一种门窗框型材的制作方法

本实用新型涉及建筑门窗的技术领域，尤其是涉及一种门窗框型材。

背景技术：

铝合金门窗，通常由框体和玻璃组成，是指采用铝合金挤压型材为框、梃、扇料制作的门窗成为铝合金门窗。铝合金门窗包括以铝合金作受力杆件（承受并传递自重和荷载的杆件）基材的和木材、塑料复合的门窗，简称铝木复合门窗、铝塑复合门窗。

现有技术中，窗框本体100和门窗本体110的结构如图1所示，窗框本体100的顶端和底端通常设置有滑移轨道120，门窗本体110的顶端和底端安装有滑轮130，门窗本体110通过卡接进入滑移轨道120内进行滑移，门窗本体110的两侧与滑移轨道120的两内侧壁间形成有一定间隙，同时门窗本体110的高度小于窗框本体100顶端和底端两滑移轨道120间的距离。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述门窗本体在安装到窗框本体上后，由于门窗本体的高度小于窗框本体顶端和底端两滑移轨道间的距离，进而导致门窗本体能够在窗框本体内发生偏移，使得窗框本体对门窗本体的支撑性能较差。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种门窗框型材，能够在门窗本体和窗框本体间建立限位锁定结构，使得门窗本体在窗框本体上滑移时受到窗框本体的支持力，提高窗框本体对门窗本体的支撑性能。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种门窗框型材，包括窗框本体和门窗本体，所述窗框本体上开设有滑移轨道，所述门窗本体滑移连接在所述滑移轨道内，所述门窗本体的顶端开设有滑移槽，所述滑移槽内滑移连接有滑块，所述滑块上安装有滚轮，所述门窗本体上设置有用于驱动所述滑块沿竖直方向发生滑移的驱动件，位于所述窗框本体底端的所述滑移轨道内设置有抵接块，所述门窗本体的底端设置有与所述抵接块配合的抵接槽。

通过采用上述技术方案，将门窗本体安装到窗框本体上后，驱动件的设置，使得门窗本体顶端的滑块上的滚轮与滑移轨道抵紧，同时门窗本体底端的抵接槽与滑移轨道内的抵接块抵紧，进而使得窗框本体和门窗本体间建立锁定结构，进而使得门窗本体持续受到窗框本体的支持力，进而提高窗框本体对门窗本体的支撑性能。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动件设置为滑移杆，所述门窗本体侧壁沿竖直方向开设有供所述滑移杆发生位移的第一滑移槽，所述第一滑移槽与所述滑移槽连通，所述滑移杆与所述滑块连接。

通过采用上述技术方案，当需要将滑块上的滚轮与滑移轨道抵紧时，推动滑移杆在第一滑移槽内发生滑移，滑移杆进一步带动滑块在滑移槽内发生滑移，进而使得滚轮与滑移轨道抵接，进而使得门窗本体受到窗框本体的作用力，提高门窗本体与窗框本体间的支撑性能。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述门窗本体侧壁上设置有用于锁定所述滑移杆位置的锁定件，所述锁定件设置为l形杆，所述门窗本体侧壁上开设有垂直于所述第一滑移槽的第二滑移槽，所述l形杆滑移连接在所述第二滑移槽内。

通过采用上述技术方案，当需要维持滚轮与滑移轨道抵接的状态时，推动l形杆在第二滑移槽内发生滑移，进一步使得l形杆部分封闭第一滑移槽，此时滑移杆与l形杆抵紧，防止了滑移杆沿第一滑移槽发生位移，进而维持滚轮与滑移轨道抵接的状态。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：位于所述窗框本体顶端的所述滑移轨道两侧壁上设置有限位槽，所述限位槽内设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括缓冲弹簧和缓冲板，所述缓冲板的两端开设有第一安装槽，所述第一安装槽内安装有安装块和弹簧，所述限位槽的两端设置有与所述安装块抵接的挡板。

通过采用上述技术方案，当门窗本体受到沿宽度方向的作用力时，缓冲弹簧和缓冲板的设置，进一步将作用力对门窗本体产生的动能转化为缓冲弹簧的弹性势能，起到对门窗本体的缓冲作用；同时安装块、弹簧和挡板的设置，实现了缓冲板在限位槽内安装的同时避免了复位弹簧复位时产生的弹力将缓冲板弹离限位槽。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装块远离所述第一安装槽底的一端设置有引导斜面，所述引导斜面朝向所述限位槽槽底设置。

通过采用上述技术方案，当在进行缓冲板在限位槽内的安装工作时，引导斜面的设置，使得无需手动挤压安装块运动进入第一安装槽内，引导斜面抵接挡板即可推动安装块运动进入第一安装槽内，实现缓冲板在限位槽内的安装工作。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述门窗本体上设置有与两所述限位槽卡接配合的限位杆，所述门窗本体的两侧壁上开设有供所述限位杆发生位移的第一限位孔，所述门窗本体内设置有控制所述限位杆伸出所述第一限位孔长度的控制组件。

通过采用上述技术方案，限位杆与限位槽的配合，使得门窗本体和窗框本体间沿宽度方向建立支撑结构，减小门窗本体发生偏移的几率，进而提高窗框本体对门窗本体的支撑性能；控制组件的设置方便对限位杆的位置进行调整，进而可实现门窗本体在窗框本体上的安装工作。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述控制组件包括第一控制杆和第二控制杆，所述门窗本体沿竖直方向开设有与所述第一限位孔连通的连接槽，所述第一控制杆滑移连接在所述连接槽内，所述限位杆的一端设置有楔形面且与所述第一控制杆抵接，所述连接槽的底端开设有与所述连接槽垂直连通的第一连接槽，所述第二控制杆螺纹连接在所述第一连接槽内，所述第一控制杆的一端设置有楔形面且与所述第二控制杆抵接。

通过采用上述技术方案，当需要将门窗本体安装到窗框本体上并实现锁定时，转动第二控制杆，第二控制杆进一步抵接第一控制杆的楔形面并推动第一控制杆在连接槽内发生滑移，第一控制杆的顶端与两限位杆的楔形面抵接，进而推动两限位杆在第一限位孔内发生位移，进而使得两限位杆的端部卡接进入限位槽内，实现门窗本体在窗框本体上的安装工作。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位杆伸入所述限位槽内的一端转动连接有滚珠。

通过采用上述技术方案，当门窗本体在窗框本体内发生滑移时，限位杆端部滚珠的设置，将限位杆端部与缓冲板间的滑动摩擦力转化为滚动摩擦力，进而减小缓冲板对限位杆的摩擦力，方便门窗本体在窗框本体内发生滑移。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过驱动件的设置，使得门窗本体顶端的滑块上的滚轮与滑移轨道抵紧，同时门窗本体底端的抵接槽与滑移轨道内的抵接块处于抵紧状态，进而使得门窗本体持续受到窗框本体的支持力，进而提高窗框本体对门窗本体的支撑性能；

2.通过缓冲弹簧和缓冲板的设置，进一步将作用力对门窗本体产生的动能转化为缓冲弹簧的弹性势能，起到对门窗本体的缓冲作用。

附图说明

图1是现有技术中门窗本体和窗框本体的爆炸结构示意图；

图2是本实施例中门窗本体和窗框本体的爆炸结构示意图；

图3是图2中整体结构沿水平方向的剖视结构示意图，示出了滑移轨道内的具体结构；

图4是图2中a部分的局部放大结构示意图，示出了锁定件处的具体结构；

图5是图4中第二控制杆处沿竖直方向的剖视结构示意图，示出了控制组件处的具体结构。

图中，100、窗框本体；110、门窗本体；120、滑移轨道；130、滑轮；140、抵接块；150、抵接槽；160、固定块；170、限位槽；180、缓冲弹簧；190、缓冲板；200、挡板；210、第一安装槽；220、安装块；230、弹簧；240、引导斜面；250、滑移槽；260、滑块；270、滚轮；280、滑移杆；290、第一滑移槽；300、l形杆；310、第二滑移槽；320、卡接槽；330、第一限位孔；340、限位杆；350、滚珠；360、第一控制杆；370、第二控制杆；380、连接槽；390、第一连接槽；400、一字槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图2，为本实用新型公开的一种门窗框型材，包括窗框本体100和门窗本体110，窗框本体100和门窗本体110呈长方体状，窗框本体100顶端和底端沿长度方向开设有滑移轨道120，门窗本体110滑移连接在窗框本体100上。位于窗框本体100底端的滑移轨道120中心沿窗框本体100长度方向固定连接有抵接块140，抵接块140远离滑移轨道120的一端呈半圆弧形，门窗本体110底端沿门窗本体110宽度方向开设有与抵接块140配合的抵接槽150。

参照图3，位于窗框本体100顶端的滑移轨道120相对的两内侧壁沿窗框本体100长度方向固定连接有固定块160，固定块160沿窗框本体100宽度方向开设有限位槽170，限位槽170内安装有缓冲组件，缓冲组件包括缓冲弹簧180和缓冲板190，缓冲板190沿窗框本体100框宽度方向滑移连接在限位槽170内，缓冲弹簧180设置有多个，且缓冲弹簧180沿窗框本体100的长度方向间隔分布，缓冲弹簧180的两端分别抵紧缓冲板190和限位槽170。

限位槽170两端槽口处固定连接有挡板200，缓冲板190的两端端面向内开设有第一安装槽210，第一安装槽210内安装有安装块220和弹簧230，安装块220一端伸出第一安装槽210外且设置有引导斜面240，引导斜面240朝向限位槽170底部设置，弹簧230的两端分别抵紧安装块220和第一安装槽210。

参照图4，门窗本体110的顶端向内开设有滑移槽250，滑移槽250内沿竖直方向滑移连接有滑块260，滑块260远离门窗本体110顶端的一端转动连接有滚轮270，门窗本体110上安装有用于驱动滑块260沿竖直方向发生滑移的驱动件。驱动件设置为滑移杆280，门窗本体110顶端侧壁沿竖直方向开设有与滑移槽250连通的第一滑移槽290，滑移杆280与滑块260侧壁固定连接，滑移杆280沿竖直方向滑移连接在第一滑移槽290内。

门窗本体110顶端侧壁上设置有用于锁定滑移杆280位置的锁定件，锁定件设置为l形杆300，l形杆300的横截面呈圆形，门窗本体110顶端侧壁上沿门窗本体110长度方向开设有第二滑移槽310，第二滑移槽310与第一滑移槽290垂直交错，第二滑移槽310侧壁上间隔开设有两供l形杆300较短的一端卡接的卡接槽320。

参见图5，门窗本体110顶端的两侧壁上沿门窗本体110宽度方向开设有第一限位孔330，第一限位孔330内滑移连接有两限位杆340，限位杆340的一端伸出第一限位孔330，限位杆340伸出第一限位孔330的一端伸入限位槽170（参见图3）内，限位杆340伸入限位槽170（参见图3）内的一端转动连接有滚珠350；限位杆340另一端设置有楔形面，楔形面沿远离限位杆340安装有滚珠350的一端呈倾斜向上设置，两限位杆340设置有楔形面的一端相互抵接。门窗本体110内设置有用于控制限位杆340伸出第一限位孔330的控制组件。

控制组件包括第一控制杆360和第二控制杆370，第一限位孔330的中心位置向下开设有与第一限位孔330连通的连接槽380，连接槽380沿竖直方向设置，第一控制杆360滑移连接在连接槽380内，第一控制杆360的顶端与两限位杆340的楔形面抵接，第一控制杆360的底端设置有楔形面，楔形面沿第一控制杆360远离第一限位孔330的方向呈倾斜向下设置。连接槽380的侧壁沿门窗本体110宽度方向贯穿开设有第一连接槽390，第二控制杆370滑移连接在第一连接槽390内，第二控制杆370一端位于第一连接槽390内并与第一控制杆360抵接，第一控制杆360的楔形面朝向第二控制杆370设置，第二控制杆370远离第一控制杆360的一端设置有螺纹段且伸出门窗本体110侧面，第二控制杆370伸出门窗本体110侧面的一端沿径向开设有一字槽400。

本实施例的实施原理为：

当需要将门窗本体110安装到窗框本体100上时，将门窗本体110对准窗框本体100上的抵接块140和滑移轨道120，然后推动滑移杆280在第一滑移槽290内运动，滑移杆280带动滑块260在滑移槽250内运动，滑块260上的滚轮270进一步与窗框本体100顶端的滑移轨道120抵紧。然后通过工具卡接一字槽400并转动第二控制杆370，第二控制杆370进一步在第一连接槽390内运动，第二控制杆370抵接第一控制杆360的楔形面并推动第一控制杆360沿竖直方向发生位移，第一控制杆360进一步抵接两限位杆340的楔形面并推动两限位杆340在第一连接孔内发生位移，使得两限位杆340的端部伸出第一连接孔并伸入限位槽170内，实现门窗本体110在窗框本体100上的安装工作。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。