防震密集架的制作方法

文档序号:9772011阅读:343来源:国知局
防震密集架的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及一种延长架体底部支撑和地震测试及地震时避震的的防震密集架。
【背景技术】
[0002]密集架储存量大,使用方便,节约空间,而且方便管理,已经成为国家政府部门和大型企事业单位储存资料的最佳选择。密集架底部会安装有轨道,密集架就在轨道上行进,进行密集架的开闭操作。由于密集架重心高,轨道窄,架体与轨道的接触面又小,密集架在轨道上滑动时如果速度过快,有可能会发生密集架倾倒的事故,这时如果密集架前有人就会发生重大安全事件,即使没有人员伤亡,倾倒的密集架也会被摔的变形,无法契合其他密集架不能再继续使用。现有技术中为了防止密集架在滑动中倾倒通常会在轨道上装有防倒装置,但是这种防倒装置使用长久后容易磨损脱落。专利授权公告号为CN104367015A的一种避震密集架的专利,公开了一种避震密集架,包括密集架本体,所述密集架本体上下端均设有滑轮,还包括一前端带有开口的合金钢罩体,所述合金钢罩体上端和下端均设有滑轨,所述密集架位于合金钢罩体内并且密集架通过滑轮和滑轨形成滑动连接;所述合金钢罩体上下端、左右端内部均设有缓震空心孔;所述开口上端设有一可封闭合金钢罩体的智能闸门装置;本发明通过在密集架外端设置合金钢罩体、并且在合金钢罩体内设置防震结构、以及安装地震来临时可封闭合金钢罩体的智能闸门装置的方式,保证了密集架以及密集架里东西在遭遇地震时不会被压坏,但是本发明的结构为上下双层滑轨,在运行时容易卡主。授权公告号为CN204341812U的一种防震密集架的专利,公开了一种防震密集架,架体、轨道和计算机,架体内设有若干支板,支板的上侧设有轨道,轨道的上侧最里端设有弹出装置,弹出装置连接有控制面板,计算机与控制面板连接,计算机还无线连接有扫描器,中间一块支板的下侧设有框架,框架内设有阅读板,架体的下部开设有凹槽,凹槽内设有灰尘吸附网,灰尘吸附网内设有静电发生器,架体的下部设有减震装置,架体的两段还设有滑槽,架体通过滑槽设在轨道上。本发明结构简单、使用方便,便于阅读,智能化操作,省时省力,还具有防尘和防震装置,功能多样化;但是该结构占用书架的空间比较大。授权公告号为CN201630637U的一种密集架防倾倒防震装置的专利,公开了一种密集架防倾倒防震装置,包括设于密集架底座下方且开口向上的框形轨道,所述框形轨道上的导轨座与导轨轮相配合,在密集架底座底面上设有长条形的防倒钩板,沿密集架底座纵向布置,所述防倒钩板与所述轨道之间设有卡合结构,密集架出现倾倒或者震动时,该卡合结构可产生相反作用力阻止其倾倒或者震动。本发明采用长条形的防倒钩板,防倒钩板与轨道之间设有卡合结构,与现有局部设置的防倒钩相比,由于卡合点增多,可有效地防止密集架倾倒或者震动;本发明结构简单、安全性高、而且安装方便;同时,由于导轨轮定位滚动于导轨座上,并位于框形轨道中,使密集架处于倾斜状态时仍能灵活运行,保持运行的平稳性;但是,在地震的时候,这种卡合结构容易脱落。申请公布号为CN104444009A的一种防震密集架的专利,上面所述的专利虽然解决了密集架在移动中倾倒的问题和防震问题,但由于需要天花板和密集架相配合,限制很大,并不是每一个存放密集架的地方都适用;上下双层滑槽的方式容易卡住。在密集架底部安装避震装置,长期使用会使密集架产生倾斜。

【发明内容】

[0003 ]为了解决上述技术问题,本发明通过下述技术方案得以解决:
所述的一种防震密集架,包括架体、支撑架、滑槽、弹簧和轮子,其特征为,所述密集架的架体底部固定有支撑架,布置于中间有开口朝上的“口”形滑槽;所述滑槽在架体的前部、后部和中部各有2条以上,固定于地面以下;所述支撑架单侧的长度是密集架长度的2倍以上;所述支撑架呈开口向下的“U”形,向下的宽度逐渐扩大,而远离架体方向是宽度逐渐缩小;所述朝左侧的支撑架置于同一个滑槽内,朝右侧方向的支撑架置于另一个槽内;所述支撑架在固定于架体底部有一个水平方向,离开架体有一个向下大于5度的斜角;所述支撑架末端固定有弹簧、减速器、电动机、支撑柱和轮子,轮子通过布置于支撑架末端的支撑柱及弹簧与减速器相连接,减速器与固定于支撑架的电动机相连接,电动机与安装有地震传感器的控制器相连接;所述轮子通过布置于支撑架末端的支撑柱及弹力片与减速器相连接;所述“口”形槽底部中间有突出的三角形,相对应支撑架的轮子中部带向内的三角形凹陷环;所述轮子通过连杆与驱动电动机相连接,驱动电动机与控制器相连接;所述支撑架和减速器为不生锈的金属材料;所述电动机为无刷电机。
[0004]本发明经过优选,通过使用“口”形滑槽以及加长的支撑架,使密集架整体的稳定性大大增强,而且滑动顺畅、安装也比较方便,通过震动传感器和传动装置,使密集架在地震发生时能够产生良好的避震效果。
【附图说明】
[0005]图1为防震密集架俯视图。
[0006]图2为防震密集架底部正视图。
[0007]图3为密集架底部防震部位正视图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本发明进行详细描述:
在附图中,I为滑槽,2为架体,3为支撑架,4为轮子,5为导向槽,6为弹簧,7为减速器,8为电动机,9为支撑柱。
[0009]参见图1和图2所示,一种防震密集架,其中密集架的架体(2)底部固定有支撑架
(3),布置于中间有开口朝上的“口”形滑槽(I),不易撞到人和其他物体;所述滑槽(I)在前部、后部和中部各有2条以上,固定于地面以下,人容易在上面走;所述支撑架(3)单侧的长度是密集架长度的2倍以上,相对应的增加了架体(2)的底面积4倍以上,增强了稳定性;所述支撑架(3)在固定于架体(2)底部有一个水平方向,有利于固定支撑架(3),离开架体(2)有一个向下大于5度的斜角,支撑架呈开口向下的“U”形,向下的宽度逐渐扩大,而远离架体方向是宽度短逐渐缩小,这样,支撑架(3)可以套在一起;所述朝左侧的支撑架(3)置于同一个滑槽内,朝右侧方向的支撑架(3)置于另一个槽内这样,支撑架(3)可以套在一起,使密集架可以并拢。所述支撑架末端固定有弹簧(6)、减速器(7)、电动机(8)、支撑柱(9)和轮子
(4),轮子(4)通过布置于支撑架(3)末端的支撑柱(9)及弹簧(6)与减速器(7)相连接,其中弹簧(6)可以为弹力片,减速器(7)与固定于支撑架(3)的电动机(8)相连接,电动机与安装有地震传感器的控制器相连接,这样,发生比较剧烈的地震时,延长的支撑架(3)使密集架不易倾倒,此时电动机(8)运行,驱动减速器(7)移动,使支撑柱(9)脱离支撑架(3),靠弹簧
(6)或者弹力片与减速器(7)相连接,能够起到弹力缓冲作用而减震。“口”形槽底部中间有突出的三角形的导向槽(5),相对应支撑架的轮子中部带向内的三角形凹陷环,这样可以使轮子(4)移动不会偏离;所述轮子(4)通过连杆与驱动电动机相连接,也可以将起到电动机安装于轮子(4)内,起到电动机与控制器相连接,用于驱动轮子运行,可以使密集架移动。支撑架(3)和减速器(7)为不生锈的金属材料,包括粉末冶金材料,这样可以长时间保持有效性;所述电动机为无刷电机,包括驱动减速器(7)电动机(8),可以节能,防潮,使电动机(8)能够长时间使用。
[0010]本发明特点是,平时没有震动时,无需避震,所以不产生避震效果,而产生使密集架保持稳定的效果;在地震发生时才产生良好的避震和稳定的效果,地震后安装回去也很方便。
[0011]本发明适用于密集架。
【主权项】
1.防震密集架,包括架体、支撑架、滑槽、弹簧和轮子,其特征为:所述密集架的架体底部固定有支撑架,布置于中间有开口朝上的“口”形滑槽;所述滑槽在架体的前部、后部和中部各有2条以上,固定于地面以下;所述支撑架单侧的长度是密集架长度的2倍以上;所述支撑架呈开口向下的“U”形,向下的宽度逐渐扩大,而远离架体方向是宽度逐渐缩小;所述朝左侧的支撑架置于同一个滑槽内,朝右侧方向的支撑架置于另一个槽内;所述支撑架在固定于架体底部有一个水平方向,离开架体有一个向下大于5度的斜角;所述支撑架末端固定有弹簧、减速器、电动机、支撑柱和轮子,轮子通过布置于支撑架末端的支撑柱及弹簧与减速器相连接,减速器与固定于支撑架的电动机相连接,电动机与安装有地震传感器的控制器相连接;所述轮子通过连杆与驱动电动机相连接,驱动电动机与控制器相连接。2.根据权利要求1所述的防震密集架,其特征为:轮子通过布置于支撑架末端的支撑柱及弹力片与减速器相连接。3.根据权利要求1所述的防震密集架,其特征为:“口”形槽底部中间有突出的三角形,相对应支撑架的轮子中部带向内的三角形凹陷环。4.根据权利要求1所述的防震密集架,其特征为:支撑架和减速器为不生锈的金属材料。5.根据权利要求1所述的防震密集架,其特征为:支撑架和减速器为不生锈的粉末冶金材料。6.根据权利要求1所述的防震密集架,其特征为:电动机为无刷电机。
【专利摘要】本发明涉及一种防震密集架,包括架体、支撑架、滑槽、弹簧和轮子,其中:密集架的架体底部固定有支撑架,布置于中间有开口朝上的“口”形滑槽;支撑架单侧的长度是密集架长度的2倍以上;支撑架呈开口向下的“U”形,向下的宽度逐渐扩大,而远离架体方向是宽度逐渐缩小;朝左侧的支撑架置于同一个滑槽内,朝右侧方向的支撑架置于另一个槽内。本发明经过优选,通过使用“口”形滑槽以及加长的支撑架,使密集架整体的稳定性大大增强,而且滑动顺畅、安装也比较方便,通过震动传感器和传动装置,使密集架在地震发生时能够产生良好的避震效果。
【IPC分类】A47B53/02, A47B91/06, A47B91/00
【公开号】CN105534059
【申请号】CN201510889998
【发明人】姜亚俊, 姜术丹, 陈银浩, 崔正业
【申请人】宁波高新区敦和科技有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月2日
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