一种坐便盖用的连体阻尼器及连接配件的制作方法
【专利摘要】一种连体阻尼器及连接配件，其主要是：两个阻尼器芯轴所在的阻尼器壳体非设转轴的一端槽底连为一体成为共用轴承座，最好与该共用轴承座部分对应的连体阻尼器壳体下部设与其连为一体的附加壁，在共用轴承座对应的壳体上设有与坐便器相连的机构，其或是与现有连接插杆对应的圆槽孔，或是设在壳体上的紧箍插杆，紧箍插杆的自由端与设在坐便器连接通孔内的连接配件内的槽孔及钢丝卡条相对应，该连接配件为开口端设有外翻边沿的圆槽形弹性体，在弹性体外面设有与其连为一体并置于座便器连接通孔内的凸环。本实用新型有两个阻尼器分别作用在座圈和盖板上，阻尼作用互不影响，可延长整个阻尼器的使用寿命；并且阻尼器的安装、拆卸及检修更为方便。
【专利说明】
一种坐便盖用的连体阻尼器及连接配件
[0001]技术领域本实用新型涉及一种生活用品，特别是坐便盖。
[0002]【背景技术】众所周知，人们日常生活中所用的坐便盖主要包括座圈和盖板。为了防止打开及盖上坐便盖产生的噪音或过早损坏，技术人员在坐便盖上安装专用的坐便盖阻尼器。座便盖阻尼器的品种很多，其基本结构是:阻尼器有连为一体的转轴和芯轴，两者相交处设有与其连为一体的压板，在压板一侧的转轴上依次设有橡胶密封圈和端盖，在压板另一侧的芯轴周面上设固定挡片，该两固定挡片上各插接一个扇形滑块，滑块一侧设与固定挡片开口槽对应的开口槽。上述芯轴及滑块置于充有阻尼油的壳体内，并且芯轴端顶置于槽底的槽孔内，阻尼器壳体的开口上设有端盖。阻尼器壳体内周面设以其轴线为对称并与扇形滑块对应的两个径向凸条。阻尼器与连接配件组合在一起，同作为座圈和盖板的转轴。它的不足之处是:1、阻尼器镶嵌在坐便盖的轴孔内，即使损坏、漏油也发现不了，而且安装、拆卸及检修均不方便。2、座圈和盖板同用一个阻尼器，不仅影响阻尼效果，而且也会因阻尼次数过多，减少使用寿命。3、阻尼器的安装，需要将其上的导盲孔对准坐便器上的专用紧箍插杆插进去，然后再用螺丝将紧箍插杆绞紧，费时、繁琐。并且紧箍插杆结构复杂，加工难度大、成本高。
[0003]【实用新型内容】本实用新型的目的在于提供一种结构简单、阻尼效果好、使用寿命长的坐便盖用的连体阻尼器及连接配件。
[0004]本实用新型主要包括:连体阻尼器和连接配件。其中，连体阻尼器有连为一体的转轴和芯轴，两者相交处设有与其连为一体的压板，在压板一侧的转轴上依次设有橡胶密封圈和与阻尼器壳体开口对应的端盖，在压板另一侧的芯轴周面上设固定挡片，该两固定挡片上各插接一个扇形滑块，扇形滑块一侧设开口槽。上述芯轴及滑块置于充有阻尼油的壳体内，并且芯轴端顶置于槽底的槽孔内。阻尼器壳体内周面设两个径向凸条。两个芯轴所在的阻尼器壳体非设转轴的一端槽底连为一体成为共用轴承座，最好与该共用轴承座部分对应的连体阻尼器壳体下部的外周壁上设与其连为一体的附加壁。在共用轴承座对应的壳体上设有与坐便器相连的机构，其或是轴线与壳体轴线垂直的圆槽孔，且圆槽孔向共用轴承座延伸与现有设在坐便器上的连接插杆自由端部分相对应，两者活动连接，进而将坐便盖与坐便器相连。最好，连体阻尼器与坐便器相连的机构是设在壳体或附加壁上轴线与壳体轴线垂直的紧箍插杆，最好该紧箍插杆连接端的直径大于自由端直径。该紧箍插杆的连接端与连体阻尼器壳体的连接方式可以有多种，如直接与连体阻尼器壳体或附加壁铸在一起;或在连体阻尼器壳体或附加壁上设凹槽，紧箍插杆连接端置于其内，两者粘接;或在连体阻尼器壳体或附加壁上设有内螺纹的凹槽，紧箍插杆连接端设外螺纹，两者螺纹连接。紧箍插杆另一端为自由端，其上设有至少一道环形凹槽，其与设在陶瓷座便器连接通孔内的连接配件内设的钢丝卡条相对应。该连接配件为开口端设有外翻边沿的圆槽形弹性体，所述弹性体外翻边沿可卡在座便器连接通孔上，最好在外翻边沿上设将其覆盖的装饰环。在弹性体外面设有与其连为一体并可置于座便器连接通孔内的1-5道凸环，其可将橡胶连接件紧固在座便器连接通孔内，弹性体内的槽孔与紧箍插杆对应且下部设与紧箍插杆环形凹槽对应的至少一对钢丝卡锁，每对钢丝卡锁均有两根平行的钢丝，它们的主体部分悬在槽孔内，两端均固定在弹性体内。
[0005]本实用新型与现有技术相比具有如下优点:
[0006]1、两个阻尼器分别作用在座圈和盖板上，阻尼作用互不影响，而且减少了每个阻尼器的阻尼次数，可延长整个阻尼器的使用寿命。
[0007]2、连体阻尼器设在坐便盖的连接孔外面，能够及时发现阻尼器漏油等故障，使安装、拆卸及检修更为方便。
[0008]3、连体阻尼器紧箍插杆与座便器的连接结构简单，安装方便、牢固、安全;更换便捷、简单，为彻底清洗创造方便条件。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型使用状态主视局剖示意简图。
[0010]图2为本实用新型主视局剖示意简图。
[0011 ]图3为本实用新型连体阻尼器的立体示意简图。
[0012]图4为本实用新型连体阻尼器的剖面示意简图。
[0013]图5为图4的A-A视图。
[0014]图6为图2的B-B视图。
[0015]【具体实施方式】在图1、图2、图3和图4所示的坐便盖用的连体阻尼器及连接配件的示意简图中，连体阻尼器有连为一体的转轴I和芯轴2，两者相交处设有与其连为一体的环形压板3，在压板一侧的转轴上依次设有橡胶密封圈4和端盖5，在压板另一侧的芯轴周面上设以芯轴轴线为对称且中部设开口槽的轴向凸条即固定挡片6，如图5所示，该两固定挡片上各插接一个与其对应的扇形滑块7，滑块一侧设与固定挡片开口槽对应的开口槽，并且两滑块的开口槽相对。上述芯轴及滑块置于充有阻尼油的圆槽形壳体8内，并且芯轴端顶置于槽底的槽孔内，阻尼器壳体的开口上设有端盖。阻尼器壳体内周面设以其轴线为对称并与扇形滑块对应的两个径向凸条9。两个芯轴所在的阻尼器壳体非设转轴的一端槽底连为一体成为共用轴承座，并且与该共用轴承座部分对应的连体阻尼器壳体下部的外周壁上设与其连为一体的附加壁11，在附加壁及与其相连的壳体上设有轴线与壳体轴线垂直的紧箍插杆10，紧箍插杆连接端置于设在连体阻尼器壳体上的凹槽内，两者粘接;另在设紧箍插杆的连体阻尼器壳体外周壁上设与其连为一体的附加壁U。紧箍插杆另一端为自由端，其上设有至少一道环形凹槽，其与设在陶瓷座便器12连接通孔内的连接配件内设的钢丝卡条相对应。该连接配件13为开口端设有外翻边沿的圆槽形弹性体，所述弹性体外翻边沿可卡在座便器连接通孔上，在弹性体外面设有与其连为一体并可置于座便器连接通孔内的2道凸环，其可将橡胶连接件紧固在座便器连接通孔内，弹性体内的槽孔与紧箍插杆对应且下部设与插杆环形凹槽对应的一对钢丝卡锁14，每对钢丝卡锁均有两根平行的钢丝，它们的主体部分悬在槽孔内，两端均固定在弹性体内，如图6所示。
[0016]该连体阻尼器15在安装使用时，先将一根旋转轴插在盖板16支耳对应的通孔内，再将另一根旋转轴置于座圈17支耳对应的开口槽内，然后将压盖18扣合在开口槽上。最后将紧箍插杆插到预先置于座便器连接孔内的连接配件内，并且使插杆的环形凹槽与卡锁对应，即完成坐便盖的安装。
【主权项】
1.一种坐便盖用的连体阻尼器及连接配件，其包括连体阻尼器和连接配件，连体阻尼器有连为一体的转轴和芯轴，两者相交处设有与其连为一体的压板，在压板一侧的转轴上依次设有橡胶密封圈和与阻尼器壳体开口对应的端盖，在压板另一侧的芯轴周面上设固定挡片，该两固定挡片上各插接一个扇形滑块，扇形滑块一侧设开口槽，所述芯轴及滑块置于充有阻尼油的壳体内，并且芯轴端顶置于槽底的槽孔内，阻尼器壳体内周面设两个径向凸条，其特征在于:两个芯轴所在的阻尼器壳体非设转轴的一端槽底连为一体成为共用轴承座，在共用轴承座对应的壳体上设有与坐便器相连的机构。2.根据权利要求1所述的坐便盖用的连体阻尼器及连接配件，其特征在于:与共用轴承座部分对应的连体阻尼器壳体下部的外周壁上设与其连为一体的附加壁。3.根据权利要求1或2所述的坐便盖用的连体阻尼器及连接配件，其特征在于:连体阻尼器与坐便器相连的机构是轴线与壳体轴线垂直的圆槽孔，且圆槽孔向共用轴承座延伸与现有设在坐便器上的连接插杆自由端部分相对应，两者活动连接。4.根据权利要求1或2所述的坐便盖用的连体阻尼器及连接配件，其特征在于:连体阻尼器与坐便器相连的机构是设在壳体或附加壁上轴线与壳体轴线垂直的紧箍插杆，紧箍插杆的自由端上设有至少一道环形凹槽，其与设在陶瓷座便器连接通孔内的连接配件内设的钢丝卡条相对应，该连接配件为开口端设有外翻边沿的圆槽形弹性体，在弹性体外面设有与其连为一体并置于座便器连接通孔内的1-5道凸环，弹性体内的槽孔与紧箍插杆对应且下部设与紧箍插杆环形凹槽对应的至少一对钢丝卡锁，每对钢丝卡锁均有两根平行的钢丝，它们的主体部分悬在槽孔内，两端均固定在弹性体内。5.根据权利要求4所述的坐便盖用的连体阻尼器及连接配件，其特征在于:紧箍插杆的连接端与连体阻尼器壳体的连接方式为:或直接与连体阻尼器壳体或附加壁铸在一起;或在连体阻尼器壳体或附加壁上设凹槽，紧箍插杆连接端置于其内，两者粘接;或在连体阻尼器壳体或附加壁上设有内螺纹的凹槽，紧箍插杆连接端设外螺纹，两者螺纹连接。6.根据权利要求5所述的坐便盖用的连体阻尼器及连接配件，其特征在于:紧箍插杆连接端的直径大于自由端直径。7.根据权利要求6所述的坐便盖用的连体阻尼器及连接配件，其特征在于:在弹性体外翻边沿上设将其覆盖的装饰环。
【文档编号】A47K13/26GK205667531SQ201620345316
【公开日】2016年11月2日
【申请日】2016年4月22日
【发明人】韩刚, 卢志乐
【申请人】韩刚, 卢志乐