复合结构隔声窗的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工装，尤其涉及一种复合结构隔声窗。
【背景技术】
[0002]目前，NVH实验室隔声墙多为块状水泥拼接结构，单块质量大，拆装水泥块的过程需要耗费大量的人力物力，并且安装过程存在很多安全隐患，由于实验室做不同的测试用到的工装不同，因此，隔声工装需要经常更换，笨重的水泥结构工装，延长了测试周期，加大了测试的工作量，造成了资源的浪费。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的，就是为了解决上述问题，提供一种新型的复合结构隔声窗。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种复合结构隔声窗，安装在混响室与消声室之间的墙洞内，用于测试隔声材料的隔声效果，包括安装框架和隔声窗主体，安装框架和隔声窗主体组装成一个整体，中间设有用于安装测试组件的测试孔，上部设有两个用于整体装卸的叉车孔，叉车孔内活动嵌装有叉车孔隔声构件，所述隔声窗主体由多层材料复合构成。
[0005]所述隔声窗主体沿测试孔周围组成喇叭形结构，喇叭口朝向消声室；构成隔声窗主体的多层材料由混响室侧到消声室侧依次包括第一层钢板、第一层阻尼胶、一层铅板、第一层吸音材料、第二层钢板、第二层吸音材料、第二层阻尼胶、第三层钢板、第三层吸音材料、一层毛毡+EVA+毛毡和一层穿孔吸声板，最后是构成喇叭口的木材。
[0006]所述墙洞内的混响室侧和消声室侧分别设有钢框，并在消声室侧设有用于固定隔声窗整体的固定构件，两侧钢框之间填充有吸音棉，所述隔声窗整体安装于墙洞内时，与钢框及固定构件之间设有弹性密封材料并用无纺布保护。
[0007]所述墙洞周围在混响室一侧的墙壁上设有多个隔声窗压紧机构，隔声窗安装于墙洞时，通过该压紧机构压紧。
[0008]所述叉车孔隔声构件包括混响室侧隔声构件和消声室侧隔声构件，混响室侧隔声构件从混响室侧嵌入叉车孔，消声室侧隔声构件从消声室侧嵌入叉车孔，两者在中间通过平面密合相连。
[0009]所述混响室侧隔声构件包括顺序相连的混响室把手、盖板和钢板框筒，钢板框筒具有与叉车孔适配的大小并且内部充填有玻璃棉，盖板内侧附有弹性密封板。
[0010]所述消声室侧隔声构件包括顺序相连的消声室把手和穿孔吸声板框筒，穿孔吸声板框筒具有与叉车孔适配的大小并且内部充填有玻璃棉，在穿孔吸声板框筒与玻璃棉之间还隔有一层憎水吸声布，穿孔吸声板框筒与把手的连接面为与所述喇叭口适配的斜面。
[0011]所述吸音材料选自吸音棉、轻质HJ或毛毡中的一种或几种。
[0012]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
[0013]1、隔声窗主体采用多层结构，使透射的声音经过了多次衰减，从而大大提高了隔声性能。
[0014]2、主要材料采用了质量更轻便的木材代替水泥，通过结构的优化达到满足测试要求的隔声量。
[0015]3、采用整体结构代替了之前的拼接结构，使隔声窗的安装更加便捷。之前水泥隔声窗拆装分别要用两天时间。现在隔声窗的拆装只要一天时间。
【附图说明】
[0016]图I为本实用新型的总装结构示意图；
[0017]图2为图I的A向结构（消声室侧）示意图；
[0018]图3为图I的B向结构（混响室侧）示意图；
[0019]图4为本实用新型的主体结构示意图；
[0020]图5为图4的A-A向剖视结构示意图；
[0021]图6为图4的B-B向剖视结构示意图；
[0022]图7为本实用新型中和叉车孔隔声构件安装图；
[0023]图8为本实用新型中的混响室侧隔声构件的结构示意图；
[0024]图9为本实用新型中的消声室侧隔声构件的结构示意图。
【具体实施方式】
[0025]参见图I、图2、图3，本实用新型的复合结构隔声窗，安装在混响室与消声室之间的墙洞内，包括安装框架I和隔声窗主体2，安装框架和隔声窗主体组装成一个整体，中间设有用于安装测试组件4的测试孔3，上部设有两个用于整体装卸的叉车孔5，叉车孔内活动嵌装有叉车孔隔声构件6和7，其中的隔声窗主体由多层材料复合构成。在墙洞内的混响室侧和消声室侧分别设有钢框8、9，并在消声室侧设有用于固定隔声窗整体的固定构件10，两侧钢框之间填充有吸音棉11，隔声窗整体安装于墙洞内时，与钢框及固定构件之间设有弹性密封材料12并用无纺布保护。墙洞周围在混响室一侧的墙壁上设有多个隔声窗压紧机构13，隔声窗安装于墙洞时，通过该压紧机构压紧。
[0026]参见图4、图5、图6，本实用新型中的隔声窗主体2沿测试孔周围组成喇叭形结构，喇叭口朝向消声室；构成隔声窗主体的多层材料由混响室侧到消声室侧依次包括第一层钢板21 (厚2. Omm)、第一层阻尼胶22 (厚2. Omm)、一层铅板23 (厚3. Omm)、第一层吸音材料24、第二层钢板25(厚I. Omm)、第二层吸音材料26、第二层阻尼胶27 (厚2. Omm)、第三层钢板28(厚2. Omm)、第三层吸音材料29、一层毛毡+EVA+毛毡30和一层穿孔吸声板31 (厚I. Omm)，最后是构成喇叭口的木材32。
[0027]参见图7、图8、图9，本实用新型中的叉车孔隔声构件包括混响室侧隔声构件6和消声室侧隔声构件7，混响室侧隔声构件从混响室侧嵌入叉车孔，消声室侧隔声构件从消声室侧嵌入叉车孔，两者在中间通过平面密合相连。
[0028]混响室侧隔声构件6包括顺序相连的混响室把手61、盖板62和钢板框筒63，钢板框筒具有与叉车孔适配的大小并且内部充填有玻璃棉，盖板内侧附有弹性密封板65。
[0029]消声室侧隔声构件7包括顺序相连的消声室把手71和穿孔吸声板框筒72，穿孔吸声板框筒具有与叉车孔适配的大小并且内部充填有玻璃棉73，在穿孔吸声板框筒与玻璃棉之间还隔有一层憎水吸声布74，穿孔吸声板框筒与把手的连接面为与所述喇叭口适配的斜面。
[0030]本实用新型中的吸音材料选自吸音棉、轻质HJ或毛毡中的一种或几种。
【主权项】
1.一种复合结构隔声窗，安装在混响室与消声室之间的墙洞内，用于测试隔声材料的隔声效果，其特征在于：包括安装框架和隔声窗主体，安装框架和隔声窗主体组装成一个整体，中间设有用于安装测试组件的测试孔，上部设有两个用于整体装卸的叉车孔，叉车孔内活动嵌装有叉车孔隔声构件，所述隔声窗主体由多层材料复合构成。2.如权利要求I所述的复合结构隔声窗，其特征在于：所述隔声窗主体沿测试孔周围组成喇0/ V形结构，喇叭口朝向消声室；构成隔声窗主体的多层材料由混响室侧5IJ消声室侧依次包括第一层钢板、第一层阻尼胶、一层铅板、第一层吸音材料、第二层钢板、第二层吸音材料、第二层阻尼胶、第三层钢板、第三层吸音材料、一层毛毡+EVA+毛毡和一层穿孔吸声板，最后是构成喇叭口的木材。3.如权利要求I所述的复合结构隔声窗，其特征在于：所述墙洞内的混响室侧和消声室侧分别设有钢框，并在消声室侧设有用于固定隔声窗整体的固定构件，两侧钢框之间填充有吸音棉，所述隔声窗整体安装于墙洞内时，与钢框及固定构件之间设有弹性密封材料并用无纺布保护。4.如权利要求I所述的复合结构隔声窗，其特征在于：所述墙洞周围在混响室一侧的墙壁上设有多个隔声窗压紧机构，隔声窗安装于墙洞时，通过该压紧机构压紧。5.如权利要求I所述的复合结构隔声窗，其特征在于：所述叉车孔隔声构件包括混响室侧隔声构件和消声室侧隔声构件，混响室侧隔声构件从混响室侧嵌入叉车孔，消声室侧隔声构件从消声室侧嵌入叉车孔，两者在中间通过平面密合相连。6.如权利要求5所述的复合结构隔声窗，其特征在于：所述混响室侧隔声构件包括顺序相连的混响室把手、盖板和钢板框筒，钢板框筒具有与叉车孔适配的大小并且内部充填有玻璃棉，盖板内侧附有弹性密封板。7.如权利要求5所述的复合结构隔声窗，其特征在于：所述消声室侧隔声构件包括顺序相连的消声室把手和穿孔吸声板框筒，穿孔吸声板框筒具有与叉车孔适配的大小并且内部充填有玻璃棉，在穿孔吸声板框筒与玻璃棉之间还隔有一层憎水吸声布，穿孔吸声板框筒与把手的连接面为与喇叭口适配的斜面。8.如权利要求2所述的复合结构隔声窗，其特征在于：所述吸音材料选自吸音棉、轻质PU或毛毡中的一种或几种。
【专利摘要】一种复合结构隔声窗，安装在混响室与消声室之间的墙洞内，包括安装框架和隔声窗主体，安装框架和隔声窗主体组装成一个整体，中间设有用于安装测试组件的测试孔，上部设有两个用于整体装卸的叉车孔，叉车孔内活动嵌装有叉车孔隔声构件，隔声窗主体由多层材料复合构成。本实用新型中的隔声窗主体采用多层结构，使透射的声音经过了多次衰减，从而大大提高了隔声性能。本实用新型用整体结构代替了之前的拼接结构，使隔声窗的安装更加便捷。
【IPC分类】E04B1/84, E06B5/20, E06B3/67
【公开号】CN205153934
【申请号】CN201520627213
【发明人】王鹏, 王建, 程思洋
【申请人】上海华特汽车配件有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年8月19日