一种车门用缓冲块的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种车门用缓冲块，包括缓冲块本体，该缓冲块本体的一端设置有卡接部，该缓冲块本体的材质为EPEM，该卡接部的材质为PA6。上述方案中，缓冲块本体和卡接部选用不同的材料，缓冲块本体的材料为EPEM—三元乙丙橡胶，其化学稳定性好，弹性佳且耐磨，卡接部的材料为PA6—聚酰胺6或尼龙6，该材料具有拉伸强度高、冲击性能优、耐热等特性，结合PA6材料更好的屈服特性及EPEM材料良好的缓冲性能，缓冲块可被更轻松、稳固地安装入车门钣金中，缓冲块本体和卡接部各自功能可得到更充分地发挥。
【专利说明】—种车门用缓冲块
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造【技术领域】，特别是指一种车门用缓冲块。
【背景技术】
[0002]汽车车门在关闭过程中，当门到达理论的关闭位置时，由于门自身的惯性作用，车门不会立即停止，门会朝着关闭的方向继续运动一段距离，可能会造成车门与周围其它配合件存在刚性的碰撞，或造成车门的抖动，从而产生噪音、掉漆及零件变形等缺陷，影响顾客的主观感受及相关零部件的寿命，增加维修成本。为了解决这一问题，需要在车门上安装缓冲块。在缓冲块的安装过程中，需要有较小的插入力和较大的拔出力，使其安装容易的同时，在使用过程中又不易脱落，同时缓冲过程平衡。
[0003]现有车门上的缓冲块，一般由单一材料制成，如EPDM(三元乙稀橡胶)，其安装方式为卡接，存在着安装位置刚度差、安装费力、及安装部位容易松动和损坏等问题。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种车门用缓冲块，解决缓冲块安装困难、安装部位容易松动及缓冲过程不平稳的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种车门用缓冲块，包括缓冲块本体，所述缓冲块本体的一端设置有卡接部，所述缓冲块本体的材质为EPEM，所述卡接部的材质为PA6 ;其中，所述缓冲块本体的一端设有二级缓冲头，所述缓冲块本体的一端面开设有凹槽，所述二级缓冲头的一端与所述缓冲块本体的凹槽底面相连接，所述二级缓冲头的另一端突出于所述缓冲块本体的端面。
[0006]其中，所述缓冲块本体的一端设有与车门钣金接触的预紧唇边。
[0007]其中，所述卡接部为倒钩式卡扣。
[0008]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0009]上述方案中，缓冲块本体和卡接部选用不同的材料，缓冲块本体的材料为EPEM—三元乙丙橡胶，其化学稳定性好，弹性佳且耐磨，卡接部的材料为PA6—聚酰胺6或尼龙6，该材料具有拉伸强度高、冲击性能优、耐热等特性，结合PA6材料更好的屈服特性及EPEM材料良好的缓冲性能，缓冲块可被更轻松、稳固地安装入车门钣金中，缓冲块本体和卡接部各自功能可得到更充分地发挥。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型实施例的车门用缓冲块的结构示意图；
[0011]图2为图1中A-A剖面结构示意图；
[0012]图3为本实用新型的缓冲块与车门钣金装配的结构示意图。
[0013][主要元件符号说明]
[0014]1、卡接部；
[0015]2、二级缓冲头；
[0016]3、缓冲块本体；
[0017]4、预紧唇边；
[0018]5、车门钣金。
【具体实施方式】
[0019]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0020]本实用新型针对现有的缓冲块安装困难、安装部位容易松动及缓冲过程不平稳的问题，提供一种易于安装、结构牢固且缓冲效果好的车门用缓冲块。
[0021]如图1和图2所示的，本实用新型的实施例提供一种车门用缓冲块，包括缓冲块本体3，该缓冲块本体3的一端设置有卡接部I,该缓冲块本体3的材质为EPEM，该卡接部I的材质为PA6。
[0022]本实施例中，所述缓冲块本体3和卡接部I选用不同的材料，使缓冲块可被更轻松、稳固地安装入车门钣金中，缓冲块本体和卡接部各自功能可得到更充分地发挥。
[0023]进一步，所述缓冲块本体3的一端设有二级缓冲头2，另一端设有凹槽；所述二级缓冲头2的端部突出于该缓冲块本体3的端面，该二级缓冲头2的另一端与该缓冲块本体3的凹槽底面相连接。在缓冲块本体3上设置二级缓冲头2，可在车门关闭过程中，首先利用二级缓冲头2将关门速度降低到一定值，再由缓冲块本体3发挥缓冲作用，使得缓冲过程更加平稳。由于二级缓冲头2的作用是先于缓冲块本体起到一定的缓冲作用，故二级缓冲头2还可被设于该缓冲块本体3的端面等其它位置。
[0024]此外，缓冲块本体3 —端还设有与车门钣金接触的预紧唇边4，使装配后缓冲块与车门钣金5的贴服效果更好，卡接牢固。
[0025]如图3所示，所述卡接部I设置为倒钩式卡扣，使得缓冲块具有较小的插入力和较大的拔出力，即缓冲块更易于安装入车门钣金5中且不易被拔出。
[0026]上述方案中，缓冲块本体和卡接部选用不同的材料，缓冲块本体的材料为EPEM—三元乙丙橡胶，其化学稳定性好，弹性佳且耐磨，卡接部的材料为PA6—聚酰胺6或尼龙6，该材料具有拉伸强度高、冲击性能优、耐热等特性，结合PA6材料更好的屈服特性及EPEM材料良好的缓冲性能，缓冲块可被更轻松、稳固地安装入车门钣金中，缓冲块本体和卡接部各自功能可得到更充分地发挥。
[0027]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种车门用缓冲块，包括缓冲块本体，所述缓冲块本体的一端设置有卡接部，其特征在于，所述缓冲块本体的材质为EPHM，所述卡接部的材质为PA6 ;所述缓冲块本体的一端设有二级缓冲头，所述缓冲块本体的一端面开设有凹槽，所述二级缓冲头的一端与所述缓冲块本体的凹槽底面相连接，所述二级缓冲头的另一端突出于所述缓冲块本体的端面。
2.根据权利要求1所述的车门用缓冲块，其特征在于，所述缓冲块本体的一端设有与车门钣金接触的预紧唇边。
3.根据权利要求1所述的车门用缓冲块，其特征在于，所述卡接部为倒钩式卡扣。
【文档编号】E05F5/02GK204002237SQ201420256395
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年5月19日 优先权日:2014年5月19日
【发明者】许曙光, 马丽萍 申请人:北京汽车股份有限公司