多向开关的旋转门的制作方法

本实用新型涉及门制作技术领域，尤其是一种多向开关的旋转门。

背景技术：

目前的旋转门功能单一，只能通过一种方式打开和关闭，不能根据不同体积的物件进出情况而选择不同的开闭方式，且对于驱动设备故障后没有备用进出方式，造成很大的不便。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种进出方式多样，且方便在驱动设备故障后启用后备方式的旋转门结构。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种多向开关的旋转门，包括底板、外罩和驱动底板旋转的驱动件，外罩设置于底板的上侧，且其顶部设有顶板，外罩的内侧设有对拉门，对拉门的两侧均设有平开门，底板的下侧对称设有驱动对拉门开合的伸缩件，伸缩件的输出端与对拉门的底部连接，底板与顶板之间设有立柱，平开门与立柱通过弹性铰接，外罩的内侧设有弧形条，弧形条的一侧设有挡条，平开门远离立柱的一侧与挡条活动贴合，弧形条的顶部设有滑轨，对拉门的顶部连接有若干个滑轮，滑轮滚动连接于滑轨上。

作为优选，伸缩件为液压缸，底板的底部设有连接块，驱动件为液压马达，且其顶部连接有轴承板，轴承板内嵌有轴承件，驱动件的输出端通过键连接有旋转中轴，旋转中轴与轴承件连接，且与连接块通过键连接。

作为优选，轴承件包括由下至上依次设置的推力球轴承、第一套筒、深沟球轴承和第二套筒。

作为优选，连接块上设有第一避让槽，第一避让槽内滑动连接有推拉块，推拉块与伸缩件的输出端连接，且其顶部与对拉门连接。

作为优选，底板上设有第二避让槽，平开门设置于第二避让槽的一侧，第二避让槽设置于第一避让槽的上侧，对拉门的底部穿过第二避让槽。

作为优选，第二避让槽的两侧设有滑槽，对拉门的中部为玻璃，且其底部两侧设有滑条，滑条嵌于滑槽内，且与滑槽滑动连接。

作为优选，对拉门的底部连接有伸缩杆，伸缩杆设置于第二避让槽内，伸缩杆包括外管和内杆，内杆滑动连接于外管的内侧，内杆与底板连接，外管与对拉门连接。

作为优选，伸缩件上连接有u形安装块，u形安装块的顶部与底板连接，且其连接于滑槽的下侧。

作为优选，弧形条呈水平设置，挡条呈垂直设置，平开门靠近挡条的一侧设有密封条。

作为优选，平开门上设有把手。

本实用新型的有益效果在于：

该多向开关的旋转门通过采用液压马达驱动底板旋转，进而方便控制进出，且减少电动传动噪音，通过液压缸控制对拉门的开合，方便大物件的出入及旋转部分失灵或检修时门的正常使用，通过人工打开平开门，方便旋转部分和对开部分都失灵或检修时门的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的正视图。

图3为图2中a处的放大示意图。

图4为本实用新型的部分结构示意图。

图5为本实用新型的部分结构剖视图。

图6为本实用新型的部分结构分解示意图。

图7为图6中b处的放大示意图。

图8为图6中c处的放大示意图。

图中：1.底板；2.外罩；3.驱动件；4.顶板；5.对拉门；6.平开门；7.伸缩件；8.立柱；9.弧形条；10.挡条；11.滑轨；12.滑轮；13.连接块；14.轴承板；15.轴承件；16.旋转中轴；17.推力球轴承；18.第一套筒；19.深沟球轴承；20.第二套筒；21.第一避让槽；22.推拉块；23.第二避让槽；24.滑槽；25.滑条；26.伸缩杆；27.外管；28.内杆；29.u形安装块；30.密封条；31.把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：一种多向开关的旋转门，包括底板1、外罩2和驱动底板1旋转的驱动件3，外罩2设置于底板1的上侧，且其顶部设有顶板4，其特征在于：外罩2的内侧设有对拉门5，对拉门5的两侧均设有平开门6，底板1的下侧对称设有驱动对拉门5开合的伸缩件7，伸缩件7的输出端与对拉门5的底部连接，底板1与顶板4之间设有立柱8，平开门6与立柱8通过弹性铰接，外罩2的内侧设有弧形条9，弧形条9的一侧设有挡条10，平开门6远离立柱8的一侧与挡条10活动贴合，弧形条9的顶部设有滑轨11，对拉门5的顶部连接有若干个滑轮12，滑轮12滚动连接于滑轨11上。

为了减少电动传动噪音，且提高平稳度，本实施例中，优选的，伸缩件7为液压缸，底板1的底部设有连接块13，驱动件3为液压马达，且其顶部连接有轴承板14，轴承板14内嵌有轴承件15，驱动件3的输出端通过键连接有旋转中轴16，旋转中轴16与轴承件15连接，且与连接块13通过键连接。

为了方便提高旋转平稳度，本实施例中，优选的，轴承件15包括由下至上依次设置的推力球轴承17、第一套筒18、深沟球轴承19和第二套筒20。

为了提高伸缩件7驱动的平稳度，本实施例中，优选的，连接块13上设有第一避让槽21，第一避让槽21内滑动连接有推拉块22，推拉块22与伸缩件7的输出端连接，且其顶部与对拉门5连接。

为了方便提高平开门6的平稳度，本实施例中，优选的，底板1上设有第二避让槽23，平开门6设置于第二避让槽23的一侧，第二避让槽23设置于第一避让槽21的上侧，对拉门5的底部穿过第二避让槽23。

为了进一步提高对拉门5的平稳度，使其以精准的行程移动，本实施例中，优选的，第二避让槽23的两侧设有滑槽24，对拉门5的中部为玻璃，且其底部两侧设有滑条25，滑条25嵌于滑槽24内，且与滑槽24滑动连接。

为了防止物品从第二避让槽23掉落，进而提高安全度，且提高对拉门5的平稳度，本实施例中，优选的，对拉门5的底部连接有伸缩杆26，伸缩杆26设置于第二避让槽23内，伸缩杆26包括外管27和内杆28，内杆28滑动连接于外管27的内侧，内杆28与底板1连接，外管27与对拉门5连接。

为了防止卡死，本实施例中，优选的，伸缩件7上连接有u形安装块29，u形安装块29的顶部与底板1连接，且其连接于滑槽24的下侧。

为了方便提高密封性能，本实施例中，优选的，弧形条9呈水平设置，挡条10呈垂直设置，平开门6靠近挡条10的一侧设有密封条30。

为了方便打开平开门6，本实施例中，优选的，平开门6上设有把手31。

本实用新型的工作原理及使用流程：通过采用液压马达驱动旋转中轴16旋转，进而通过连接块13带动底板1旋转，使旋转门整体旋转，实现旋转控制进出的效果，且减少电动传动噪音，通过液压缸驱动推拉块22平移，进而控制对拉门5的开合，方便大物件的出入及旋转部分失灵或检修时门的正常使用，通过人工打开平开门6，平开门6打开后能通过弹簧的弹性使其自动复位，方便旋转部分和对开部分都失灵或检修时门的正常使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。