一种汽车前中门外手柄的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车前中门外手柄，包括外把手、安装卡扣、安装底座和外开摇臂；外把手左右两端分别设有左挂钩和右挂钩；安装底座左右两端分别设有左凹槽和右凹槽；外把手左端通过安装卡扣与安装底座左端相连，且左挂钩与左凹槽配合；外把手右端通过右挂钩与右凹槽的配合而与安装底座右端相连，且右挂钩穿过右凹槽并勾住外开摇臂的摇臂横杆；摇臂横杆上套装有外开回位弹簧；外开摇臂连接有连杆接头，且外开摇臂与安装底座相连。本发明提供了一种汽车前中门外手柄，该汽车前中门外手柄不仅结构简单，防腐性能强，使用寿命长，成本低，还提高了其外表美观度。
【专利说明】 一种汽车前中门外手柄
[0001]
【技术领域】
[0002]本发明涉及汽车部件领域，尤其涉及一种汽车前中门外手柄。
[0003]_【背景技术】
[0004]在现有的汽车门外手柄中，外手柄直接暴露在空气中，极易被外界腐蚀，这样严重影响了汽车门外手柄的使用寿命，增加了成本。除此之外，市场上现有的汽车门外手柄外观单一，满足不了消费者对汽车门外手柄追求个性化的需求。
[0005]
【发明内容】
[0006]本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术中汽车前中门外手柄防腐性能差、使用寿命短、成本高以及外观单一等上述缺陷，提供一种结构简单、防腐性能强、使用寿命长、成本低以及外表美观的汽车前中门外手柄。
[0007]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车前中门外手柄，包括外把手、安装卡扣、安装底座和外开摇臂；
外把手左右两端分别设有左挂钩和右挂钩；安装底座左右两端分别设有左凹槽和右凹槽；外把手左端通过安装卡扣与安装底座左端相连，且左挂钩与左凹槽配合；外把手右端通过右挂钩与右凹槽的配合而与安装底座右端相连，且右挂钩穿过右凹槽并勾住外开摇臂的摇臂横杆；摇臂横杆上套装有外开回位弹簧；
外开摇臂连接有连杆接头，且外开摇臂与安装底座相连。
[0008]在本发明所述汽车前中门外手柄中，外把手左端通过左挂钩和左凹槽的配合以及安装卡扣与安装底座左端相连，外把手右端通过右挂钩和右凹槽的配合与安装底座右端相连，而右挂钩穿过右凹槽勾住外开摇臂的摇臂横杆，且摇臂横杆上套装有外开回位弹簧，夕卜开摇臂还连接有连杆接头，这样的设计在保证所述汽车前中门外手柄能实现其功能的同时，还简化了所述汽车前中门外手柄的结构。
[0009]另外，在本发明所述汽车前中门外手柄中，外把手是采用气浮工艺制成的，有效解决了由于工件大而导致的缩壁问题，也提高了外把手的强度和抗拉性能，有助于延长所述汽车前中门外手柄的使用寿命。
[0010]作为对本发明所述技术方案的一种改进，外把手外侧设有嵌条。嵌条的安装提高了所述汽车前中门外手柄的外表美观度，克服了目前市场上汽车外手柄外表单一的问题，满足了消费者对汽车门外手柄个性化的需求。
[0011]作为对本发明所述技术方案的一种改进，外把手还连接有端盖。端盖的设置一方面能起到对所述汽车前中门外手柄内部结构的保护作用，另一方面也美化了所述汽车前中门外手柄的外表。
[0012]作为对本发明所述技术方案的一种改进，外把手表面和端盖表面均设有涂层。外把手和端盖表面喷涂的涂层能将外把手和端盖与外界隔离开来，起到对外把手和端盖的防护、绝缘和装饰目的，不仅有助于延长所述汽车前中门外手柄的使用寿命，还能提高所述汽车前中门外手柄的美观度。另外，涂层可选择油漆或其他防护涂层。
[0013]作为对本发明所述技术方案的一种改进，安装卡扣和左挂钩均通过左端垫片分别与安装底座左端的左安装孔和左凹槽相配合。左端垫片的设置使得外把手和安装底座的连接更为紧密，有助于延长所述汽车前中门外手柄的使用寿命。
[0014]作为对本发明所述技术方案的一种改进，右挂钩依次穿过右端垫片和右凹槽与摇臂横杆相连。同上所述，右端垫片的设置也可以使得外把手和安装底座之间的连接更为紧密，有助于延长所述汽车前中门外手柄的使用寿命。
[0015]作为对本发明所述技术方案的一种改进，外开摇臂通过外开销轴与安装底座相连。
[0016]另外，在本发明所述技术方案中，凡未作特别说明的，均可通过采用本领域中的常规手段来实现本技术方案。
[0017]因此，本发明提供了一种汽车前中门外手柄，该汽车前中门外手柄不仅结构简单，防腐性能强，使用寿命长，成本低，还提高了其外表美观度。
[0018]【专利附图】
【附图说明】
[0019]下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中:
图1是本发明汽车前中门外手柄的爆炸结构示意图；
图2是本发明汽车前中门外手柄的装配图；
图3是图2中A-A方向的剖视图；
附图中，I为外把手，1.1为左挂钩，1.2为右挂钩,2为端盖,3为嵌条,4为安装底座，
4.1为左凹槽，4.2为左安装孔，4.3为右凹槽，5为安装卡扣，6为左端垫片，7为右端垫片，8为外开摇臂，8.1为摇臂横杆，9为外开回位弹簧，10为连杆接头，11为外开销轴。
【具体实施方式】
[0020]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0021]在本发明优选实施例中，一种汽车前中门外手柄，如图1所示，包括外把手1、端盖
2、嵌条3、安装卡扣5、左端垫片6、右端垫片7、安装底座4、外开摇臂8、外开回位弹簧9和连杆接头10，其中，外把手I左右两端分别设有左挂钩1.1和右挂钩1.2，安装底座4左端设有左凹槽4.1和左安装孔4.2，安装底座4右端设有右凹槽4.3。
[0022]如图2和图3所示，嵌条3通过自攻螺丝安装在外把手I上，左挂钩1.1和安装卡扣5均通过左端垫片6分别与安装底座4左端的左凹槽4.1和左安装孔4.2相配合，即将外把手I左端与安装底座4左端连接在一起；右挂钩1.2依次穿过右端垫片7和右凹槽4.3勾住外开摇臂8的摇臂横杆8.1 ;摇臂横杆8.1上套装有外开回位弹簧9，外开摇臂8上还连接有连杆接头10，且外开摇臂8通过外开销轴11与安装底座4相连。
[0023]另外，在本实施例中，外把手I与端盖2相连，且外把手I表面和端盖2表面均设有涂层，涂层可选择油漆。
[0024]应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车前中门外手柄，其特征在于，包括外把手(I)、安装卡扣(5)、安装底座(4)和外开摇臂(8); 所述外把手(I)左右两端分别设有左挂钩(1.1)和右挂钩(1.2);所述安装底座(4)左右两端分别设有左凹槽(4.1)和右凹槽(4.3);所述外把手(I)左端通过安装卡扣(5)与安装底座(4)左端相连，且所述左挂钩(1.1)与左凹槽(4.1)配合；所述外把手(I)右端通过右挂钩(1.2)与右凹槽(4.3)的配合而与安装底座(4)右端相连，且所述右挂钩(1.2)穿过右凹槽(4.3)并勾住所述外开摇臂(8)的摇臂横杆(8.1);所述摇臂横杆(8.1)上套装有外开回位弹黃(9)； 所述外开摇臂(8)连接有连杆接头(10)，且所述外开摇臂(8)与安装底座(4)相连。
2.根据权利要求1所述的汽车前中门外手柄，其特征在于，所述外把手(I)外侧设有嵌条(3)。
3.根据权利要求1所述的汽车前中门外手柄，其特征在于，所述外把手(I)还连接有端盖(2)。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的汽车前中门外手柄，其特征在于，所述外把手(I)表面和端盖(2 )表面均设有涂层。
5.根据权利要求1所述的汽车前中门外手柄，其特征在于，所述安装卡扣(5)和左挂钩(1.1)均通过左端垫片(6)分别与安装底座(4)左端的左安装孔(4.2)和左凹槽(4.1)相配八口 ο
6.根据权利要求1所述的汽车前中门外手柄，其特征在于，所述右挂钩(1.2)依次穿过右端垫片(7)和右凹槽(4.3)与摇臂横杆(8.1)相连。
7.根据权利要求1所述的汽车前中门外手柄，其特征在于，所述外开摇臂(8)通过外开销轴(11)与安装底座(4)相连。
【文档编号】E05B1/00GK103741990SQ201310691747
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年12月17日 优先权日:2013年12月17日
【发明者】戴红, 孙金平 申请人:江苏皓月汽车锁股份有限公司