铁路专用线八字门远程控制系统的制作方法
【专利摘要】铁路专用线八字门远程控制系统，包括有设置于进库线路上且并列设置两个磁钢，设置于出库线路上且并列设置的两个磁钢,驱动八字门开关的八字门减速电机,驱动八字门锁具开关的锁具减速电机，两个分别设置于八字门主门和副门上的吸铁块，设置于八字门内侧两个基座上的通电电磁块和开门行程开关，设置于门柱且相对于主门和副门的关门行程开关，设置于锁槽内的锁舌行程开关，以及中央处理器。磁钢判断车辆进库和出库情况，然后自动或人为控制八字门开启或关闭；本系统采用与八字门减速电机连接的行程开关自动控制，快速实现关门和开门操作；锁舌行程开关与八字门减速电机通过电路连接，实现锁具开闭和开关门的配合操作。
【专利说明】
铁路专用■ V字门远程控制系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及铁路专用线八字门领域，具体是一种铁路专用线八字门远程控制系统。
【背景技术】
[0002]铁路专用线是企业运输物资的重要交通线路，企业(货场或铁路站段)为了安全和管理需要，安装了铁路专用线八字门，它是由人工开门和关门，并用锁具将大门锁住。由于八字门安装位置常常处于离办公区很远的地方，基本上无人看守，当专用线来铁路车辆时，就需要派人去现场开门或关门，尤其是夜间和下雨天气，开、闭大门会非常不便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种铁路专用线八字门远程控制系统，其采用中央处理器自动控制或人为远程控制八字门和锁具的开关门，避免了人为去现场打开或关闭八字门的不便。
[0004]本实用新型的技术方案为:
[0005]铁路专用线八字门远程控制系统，所述的八字门设置于铁路专用线上，铁路专用线相对于八字门外表面的线路为进库线路，铁路专用线相对于八字门内表面的线路为出库线路，所述的八字门包括有门柱、铰接于门柱上的主门和副门，八字门上设置有八字门锁具，八字门锁具包括与设置于主门上的锁槽和设置于副门上的锁舌;八字门远程控制系统包括有设置于进库线路上且并列设置的Al磁钢和A2磁钢，设置于出库线路上且并列设置的BI磁钢和B2磁钢，驱动八字门开关的八字门减速电机，驱动八字门锁具开关的锁具减速电机，两个分别设置于八字门主门和副门上的吸铁块，设置于八字门内侧两个基座上的通电电磁块和开门行程开关，设置于门柱且相对于主门和副门的关门行程开关，设置于锁槽内的锁舌行程开关，以及中央处理器;所述的A2磁钢、B2磁钢均邻近于八字门；所述的两个吸铁块和两个通电电磁块在八字门完全打开状态下对应连接;所述的开门行程开关、关门行程开关、锁舌行程开关均与八字门减速电机连接，所述的锁具减速电机与锁具驱动开关连接，所述的Al磁钢、A2磁钢、BI磁钢、B2磁钢、锁具驱动开关均与中央处理器连接。
[0006]所述的进库线路和出库线路上均设置有与中处理器连接的监视摄像头，且所述的中央处理器上连接有显示屏。
[0007]所述的八字门远程控制系统还包括有中央处理器连接的开门按键，所述的锁具驱动开关包括有第一开关和第二开关，所述的开门行程开关包括有开主门行程开关和开副门行程开关，所述的八字门减速电机包括有副门减速电机和主门减速电机;在八字门开门控制电路中，所述的开门按键分别与电源正极、第一开关、第二开关连接，所述的第一开关与锁具减速电机串联连接，第二开关分别与副门减速电机、主门开门延时器连接，副门减速电机与开副门行程开关串联连接，主门开门延时器与主门减速电机、开主门行程开关顺次串联连接，所述的锁具减速电机、开主门行程开关和开副门行程开关均与电源负极连接，电源负极接地。
[0008]所述的八字门远程控制系统还包括有中央处理器连接的关门按键，所述的两个通电电磁块分别为主门通电电磁块和副门通电电磁块，所述的关门行程开关包括有关主门行程开关和关副门行程开关;在八字门关门控制电路中，所述的关门按键分别与电源正极、锁舌行程开关连接，锁舌行程开关分别与所述的第一开关、副门关门延时器、主门通电电磁块延时断电器和主门减速电机连接，且第一开关与锁具减速电机串联连接，副门关门延时器分别与副门通电电磁块延时断电器、副门减速电机连接，副门通电电磁块延时断电器与副门通电电磁块串联连接，副门减速电机与关副门行程开关串联连接，主门通电电磁块延时断电器与主门通电电磁块串联连接，主门减速电机与关主门行程开关串联连接，且锁具减速电机、副门通电电磁块、关副门行程开关、主门通电电磁块和关主门行程开关均与电源负极连接，电源负极接地。
[0009]所述的开主门行程开关、开副门行程开关、关副门行程开关和关主门行程开关上均包括有报警触点和控制触点，在所述的八字门开门控制电路和八字门关门控制电路中，所述的开主门行程开关、开副门行程开关、关副门行程开关和关主门行程开关的控制触电与其他部件连接，在报警告知电路中，开副门行程开关的报警触点、开主门行程开关的报警触点和开门报警器依次串联连接，关副门行程开关的报警触点、关主门行程开关的报警触点和关门报警器依次串联连接，且开副门行程开关的报警触点、关副门行程开关的报警触点均与电源正极连接，开门报警器、关门报警器均与电源负极连接，电源负极接地。
[0010]所述的八字门锁具包括有安装于主门上的锁壳、连接于副门上的锁舌、连接于锁壳外壁上的倒L形的锁杆支架、设置于锁壳内部的锁具减速电机、以及与锁具减速电机连接且伸出到锁壳外的锁杆，所述的锁壳的一侧壁与倒L形的锁杆支架形成锁槽结构，所述的锁舌的外端朝向锁槽的槽口，所述的锁杆支架水平部分的内壁设置有相对于锁舌的锁舌行程开关，所述的锁舌上设置有供锁杆穿过的插孔，所述的锁杆穿过插孔抵住锁杆支架竖直部分的内壁。
[0011]本实用新型的优点:
[0012]本实用新型采用设置于进库线路上的磁钢和设置于出库线路上的磁钢分别判断车辆进库和出库情况，然后自动或人为控制八字门开启或关闭，且进库线路和出库线路上均设置有检测摄像头，便于操作人员远程监控，实现控制;本实用新型的八字门的关门和开关均采用与八字门减速电机连接的行程开关自动控制，快速实现关门和开门操作;本实用新型锁舌行程开关负责锁具的开闭，锁舌行程开关与八字门减速电机通过电路连接，实现锁具开闭和开关门的配合操作。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型铁路专用线的结构示意图。
[0014]图2是本实用新型八字门的结构示意图。
[0015]图3是本实用新型的开门控制电路图。
[0016]图4是本实用新型的关门控制电路图。
[0017]图5是本实用新型的报警告知电路图。
[0018]图6是本实用新型八字门锁具的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]见图1和图2，铁路专用线八字门远程控制系统，八字门设置于铁路专用线上，铁路专用线相对于八字门外表面的线路为进库线路01，铁路专用线相对于八字门内表面的线路为出库线路02，八字门包括有门柱03、铰接于门柱03上的主门04和副门05，八字门上设置有八字门锁具06，八字门锁具06包括与设置于主门04上的锁槽65和设置于副门05上的锁舌62(见图6);
[0021]八字门远程控制系统包括有设置于进库线路上且并列设置的Al磁钢和A2磁钢，设置于出库线路上且并列设置的BI磁钢和B2磁钢，设置于进库线路和出库线路上的监视摄像头07，驱动八字门开关的副门减速电机M2和主门减速电机M3，驱动八字门锁具开关的锁具减速电机M1，两个分别设置于八字门主门和副门上的吸铁块Cl，C2，设置于八字门内侧两个基座08上的通电电磁块和开门行程开关，设置于门柱03且相对于主门04和副门05的关门行程开关，设置于锁槽内的锁舌行程开关S5，以及中央处理器09;两个通电电磁块分别为主门通电电磁块Dl和副门通电电磁块D2，开门行程开关包括有开主门行程开关SI和开副门行程开关S2，关门行程开关包括有关主门行程开关S3和关副门行程开关S4，锁具驱动开关包括有第一开关GI和第二开关G2; A2磁钢、B2磁钢均邻近于八字门；开门行程开关、关门行程开关、锁舌行程开关均与八字门减速电机连接，且主门行程开关、开副门行程开关、关副门行程开关和关主门行程开关上均包括有报警触点和控制触点，Al磁钢、A2磁钢、BI磁钢、B2磁钢、监视摄像头07、第一开关Gl和第二开关G2均与中央处理器09连接，且中央处理器09上还连接有显示屏1、开门按键Kl和关门按键K2。
[0022]见图3，在八字门开门控制电路中，开门按键Kl分别与电源正极、第一开关G1、第二开关G2连接，第一开关GI与锁具减速电机Ml串联连接，第二开关G2分别与副门减速电机M2、主门开门延时器Yl连接，副门减速电机M2与开副门行程开关的控制触点S2-1串联连接，主门开门延时器Yl与主门减速电机M3、开主门行程开关的控制触点Sl-1顺次串联连接，锁具减速电机M1、开主门行程开关的控制触点Sl-1和开副门行程开关的控制触点S2-1均与电源负极连接，电源负极接地。
[0023]见图4，在八字门关门控制电路中，关门按键K2分别与电源正极、锁舌行程开关S5连接，锁舌行程开关S5分别与第一开关G1、副门关门延时器Y2、主门通电电磁块延时断电器Y3和主门减速电机M3连接，且第一开关Gl与锁具减速电机Ml串联连接，副门关门延时器Y2分别与副门通电电磁块延时断电器Y4、副门减速电机M2连接，副门通电电磁块延时断电器Y4与副门通电电磁块D2串联连接，副门减速电机M2与关副门行程开关的控制触点S4-1串联连接，主门通电电磁块延时断电器Y3与主门通电电磁块DI串联连接，主门减速电机M3与关主门行程开关的控制触点S3-1串联连接，且锁具减速电机M1、副门通电电磁块D2、关副门行程开关的控制触点S4-1、主门通电电磁块Dl和关主门行程开关的控制触点S3-1均与电源负极连接，电源负极接地。
[0024]见图5，在报警告知电路中，开副门行程开关的报警触点S2-2、开主门行程开关的报警触点S1-2和开门报警器YDl依次串联连接，关副门行程开关的报警触点S3-2、关主门行程开关的报警触点S4-2和关门报警器YD2依次串联连接，且开副门行程开关的报警触点S2-
2、关副门行程开关的报警触点S4-2均与电源正极连接，开门报警器YD1、关门报警器YD2均与电源负极连接，电源负极接地。
[0025]见图6，八字门锁具包括有安装于主门04上的锁壳61、连接于副门05上的锁舌62、连接于锁壳61外壁上的倒L形的锁杆支架63、设置于锁壳61内部的锁具减速电机Ml、以及与锁具减速电机Ml连接且伸出到锁壳61外的锁杆64，锁壳61的一侧壁与倒L形的锁杆支架63形成锁槽65结构，锁舌62的外端朝向锁槽65的槽口，锁杆支架63水平部分的内壁设置有相对于锁舌的锁舌行程开关S5，锁舌62上设置有供锁杆穿过的插孔66，锁杆64穿过插孔66抵住锁杆支架63竖直部分的内壁。
[0026]本实用新型的工作原理:
[0027]见图1，当铁路车辆经铁路专用线进入企业时，进库线路01的磁钢探测到车辆经过信号，如果车辆先经过Al磁钢，再经过A2磁钢，说明车辆是进入企业的方向，中央处理器09自动判断出是进入企业的车辆，中央处理器09向操作人员发出告知信号提醒其打开显示屏10，操作人员经确认后，中央处理器09自动控制或操作人员按下开门按键Kl发出开门指令，八字门打开。铁路车辆经进库线路进入企业后，车辆经过出库路线02，并先经过B2磁钢，再经过BI磁钢，说明车辆是进入企业的方向，中央处理器09不再发出任何指令；当车辆驶出企业专用线时，车辆先经过BI磁钢，再经过B2磁钢，说明车辆是驶出企业的方向，中央处理器09自动判断出是驶出企业的车辆，中央处理器09向操作人员发出告知信号提醒其打开显示屏10，经确认后，中央处理器09自动控制或操作人员按下开门按键Kl发出开门指令，八字门打开；当车辆进入企业时间很长或驶出企业后需要关闭大门时，中央处理器09自动控制或操作人员按下关门按键K2发出关门指令，八字门关闭。
[0028]见图2和图3，当中央处理器09或操作人员或发送开门信号后，即按下开门按键Kl时，锁具减速电机Ml作顶出方向运动，将锁杆64从锁舌62的插孔66中拉出，然后中央处理器控制第一开关Gl断开，锁具减速电机Ml停止运动，同时中央处理器09控制第二开关G2闭合，副门减速电机M2将副门05转开，运行至开门基座08，副门行程开关的控制触电S2-1断开，吸铁块C2和副门通电电磁块D2通电连接定位副门05，在主门开门延时器Yl的作用下，副门减速电机M2带动副门运动5秒后(主要防止主门和副门同时开启时，副柱被卡在锁阀内)，主门减速电机M3再将主门04转开运行至开门定位基座08，主门行程开关的控制触电Sl-1断开，吸铁块Cl和主门通电电磁块DI通电连接定位主门04。
[0029]见图2和图4，当中央处理器09或操作人员或发送关门信号后，即按下关门按键K2时，锁具减速电机Ml作顶出方向运动，将锁杆64从锁舌62的插孔66中拉出(使锁舌62能畅通进入锁槽65内)，然后主门减速电机M3将主门04关闭，直至主门04触碰关主门行程开关S3，关主门行程开关的控制触电S3-1断开，主门减速电机M3断电，在主门通电电磁块延时断电器Y3的作用下，主门减速电机M3运行2秒后主门通电电磁块Dl断电，在副门关门延时器Y2的作用下，主门减速电机M3运行5秒后，副门减速电机M2将副门05关闭，直至副门05触碰关副门行程开关S4，关副门行程开关的控制触电S4-1断开，副门减速电机M2断电，在副门通电电磁块延时断电器Y4的作用下，副门减速电机M2运行2秒后副门通电电磁块D2断电。以上程序完成后，实现关门动作。
[0030]见图5，开门时，当主门和副门的开主门行程开关SI和开副门行程开关S2被触碰，开副门行程开关的报警触点S2-2和开主门行程开关的报警触点S1-2均闭合，开门报警器YDl发出声音提醒开门完成;关门时，当主门和副门的关主门行程开关S3和关副门行程开关S4被触碰，关副门行程开关的报警触点S4-2和关主门行程开关的报警触点S3-2均闭合，关门报警器YD2发出声音提醒关门完成。
[0031]本实用新型采用交流220V供电，并经开关电源降压稳压后向设备供电，系统工作电压24VDC，要求电源设计电流大于10A。在系统处于守候静止状态时(大门处于静止状态)，整个系统几乎不耗电。
[0032]1、系统控制距离:远端控制管理人员可以是在办公室和门卫等各个部门，距离大门现场10m_2km(电缆线)和Ikm-1Okm(无线或者光纤)；
[0033]2、视频监控距离:用于监视的显示屏和中央处理器至远端控制管理人员处，距离大门现场1m-1km(电缆线)和Ikm-65km(无线或者光纤)；
[0034]3、本系统设有停电人工开关门功能，当遇到停电时，锁具减速电机有手动脱离齿轮功能，锁槽设有人工解锁开关W，在停电时，打开人工解锁开关W，人为将锁杆64拉出或推出，实现人工上锁或开锁功能；主门和副门通电电磁块Dl，D2可以实现人力脱离功能(250N拉力即可)，当停电时，只要用力拉动大门超过200N(20kg)，即可以将大门拉离主门和副门通电电磁块D1，D2。
[0035]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.铁路专用线八字门远程控制系统，所述的八字门设置于铁路专用线上，铁路专用线相对于八字门外表面的线路为进库线路，铁路专用线相对于八字门内表面的线路为出库线路，所述的八字门包括有门柱、铰接于门柱上的主门和副门，八字门上设置有八字门锁具，八字门锁具包括与设置于主门上的锁槽和设置于副门上的锁舌;其特征在于:八字门远程控制系统包括有设置于进库线路上且并列设置的Al磁钢和A2磁钢，设置于出库线路上且并列设置的BI磁钢和B2磁钢，驱动八字门开关的八字门减速电机，驱动八字门锁具开关的锁具减速电机，两个分别设置于八字门主门和副门上的吸铁块，设置于八字门内侧两个基座上的通电电磁块和开门行程开关，设置于门柱且相对于主门和副门的关门行程开关，设置于锁槽内的锁舌行程开关，以及中央处理器;所述的A2磁钢、B2磁钢均邻近于八字门；所述的两个吸铁块和两个通电电磁块在八字门完全打开状态下对应连接;所述的开门行程开关、关门行程开关、锁舌行程开关均与八字门减速电机连接，所述的锁具减速电机与锁具驱动开关连接，所述的Al磁钢、A2磁钢、BI磁钢、B2磁钢、锁具驱动开关均与中央处理器连接。2.根据权利要求1所述的铁路专用线八字门远程控制系统，其特征在于:所述的进库线路和出库线路上均设置有与中处理器连接的监视摄像头，且所述的中央处理器上连接有显示屏。3.根据权利要求1所述的铁路专用线八字门远程控制系统，其特征在于:所述的八字门远程控制系统还包括有中央处理器连接的开门按键，所述的锁具驱动开关包括有第一开关和第二开关，所述的开门行程开关包括有开主门行程开关和开副门行程开关，所述的八字门减速电机包括有副门减速电机和主门减速电机;在八字门开门控制电路中，所述的开门按键分别与电源正极、第一开关、第二开关连接，所述的第一开关与锁具减速电机串联连接，第二开关分别与副门减速电机、主门开门延时器连接，副门减速电机与开副门行程开关串联连接，主门开门延时器与主门减速电机、开主门行程开关顺次串联连接，所述的锁具减速电机、开主门行程开关和开副门行程开关均与电源负极连接，电源负极接地。4.根据权利要求3所述的铁路专用线八字门远程控制系统，其特征在于:所述的八字门远程控制系统还包括有中央处理器连接的关门按键，所述的两个通电电磁块分别为主门通电电磁块和副门通电电磁块，所述的关门行程开关包括有关主门行程开关和关副门行程开关;在八字门关门控制电路中，所述的关门按键分别与电源正极、锁舌行程开关连接，锁舌行程开关分别与所述的第一开关、副门关门延时器、主门通电电磁块延时断电器和主门减速电机连接，且第一开关与锁具减速电机串联连接，副门关门延时器分别与副门通电电磁块延时断电器、副门减速电机连接，副门通电电磁块延时断电器与副门通电电磁块串联连接，副门减速电机与关副门行程开关串联连接，主门通电电磁块延时断电器与主门通电电磁块串联连接，主门减速电机与关主门行程开关串联连接，且锁具减速电机、副门通电电磁块、关副门行程开关、主门通电电磁块和关主门行程开关均与电源负极连接，电源负极接地。5.根据权利要求4所述的铁路专用线八字门远程控制系统，其特征在于:所述的开主门行程开关、开副门行程开关、关副门行程开关和关主门行程开关上均包括有报警触点和控制触点，在所述的八字门开门控制电路和八字门关门控制电路中，所述的开主门行程开关、开副门行程开关、关副门行程开关和关主门行程开关的控制触电与其他部件连接，在报警告知电路中，开副门行程开关的报警触点、开主门行程开关的报警触点和开门报警器依次串联连接，关副门行程开关的报警触点、关主门行程开关的报警触点和关门报警器依次串联连接，且开副门行程开关的报警触点、关副门行程开关的报警触点均与电源正极连接，开门报警器、关门报警器均与电源负极连接，电源负极接地。6.根据权利要求1所述的铁路专用线八字门远程控制系统，其特征在于:所述的八字门锁具包括有安装于主门上的锁壳、连接于副门上的锁舌、连接于锁壳外壁上的倒L形的锁杆支架、设置于锁壳内部的锁具减速电机、以及与锁具减速电机连接且伸出到锁壳外的锁杆，所述的锁壳的一侧壁与倒L形的锁杆支架形成锁槽结构，所述的锁舌的外端朝向锁槽的槽口，所述的锁杆支架水平部分的内壁设置有相对于锁舌的锁舌行程开关，所述的锁舌上设置有供锁杆穿过的插孔，所述的锁杆穿过插孔抵住锁杆支架竖直部分的内壁。
【文档编号】E05F15/611GK205713860SQ201620572856
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月14日
【发明人】李 诚, 李建华
【申请人】李 诚, 李建华