专利名称：火灾自动疏散梯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种火灾自动疏散梯，它是安置于高层建筑中的消防疏散设备。
现代建筑特别是高层建筑中仍把疏散楼梯作为主要的火灾疏散措施。已有的几种疏散设施如型折体式疏散梯、阳台疏散梯以及缓降器，主要用于低层住宅建筑中。而高层或超高层建筑由于其结构的特殊性，火灾发生后，全部客用电梯必须降至底层关闭，而消防员专用的消防电梯又不允许作为疏散设备使用，因此，楼梯疏散便成为火灾疏散的重要措施。上述疏散设备存在这样一些缺点疏散速度慢，时间长，并且阻碍消防人员进入火灾现场，不能满足高层建筑需要。
本实用新型的目的就在于克服已有技术的缺点而提供一种新型的火灾自动疏散梯，以满足高层和超高层建筑火灾疏散的需要。使之能连续地将火灾遇险人员疏散到安全楼层同时将消防人员送上失火楼层，疏散人数多而时间短，它由消防中心直接控制。
本实用新型是采用以下措施实现其发明目的的。
本实用新型是一个安置于建筑内的立式输送机构。它是由动力机构，链传动机构以及安装于链传动机构的链条销轴上的一些支架板、平板、踏步板和把手所构成。其动力机构的电动机与减速器相连接构成减速机，该减速机的输出轴与主动链轮相连接。其链传动机构的立式稳定框架结构两侧主槽钢上所安装的轴上安装着链轮与链条相啮合。链条销轴上安装的支架板通过螺栓与平板连接构成一个连续的输送带，其带面上由螺栓固定着一些踏步板和把手。链条为销轴加长的单列链、双列链或多列链。动力机构主动轴与主动链轮以及从动轴上与从动链轮与之间联接为键联接。并且轴上的所有键槽中心线应重合为一条直线，轴上每个链轮的键槽中心线均与某个齿所对应的节距线的垂直平分线重合，主动轴或从动轴上安装的所有链轮为相同的链轮。而其它轴与链轮之间均安装有轴承，链条加长销轴一端安置于一个与链条平行的长导轨中，该长导轨固定在轴上。支架板上的两轴孔中心距与链条的节距P相等。支架板及外装平板的宽度应小于2P－5mm。
附图的图面说明如下
图1为本实用新型的传动原理图图2为本实用新型的安装及固定基础示意图图3为图2的俯视图图4为本实用新型的标准段主视图图5为图4的俯视图图6为图4的左视图图7为本实用新型的动力机构示意图图8为本实用新型的电控图
以下结合附图对本实用新型作进一步详述本实用新型是一个与建筑体(32)相连接安置于其中的立式输运带机构如图(1)所示。它是由动力机构链传动机构以及安装于链传动机构的链条(14)销轴(12)上的一些支架板(9)、平板(7)、踏步板(2)和把手(3)相连接而构成。其动力机构是由电机(22)与减速器(23)相连接构成的减速机(21)输出轴(25)与主动链轮(24)相连接。其链传动机构是由立式稳定框架结构两侧主槽钢(6)上支承的一些轴(5)上安装的链轮(4)与链条(14)相啮合而构成。链条销轴(12)上安装的支架板(9)通过螺栓(8)联接与平板(7)构成一个连续的输送带，其带面上由螺栓(15)连接着一些踏步板(2)和把手(3)。构成链传动机构的链条(14)为其销轴(12)加长了的单列链、双列链或多列链。动力机构主动轴上安装的所有主动链轮(24)以及通过链条(26)相连接的从动轴(27)上安装的所有从动链轮(28)与其轴(25)、(29)的联接为键(29)联接，并且轴(25)、(29)上所有的键槽中心线应重合为一条直线，轴(25)、(29)上每个链轮(24)、(27)的键槽中心线均与某个齿所对应的节距线的垂直平分线重合，主动轴(25)或从动轴(28)上安装的所有链轮(24)、(27)为一些相同的链轮(24)或链轮(27)。而其它轴(5)与链轮(4)之间均安装有轴承(16)，使之能相互自由转动。本传动机构是由若干标准段连接而成，传动机构两侧的轴(5)上每个链轮(4)的两侧安装着竖向的导轨架板(10)与导轨(17)相连接，轴(5)在导轨架板(10)的轴孔(18)中可自由转动，两相邻轴(5)上安装的导轨架板(10)以及导轨(17)相连接构成一长导轨(17)、(17)…(17)，与链轮(4)相啮合的链条(14)的加长销轴(12)的两端嵌入相对应的导轨(17)中。与链条(14)销轴(12)相连接的支架板(9)上的两轴孔中心距与链条(14)的节距P相等。支架板(9)及通过螺栓(8)与之相连接的外装平板(7)的宽度均小于(2P－5)mm。其它还有链条(14)的链接片(1)、链轮(4)两侧的轴(5)用挡圈(11)以及与建筑体(32)的竖槽钢(31)相连接的螺栓(13)。
本实用新型能满足高层和超高层建筑火灾遇险人员的疏散，并可根据建筑高度合理配备，它能迅速地将遇险人员运送出失火楼层。
权利要求1.一种火灾自动疏散梯，其特征在于它是一个安置于建筑物内的立式输送机构，它由动力机构、链传动机构以及安装于链传动机构的链条销轴上的支架板、平板、踏步板和把手所构成。
2.根据权利要求1所述的火灾自动疏散梯，其特征在于所述动力机构的电动机与减速器相连接构成减速机，该减速机的输出轴与主动链轮相连接。
3.根据权利要求1所述的火灾自动疏散梯，其特征在于所述的链传动机构其立式稳定框架结构两侧主槽钢上所安装的轴上安装着链轮，该链轮与链条相啮合，链条销轴上安装的支架板通过螺栓与平板连接构成一个连续的输送带，其带面上由螺栓固定着踏步板和把手。
4.根据权利要求3所述的一种火灾自动疏散梯，其特征在于所述的链条为销轴加长的单列链、双列链或多列链。
5.根据权利要求3所述火灾自动疏散梯，其特征在于所述动力机构的主动轴与主动链轮以及从动轴与从动链轮之间的联接为键联接，并且轴上的所有键槽中心线应重合为一条直线，轴上每个链轮的键槽中心线均与某个齿所对应的节距线的垂直平分线重合，主动轴或从动轴上安装的所有链轮为相同的链轮，而其它轴与链轮之间均安装有轴承。
6.根据权利要求5所述的火灾自动疏散梯，其特征在于所述链条加长销轴一端安装于一个与链条平行的长导轨中，该长导轨固定在轴上。
7.根据权利要求1所述的火灾自动疏散梯，其特征在于支架板上的两轴孔中心距与链条的节距P相等。支架板及外装平板的宽度应小于2P－5mm。
专利摘要本实用新型公开了一种火灾自动疏散梯，它是一个安置于建筑物中的立式输送机构，它由动力机构、链传动机构以及安装于链传动机构的链条销柱上的一些支架板、平板、踏步板和把手相连接而构成。它能满足高层和超高层建筑火灾疏散的需要，连续地将火灾遇险人员疏散到安全楼层，同时又能将消防人员及消防器材送上失火楼层，缩短人员疏散和消防人员进入火灾现场的时间。
文档编号E06C1/58GK2127955SQ9221155
公开日1993年3月10日 申请日期1992年4月3日 优先权日1992年4月3日
发明者生瑞涛 申请人:生瑞涛