一种耐压、耐辐射船用气密门的制作方法
【专利摘要】本发明涉及船舶【技术领域】，特别涉及一种耐压、耐辐射船用气密门，包括：门框、门扇、双绞页和密封环等。门框固定在舱室围壁上；门扇通过双绞页与门框固定连接，门扇通过双绞页绕门框的一侧旋转。密封环固定在门扇的后侧；门扇为关闭状态时，密封环与门框接触，实现门扇的密封。本发明提供的本发明实施例提供的耐压、耐辐射船用气密门，门扇采用密封环密封，具有较好的防辐射性能。本发明实施例提供的耐压、耐辐射船用气密门，采用双铰页(包括主绞和副绞)结构，门扇在压紧过程中为平动，压紧时各处压力均匀，密封可靠性高。
【专利说明】一种耐压、耐辐射船用气密门
【技术领域】
[0001]本发明涉及船舶【技术领域】，特别涉及一种耐压、耐辐射船用气密门。
【背景技术】
[0002]现有的船用气密门密封材质多为合成橡胶、观察窗材质为钢化玻璃，气密门的密封性能差，不抗辐射、不耐压(承压不高于0.2Mpa)。气密门一般采用压紧力较大的传动系统(包括蜗杆传动与曲柄滑块机构)，操作圈数多、效率低、布置空间要求较大，门铰为单铰形式，压紧时容易导致密封面处压力不均。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种耐压、耐辐射，输出压力大、能够均匀锁紧的耐压、耐辐射船用气密门。
[0004]为解决上述技术问题，本发明提供了一种耐压、耐辐射船用气密门，其特征在于，包括:门框、门扇、双绞页、密封环、旋转单元、减速机、丝杆、第一连杆、第二连杆、第一竖梁、第二竖梁、至少一个第一锁头及至少一个第二锁头。所述门框固定在舱室围壁上；所述门扇通过所述双绞页与所述门框固定连接，所述门扇通过所述双绞页绕所述门框的一侧旋转。所述密封环固定在所述门扇的后侧；所述门扇为关闭状态时，所述密封环与所述门框接触，实现门扇的密封。所述旋转单元与所述减速机的输入端连接，转动所述旋转单元带动所述减速机的输入端转动；所述减速机安装在所述门扇上。所述减速机的输出端通过所述丝杆与所述第一连杆和所述第二连杆连接；所述减速机的输出端带动所述丝杆旋转，所述丝杆带动所述第一连杆向左移动，所述丝杆带动所述第二连杆向右移动。所述第一连杆与所述第一竖梁连接，所述第一连杆带动所述第一竖梁向左移动；所述第二连杆与所述第二竖梁连接，所述第二连杆带动所述第二竖梁向右移动。所述第一锁头安装在所述第一竖梁上，所述第一竖梁带动所述第一锁头向左移动，锁紧所述门扇的左侧；所述第二锁头安装在所述第二竖梁上，所述第二竖梁带动所述第二锁头向右移动，锁紧所述门扇的右侧。
[0005]进一步地，所述丝杆与所述减速机通过梯牙螺纹或滚珠丝杠连接。
[0006]进一步地，还包括:观察窗；所述观察窗设置在所述门扇上。
[0007]进一步地，还包括:防转支座；所述防转支座固定在所述门扇上；所述丝杆穿过所述防转支座。
[0008]进一步地，还包括:第一锁头支座和第二锁头支座；所述第一锁头支座和所述第二锁头支座安装在所述门扇上。所述第一锁头穿过所述第一锁头支座，所述第二锁头穿过所述第二锁头支座。
[0009]进一步地,所述旋转单元为手轮、扳手或手柄。
[0010]进一步地，所述丝杆与所述第一连杆、所述丝杆与所述第二连杆之间采用绞轴连接。所述第一连杆与所述第一竖梁、所述第二连杆与所述第二竖梁之间采用绞轴连接。所述第一竖梁与所述第一锁头、所述第二竖梁与所述第二锁头之间采用绞轴连接。
[0011]进一步地，所述锁头的压紧面为弧形面或楔形面。
[0012]进一步地，所述密封环采用氟橡胶制成。
[0013]进一步地，还包括:第一平衡支座和第二平衡支座；所述第一平衡支座固定在所述第一锁头内侧的所述门扇上，所述第一锁头的内端穿过所述第一平衡支座。所述第二平衡支座固定在所述第二锁头内侧的所述门扇上，所述第二锁头的内端穿过所述第二平衡支座。
[0014]本发明提供的本发明实施例提供的耐压、耐辐射船用气密门，门扇采用密封环密封，具有较好的防辐射性能；观察窗采用含有一定铅当量的有机玻璃或无机玻璃，且玻璃与窗框之间设置有密封垫，防辐射性能好。本发明实施例提供的耐压、耐辐射船用气密门，采用双铰(包括主绞和副绞)结构，门扇在压紧过程中为平动，压紧时各处压力均匀，密封可靠性高。门扇上设有观察窗，当门密封时，能通过观察窗观察内部情况。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本发明实施例提供的耐压、耐辐射船用气密门结构示意图；
[0016]图2为本发明实施例提供的耐压、耐辐射船用气密门侧视图；
[0017]图3为本发明实施例提供的耐压、耐辐射船用气密门俯视图；
[0018]图4为本发明实施例提供的第二锁头结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]参见图1-图3，本发明实施例提供了一种耐压、耐辐射船用气密门，包括:门框15、门扇17、双绞页、密封环18、旋转单元8、减速机7、丝杆9、第一连杆11、第二连杆12、第一竖梁5、第二竖梁6、第一锁头2、第二锁头3、观察窗1、防转支座10、第一锁头支座4、第二锁头支座5、第一平衡支座13和第二平衡支座14。
[0020]参见图2和图3，门框15固定在船舶的舱室围壁14上；门扇17为矩形结构，门扇17通过双绞页(包括主绞19和副绞20)与门框15固定连接，具体为:主绞19的底板固定(如焊接)在门框15上，主绞19与副绞20连接，副绞20与门扇17 —侧的铰孔连接；门扇17可通过双绞页绕门框15的一侧旋转。密封环18固定在门扇17的后侧，具体为:门扇17后侧面的四周设置有燕尾沟槽，密封环18的底边为燕尾结构，密封环18的底边嵌入在门扇17上的燕尾沟槽内；门扇17为关闭状态时，密封环18与门框15接触，实现门扇17的密封。
[0021]参见图1,旋转单元8与减速机7的输入端连接,转动旋转单元8能够带动减速机7的输入端转动；减速机7安装在门扇17上，减速机7上所有的密封元件均采用氟橡胶制成。丝杆9设置在减速机7的下方，第一连杆11设置在丝杆9的左侧，第二连杆12设置在丝杆9的右侧；第一连杆11和第二连杆12采用双滑块结构。参见图1，减速机7的输出端通过梯牙螺纹或滚珠丝杠与丝杆9的上端连接，丝杆9的下端通过绞轴与第一连杆11和第二连杆12连接。减速机7的输出端带动丝杆9旋转，丝杆9带动第一连杆11向左移动，且丝杆9带动第二连杆12向右移动。第一竖梁5纵向分布在第一连杆11左侧，第一连杆11通过绞轴与第一竖梁5连接，第一连杆11带动第一竖梁5向左移动。第二纵梁分布在第二连杆12的右侧，第二连杆12通过绞轴与第二竖梁6连接，第二连杆12带动第二竖梁6向右移动。参见图1，第一锁头2安装在所述第一竖梁5上，第一锁头2水平方向分布，锁紧端朝外；第一竖梁5带动第一锁头2向左移动，锁紧门扇17的左侧。第二锁头3安装在第二竖梁6上，第二锁头3水平方向分布，锁紧端朝外，第二竖梁6带动第二锁头3向右移动，锁紧门扇17的右侧。观察窗I设置在门扇17上，观察窗I的玻璃采用含有一定铅当量的有机玻璃或无机玻璃，且玻璃与窗框之间设置有密封垫，达到承压、防辐射的目的。防转支座10固定在门扇17上；丝杆9穿过所述防转支座10。防转支座10对丝杆9进行周向固定，保证丝杆9沿轴线转动。第一锁头支座4和第二锁头支座5安装在门扇17上；第一锁头2穿过第一锁头支座4 ;第一锁头支座4对第一锁头2起支承、导向作用；第二锁头3穿过第二锁头支座5，第二锁头支座5对第二锁头3起支承、导向作用。参见图1，第一平衡支座13固定在第一锁头2内侧的门扇17上，第一锁头2的内端穿过第一平衡支座13 ;第一平衡支座13用于分担第一锁头2的受力。第二平衡支座14固定在第二锁头3内侧的门扇17上，第二锁头3的内端穿过第二平衡支座14 ;第二平衡支座14用于分担第二锁头3的受力。第一锁头2和第二锁头3分别至少为一个(本实施例采用三个),第一锁头支座4的数量与第一锁头2的数量相同，在实际应用中一一对应地设置；第二锁头支座5的数量与第二锁头3的数量相同，在实际应用中一一对应地设置。本发明实施例中，旋转单元8为手轮、扳手或手柄。参见图4，第一锁头2和第二锁头3的压紧面为弧形面或楔形面，增加了与门框15的接触面积，用于保证锁紧效果。密封环18采用氟橡胶制成，能够防辐射、耐高温。
[0022]本发明实施例提供的耐压、耐辐射船用气密门工作原理如下:手动转动旋转单元8，旋转单元8带动减速器转动,减速器的输出端带动丝杆9转动。丝杆9带动第一连杆11向左移动，且丝杆9带动第二连杆12向右移动。第一连杆11带动第一竖梁5向左移动，第二连杆12带动第二竖梁6向右移动。第一竖梁5带动第一锁头2向左移动，锁紧门扇17的左侧，第二竖梁6带动第二锁头3向右移动，锁紧门扇17的右侧。
[0023]参见图1-图3，本发明实施例提供的耐压、耐辐射船用气密门，门扇采用密封环18密封，具有较好的防辐射性能；观察窗I采用含有一定铅当量的有机玻璃或无机玻璃，且玻璃与窗框之间设置有密封垫，防辐射性能好。密封环18为氟橡胶材质，可在180°C以下的高温环境下使用。本发明实施例提供的耐压、耐辐射船用气密门，输出的压紧力大，能够达到有效锁紧的目的。本发明实施例提供的耐压、耐辐射船用气密门，第一连杆11和第二连杆12为双滑块结构，当密封环18的压紧量不断增大时，手操作用力先增大后减小，极大的减小了旋转单元8的操作力。当气密门处于锁紧状态下时，连杆水平，可实现机构自锁。本发明实施例提供的耐压、耐辐射船用气密门，采用双铰(包括主绞19和副绞20)结构，门扇在压紧过程中为平动，压紧时各处压力均匀，密封可靠性高。门扇上设有观察窗1，当门密封时，能通过观察窗I观察内部情况。
[0024]最后所应说明的是，以上【具体实施方式】仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照实例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种耐压、耐辐射船用气密门，其特征在于，包括:门框、门扇、双绞页、密封环、旋转单元、减速机、丝杆、第一连杆、第二连杆、第一竖梁、第二竖梁、至少一个第一锁头及至少一个弟~■锁头； 所述门框固定在舱室围壁上；所述门扇通过所述双绞页与所述门框固定连接，所述门扇通过所述双绞页绕所述门框的一侧旋转； 所述密封环固定在所述门扇的后侧；所述门扇为关闭状态时，所述密封环与所述门框接触，实现门扇的密封； 所述旋转单元与所述减速机的输入端连接，转动所述旋转单元带动所述减速机的输入端转动；所述减速机安装在所述门扇上； 所述减速机的输出端通过所述丝杆与所述第一连杆和所述第二连杆连接；所述减速机的输出端带动所述丝杆旋转，所述丝杆带动所述第一连杆向左移动，所述丝杆带动所述第二连杆向右移动； 所述第一连杆与所述第一竖梁连接，所述第一连杆带动所述第一竖梁向左移动；所述第二连杆与所述第二竖梁连接，所述第二连杆带动所述第二竖梁向右移动； 所述第一锁头安装在所述第一竖梁上，所述第一竖梁带动所述第一锁头向左移动，锁紧所述门扇的左侧；所述第二锁头安装在所述第二竖梁上，所述第二竖梁带动所述第二锁头向右移动，锁紧所述门扇的右侧。
2.根据权利要求1所述的耐压、耐辐射船用气密门，其特征在于，所述丝杆与所述减速机通过梯牙螺纹或滚珠丝杠连接。
3.根据权利要求1所述的耐压、耐辐射船用气密门，其特征在于，还包括:观察窗； 所述观察窗设置在所述门扇上。
4.根据权利要求1所述的耐压、耐辐射船用气密门，其特征在于，还包括:防转支座； 所述防转支座固定在所述门扇上；所述丝杆穿过所述防转支座。
5.根据权利要求1所述的耐压、耐辐射船用气密门，其特征在于，还包括:第一锁头支座和第二锁头支座； 所述第一锁头支座和所述第二锁头支座安装在所述门扇上； 所述第一锁头穿过所述第一锁头支座，所述第二锁头穿过所述第二锁头支座。
6.根据权利要求1所述的耐压、耐辐射船用气密门，其特征在于，所述旋转单元为手轮、扳手或手柄。
7.根据权利要求1所述的耐压、耐辐射船用气密门，其特征在于，所述丝杆与所述第一连杆、所述丝杆与所述第二连杆之间采用绞轴连接； 所述第一连杆与所述第一竖梁、所述第二连杆与所述第二竖梁之间采用绞轴连接； 所述第一竖梁与所述第一锁头、所述第二竖梁与所述第二锁头之间采用绞轴连接。
8.根据权利要求1-7任一项所述的耐压、耐辐射船用气密门，其特征在于，所述锁头的压紧面为弧形面或楔形面。
9.根据权利要求1-7任一项所述的耐压、耐辐射船用气密门，其特征在于，所述密封环米用氟橡胶制成。
10.根据权利要求1-7任一项所述的耐压、耐辐射船用气密门，其特征在于，还包括--第一平衡支座和第二平衡支座； 所述第一平衡支座固定在所述第一锁头内侧的所述门扇上，所述第一锁头的内端穿过所述第一平衡支座； 所述第二平衡支座固定在所述第二锁头内侧的所述门扇上，所述第二锁头的内端穿过所述第二平衡支座。
【文档编号】E06B5/18GK104314446SQ201410424849
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年8月26日 优先权日:2014年8月26日
【发明者】黄晓黎, 陈就, 周元, 熊维 申请人:武汉武船机电设备有限责任公司