和低碳锰钢的主门体，驱动系统I包括立式电机2、动カ座3、制动器4、减速机5、车轮6、车轮轴7、车轮座8、车轮架9、手动摇把10、车轮装置支架11、外封板12，动カ座3上安装有立式电机2和减速机5，制动器4连接在动カ座3的ー侧，车轮轴7的一端连接着減速机5，车轮轴7上套有车轮6，车轮6由其两边的车轮座8固定在车轮轴7上，车轮座8固定在车轮架9上，车轮架9上还设置有固定车轮架9的车轮装置支架11，车轮装置支架11上连接有外封板12，手动摇把10连接在减速机5轴上。进ー步地，考虑到飞机进出库时的风カ较强，立式电机2和制动器4为防爆型立式电机和防爆型制动器。进ー步地，为了防止车轮6转动时与车轮轴7产生相对位移和旋转，车轮轴7上设有平键13。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多祥的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
权利要求1.一种移动机库门，具有驱动系统(I)和低碳锰钢的主门体，其特征在于所述的驱动系统(I)包括立式电机(2)、动力座(3)、制动器(4)、减速机(5)、车轮(6)、车轮轴(7)、车轮座(8)、车轮架(9)、手动摇把(10)、车轮装置支架(11)、外封板(12)，所述的动力座(3)上安装有立式电机⑵和减速机(5)，所述的制动器(4)连接在动力座(3)的一侧，所述的车轮轴(7)的一端连接着减速机(5)，车轮轴(7)上套有车轮￠)，车轮￠)由其两边的车轮座⑶固定在车轮轴(7)上，车轮座(8)固定在车轮架(9)上，车轮架(9)上还设置有固定车轮架(9)的车轮装置支架(11)，所述的车轮装置支架(11)上连接有外封板(12)，所述的手动摇把(10)连接在减速机(5)轴上。
2.根据权利要求I所述的一种移动机库门，其特征在于所述的立式电机(2)和制动器(4)为防爆型立式电机和防爆型制动器。
3.根据权利要求I所述的一种移动机库门，其特征在于所述的车轮轴(7)上设有平键(13)。
专利摘要本实用新型涉及飞机库用门，尤其是一种飞机库用的移动机库门。一种移动机库门，具有驱动系统和低碳锰钢的主门体，驱动系统包括立式电机、动力座、制动器、减速机、车轮、车轮轴、车轮座、车轮架、手动摇把、车轮装置支架、外封板。本实用新型采用低碳锰钢的主门体，其含碳量较低，具有良好的焊接性，锰元素的加入使其强度大大提高，更提高了设备运行的稳定性及安全性；本实用新型为水平移动机库门，依靠滚轮开启机库门门体，滚轮有较大的爬坡能力且滚轮与轨道间为滚动摩擦，阻力系数较小，风压也远比转轴传动开启门体时要小。
文档编号E06B5/00GK202578378SQ201220104820
公开日2012年12月5日 申请日期2012年3月20日 优先权日2012年3月20日
发明者虞浩明 申请人:江苏华东明茂机械有限公司