专利名称：汽车门把手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件领域，具体讲是ー种汽车把手。
背景技术：
目前，汽车门把手是由把手盖板和把手本体组成，把手本体与汽车车门连接，把手盖板再与把手本体扣接。但是，这种结构的汽车门把手存在以下的缺点由于把手盖板是一种长条形薄壁零件，当与把手本体扣接后，把手盖板与把手本体之间的接触面很长，因此，把手盖板与把手本体之间的间隙不均匀，这样长时间使用后，会产生把手盖板与把手本体之间松动的现象，从而缩短汽车门把手的使用寿命
实用新型内容
·本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种避免把手盖板与把手本体之间产生松动、从而延长使用寿命的汽车门把手。为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车门把手，包括把手本体和把手盖板，所述的把手本体与汽车车门连接，把手盖板与把手本体扣接，所述的把手盖板内侧具有定位凸台，该定位凸台上具有导向孔。所述的定位凸台位于把手盖板长度方向上的一端的端部。采用以上结构后，本实用新型与有技术相比，具有以下优点由于在把手盖板内侧设置了具有导向孔的定位凸台，使把手盖板与把手本体的安装过程中，利用把手盖板上的导向孔与把手本体上的导柱的导向作用，将把手盖板与把手本体之间的位置稳固，因此，不会产生把手盖板与把手本体之间松动的现象，从而提高汽车门把手的使用寿命。
附图是本实用新型汽车门把手的结构示意图。其中1、把手盖板；2、定位凸台；3、导向孔。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进ー步详细地说明。由附图所示的本实用新型汽车门把手的结构示意图可知，它包括把手本体和把手盖板1，所述的把手本体与汽车车门连接，把手盖板1与把手本体扣接，所述的把手盖板1内侧具有定位凸台2，该定位凸台2上具有导向孔3。所述的定位凸台2位于把手盖板1长度方向上的一端的端部。
权利要求1.ー种汽车门把手，包括把手本体和把手盖板(1)，所述的把手本体与汽车车门连接，把手盖板(I)与把手本体扣接，其特征在于所述的把手盖板(I)内侧具有定位凸台(2)，该定位凸台(2)上具有导向孔(3)。
2.根据权利要求I所述的汽车门把手，其特征在于所述的定位凸台(2)位于把手盖板(I)长度方向上的一端的端部。
专利摘要本实用新型公开的了一种汽车门把手，包括把手本体和把手盖板(1)，所述的把手本体与汽车车门连接，把手盖板(1)与把手本体扣接，其特征在于所述的把手盖板(1)内侧具有定位凸台(2)，该定位凸台(2)上具有导向孔(3)。采用以上结构后，由于在把手盖板内侧设置了具有导向孔的定位凸台，使把手盖板与把手本体的安装过程中，利用把手盖板上的导向孔与把手本体上的导柱的导向作用，将把手盖板与把手本体之间的位置稳固，因此，不会产生把手盖板与把手本体之间松动的现象，从而提高汽车门把手的使用寿命。
文档编号E05B1/00GK202767635SQ201220510040
公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月29日 优先权日2012年9月29日
发明者林发达, 杨光成, 陈海华, 毛小明, 王力 申请人:宁波华翔汽车饰件有限公司