专利名称：折叠梯车的制作方法
技术领域：
一种铁路电气化区段接触网检修用的折叠梯车。
现有技术中，接触网检修用车有大型综合检修车和可拆梯车，针对我国铁路运量大、列车对数多，接触网维修“天窗”时间短的特点，大型综合检修车使用不够灵活方便，直接用于检修的时间短，可拆梯车拆装不方便，维修人员和可拆梯车需两次运送到检修地点，费工时、效率低、劳动强度大，梯子高5.4米，跨线作业时，存在不安全因素，可使轨道电路不能正常工作，影响列车运行。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种折叠梯车。
本实用新型包括可旋转并可调整高度的工作台，与之用销轴连接的工作梯为二连杆结构，其上梯和下梯可折叠，工作梯与基础底座通过焊接和销轴连接，基础底座为桁架结构。工作台由工作台立柱、上横梁、下横梁和放在下横梁上的木板组成，工作台立柱的下端与上梯的上梯立柱上端通过销轴连接，可使工作台旋转，工作台立柱上设有小圆孔，用于调整工作台的高度。工作梯的上梯由上梯立柱、梯撑、横撑和上梯斜拉撑组成，工作梯的下梯由下梯立柱、梯撑、横撑、下梯斜拉撑、大连杆、小连杆、锁紧拉杆、手把和销轴组成，上梯立柱的下端分别与下梯立柱的上端和小连杆的一端通过销轴连接，大连杆的两端分别与小连杆的另一端和支架通过销轴连接，使工作梯可折叠，销紧拉杆一端与下梯斜拉撑通过销轴连接，工作梯打开时锁紧拉杆的另一端卡在连接大连杆和小连杆的销轴上，并用手把锁紧使梯子固定。基础底座由基础上横梁、基础下横梁、基础斜拉撑、立撑、卡轨板、支架、轮轴和车轮组成，单轮中三个为绝缘轮。
本实用新型有如下附图
图1、本折叠梯车正视图图2、本折叠梯车俯视图图3、本折叠梯车折叠后结构图图中1工作台立柱，2上横梁，3下横梁，4上梯立柱，5梯撑，6横撑，7上梯斜拉撑，8下梯立柱，9下梯斜拉撑，10大连杆，11小连杆，12手把，13锁紧拉杆，14基础上横梁，15基础下横梁，16基础斜拉撑，17立撑，18卡轨板，19支架，20轮轴，21车轮，22销轴，23木板，24钢轨。
上横梁(2)的两端分别焊接在工作台立柱(1)的上端，下横梁(3)的两端分别焊接在工作台立柱(1)上，工作台立柱(1)的下端与上梯立柱(4)的上端通过销轴(22)与手把(12)连接，上梯立柱(4)的下端分别与下梯立柱(8)的上端和小连杆(11)的一端通过销轴(22)连接，下梯立柱(8)的下端焊接在轮轴(20)上，小连杆(11)的另一端与大连杆(10)的一端通过销轴(22)连接，大连杆(10)的另一端与支架(19)通过销轴(22)连接，梯撑(5)分别焊接在上梯立柱(4)和下梯立柱(8)上，横撑(6)分别焊接在上梯立柱(4)和大连杆(10)上，斜拉撑(7)焊接在上梯立柱(4)上，下梯斜拉撑(9)焊接在下梯立柱(8)和基础上横梁(14)上，锁紧拉杆(13)的一端与下梯斜拉撑(9)通过销轴(22)连接，手把(12)与销轴(22)连接，立撑(17)的两端分别焊接在基础上横梁(14)和基础下横梁(15)上，基础下横梁(15)的两端分别焊接在轮轴(20)上，基础斜拉撑(16)的两端焊接在基础上横梁(14)和基础下横梁(15)上，卡轨板(18)套装在轮轴(20)上，支架(19)焊接在基础上横梁(14)和轮轴(20)上，车轮(21)装在轮轴(20)上，木板(23)放在下横梁(3)上。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点工作梯能快速折叠、折叠后梯高1.7米，克服了跨线作业时存在的不安全因素，使轨道电路正常工作，保证了列车正常运行，梯子高度可根据需要进行调整，在隧道中作业遇紧急避让车辆时，折叠梯车可迅速移入待避洞内，满足了在隧道和不同线路上的应用条件，维修人员和折叠梯车可同时运送到检修地点，节省工时，劳动强度小，工效高。
权利要求1.一种铁路电气化区段接触网检修用的折叠梯车，其特征在于它包括可旋转并可调整高度的工作台，与之用销轴连接的工作梯为二连杆结构，其上梯和下梯可折叠，工作梯与基础底座通过焊接和销轴连接，基础底座为桁架结构。
2.根据权利要求1所述的折叠梯车，其特征在于工作台由工作台立柱、上横梁、下横梁和放在下横梁上的木板组成。
3.根据权利要求1所述的折叠梯车，其特征在于工作梯的上梯由上梯立柱、梯撑、横撑和上梯斜拉撑组成，工作梯的下梯由下梯立柱、梯撑、横撑、下梯斜拉撑、大连杆、小连杆、锁紧拉杆、手把和销轴组成。
4.根据权利要求1所述的折叠梯车，其特征在于基础底座由基础上横梁、基础下横梁、立撑、支架、卡轨板、轮轴和车轮组成。
5.根据权利要求4所述的折叠梯车，其特征在于车轮中三个为绝缘轮。
专利摘要一种铁路电气化区段接触网检修用的折叠梯车，它由可旋转并可调整高度的工作台，与之连接的工作梯和连接工作梯的基础底座构成。该折叠梯能快速折叠、升降，折叠后梯高1.7米，克服了跨线作业时存在的不安全因素，使轨道电路正常工作，梯子高度可根据需要进行调整，满足了在隧道和不同线路上的应用条件，维修人员和折叠梯车可同时运到维修地点，节省工时，劳动强度小，工效高。
文档编号E06C1/00GK2089520SQ9120057
公开日1991年11月27日 申请日期1991年1月17日 优先权日1991年1月17日
发明者李荣善, 刘炜 申请人:北京铁路局北京科学技术研究所