专利名称：十字匙摩托车弹子锁的制作方法
技术领域：
本实用新型属于摩托车弹子锁的改进。
已知中国专利89201394.X(十字匙摩托车弹子锁)，该锁采用四排列弹子结构的锁芯及与之配套的十字锁匙，双关锁舌同时扣放可卸下的优质钢锁钩，锁体上开有存放锁钩的插孔，使车锁达到高保密性、高强度、高牢靠度的性能，特别适用于安装在摩托车使用，但是该锁的锁钩结构上仍存在一定缺点，因其锁钩的钩嘴是单向形钩嘴，当锁钩被人锯断分段后，锁钩即可转动，钩嘴便会脱离锁舌，不用锁匙便可把锁钩拔出，摩托车仍会被人推走，仍达不到防盗的目的。
本实用新型的目的是对锁钩的钩嘴进行改进，将锁钩的钩嘴改为园环形钩嘴，这样不管锁钩任何方向转动时，钩嘴都不能脱离锁舌，达到没有锁匙就拔不出锁钩的目的，使摩托车锁在防盗性能上更趋完善。
本实用新型结构由附
图1、2给出。
图1是十字匙摩托车弹子锁的结构图，车锁由锁芯(1)、双关锁舌(2)、锁体(3)、锁钩(4)、锁匙(5)等组成。图2是锁钩的结构图，锁钩由钩嘴(A)、钩杆(B)、塑料套管(C)组成，钩杆(B)上开有非对称的单向平面缺口(a、b)，用于锁钩(4)存贮。钩嘴(A)是一个对称的开有园周缺口的园环形钩嘴，其钩槽可以是园环形的或园周多面形的，图示H－H是钩嘴(A)钩槽的断面。
下面叙述开、关锁动作。将锁匙(5)插入锁芯(1)至终点，将锁匙(5)顺时针方向转动45度角，双关锁舌(2)退入锁内，锁钩(4)可取出，实现开锁，锁钩(4)存贮在锁体(3)的插孔上，取出锁匙(5)，摩托车可运行使用。关锁时，将锁匙(5)插入锁芯(1)转动取出锁钩(4)，然后将锁钩(4)勾住摩托车前轮钢线沿水平方向插入锁体(3)的两个方形孔端点，锁钩(4)的钩嘴(A)便被双关锁舌(2)卡住，取出锁匙(5)，实现关锁，此时摩托车前轮被锁钩(4)卡住不能转动，当盗车者将锁钩(4)中部锯断分段后，可将锁钩的钩杆(B)转动，但由于锁钩的钩嘴(A)是园环形钩嘴，任何方向的转动均为双关锁舌(2)卡住，故锁钩(4)不能脱离双关锁舌(2)，没有锁匙开锁，锁钩(4)仍然卡住车辆，达到车辆防盗的目的。
本实用新型的优点在于是原十字匙摩托车弹子锁的结构上，将锁钩的钩嘴改为园环形钩嘴，从而使得锁钩任何方向的转动均为锁舌卡住，本实用新型结构简单，加工容易，大大增强了车锁的防盗性。
权利要求1.一种可安装在摩托车上的弹子锁，由锁芯，锁舌、锁体、锁钩等组成，其特征在于锁钩(4)的钩嘴(4)是一个对称的开有园周缺口的园环形钩嘴，其钩槽可以是园环形或园周多面形。
专利摘要一种可安装在摩托上的十字匙摩托车弹子锁，采用四排列十字对称弹子结构的锁芯及与之配套的十字型锁匙，其锁钩具有圆环形钩嘴，使锁钩任何方向的转动也会被锁舌卡住，达到没有锁匙就拔不出锁钩的目的，大大增强了车辆防盗的可靠性，锁钩结构简单，加工容易，该锁结构独特，牢固可靠、防盗性强、安装使用方便，特别适用于安装在摩托车上防盗。
文档编号E05B71/00GK2060179SQ9020062
公开日1990年8月8日 申请日期1990年1月13日 优先权日1990年1月13日
发明者吴锦英, 谢康民, 梁永威, 麦兆伦 申请人:广州市艺华金属工艺厂