专利名称：婴儿车滚轮的挡泥板固定构造的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及婴儿车，尤指婴儿车滚轮的挡泥板，特别涉及婴儿车滚轮的挡泥板固定构造。
如
图1所示，已知婴儿车滚轮的挡泥板1是设于婴儿车轮座2侧缘与滚轮3之间，包括有一位于滚轮3上方的弧形挡板4，及由弧形挡板4向下延伸的固定片5。其中固定片5于底端挖设有一定位孔6，且定位孔6周围凸出，组合时，将定位孔6对应于轮座2的轴孔7，使定位孔6周围凸出的部位卡入轴孔7后，令轮轴58穿过滚轮3及定位孔6、轴孔7，即可使固定片5夹持固定在轮座2与滚轮3之间，同时完成挡泥板1、轮座2及滚轮3的组装。
上述已知婴儿车滚轮的挡泥板固定构造，可以在安装滚轮的同时组合，惟此种构造无论在组装或是使用上均具有极大的缺失，兹分别详述如下1．在组装上，虽然挡泥板可以在安装滚轮的同时组合，但其组装时欲将固定片的定位孔、轮座的轴孔及滚轮的中心孔逐一套穿、固定的程序，在组配时也造成了滚轮安装的极大不便，不但在定位上麻烦，组装程序多，工时也会延长。
2．对制造商而言，由于挡泥板、轮座及滚轮是由同一轴承装套固定，而某些型式的婴儿车不必安装挡泥板，故制造轴承时必须有两种尺寸，增加了仓储管理的不便，而且附加挡泥板的轴承仅稍长一点，其尺寸差异又无法轻易的由目视判断，因此若非精于管理的制造商，于生产线上极易发生混淆。
3．在使用上，由于挡泥板、轮座及滚轮是藉由同一根轴承套穿固定，而滚轮在使用时除了滚动以外，又经常因路面不平而震动、碰撞，且挡泥板固定片的固定孔，于滚轮滚动时产生磨擦，极易磨损，久而久之就会使挡泥板松动、摇晃。若挡泥板损坏时，须拆卸轴承才可更换新挡泥板，并非消费者或商店的销售员能做此更换工作，而必须送到指定的维修厂，大幅增加了维修的成本及不便。
由上述已知婴儿车滚轮挡泥板固定构造的缺失可知，其由于设计不良，将会在使用及组装制造上造成极大的不便与困扰，尤其是制造时库存管理的不便，以及组装时极易将两种尺寸差异不大的轴承混淆使用，更是使产能降低、成本提高，实有重新设计的必要。
本创作人有鉴于此，乃据其多年专业制造、销售各类婴儿车的实务经验，在经过不断地设计、研究后，终能创作出一种婴儿车滚轮的挡泥板固定构造，以能使其结构稳定且安装方便，可达到延长使用寿命及节省成本的功效。
即本实用新型的主要目的是在于提供一种结构稳定且安装方便、可达到延长使用寿命及节省成本功效的婴儿车滚轮的挡泥板固定构造。
具体言之，本实用新型婴儿车的滚轮挡泥板固定构造，主要是将挡泥板的固定片卡固于安装滚轮的轮座侧缘，使挡泥板的弧形挡片遮盖在滚轮上方。其特征在于轮座侧缘设置有一扣件，该扣件由一基轴自轮座侧缘向外延伸后，在外端延伸一横杆，且扣件下方适当距离凸设有一楔形卡榫，而挡泥板的固定片在相对应位置则设有一纵向长槽及一定位孔；组装时将固定片横置，使长槽得以嵌入扣件的横杆后，令固定片及长槽以扣件的基轴为中心旋转，可使横杆横跨在纵向长槽外，定位孔位于卡榫上方，则将固定片下压，使定位孔套嵌卡榫即可固定。
很明显，采用了上述技术方案后，可以达到安装方便的功效，且挡泥板可视需要随时安装，安装后又不会因使用过久而随轮轴偏位，可摒除已知技术的诸多缺失。
除了上述安装方便及耐用的功效外，本实用新型于修换挡泥板时亦十分方便，只要将固定片拨离卡榫，再将挡泥板向上提起后横置，即可将挡泥板取下更换，则销售商的店员参照说明书就可简易更换，甚至消费者亦可自行换装，不必运送回指定维修厂处理，可节省运费及摒除消费者于送修时无法使用的不便。
为使能更深入了解本实用新型的具体结构特征，兹配合附图及实施例详细说明如下附图的简单说明
图1是已知婴儿车挡泥板结构的立体分解图。
图2是本实用新型的立体分解图。
图3是挡泥板与扣件组合的示意图。
图4是挡泥板旋转的示意图。
图5是挡泥板组合完成的示意图。
附图标号说明挡泥板10固定片11弧形挡片12滚轮20轮座30 扣件40 基轴41横杆42卡榫50 长槽60 定位孔70如图2所示，本实用新型婴儿车滚轮的挡泥板固定构造，主要是将挡泥板10的固定片11卡固于安装滚轮20的轮座30侧缘，使挡泥板10的弧形挡片12遮盖在滚轮20上方。其特征在于轮座30侧缘设置有一扣件40，该扣件40由一基轴41自轮座30侧缘向外延伸后，在外端延伸一横杆42而概形成“T”形，且扣件40下方适当距离由轮座30侧缘向外凸设有一卡榫50，该卡榫50前端面倾斜而概呈楔形。挡泥板10的固定片11在相对应于扣件40及卡榫50位置设有一长槽60及一定位孔70，其中长槽60为纵向，长度略大于或等于横杆42的宽度，而定位孔70则足以套在卡榫50外缘；另该长槽60顶端到定孔位70的距离，略大于或等于扣件40到卡榫50的距离。
如图3所示，组装时是先将挡泥板10的固定片11横置，使长槽60暂为横向，则长槽60因略大于或等于横杆42的宽度，故可套穿扣件40的横杆42，使该横杆42位于长槽60外侧，而基轴41则位于长槽60内，且固定片11叠在轮座30侧缘。
请配合图4所示，长槽60套在扣件40的基轴41外周围后，横杆24位于长槽60外侧，故使挡泥板10的固定片11得以扣件40的基轴41为中心旋转，令挡泥板10及固定片11转为纵向，并使横杆42横跨在纵向长槽60两侧，限制挡泥板10不得向外位移，但因长槽60为纵向，故可上、下位移，而固定片11底部的定位孔70则位于卡榫50上方。
如图5所示，上述固定片11及长槽60转为纵向后，可将固定片11向下压，令位于固定片11底部的定位孔70向下位移，此时，由于长槽60顶端到定位孔70的距离略大于或等于扣件40的基轴41到卡榫50的距离，且卡榫50具有斜面而呈楔形，故固定片11底端抵触于卡榫50后，即被导引略向外翘而产生向内的弹性，并且在定位孔70与卡榫50对位时，自动向内弹性复位，令定位孔70套住卡榫50，则卡榫50即可对于挡泥板10的固定片11上下限位，配合前述横杆42的限制，可使挡泥板10的固定片11稳固卡持于轮座30侧缘，使完成组装。
前述的组装结构说明是为使能深入了解各组成元件的相互动作关系，实际上本实用新型的组装动作非常简易、迅速，只要将挡泥板10的长槽60横向扣入扣件40后，再将挡泥板10旋转、下压，即可完成组装，因此，在组装上可达到方便、节省工时的功效。
本实用新型在组装上的便利性，除了可节省工时外，尤其对制造者而言，有莫大的帮助。因为挡泥板、轮座及滚轮是属于一组配件，但有某些婴儿车不须安装挡泥板，故制造商必须库存两种规格的滚轮组，且附有挡泥板的滚轮组体积大又容易碰撞、受损，造成制造者极大的困扰；而本实用新型由于组装快速、便利，而且不涉及轮座与滚轮的组装，故制造商只须将扣件40与卡榫50一体成型于轮座后，径自将轮座与滚轮组装库存，俟需要再快速的组合挡泥板，可使库存及空间均大为降低，可达成节省成本的功效。
再者，由于本实用新型挡泥板的安装和轮座与滚轮的组装无关，故于使用时不会因滚轮的滚动、碰撞而松动，故在使用上可达成延长使用寿命的功效。
除了上述安装方便及耐用的功效外，本实用新型于修换挡泥板时亦十分方便，只要将固定片拨离卡榫，再将挡泥板向上提起后横置，即可将挡泥板取下更换，则销售商的店员参照说明书就可简易更换，甚至消费者亦可自行换装，不必运送回指定维修厂处理，可节省运费及摒除消费者于送修时无法使用的不便。
因此，本实用新型婴儿车滚轮的挡泥板固定构造，其设计新颖完善，并可增进功效，无疑已为一种新颖、进步并具实用性的创新设计。
权利要求一种婴儿车滚轮的挡泥板固定构造，主要是将挡泥板的固定片卡固于安装滚轮的轮座侧缘，使挡泥板的弧形挡片遮盖在滚轮上方，其特征在于轮座侧缘设置有一扣件，该扣件由一基轴自轮座侧缘向外延伸，在外端延伸一横杆，且扣件下方凸设有一卡榫，而挡泥板的固定片在相对应位置则设有一纵向长槽及一定位孔；固定片的长槽嵌入扣件的横杆，并使横杆横跨在纵向长槽外侧及定位孔套嵌卡榫组装固定。
专利摘要一种婴儿车滚轮的挡泥板固定构造,其特征是轮座侧缘设置有一扣件,该扣件由一基轴自轮座侧缘向外延伸,在外端延伸一横杆,且扣件下方凸设有一卡榫,而挡泥板的固定片在相对应位置则设有一纵向长槽及一定位孔;组装时将固定片横置,使长槽得以嵌入扣件的横杆后,令固定片及长槽以扣件的基轴为中心旋转,可使横杆横跨在纵向长槽外侧,定位孔位于卡榫上方,则将固定片下压,使定位孔套嵌卡榫即可固定,具有结构稳定且安装方便,可延长使用寿命及节省成本的优点。
文档编号A47D13/02GK2326100SQ9820499
公开日1999年6月30日 申请日期1998年6月22日 优先权日1998年6月22日
发明者林高贤 申请人:林高贤