具有紧张解锁功能的汽车侧门锁的制作方法

文档序号:2182586阅读:667来源:国知局
具有紧张解锁功能的汽车侧门锁的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有紧张解锁功能的汽车侧门锁,包括电动锁止臂、安全臂、传动臂、止动爪及分别与内、外开启手柄相连接的内、外开启臂,所述电动锁止通过第一连接轴转动连接,所述传动臂一端通过导向槽与设置在电动锁止臂上的凸台滑动连接,其另一端通过第二连接轴与外开启臂转动连接,在所述传动臂上设置有与止动爪配合使用的拨动块,在所述电动锁止臂上设置有偏心扭簧。本实用新型优点在于通过将外开启臂与传动臂相连,使传动臂能够绕外开启臂转动,并且通过电动锁止臂将传动臂与安全臂相连,有效实现了紧张锁解锁功能,使乘客在拉动内、外开手柄的情况下,也能够快速解锁,给乘客带来了极大的方便性。
【专利说明】具有紧张解锁功能的汽车侧门锁
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车侧门锁,尤其是涉及一种具有紧张解锁功能的汽车侧门锁。【背景技术】
[0002]目前,一般的汽车侧门锁在锁止状态时,操作内、外开手柄时,使操作机构处于预拉紧的情况下,进行遥控或手动解锁操作是无效的,必须将车门的内、外开手柄释放,使操作机构回到原始位置后,需要二次解锁操作后,再操作内、外开手柄,才能顺利开启门锁,给乘客带来了极大的不便。从目前国内汽车用户的使用习惯和可能存在的误操作风险,具有紧张解锁功能的汽车侧门锁必然成为一种趋势。

【发明内容】

[0003]本实用新型目的在于提供一种操作简便,安全可靠的具有紧张解锁功能的汽车侧门锁。
[0004]为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:
[0005]本实用新型所述的具有紧张解锁功能的汽车侧门锁,包括电动锁止臂、安全臂、传动臂、止动爪及分别与内、外开启手柄相连接的内、外开启臂,所述电动锁止通过第一连接轴转动连接,所述传动臂一端通过导向槽与设置在电动锁止臂上的凸台滑动连接,其另一端通过第二连接轴与外开启臂转动连接,在所述传动臂上设置有与止动爪配合使用的拨动块,在所述电动锁止臂上设置有偏心扭簧。
[0006]本实用新型优点在于通过将外开启臂与传动臂相连,使传动臂能够绕外开启臂转动,并且通过电动锁止臂将传动臂与安全臂相连,有效实现了紧张锁解锁功能,使乘客在拉动内、外开手柄的情况下,也能够快速解锁,给乘客带来了极大的方便性。
【专利附图】

【附图说明】
[0007]图1是本实用新型在锁止状态下操作内、外开手柄的结构示意图。
[0008]图2是本实用新型在操作内、外开手柄的同时进行解锁操作的结构示意图。
[0009]图3是本实用新型在释放内、外开手柄后的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1、2、3所示,本实用新型所述的具有紧张解锁功能的汽车侧门锁,包括电动锁止臂1、安全臂2、传动臂3、止动爪4及分别与内开启手柄和外开启手柄相连接的内开启臂5和外开启臂6,所述电动锁止臂I通过第一连接轴7转动连接,所述传动臂3 —端通过导向槽8与设置在电动锁止臂I上的凸台9滑动连接,其另一端通过第二连接轴10与外开启臂6转动连接,在所述传动臂3上设置有与止动爪4配合使用的拨动块11,在所述电动锁止臂I上设置有偏心扭簧12。如图1所示,当在锁止状态下拉动内开启手柄5或外开启手柄6时,拉动内开启臂5或外开启臂6旋转,内开启臂5或外开启臂6推动传动臂3运动,由于此时处于锁止状态,传动臂上的拨动块11,会从止动爪4上部绕过,不会推动止动爪;如图2所示,在拉动内开启手柄或外开启手柄的同时遥控或手动解锁,安全臂2或电动锁止臂I进行解锁动作从而使传动臂3绕外开启臂6转动,与止动爪4接触后停止转动;如图3所示,在释放内、外开启手柄后,传动臂3在电动锁止臂I上的偏心扭簧12作用下运动到解锁状态,再次拉动内开启手柄或外手柄,使内开启臂5或外开启臂6推动传动臂3进而推动止动爪4,完成车门的开启。本实用新型克服现有汽车门锁的内、外开启手柄与解锁前后冲突的不足,使用户在锁止状态下拉动内、外开启手柄,使开启操作机构处于预拉紧状态,进行遥控或手动解锁操作,释放内、外开启手柄,不需再次进行遥控或手动解锁操作,再次拉动内、外开启手柄,便可以打开车门,给乘客带来了极大的方便。
【权利要求】
1.一种具有紧张解锁功能的汽车侧门锁,包括电动锁止臂(I)、安全臂(2)、传动臂(3)、止动爪(4)及分别与内、外开启手柄相连接的内、外开启臂(5、6),其特征在于:所述电动锁止臂(I)通过第一连接轴(7)转动连接,所述传动臂(3) —端通过导向槽(8)与设置在电动锁止臂(I)上的凸台(9)滑动连接,其另一端通过第二连接轴(10)与外开启臂(6)转动连接,在所述传动臂(3)上设置有与止动爪(4)配合使用的拨动块(11),在所述电动锁止臂(I)上设置有偏心扭簧(12 )。
【文档编号】E05B79/22GK203584064SQ201320628560
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年10月12日 优先权日:2013年10月12日
【发明者】段新正, 李广府, 赵石鑫, 任秀艳, 王秋锋, 王玉惠, 李宏信 申请人:郑州日产汽车有限公司
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