专利名称：一种防雨难撬车用锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种日用锁具，特别是具有防尘、防雨功能且不易被暴力敲开的防雨难撬车用锁。
背景技术：
为了防止电动车、自行车被盗，很多车主普遍使用一种广口的U形锁。该U型锁具的结构如图5所示，它包括U型锁体和直臂锁体，U型锁体与直臂锁体的一端铰接，另一端可以锁合或打开，锁芯设置在直臂锁体上。这种结构的U形锁设计缺陷是:当有人进行撬锁时只需大力敲击直臂锁体外端，一方面直臂锁体的着力点好找，另一方面可对铰接点产生较大的力矩，因此锁芯很易损坏，使锁具被暴力打开。此外，这种常用的U形锁缺少对雨水、灰尘的防护设施，容易因锈蚀而使锁具难以开启，给使用者造成麻烦，并降低锁具的使用寿命O
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种不易锈蚀及被暴力敲开的防雨难撬车用锁。本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的:一种防雨难撬车用锁，其特别之处是，它由主锁体和副锁体组成，所述主锁体为U形，主锁体的一条直臂上设置锁芯，主锁体的另一个直臂端部与副锁体的一端铰接，所述副锁体为L形副锁体或U形副锁体，副锁体非铰接端与锁芯匹配锁合。上述防雨难撬车用锁，所述主锁体设有防护帽，防护帽为喇叭口形，防护帽位于主锁体设置锁芯的直臂端部。本实用新型针对普通车用广口 U形锁容易被暴力敲开且易锈蚀问题进行了改进，它由相互铰接的主锁体和副锁体组成，主锁体为U形，锁芯设置在锁体上，副锁体采用L形或U形锁体。该结构一方面使撬锁时敲击着力点不好找，另一方面缩短了着力点到铰接点的距离，即在同等作用力的情况下，产生的力矩大大减小，因此增加撬锁的难度，提高了锁具的可靠性。此外，通过设置喇叭口形防护帽，对锁芯进行防护，使锁芯不易落尘进水，避免因锁芯过早锈蚀而难以开启，延长了锁具的使用寿命。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型L形副锁体锁合状态示意图；图2是本实用新型L形副锁体开启状态示意图；图3是本实用新型U形副锁体锁合状态示意图；图4是本实用新型U形副锁体开启状态示意图；图5是现有U形锁示意图。[0014]图中各标号清单为:1、主锁体，2、锁芯，3、防护帽，4、L形副锁体，5、U形副锁体。
具体实施方式
参看
图1-4，本实用新型是一种适用于自行车、电动车、三轮车的车用锁，它由主锁体和副锁体组成，主锁体I为U形，在主锁体的一条直臂上设置锁芯2，主锁体的另一个直臂的端部与副锁体的一端铰接。副锁体为如
图1、图2所示的L形副锁体4，L形副锁体由一段较短的直臂连接一段弧形臂构成。副锁体还可以是如图3、图4所示的U形副锁体5。副锁体的非铰接端与锁芯匹配锁合。将
图1-4与图5对比可以看出，本实用新型在锁合的状态下，一方面使敲击着力点不好找，另一方面缩短了着力点到铰接点的距离，即在同等作用力的情况下，产生的力矩大大减小，因此增加撬锁的难度，加强了锁具抗暴力开锁能力，提高了锁具的可靠性。仍参看
图1-4，本实用新型增设了防护帽3，防护帽为喇叭口形，它位于主锁体设置锁芯的直臂端部，防护帽可以对锁合部位起到防尘挡雨的作用，还有利于固定锁具，紧贴车体，使之不会来回晃动，并可以引导副锁体端部顺利进入锁芯。
权利要求1.一种防雨难撬车用锁，其特征在于，它由主锁体和副锁体组成，所述主锁体(I)为U形，主锁体的一条直臂上设置锁芯(2)，主锁体的另一个直臂端部与副锁体的一端铰接，所述副锁体为L形副锁体(4)或U形副锁体(5)，副锁体非铰接端与锁芯匹配锁合。
2.根据权利要求1所述的防雨难撬车用锁，其特征在于，所述主锁体(I)设有防护帽(3)，防护帽为喇叭口形，防护帽位于主锁体设置锁芯的直臂端部。
专利摘要一种防雨难撬车用锁，用于解决普通车用广口U形锁容易被暴力敲开且易锈蚀问题，其技术方案是，它由主锁体和副锁体组成，所述主锁体为U形，主锁体的一条直臂上设置锁芯，主锁体的另一个直臂端部与副锁体的一端铰接，所述副锁体为L形副锁体或U形副锁体，副锁体非铰接端与锁芯匹配锁合。本实用新型通过结构改进一方面使敲击着力点不好找，另一方面缩短了着力点到铰接点的距离，即在同等作用力的情况下，产生的力矩大大减小，因此增加撬锁的难度，提高了锁具的可靠性。此外，通过设置喇叭口形防护帽，对锁芯进行防护，使锁芯不易落尘进水，避免因锁芯过早锈蚀而难以开启，延长了锁具的使用寿命。
文档编号E05B63/14GK203022468SQ201220740700
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月30日 优先权日2012年12月30日
发明者白子为, 聂婧, 张号乾, 陈亮, 陈烨, 张晓明, 唐竞雄, 刘欣 申请人:华北电力大学(保定)