专利名称：变压器箱双锁式防盗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型变压器箱双锁式防盗装置，是用于铁路设备各式变压器箱，继电器箱的防拆盗装置，也适用于其他同类箱型，属保护铁路交通安全的装置。
目前我国铁路设备中采用的各式变压器箱、继电器箱，大都是锁扣、锁鼻简单搭扣加锁，防盗、防撬性能差，经常被不法分子拆盗，从而造成器材遗失，设备故障，影响行车安全。
本实用新型的目的就是要克服上述箱体加锁简单，防撬性能差的缺点，设计一种对箱盖与箱体双重加锁，用一般作案工具不易打开箱子的防盗装置，以保护设备安全。
本实用新型的目的可以通过以下方式实现。
设计一种特定形状的外锁扣、外锁鼻，将此固定在箱盖上的外锁扣与固定在箱体上的外锁鼻相扣加锁，构成外锁；用隐蔽在外锁内方的使箱盖与箱体可连接、可分开的活动连接杆与内锁板配合，将箱盖与箱体再次连接扣紧，构成内锁，内外锁结合构成双锁式防盗装置。
本实用新型的主要优点是基本不改变原箱型的结构，对箱盖与箱体双重加锁，而且内锁处于隐蔽位置，需用特定工具才能打开，因而增强了原箱的防拆盗性能，达到使用一般作案工具不易打开箱子的目的，并且制作成本低，易于加工，安装简便，具有较高的社会效益。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例1(参见附
图1、2)
图1为本实用新型实施例1的剖视图，图中1－外锁扣活动板，2－外锁扣固定板，3、6、8－固定螺丝，4－内锁多角机螺丝，5－外锁鼻，7－内锁螺帽，9－内锁孔，10－箱盖防护沿，11－箱体防护沿，12－内锁槽孔；图2为该实施例的正视图。
在本实施例中，去掉原箱的锁扣、锁鼻，在箱盖、箱体该位置的结合处设有与箱盖连体的箱盖防护沿10，与箱体连体的箱体防护沿11，二者间经外锁、内锁加锁连接。
其外锁由外锁扣活动板1，外锁扣固定板2，外锁鼻5及锁头组成，外锁扣固定板2用平头螺丝紧固在箱盖防护沿10上，该固定板2上有一透孔为内锁孔9，
型的外锁扣活动板1复盖在其上，固定板2与活动板1的水平方向末端呈活动式连接，活动板1的竖直方向尾端有一U型槽口，在槽口垂直方向连接有两片锁扣，外锁鼻5为
型，其竖直方向上连接有锁鼻片，外锁鼻5经螺丝紧固在箱体防护沿11的外侧，其水平方向复盖住防护沿11的底部，外锁扣活动板与外锁鼻5相扣时，正好将箱盖、箱体的防护沿及内锁孔复盖住；内锁的构成在箱盖防护沿10、箱体防护沿11与外锁扣固定板2的内锁孔9的对应位置，有1条两端粗、中段细的内锁槽孔12纵向穿通，其上端大小与内锁孔9相适应，其下端可装入内锁螺帽7，内锁多角机螺丝4由内锁孔9插入槽孔12，末端拧入内锁螺帽7，将箱盖与箱体紧固成一体；
拧紧内锁，合下外锁扣活动板1扣住外锁鼻5，加锁头，构成内外锁结合的双锁式防盗装置。本实施例中，活动连接杆采用多角机螺丝，内锁板由内锁螺帽及防护沿配合组成。
实施例2去掉原箱的锁扣、锁鼻，保留紧固锁扣的压紧螺栓。
外锁由外锁扣上板(简称上板)、外锁鼻下板(简称下板)及锁头构成，下板用平头螺丝紧固在箱盖上，下板上有1个大园透孔，箱盖对应位置有一同样大小的孔与之对应，下板的大孔与头部安装螺丝之间连接有竖直方向的锁鼻片，下板的尾端有一U型槽口与箱盖原有槽口对应；上板呈L型，其水平部分的尾端有一与压紧螺栓直径同样大的园孔，通过压紧螺帽将上板与压紧螺栓连接，上板的竖直部分有一孔，该竖直部分及孔与下板的锁鼻片对应，锁头通过它们将上下板锁住。
内锁由内锁板及七角机螺丝(活动连接杆)构成。内锁板呈
型，其竖直部分上有2个安装孔，箱体内侧对应位置有同样的透孔，螺丝经安装孔将内锁板紧固在箱体内侧，内锁板的水平部分中心位置有一带螺纹的孔，该孔与箱盖、下板的大孔对应，带有密封圈的七角机螺丝经箱盖、下板大孔旋入内锁板带螺纹的孔，将三者紧固连接成一体，在紧固后的下板大孔上盖有防水密封垫。
本实施例中外锁扣与外锁鼻相扣时，将下板的大园孔遮住，使内锁隐蔽，需打开箱盖时，先用钥匙打开锁头，将外锁上板旋开，再用工具旋出内七角机螺丝，使其脱离内锁板，方可打开箱盖，由此起到双锁防盗作用。
权利要求1.一种变压器箱双锁式防盗装置，由箱盖、箱体及锁扣、锁鼻和锁组成，其特征在于连接在箱盖上的外锁扣与连接在箱体上的外锁鼻相扣加锁，构成外锁；隐蔽在外锁内方的、使箱盖与箱体可连接、可分开的活动连接杆，与内锁板配合，再次连接扣紧箱盖与箱体，构成内锁；内外锁结合构成双锁式防盗装置。
专利摘要本实用新型变压器箱双锁式防盗装置，适用于铁路设备各式变压器箱、继电器箱及其它行业同类箱型，属保护铁路交通安全的装置。设有由外锁扣、外锁鼻及锁构成的外锁，隐蔽在外锁内方的活动连接杆与内锁板配合构成的内锁，内外锁结合起着双重防盗作用。本装置可不改变原箱的基本结构，而增强其防拆盗性能，达到使用一般作案工具不易打开箱盖，保护设备安全的目的，其成本低，易加工，安装简便。
文档编号E05B65/00GK2173831SQ9323993
公开日1994年8月10日 申请日期1993年12月23日 优先权日1993年12月23日
发明者张武才, 丁正才 申请人:郑州铁路公安局