专利名称：减免已建船闸阀门空化的门楣体型的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船闸阀门门楣体型，具体的说是一种减免已建船闸阀门空化
的门楣体型。
背景技术：
近几十年来，随着我国经济的发展，内河航运事业得到迅猛发展， 一大批高水头通 航建筑物相继建成，已建成和即将建成的水头20m以上的高水头单级船闸已达10余座，使 我国跻身于世界高水头通航建筑物建设前列。但由于人们思想认识和科技水平的局限，相 当一部分高水头船闸设计和施工时没有设置防空化措施或防空化措施不当，阀门段有明显 空化，导致阀门面板、门楣及门后廊道边壁空蚀破坏，严重的空化还产生声振现象、压力脉 动及启门力脉动增大、阀门及其启闭系统振动加剧、支铰脉动增大，空化现象对船闸运行设 备产生不利影响。 现有的船闸阀门门楣体型如图1所示，包括门楣3、压板5、 P型止水6、垫板8、座 板9和面板10， P型止水6设在压板5和垫板8之间，座板9设在垫板8下方，面板10设在 座板9下方。输水阀门是船闸输水系统的咽喉，其正常运转与否直接关系到船闸的安全运 行。已建船闸运行经验表明，当水头超过20m时，在阀门开启过程中，阀门段较易发生空化， 廊道内会发出雷鸣似的隆隆声及间歇爆破声，雷鸣声密集时，闸首周围结构发生强烈振动。 国内外许多高水头船闸建成后输水阀门发生了较强空化和振动，输水廊道和阀门出现了不 同程度的空蚀破坏，空化强烈时，伴随输水廊道"声振"现象的发生，严重影响了船闸的正常 运行。 发生空化时，某船闸充水时上闸首建筑物颤动，反弧门后的检修门井阵阵出气，混 凝土盖板缝隙处冲出IO多米高的水花及灰尘，拌有巨大的爆炸声；液压系统的活塞杆、吊 杆、输油管明显振动。液压启闭系统经常因压力继电器误动而停机；充水时阀门井内水流旋 滚强烈，声级计测得门井空气噪声90dB左右，最大噪声达120dB，造成船闸及周围的严重噪 声污染，人在闸上有恐惧感；巨大的振动影响了发电设备的安全运行。 寻求到一种施工简单、工程量不大、维护方便、有效解决已建船闸阀门空化的工程 措施，一直是设计和科研人员非常关注的问题。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对以上现有技术存在的缺点，提出一种针
对已建船闸设计时没有设置防空化措施或防空化措施不当，船闸阀门段有明显空化，空化
对船闸安全运行产生不利影响的后补技术方案——一种施工简单，工程量不大，维护方便
的减免已建船闸阀门空化的门楣体型。
本实用新型解决以上技术问题的技术方案是 减免已建船闸阀门空化的门楣体型，包括门楣、压板、P型止水、垫板、座板和面板， P型止水设在压板和垫板之间，座板设在垫板下方，面板设在座板下方，在阀门门井里增设通气管，在门楣处增设负压板，通气管与负压板焊接。 负压板的厚度应保证负压板与反弧门面板的间隙比其它部位小。 通气管顺着阀门门井通向闸顶，负压板上设置通气支孔，阀门开启时，负压板下方
形成稳定的负压区，空气自然被吸入，实现门楣自然通气。 由于增加了负压板，在P型止水与垫板之间设有平板止水，通过增加平板止水来 解决阀门的高度稍显不足的矛盾。 本实用新型的优点是(l)在阀门门井内增设门楣自然通气措施，改造工作量小， 易于施工，维护方便；(2)门楣自然通气可以完全解决船闸阀门门顶缝隙段空化问题；(3) 门楣自然通气可以充分抑制和减免阀门底缘空化；(4)门楣自然通气也可以减小阀门的振 动；(5)能有效降低严重空化带来的廊道声振现象；(6)门楣通气后的掺气水流可以有效保 护门楣及阀门后廊道边壁，减少工程维护费用。 本实用新型涉及一种已建船闸设计时没有设置防空化措施或防空化措施不当，船 闸阀门段有明显空化，空化对船闸运行设备产生不利影响的后补工程措施——减免已建船 闸阀门空化的门楣自然通气方法和门楣体型布置。本实用新型施工简单，工程量小，维护方 便，能有效解决已建船闸阀门空化问题。本实用新型的有效性已经过试验和工程验证，而且 结构简单，改造工作量小，易于施工，提高了工程安全性，具有广阔的应用前景。
图1是现有的船闸门楣布置图。 图2是本实用新型的船闸门楣布置图。
具体实施方式实施例一 本实用新型的船闸门楣布置如图2所示，减免已建船闸阀门空化的门楣自然通气 体型，包括门楣3、压板5、P型止水6、垫板8、座板9和面板IO，P型止水6设在压板5和垫 板8之间，座板9设在垫板8下方，面板10设在座板9下方，在阀门门井里增设钢质通气主 管l，在原门楣3处增设钢质负压板4，通气管1与负压板4焊接。通气管1顺着阀门门井 通向闸顶，负压板4上设置通气支孔，阀门开启时，负压板下方形成稳定的负压区，空气自 然被吸入，实现门楣自然通气。由于增加了负压板4，在P型止水6与垫板8之间设有平板 止水7，通过增加平板止水7来解决阀门的高度稍显不足的矛盾。 上述设计方案只是本实用新型中的一个实施例。根据工程实际情况的不同，本实 用新型还可以有其它实施方案。只要输水阀门采用反弧门型式，门顶采用门楣自然通气，所 有反弧门门顶门楣体型均在本实用新型要求的保护范围内。
权利要求减免已建船闸阀门空化的门楣体型，包括门楣(3)、压板(5)、P型止水(6)、垫板(8)、座板(9)和面板(10)，所述P型止水(6)设在压板(5)和垫板(8)之间，所述座板(9)设在垫板(8)下方，所述面板(10)设在座板(9)下方，其特征在于在阀门门井里增设通气管(1)，在门楣(3)处增设负压板(4)，通气管(1)与负压板(4)焊接。
2. 如权利要求1所述的减免已建船闸阀门空化的门楣体型，其特征在于所述通气管 (1)顺着阀门门井通向闸顶，所述负压板(4)上设置有通气支孔。
3. 如权利要求1所述的减免已建船闸阀门空化的门楣体型，其特征在于所述P型止 水(6)与垫板(8)之间设有平板止水(7)。
4. 如权利要求l所述的减免已建船闸阀门空化的门楣体型，其特征在于通气管(1) 为钢质通气管，所述负压板(4)为钢质负压板。
专利摘要本实用新型涉及一种船闸阀门门楣体型，是一种减免已建船闸阀门空化的门楣体型，包括门楣、压板、P型止水、垫板、座板和面板，P型止水设在压板和垫板之间，座板设在垫板下方，面板设在座板下方，在阀门门井里增设通气管，在门楣处增设负压板，通气管与负压板焊接。本实用新型是针对已建船闸设计时没有设置防空化措施或防空化措施不当，船闸阀门段有明显空化，空化对船闸运行设备产生不利影响的后补工程措施。本实用新型施工简单，工程量小，维护方便，能有效解决已建船闸阀门空化问题。
文档编号E02B8/06GK201447696SQ20092004322
公开日2010年5月5日 申请日期2009年7月3日 优先权日2009年7月3日
发明者凌国增, 卞兆盛, 胡亚安, 郑楚佩 申请人:水利部交通部电力工业部南京水利科学研究院