专利名称：一种消防车乘员室门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及特种车辆技术领域，特别是涉及一种消防车乘员室门。
背景技术：
为了确保人民生活安全，消防工作显得尤为重要。随着社会的发展，消防单位处理各种事故抢险救援工作的能力也越来越强，而确保救援工作有效进行的重要工具之一就是消防车。现有技术中，目前多采用了独立乘员室的空气压缩泡沫类消防车、水罐泡沫消防车、抢险救援消防车。这些车型所配备的乘员室门大都是普通低挡次的铁皮式乘员室门，不适用于高端的消防车应用，该种乘员室门虽然牢固，但是过于厚重，使用不方便，且消防员在抢险救援过程中的视野也不够宽广。
发明内容本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种结构坚固，轻便耐用，使用方便，且为消防员提供良好视野的消防车乘员室门。本实用新型的目的通过以下技术方案实现一种消防车乘员室门，其特征在于包括依次固接的面板、骨架总成和壳体，所述面板为与整个车门大小相同的玻璃制成的面板，所述面板内侧除窗口位置外均涂布有高温陶瓷黑色油墨层。所述骨架总成包括骨架框，所述骨架框的中部设置有互相平行的两条加强筋。所述骨架总成为钢体结构焊接而成的骨架总成。所述壳体包括壳体框和固接于所述壳体框中部的加强板。所述壳体为玻璃钢材质的壳体。所述面板和骨架总成上安装有锁总成，所述锁总成的锁孔外露于所述面板。所述骨架总成的侧面通过螺钉固接有门铰链。所述壳体内侧的下部安装有倾斜的扶手。所述面板的内侧下部粘贴有贴膜。所述面板的横截面为月牙形、拱形和矩形中的任意一种。本实用新型的有益效果本实用新型的一种消防车乘员室门，采用面板、骨架总成和壳体依次固接在一起，结构坚固、轻便耐用，面板为与整个车门大小相同的整块玻璃的面板，保证消防员良好的视野，面板内侧除窗口位置涂布有高温陶瓷黑色油墨层，高温陶瓷油墨层，美观、耐磨加强了消防车的安全性，使本装置更适用于高端消防车。
利用附图对本实用新型做进一步说明，但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。[0020]图1是本实用新型一种消防车乘员室门的立体结构示意图；图2是本实用新型一种消防车乘员室门的分解结构示意图；图3是本实用新型一种消防车乘员室门的主视图；图4是本实用新型一种消防车乘员室门的侧视图；图5是本实用新型一种消防车乘员室门的内侧结构示意图。在图1至图5中包括有面板1、骨架框2、加强筋3、壳体框4、加强板5、窗口 6、高温陶瓷油墨层7、锁总成8、锁孔9、门铰链10、扶手11、贴膜12。
具体实施方式
结合以下实施例对本实用 新型作进一步说明。本实用新型所述的一种消防车乘员室门，如图1至图5所示，包括依次固接的面板1、骨架总成和壳体，面板I为与整个车门大小相同的玻璃制成的面板，面板I采用汽车钢化玻璃，面板I内侧除窗口 6位置外均涂布有高温陶瓷黑色油墨层7，窗口 6位置配备有可上下升降的玻璃窗。如图2所示，骨架总成包括骨架框2，骨架框2的中部固接有互相平行的两条加强筋3。以加强车门的牢固程度。骨架总成为钢体结构焊接而成的骨架总成。骨架总成与面板I通过粘接连接。如图2所示，壳体包括壳体框4和固接于壳体框4中部的加强板5。壳体与骨架总成配合成型。壳体为玻璃钢材质的壳体。如图2、图3所示，面板I和骨架总成上安装有锁总成8，锁总成8的锁孔9外露于面板I。锁总成8安装于面板I及骨架总成上用以实现车门的开启锁闭，如图2、图3、图4所示，骨架总成的侧面通过螺钉固接有门铰链10。用于与车体连接。如图1、图2、图4所示，壳体内侧下部安装有倾斜的扶手11。便于消防员开闭车门。如图5所示，面板I的内侧下部粘贴有贴膜12。贴膜12不是完全不透光的，因此，车内人员可通过该贴膜12观察车外情况，增大了消防员的视野范围。面板I的横截面为月牙形、拱形和矩形中的任意一种。最后应说明的是以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种消防车乘员室门，其特征在于包括依次固接的面板、骨架总成和壳体，所述面板为与整个车门大小相同的玻璃制成的面板，所述面板内侧除窗口位置外均涂布有高温陶瓷黑色油墨层。
2.根据权利要求1所述的一种消防车乘员室门，其特征在于所述骨架总成包括骨架框，所述骨架框的中部设置有互相平行的两条加强筋。
3.根据权利要求1所述的一种消防车乘员室门，其特征在于所述骨架总成为钢体结构焊接而成的骨架总成。
4.根据权利要求1所述的一种消防车乘员室门，其特征在于所述壳体包括壳体框和固接于所述壳体框中部的加强板。
5.根据权利要求1所述的一种消防车乘员室门，其特征在于所述壳体为玻璃钢材质的壳体。
6.根据权利要求1所述的一种消防车乘员室门，其特征在于所述面板和骨架总成上安装有锁总成，所述锁总成的锁孔外露于所述面板。
7.根据权利要求1所述的一种消防车乘员室门，其特征在于所述骨架总成的侧面通过螺钉固接有门铰链。
8.根据权利要求1所述的一种消防车乘员室门，其特征在于所述壳体内侧的下部安装有倾斜的扶手。
9.根据权利要求1所述的一种消防车乘员室门，其特征在于所述面板的内侧下部粘贴有贴膜。
10.根据权利要求1至9任意一项所述的一种消防车乘员室门，其特征在于所述面板的横截面为月牙形、拱形和矩形中的任意一种。
专利摘要本实用新型涉及特种车辆技术领域，特别是涉及一种消防车乘员室门，其结构包括依次固接的面板、骨架总成和壳体，所述面板为与整个车门大小相同的玻璃制成的面板，所述面板内侧除窗口位置外均涂布有高温陶瓷黑色油墨层。本实用新型的一种消防车乘员室门，采用面板、骨架总成和壳体依次固接在一起，结构坚固、轻便耐用，面板为与整个车门大小相同的整块玻璃的面板，保证消防员良好的视野，面板内侧除窗口位置涂布有高温陶瓷黑色油墨层，高温陶瓷油墨层，美观、耐磨加强了消防车的安全性，使本装置更适用于高端消防车。
文档编号E06B5/10GK202882695SQ20122051459
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月9日 优先权日2012年10月9日
发明者唐显平, 徐内恒 申请人:广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司