一种中门锁体的制作方法
一种中门锁体的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种中门锁体，包括锁体座板、锁体本体和锁体底板，锁体本体内由锁体底板封装有卡紧装置，锁体本体和锁体底板上设有与卡紧装置对应的锁扣开口，锁体座板设置锁体本体上，所述锁体座板上设置有外开机构、内开机构、内锁机构和开锁连动板；采用棘轮、棘爪的一级、二级弹性抵紧实现锁扣的分级锁紧、采用内开机构借用外开机构部件传动外开推板对应开锁连动板旋转实现内、外锁开门、采用内锁机构传动外开推板脱开对应开锁连动板实现内锁关门，该门锁连接紧凑、牢固，锁扣传动稳定、精准，抗冲击，实用性强，使用寿命长。
【专利说明】一种中门锁体
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种门锁，具体说是一种汽车中门锁体。
【背景技术】
[0002]车门作为汽车车身的一个重要组成部分，要满足人和货物进出，具有密封性使车身内部与外界隔离，另外要求车门安全可靠，行车或发生碰撞时车门不会自动打开，碰撞发生后能正常开启，具有良好的防盗性能。为满足这些要求除需要车门及车身有合理的结构和适当的强度外，还要求有安全可靠的锁系统。锁体和锁扣系统由啮合部分和操纵部分组成，啮合部分的常见结构形式有转子卡扣式和齿轮齿条式，由于卡扣式锁啮合可靠，可以承受较大的载荷对装配精度要求较低所以被普遍采用。现有汽车中门锁体大都采用转子卡扣式结构，其不足之处在于:锁扣卡入锁体内冲击较大，易导致转子旋转偏移且转子长期旋转卡扣，易磨损导致锁扣失灵；锁扣系统传动锁体内转子结构复杂，传动零件多，锁系统制作困难，整体占用汽车门体空间大。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中门锁体结构复杂、传动部件多、制作困难、占用安装空间大，使用易磨损、冲击损坏，使用寿命短的不足，本发明提供了一种传动结构简单、紧凑，制作方便，占用安装空间小，具有冲击缓冲、耐卡扣磨损，使用寿命长的中门锁体。
[0004]本发明采用的技术方案是:一种中门锁体，包括锁体座板、锁体本体和锁体底板，锁体本体内由锁体底板封装有卡紧装置，锁体本体和锁体底板上设有与卡紧装置对应的锁扣开口，锁体座板设置锁体本体上，其特征在于所述锁体座板上设置有外开机构、内开机构、内锁机构和开锁连动板；
所述卡紧装置包括棘轮、棘轮轴、棘轮弹簧、棘爪、棘爪轴、棘爪弹簧、棘爪缓冲块、滑块和锁扣缓冲块，所述棘轮轴由内向外同轴穿接棘轮弹簧和棘轮轴，棘轮弹簧连接于棘轮轴和棘轮之间呈由棘轮轴带动棘轮在棘轮弹簧作用力下往复旋转状态，棘轮轴上、下分别穿接固定锁体本体和锁体底板，棘轮上设有一与锁扣开口对应的棘轮开口，棘轮开口的两端角上分别设有一级、二级棘轮嵌件，滑块连接于锁体本体内与棘轮旋转轨迹对应呈由滑块内滑块弹簧顶紧锁体本体沿棘轮旋转轨迹切向往复伸缩导向棘轮旋转状态；所述棘爪连接棘爪轴，棘爪轴上、下分别穿接固定锁体本体和锁体底板，棘爪伸出锁体本体连接开锁连动板，棘爪的尾部与锁体本体之间设置棘爪缓冲块，棘爪的爪部与锁体本体之间设置棘爪弹簧使棘爪爪部由棘爪轴带动旋转呈与棘轮一级、二级棘轮嵌件卡紧或脱开状态；所述锁扣缓冲块设置于锁体本体内与锁扣开口对应设置；
所述开锁连动板上设有开锁立板；
所述外开机构包括外开接头、外开摇臂、外开摇臂弹簧、外开推板和外开推板轴，外开摇臂经外开摇臂轴铆接设置于锁体座板上，外开摇臂轴一侧的外开摇臂上连接外开接头，外开摇臂上设置外开摇臂弹簧，外开摇臂弹簧的两出脚分别抵紧锁体座板和外开摇臂轴一侧的外开摇臂，外开摇臂轴一侧的外开摇臂上经外开推板轴铆接外开推板一侧，外开推板上设有对应开锁立板的推板头；
所述内开机构包括内开接头和内开摇臂，内开摇臂经内开摇臂轴铆接于锁体座板上，内开摇臂连接内开接头，内开摇臂轴一侧的内开摇臂上设置内开推板限位对应外开摇臂轴另一侧外开摇臂上的内开立板；
所述内锁机构包括内锁接头、内锁摇臂、内锁摇臂弹簧、内锁摇臂轴、内锁拨块、锁止连动板和锁止连动板轴，内锁摇臂铆接于锁体座板上，内锁摇臂上连接内锁接头，内锁摇臂与锁体座板之间连接内锁摇臂弹簧，内锁摇臂经内锁拨块铰接锁止连动板一侧，锁止连动板由锁止连动板轴铆接于锁体座板上，锁止连动板另一侧上设有置于外开推板另一侧推板槽内的锁止推板。
[0005]进一步地，所述锁体座板上设有对应外开摇臂的外开摇臂限位口。
[0006]进一步地，所述锁体座板上设有对应限位内开摇臂轴另一侧内开摇臂的内开摇臂限位板。
[0007]进一步地，所述推板槽为弧形结构，弧形结构的半径长度为外开摇臂与锁体座板铰接点至外开摇臂与外开推板铰接点间距长度。
[0008]进一步地，所述锁止推板经联接套设置于外开推板另一侧推板槽内。
[0009]再进一步地，所述外开接头经外开连杆连接汽车外开门机构，内开接头经内开连杆连接汽车内开门机构，外锁接头经外锁连杆连接汽车外锁门机构，内锁接头经内锁连杆汽车内锁门机构。
[0010]本发明门锁的基本工作状态包括:
1、锁扣卡入门锁锁体锁接:锁扣对应门锁的锁扣开口卡入，首先接触锁体的棘轮并抵压棘轮开口内一侧使棘轮受力绕棘轮轴旋转，棘轮轴旋转抵紧棘爪爪头使棘爪绕棘爪轴旋转，在棘轮受力旋转一定角度后，棘爪受棘爪弹簧回复力作用在棘轮开口一侧内边一级棘轮嵌件旋转对应棘爪爪头时，棘爪爪头复位抵紧一级棘轮嵌件，棘轮开口旋转一定角度与锁扣开口形成一闭合空间，锁扣对应锁紧于闭合空间内实现锁扣一级锁紧门锁锁体，其中棘轮开口的固定是通过一级棘轮嵌件与棘爪爪头抵紧实现，其闭合空间朝向开口方向的棘轮开口另一侧边无抵紧不固定状态；在锁扣持续作力于棘轮开口内一侧内边使棘轮受力绕棘轮轴旋转，棘轮轴一级棘轮嵌件推动棘爪爪头克服棘爪弹簧使棘爪绕棘爪轴旋转，在棘轮再次旋转一定角度后，棘爪受棘爪弹簧回复力作用在棘轮开口另一侧二级棘轮嵌件旋转对应棘爪爪头时，棘爪爪头复位抵紧二级棘轮嵌件，棘轮开口旋转角度较大，此时棘轮开口的固定是通过二级棘轮嵌件与棘爪爪头的抵紧实现，其闭合空间朝向开口方向的棘轮开口另一侧边处于抵紧固定状态，锁扣对应锁紧于闭合空间内实现锁扣二级锁紧门锁锁体；
2、外部开锁:在汽车门体上操作汽车外开门机构，通过外开拉杆将作用力传至外开接头，由外开接头推动外开摇臂绕外开摇臂轴旋转，外开摇臂旋转推动铰接于其一侧的外开推板，外开推板上的推板头对应推动开锁连动板的开锁立板，开锁立板经开锁连动板带动连体的棘爪轴旋转，棘爪轴带动棘爪克服棘爪弹簧回复力旋转，棘轮的二级、一级棘轮嵌件无抵紧，由棘轮弹簧回复力带动棘轮回复旋转复位使棘轮开口旋转对应至锁扣开口，此时棘轮开口和锁扣开口对应重合为一开口空间，锁扣与门锁之间无锁紧约束实现外部开锁功倉泛; 3、内部开锁:在汽车内操作汽车内开门机构，通过内开拉杆将作用力传至内开接头，由内开接头推动内开摇臂绕内开摇臂轴旋转，内开摇臂旋转带动其一侧的内开推板对应推动外开摇臂另一侧的内开立板，使外开摇臂绕外开摇臂轴旋转，外开摇臂旋转实现内部开锁功能与外部开锁相同；
4、内部关锁:在汽车内部操作控制汽车内锁门机构，通过内锁拉杆将作用力传至内锁接头，由内锁接头推动内锁摇臂绕内锁摇臂轴旋转，由内锁摇臂带动内锁拨块拨动锁止连动板另一侧绕锁止连动板轴旋转，锁止连动板上的锁止推板经联接套限位设置于外开推板的推板槽内，锁止推板绕锁止连接板旋转经推板槽推动外开推板推板头脱离对应开锁连动板的开锁立板，此时推板头不能对应推动开锁立板，无法开锁，实现内部关锁功能。
[0011]6、锁扣防滑缓冲:在锁扣对应门锁的锁扣开口卡入时，如锁扣卡入力度较大，推动棘轮压缩棘轮弹簧旋转时易偏位，通过对应棘轮和锁体内腔设置的滑块导向棘轮旋转，并由滑块的滑块弹簧起弹性复位作用，能确保棘轮受力旋转不偏位造成锁体损坏；锁体内设置的锁扣缓冲块对应锁口开口设置，在锁扣卡入冲击锁体时起缓冲冲击作用，起延长寿命作用。
[0012]本发明采用棘轮、棘爪的一级、二级弹性抵紧实现锁扣的分级锁紧、采用内开机构借用外开机构部件传动外开推板对应开锁连动板旋转实现内、外锁开门、采用内锁机构传动外开推板脱开对应开锁连动板实现内锁关门，该门锁连接紧凑、牢固，锁扣传动稳定、精准，抗冲击，实用性强，使用寿命长。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本发明立体结构爆炸示意图 图2为本发明仰视锁体结构示意图；
图3为本发明外开机构示意图；
图4为本发明内开机构示意图；
图5为本发明内锁机构示意图。
[0014]图中:锁体底板I，锁体本体2，锁体座板3，锁扣开口 4，棘轮5，棘轮开口 6，一级棘轮嵌件7，二级棘轮嵌件8，棘轮弹簧9，棘轮轴10，棘爪11，棘爪轴12，棘爪弹簧13，棘爪缓冲块14，滑块15，滑块弹簧16，锁扣缓冲块17，开锁连动板18，开锁立板19，外开摇臂限位口 20，外开接头21，外开摇臂22，内开立板23，外开摇臂轴24，外开摇臂弹簧25，外开推板轴26，外开推板27，推板头28，推板槽29，内开接头30，内开摇臂31，内开推板32，内开摇臂轴33，内开摇臂限位板34，锁止连动轴35，锁止连动板36，锁止推板37，联接套38，内锁接头39，内锁摇臂40，内锁摇臂轴41，内锁摇臂弹簧42，内锁拨块43。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]以下结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
[0016]图1-5所示,一种前门锁包括锁体底板1、锁体本体2、锁体座板3、锁扣开口 4、棘轮5、棘轮开口 6、一级棘轮嵌件7、二级棘轮嵌件8、棘轮弹簧9、棘轮轴10、棘爪11、棘爪轴
12、棘爪弹簧13、棘爪缓冲块14、滑块15、滑块弹簧16、锁扣缓冲块17、开锁连动板18、开锁立板19、外开接头21、外开摇臂22、内开立板23、外开摇臂轴24、外开摇臂弹簧25、外开推板轴26、外开推板27、推板头28、推板槽29、内开接头30、内开摇臂31、内开推板32、内开摇臂轴33、锁止连动板轴35、锁止连动板36、锁止推板47、联接套38、内锁接头39、内锁摇臂40、内锁摇臂轴41、内锁摇臂弹簧42和内锁拨块43。锁体本体内2由锁体底板I封装有卡紧装置，锁体本体和锁体底板上设有与卡紧装置对应的锁扣开口 4，锁体座板3设置锁体本体2上，锁体座板3上设置有外开机构、内开机构、外锁机构、内锁机构和开锁连动板18 ;卡紧装置包括棘轮5、棘轮轴10、棘轮弹簧9、棘爪11、棘爪轴12、棘爪弹簧13、棘爪缓冲块14、滑块15和锁扣缓冲块17，棘轮轴10由内向外同轴穿接棘轮弹簧9和棘轮轴10，棘轮弹簧9连接于棘轮轴10和棘轮5之间呈由棘轮5带动棘轮轴10在棘轮弹簧9作用力下往复旋转状态，棘轮轴10上、下分别穿接固定锁体本体和锁体底板，棘轮5上设有一与锁扣开口 4对应的棘轮开口 6，棘轮开口 6的两端角上分别设有一级、二级棘轮嵌件7、8，滑块15连接于锁体本体内与棘轮5旋转轨迹相切呈由滑块内滑块弹簧16顶紧锁体本体沿棘轮5旋转轨迹切向往复伸缩导向棘轮旋转状态；棘爪11连接棘爪轴12，棘爪轴12上、下分别穿接固定锁体本体和锁体底板，棘爪11伸出锁体本体连接开锁连动板18，棘爪11的尾部与锁体本体之间设置棘爪缓冲块14，棘爪的爪部与锁体本体之间设置棘爪弹簧13使棘爪爪部由棘爪轴12带动旋转呈与棘轮一级、二级棘轮嵌件7、8卡紧或脱开状态；锁扣缓冲块17设置于锁体本体内与锁扣开口对应设置(如图2所不);开锁连动板18上设有开锁立板19 ;外开机构包括外开接头21、外开摇臂22、外开摇臂弹簧25、外开推板27和外开推板轴26，外开摇臂22经外开摇臂轴24铰接设置于锁体座板上3，外开摇臂轴24 —侧的外开摇臂22上连接外开接头21，外开摇臂22上设置外开摇臂弹簧25，外开摇臂弹簧25的两出脚分别抵紧锁体座板和外开摇臂轴一侧的外开摇臂，外开摇臂轴24 —侧的外开摇臂22上经外开推板轴26铰接外开推板27，外开推板27上设有分别对应开锁立板19和防误立板20的推板头28(如图3所示)；内开机构包括内开接头30和内开摇臂31，内开摇臂31经内开摇臂轴33铰接于锁体座板3上，内开摇臂31连接内开接头30，内开摇臂轴33 —侧的内开摇臂31上设置内开推板32限位对应外开摇臂轴另一侧外开摇臂22上的内开立板23 (如图4所示);内锁机构包括锁止连动板轴35、锁止连动板36、内锁接头39、内锁摇臂40、内锁摇臂弹簧42、内锁摇臂轴41和内锁拨块43，内锁摇臂40铰接于锁体座板3上，内锁摇臂40上连接内锁接头39，内锁摇臂40与锁体座板3之间连接内锁摇臂弹簧42，内锁摇臂40经内锁拨块43铰接锁止连动板36 —侧，锁止连动板36经锁止连动板轴35铆接于锁体座板3上，锁止连动板38另一侧上设有置于外开推板27另一侧推板槽29内的锁止推板37 (如图5所示)；锁体座板3上设有对应外开摇臂22的外开摇臂限位口 20 ;锁体座板3上设有对应限位内开摇臂轴另一侧内开摇臂31的内开摇臂限位板34 ;推板槽为弧形结构，弧形结构的半径长度为外开摇臂与锁体座板铰接点至外开摇臂与外开推板铰接点间距长度；锁止推板经联接套38设置于外开推板另一侧推板槽内；外开接头经外开连杆连接汽车外开门机构，内开接头经内开连杆连接汽车内开门机构，内锁接头经内锁连杆汽车内锁门机构。
【权利要求】
1.一种中门锁体，包括锁体座板、锁体本体和锁体底板，锁体本体内由锁体底板封装有卡紧装置，锁体本体和锁体底板上设有与卡紧装置对应的锁扣开口，锁体座板设置锁体本体上，其特征在于:所述锁体座板上设置有外开机构、内开机构、内锁机构和开锁连动板； 所述卡紧装置包括棘轮、棘轮轴、棘轮弹簧、棘爪、棘爪轴、棘爪弹簧、棘爪缓冲块、滑块和锁扣缓冲块，所述棘轮轴由内向外同轴穿接棘轮弹簧和棘轮轴，棘轮弹簧连接于棘轮轴和棘轮之间呈由棘轮轴带动棘轮在棘轮弹簧作用力下往复旋转状态，棘轮轴上、下分别穿接固定锁体本体和锁体底板，棘轮上设有一与锁扣开口对应的棘轮开口，棘轮开口的两端角上分别设有一级、二级棘轮嵌件，滑块连接于锁体本体内与棘轮旋转轨迹对应呈由滑块内滑块弹簧顶紧锁体本体沿棘轮旋转轨迹切向往复伸缩导向棘轮旋转状态；所述棘爪连接棘爪轴，棘爪轴上、下分别穿接固定锁体本体和锁体底板，棘爪伸出锁体本体连接开锁连动板，棘爪的尾部与锁体本体之间设置棘爪缓冲块，棘爪的爪部与锁体本体之间设置棘爪弹簧使棘爪爪部由棘爪轴带动旋转呈与棘轮一级、二级棘轮嵌件卡紧或脱开状态；所述锁扣缓冲块设置于锁体本体内与锁扣开口对应设置； 所述开锁连动板上设有开锁立板； 所述外开机构包括外开接头、外开摇臂、外开摇臂弹簧、外开推板和外开推板轴，外开摇臂经外开摇臂轴铆接设置于锁体座板上，外开摇臂轴一侧的外开摇臂上连接外开接头，外开摇臂上设置外开摇臂弹簧，外开摇臂弹簧的两出脚分别抵紧锁体座板和外开摇臂轴一侧的外开摇臂，外开摇臂轴一侧的外开摇臂上经外开推板轴铆接外开推板一侧，外开推板上设有对应开锁立板的推板头； 所述内开机构包括内开接头和内开摇臂，内开摇臂经内开摇臂轴铆接于锁体座板上，内开摇臂连接内开接头，内开摇臂轴一侧的内开摇臂上设置内开推板限位对应外开摇臂轴另一侧外开摇臂上的内开立板； 所述内锁机构包括内锁接头、内锁摇臂、内锁摇臂弹簧、内锁摇臂轴、内锁拨块、锁止连动板和锁止连动板轴，内锁摇臂铆接于锁体座板上，内锁摇臂上连接内锁接头，内锁摇臂与锁体座板之间连接内锁摇臂弹簧，内锁摇臂经内锁拨块铰接锁止连动板一侧，锁止连动板由锁止连动板轴铆接于锁体座板上，锁止连动板另一侧上设有置于外开推板另一侧推板槽内的锁止推板。
2.根据权利要求1所述的一种中门锁体，其特征是:所述锁体座板上设有对应外开摇臂的外开摇臂限位口。
3.根据权利要求1所述的一种中门锁体，其特征是:所述锁体座板上设有对应限位内开摇臂轴另一侧内开摇臂的内开摇臂限位板。
4.根据权利要求1所述的一种中门锁体，其特征是:所述推板槽为弧形结构，弧形结构的半径长度为外开摇臂与锁体座板铰接点至外开摇臂与外开推板铰接点间距长度。
5.根据权利要求1所述的一种中门锁体，其特征是:所述锁止推板经联接套设置于外开推板另一侧推板槽内。
6.根据权利要求1所述的一种中门锁体，其特征是:所述外开接头经外开连杆连接汽车外开门机构，内开接头经内开连杆连接汽车内开门机构，内锁接头经内锁连杆汽车内锁门机构。
【文档编号】E05B77/42GK104005612SQ201410241664
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年6月3日 优先权日:2013年12月20日
【发明者】季斌, 王震, 顾玲, 陆俊锋 申请人:江苏博万丰通用设备有限公司
【专利摘要】本发明涉及一种中门锁体，包括锁体座板、锁体本体和锁体底板，锁体本体内由锁体底板封装有卡紧装置，锁体本体和锁体底板上设有与卡紧装置对应的锁扣开口，锁体座板设置锁体本体上，所述锁体座板上设置有外开机构、内开机构、内锁机构和开锁连动板；采用棘轮、棘爪的一级、二级弹性抵紧实现锁扣的分级锁紧、采用内开机构借用外开机构部件传动外开推板对应开锁连动板旋转实现内、外锁开门、采用内锁机构传动外开推板脱开对应开锁连动板实现内锁关门，该门锁连接紧凑、牢固，锁扣传动稳定、精准，抗冲击，实用性强，使用寿命长。
【专利说明】一种中门锁体
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种门锁，具体说是一种汽车中门锁体。
【背景技术】
[0002]车门作为汽车车身的一个重要组成部分，要满足人和货物进出，具有密封性使车身内部与外界隔离，另外要求车门安全可靠，行车或发生碰撞时车门不会自动打开，碰撞发生后能正常开启，具有良好的防盗性能。为满足这些要求除需要车门及车身有合理的结构和适当的强度外，还要求有安全可靠的锁系统。锁体和锁扣系统由啮合部分和操纵部分组成，啮合部分的常见结构形式有转子卡扣式和齿轮齿条式，由于卡扣式锁啮合可靠，可以承受较大的载荷对装配精度要求较低所以被普遍采用。现有汽车中门锁体大都采用转子卡扣式结构，其不足之处在于:锁扣卡入锁体内冲击较大，易导致转子旋转偏移且转子长期旋转卡扣，易磨损导致锁扣失灵；锁扣系统传动锁体内转子结构复杂，传动零件多，锁系统制作困难，整体占用汽车门体空间大。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中门锁体结构复杂、传动部件多、制作困难、占用安装空间大，使用易磨损、冲击损坏，使用寿命短的不足，本发明提供了一种传动结构简单、紧凑，制作方便，占用安装空间小，具有冲击缓冲、耐卡扣磨损，使用寿命长的中门锁体。
[0004]本发明采用的技术方案是:一种中门锁体，包括锁体座板、锁体本体和锁体底板，锁体本体内由锁体底板封装有卡紧装置，锁体本体和锁体底板上设有与卡紧装置对应的锁扣开口，锁体座板设置锁体本体上，其特征在于所述锁体座板上设置有外开机构、内开机构、内锁机构和开锁连动板；
所述卡紧装置包括棘轮、棘轮轴、棘轮弹簧、棘爪、棘爪轴、棘爪弹簧、棘爪缓冲块、滑块和锁扣缓冲块，所述棘轮轴由内向外同轴穿接棘轮弹簧和棘轮轴，棘轮弹簧连接于棘轮轴和棘轮之间呈由棘轮轴带动棘轮在棘轮弹簧作用力下往复旋转状态，棘轮轴上、下分别穿接固定锁体本体和锁体底板，棘轮上设有一与锁扣开口对应的棘轮开口，棘轮开口的两端角上分别设有一级、二级棘轮嵌件，滑块连接于锁体本体内与棘轮旋转轨迹对应呈由滑块内滑块弹簧顶紧锁体本体沿棘轮旋转轨迹切向往复伸缩导向棘轮旋转状态；所述棘爪连接棘爪轴，棘爪轴上、下分别穿接固定锁体本体和锁体底板，棘爪伸出锁体本体连接开锁连动板，棘爪的尾部与锁体本体之间设置棘爪缓冲块，棘爪的爪部与锁体本体之间设置棘爪弹簧使棘爪爪部由棘爪轴带动旋转呈与棘轮一级、二级棘轮嵌件卡紧或脱开状态；所述锁扣缓冲块设置于锁体本体内与锁扣开口对应设置；
所述开锁连动板上设有开锁立板；
所述外开机构包括外开接头、外开摇臂、外开摇臂弹簧、外开推板和外开推板轴，外开摇臂经外开摇臂轴铆接设置于锁体座板上，外开摇臂轴一侧的外开摇臂上连接外开接头，外开摇臂上设置外开摇臂弹簧，外开摇臂弹簧的两出脚分别抵紧锁体座板和外开摇臂轴一侧的外开摇臂，外开摇臂轴一侧的外开摇臂上经外开推板轴铆接外开推板一侧，外开推板上设有对应开锁立板的推板头；
所述内开机构包括内开接头和内开摇臂，内开摇臂经内开摇臂轴铆接于锁体座板上，内开摇臂连接内开接头，内开摇臂轴一侧的内开摇臂上设置内开推板限位对应外开摇臂轴另一侧外开摇臂上的内开立板；
所述内锁机构包括内锁接头、内锁摇臂、内锁摇臂弹簧、内锁摇臂轴、内锁拨块、锁止连动板和锁止连动板轴，内锁摇臂铆接于锁体座板上，内锁摇臂上连接内锁接头，内锁摇臂与锁体座板之间连接内锁摇臂弹簧，内锁摇臂经内锁拨块铰接锁止连动板一侧，锁止连动板由锁止连动板轴铆接于锁体座板上，锁止连动板另一侧上设有置于外开推板另一侧推板槽内的锁止推板。
[0005]进一步地，所述锁体座板上设有对应外开摇臂的外开摇臂限位口。
[0006]进一步地，所述锁体座板上设有对应限位内开摇臂轴另一侧内开摇臂的内开摇臂限位板。
[0007]进一步地，所述推板槽为弧形结构，弧形结构的半径长度为外开摇臂与锁体座板铰接点至外开摇臂与外开推板铰接点间距长度。
[0008]进一步地，所述锁止推板经联接套设置于外开推板另一侧推板槽内。
[0009]再进一步地，所述外开接头经外开连杆连接汽车外开门机构，内开接头经内开连杆连接汽车内开门机构，外锁接头经外锁连杆连接汽车外锁门机构，内锁接头经内锁连杆汽车内锁门机构。
[0010]本发明门锁的基本工作状态包括:
1、锁扣卡入门锁锁体锁接:锁扣对应门锁的锁扣开口卡入，首先接触锁体的棘轮并抵压棘轮开口内一侧使棘轮受力绕棘轮轴旋转，棘轮轴旋转抵紧棘爪爪头使棘爪绕棘爪轴旋转，在棘轮受力旋转一定角度后，棘爪受棘爪弹簧回复力作用在棘轮开口一侧内边一级棘轮嵌件旋转对应棘爪爪头时，棘爪爪头复位抵紧一级棘轮嵌件，棘轮开口旋转一定角度与锁扣开口形成一闭合空间，锁扣对应锁紧于闭合空间内实现锁扣一级锁紧门锁锁体，其中棘轮开口的固定是通过一级棘轮嵌件与棘爪爪头抵紧实现，其闭合空间朝向开口方向的棘轮开口另一侧边无抵紧不固定状态；在锁扣持续作力于棘轮开口内一侧内边使棘轮受力绕棘轮轴旋转，棘轮轴一级棘轮嵌件推动棘爪爪头克服棘爪弹簧使棘爪绕棘爪轴旋转，在棘轮再次旋转一定角度后，棘爪受棘爪弹簧回复力作用在棘轮开口另一侧二级棘轮嵌件旋转对应棘爪爪头时，棘爪爪头复位抵紧二级棘轮嵌件，棘轮开口旋转角度较大，此时棘轮开口的固定是通过二级棘轮嵌件与棘爪爪头的抵紧实现，其闭合空间朝向开口方向的棘轮开口另一侧边处于抵紧固定状态，锁扣对应锁紧于闭合空间内实现锁扣二级锁紧门锁锁体；
2、外部开锁:在汽车门体上操作汽车外开门机构，通过外开拉杆将作用力传至外开接头，由外开接头推动外开摇臂绕外开摇臂轴旋转，外开摇臂旋转推动铰接于其一侧的外开推板，外开推板上的推板头对应推动开锁连动板的开锁立板，开锁立板经开锁连动板带动连体的棘爪轴旋转，棘爪轴带动棘爪克服棘爪弹簧回复力旋转，棘轮的二级、一级棘轮嵌件无抵紧，由棘轮弹簧回复力带动棘轮回复旋转复位使棘轮开口旋转对应至锁扣开口，此时棘轮开口和锁扣开口对应重合为一开口空间，锁扣与门锁之间无锁紧约束实现外部开锁功倉泛; 3、内部开锁:在汽车内操作汽车内开门机构，通过内开拉杆将作用力传至内开接头，由内开接头推动内开摇臂绕内开摇臂轴旋转，内开摇臂旋转带动其一侧的内开推板对应推动外开摇臂另一侧的内开立板，使外开摇臂绕外开摇臂轴旋转，外开摇臂旋转实现内部开锁功能与外部开锁相同；
4、内部关锁:在汽车内部操作控制汽车内锁门机构，通过内锁拉杆将作用力传至内锁接头，由内锁接头推动内锁摇臂绕内锁摇臂轴旋转，由内锁摇臂带动内锁拨块拨动锁止连动板另一侧绕锁止连动板轴旋转，锁止连动板上的锁止推板经联接套限位设置于外开推板的推板槽内，锁止推板绕锁止连接板旋转经推板槽推动外开推板推板头脱离对应开锁连动板的开锁立板，此时推板头不能对应推动开锁立板，无法开锁，实现内部关锁功能。
[0011]6、锁扣防滑缓冲:在锁扣对应门锁的锁扣开口卡入时，如锁扣卡入力度较大，推动棘轮压缩棘轮弹簧旋转时易偏位，通过对应棘轮和锁体内腔设置的滑块导向棘轮旋转，并由滑块的滑块弹簧起弹性复位作用，能确保棘轮受力旋转不偏位造成锁体损坏；锁体内设置的锁扣缓冲块对应锁口开口设置，在锁扣卡入冲击锁体时起缓冲冲击作用，起延长寿命作用。
[0012]本发明采用棘轮、棘爪的一级、二级弹性抵紧实现锁扣的分级锁紧、采用内开机构借用外开机构部件传动外开推板对应开锁连动板旋转实现内、外锁开门、采用内锁机构传动外开推板脱开对应开锁连动板实现内锁关门，该门锁连接紧凑、牢固，锁扣传动稳定、精准，抗冲击，实用性强，使用寿命长。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本发明立体结构爆炸示意图 图2为本发明仰视锁体结构示意图；
图3为本发明外开机构示意图；
图4为本发明内开机构示意图；
图5为本发明内锁机构示意图。
[0014]图中:锁体底板I，锁体本体2，锁体座板3，锁扣开口 4，棘轮5，棘轮开口 6，一级棘轮嵌件7，二级棘轮嵌件8，棘轮弹簧9，棘轮轴10，棘爪11，棘爪轴12，棘爪弹簧13，棘爪缓冲块14，滑块15，滑块弹簧16，锁扣缓冲块17，开锁连动板18，开锁立板19，外开摇臂限位口 20，外开接头21，外开摇臂22，内开立板23，外开摇臂轴24，外开摇臂弹簧25，外开推板轴26，外开推板27，推板头28，推板槽29，内开接头30，内开摇臂31，内开推板32，内开摇臂轴33，内开摇臂限位板34，锁止连动轴35，锁止连动板36，锁止推板37，联接套38，内锁接头39，内锁摇臂40，内锁摇臂轴41，内锁摇臂弹簧42，内锁拨块43。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]以下结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
[0016]图1-5所示,一种前门锁包括锁体底板1、锁体本体2、锁体座板3、锁扣开口 4、棘轮5、棘轮开口 6、一级棘轮嵌件7、二级棘轮嵌件8、棘轮弹簧9、棘轮轴10、棘爪11、棘爪轴
12、棘爪弹簧13、棘爪缓冲块14、滑块15、滑块弹簧16、锁扣缓冲块17、开锁连动板18、开锁立板19、外开接头21、外开摇臂22、内开立板23、外开摇臂轴24、外开摇臂弹簧25、外开推板轴26、外开推板27、推板头28、推板槽29、内开接头30、内开摇臂31、内开推板32、内开摇臂轴33、锁止连动板轴35、锁止连动板36、锁止推板47、联接套38、内锁接头39、内锁摇臂40、内锁摇臂轴41、内锁摇臂弹簧42和内锁拨块43。锁体本体内2由锁体底板I封装有卡紧装置，锁体本体和锁体底板上设有与卡紧装置对应的锁扣开口 4，锁体座板3设置锁体本体2上，锁体座板3上设置有外开机构、内开机构、外锁机构、内锁机构和开锁连动板18 ;卡紧装置包括棘轮5、棘轮轴10、棘轮弹簧9、棘爪11、棘爪轴12、棘爪弹簧13、棘爪缓冲块14、滑块15和锁扣缓冲块17，棘轮轴10由内向外同轴穿接棘轮弹簧9和棘轮轴10，棘轮弹簧9连接于棘轮轴10和棘轮5之间呈由棘轮5带动棘轮轴10在棘轮弹簧9作用力下往复旋转状态，棘轮轴10上、下分别穿接固定锁体本体和锁体底板，棘轮5上设有一与锁扣开口 4对应的棘轮开口 6，棘轮开口 6的两端角上分别设有一级、二级棘轮嵌件7、8，滑块15连接于锁体本体内与棘轮5旋转轨迹相切呈由滑块内滑块弹簧16顶紧锁体本体沿棘轮5旋转轨迹切向往复伸缩导向棘轮旋转状态；棘爪11连接棘爪轴12，棘爪轴12上、下分别穿接固定锁体本体和锁体底板，棘爪11伸出锁体本体连接开锁连动板18，棘爪11的尾部与锁体本体之间设置棘爪缓冲块14，棘爪的爪部与锁体本体之间设置棘爪弹簧13使棘爪爪部由棘爪轴12带动旋转呈与棘轮一级、二级棘轮嵌件7、8卡紧或脱开状态；锁扣缓冲块17设置于锁体本体内与锁扣开口对应设置(如图2所不);开锁连动板18上设有开锁立板19 ;外开机构包括外开接头21、外开摇臂22、外开摇臂弹簧25、外开推板27和外开推板轴26，外开摇臂22经外开摇臂轴24铰接设置于锁体座板上3，外开摇臂轴24 —侧的外开摇臂22上连接外开接头21，外开摇臂22上设置外开摇臂弹簧25，外开摇臂弹簧25的两出脚分别抵紧锁体座板和外开摇臂轴一侧的外开摇臂，外开摇臂轴24 —侧的外开摇臂22上经外开推板轴26铰接外开推板27，外开推板27上设有分别对应开锁立板19和防误立板20的推板头28(如图3所示)；内开机构包括内开接头30和内开摇臂31，内开摇臂31经内开摇臂轴33铰接于锁体座板3上，内开摇臂31连接内开接头30，内开摇臂轴33 —侧的内开摇臂31上设置内开推板32限位对应外开摇臂轴另一侧外开摇臂22上的内开立板23 (如图4所示);内锁机构包括锁止连动板轴35、锁止连动板36、内锁接头39、内锁摇臂40、内锁摇臂弹簧42、内锁摇臂轴41和内锁拨块43，内锁摇臂40铰接于锁体座板3上，内锁摇臂40上连接内锁接头39，内锁摇臂40与锁体座板3之间连接内锁摇臂弹簧42，内锁摇臂40经内锁拨块43铰接锁止连动板36 —侧，锁止连动板36经锁止连动板轴35铆接于锁体座板3上，锁止连动板38另一侧上设有置于外开推板27另一侧推板槽29内的锁止推板37 (如图5所示)；锁体座板3上设有对应外开摇臂22的外开摇臂限位口 20 ;锁体座板3上设有对应限位内开摇臂轴另一侧内开摇臂31的内开摇臂限位板34 ;推板槽为弧形结构，弧形结构的半径长度为外开摇臂与锁体座板铰接点至外开摇臂与外开推板铰接点间距长度；锁止推板经联接套38设置于外开推板另一侧推板槽内；外开接头经外开连杆连接汽车外开门机构，内开接头经内开连杆连接汽车内开门机构，内锁接头经内锁连杆汽车内锁门机构。
【权利要求】
1.一种中门锁体，包括锁体座板、锁体本体和锁体底板，锁体本体内由锁体底板封装有卡紧装置，锁体本体和锁体底板上设有与卡紧装置对应的锁扣开口，锁体座板设置锁体本体上，其特征在于:所述锁体座板上设置有外开机构、内开机构、内锁机构和开锁连动板； 所述卡紧装置包括棘轮、棘轮轴、棘轮弹簧、棘爪、棘爪轴、棘爪弹簧、棘爪缓冲块、滑块和锁扣缓冲块，所述棘轮轴由内向外同轴穿接棘轮弹簧和棘轮轴，棘轮弹簧连接于棘轮轴和棘轮之间呈由棘轮轴带动棘轮在棘轮弹簧作用力下往复旋转状态，棘轮轴上、下分别穿接固定锁体本体和锁体底板，棘轮上设有一与锁扣开口对应的棘轮开口，棘轮开口的两端角上分别设有一级、二级棘轮嵌件，滑块连接于锁体本体内与棘轮旋转轨迹对应呈由滑块内滑块弹簧顶紧锁体本体沿棘轮旋转轨迹切向往复伸缩导向棘轮旋转状态；所述棘爪连接棘爪轴，棘爪轴上、下分别穿接固定锁体本体和锁体底板，棘爪伸出锁体本体连接开锁连动板，棘爪的尾部与锁体本体之间设置棘爪缓冲块，棘爪的爪部与锁体本体之间设置棘爪弹簧使棘爪爪部由棘爪轴带动旋转呈与棘轮一级、二级棘轮嵌件卡紧或脱开状态；所述锁扣缓冲块设置于锁体本体内与锁扣开口对应设置； 所述开锁连动板上设有开锁立板； 所述外开机构包括外开接头、外开摇臂、外开摇臂弹簧、外开推板和外开推板轴，外开摇臂经外开摇臂轴铆接设置于锁体座板上，外开摇臂轴一侧的外开摇臂上连接外开接头，外开摇臂上设置外开摇臂弹簧，外开摇臂弹簧的两出脚分别抵紧锁体座板和外开摇臂轴一侧的外开摇臂，外开摇臂轴一侧的外开摇臂上经外开推板轴铆接外开推板一侧，外开推板上设有对应开锁立板的推板头； 所述内开机构包括内开接头和内开摇臂，内开摇臂经内开摇臂轴铆接于锁体座板上，内开摇臂连接内开接头，内开摇臂轴一侧的内开摇臂上设置内开推板限位对应外开摇臂轴另一侧外开摇臂上的内开立板； 所述内锁机构包括内锁接头、内锁摇臂、内锁摇臂弹簧、内锁摇臂轴、内锁拨块、锁止连动板和锁止连动板轴，内锁摇臂铆接于锁体座板上，内锁摇臂上连接内锁接头，内锁摇臂与锁体座板之间连接内锁摇臂弹簧，内锁摇臂经内锁拨块铰接锁止连动板一侧，锁止连动板由锁止连动板轴铆接于锁体座板上，锁止连动板另一侧上设有置于外开推板另一侧推板槽内的锁止推板。
2.根据权利要求1所述的一种中门锁体，其特征是:所述锁体座板上设有对应外开摇臂的外开摇臂限位口。
3.根据权利要求1所述的一种中门锁体，其特征是:所述锁体座板上设有对应限位内开摇臂轴另一侧内开摇臂的内开摇臂限位板。
4.根据权利要求1所述的一种中门锁体，其特征是:所述推板槽为弧形结构，弧形结构的半径长度为外开摇臂与锁体座板铰接点至外开摇臂与外开推板铰接点间距长度。
5.根据权利要求1所述的一种中门锁体，其特征是:所述锁止推板经联接套设置于外开推板另一侧推板槽内。
6.根据权利要求1所述的一种中门锁体，其特征是:所述外开接头经外开连杆连接汽车外开门机构，内开接头经内开连杆连接汽车内开门机构，内锁接头经内锁连杆汽车内锁门机构。
【文档编号】E05B77/42GK104005612SQ201410241664
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年6月3日 优先权日:2013年12月20日
【发明者】季斌, 王震, 顾玲, 陆俊锋 申请人:江苏博万丰通用设备有限公司
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