专利名称：一种多功能清漂船结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种环保工程船，尤其涉及一种多功能清漂船结构。
背景技术：
目前，随着我国经济的发展，在我国的众多江河、湖泊、水库等水域中，废弃的后流入到水域内的物质越来越多，其中存在大量的漂浮物，水域中漂浮物的增多带来环境污染的日渐加剧。特别是水面上大量的漂浮物，不仅严重影响水质、影响客货船只航行安全以及影响水电站的正常安全运行。现有的全自动清漂船在在清理水面方面普遍存在两个不足的地方，那就是收集漂浮垃圾时存在收集死角(靠近岸边的漂浮垃圾)和大的漂浮垃圾(比如木头)没法收集。
发明内容
本发明针对以上不足，提供一种使用方便、能提高收集质量的多功能清漂船结构。本发明解决上述技术问题采用的技术方案是
一种多功能清漂船结构，包括船体、设置于船体内的驱动系统、安装于船体前端的收集卸载舱、设置于船体中央的存储舱、设置于船体上方的驾驶室及设置于船体尾部的艉轴系统、螺旋桨和方向舵，存储舱安装有存储舱液压缸，存储舱液压缸连接有存储舱液压马达，存储舱一端与收集卸载舱转动连接，存储舱另一端与船体转动连接；艉轴系统装有高精密的水润滑密封装置。所述的收集卸载舱设有卸载舱液压缸。所述的收集卸载舱前端底部安装有剪刀。所述的存储舱后部安装有大件抓手。所述的收集卸载舱和存储舱底部为不锈钢网带。本发明的有益效果
另外，在本船上的艉轴系统装有高精密的水润滑密封装置，能确保艉轴不漏水.在作业过程中不产生任何油污和废物，对水面不会增加其他的污染，符合环保要求.达到了治污不致污的效果。
图I为发明的结构示意图。图中I、剪刀，2、收集卸载舱，3、收集卸载舱液压缸，4、收集卸载舱液压马达，5、存储舱，6、大件抓手，7、存储舱液压缸，8、存储舱液压马达，9、艉轴系统，10、螺旋桨，11、方向舵。
具体实施例方式如附图所示，该小型全自动多功能清漂船工作时，通过液压系统控制液压缸3提升，将收集卸载舱2调到收集位置，启动收集卸载舱液压马达4正转，垃圾沿着收集卸载舱2上的不锈钢网带往后输送到存储舱5中。如果水面漂浮物中有水草等水生植物时，在收集开始之初就要将驱动剪刀I运转。在收集一段时间后，存储舱5的前端垃圾堆满，启动存储舱液压马达8正转，将前端的垃圾输送到存储舱5的尾部。等到存储舱5垃圾堆满，该船行驶到岸边，正对岸边，驱动收集卸载舱液压缸3下降和存储舱液压缸7伸长，将收集卸载舱2和存储舱5调到卸载位置，驱动收集卸载舱液压马达4和存储舱液压马达8反转，将垃圾沿着收集卸载舱2和存储舱5上的不锈钢网带卸载到岸边。通过操作柴油机的油门手柄、船用齿轮箱的倒顺车手柄以及方向舵10可以实现船舶的加速、减速、前进、后退以及转向的功能。 另外，在存储舱5后加装了一部大件抓手6，大件抓手6可以抓取水面上漂浮的大的物件(比如漂浮的木头)以及靠近岸边清漂船不能收集的垃圾死角。
权利要求
1.一种多功能清漂船结构，其特征在于包括船体、设置于船体内的驱动系统、安装于船体前端的收集卸载舱、设置于船体中央的存储舱、设置于船体上方的驾驶室及设置于船体尾部的螺旋桨和方向舵，存储舱安装有存储舱液压缸，存储舱液压缸连接有存储舱液压马达，存储舱一端与收集卸载舱转动连接，存储舱另一端与船体转动连接。
2.根据权利要求I所述的一种多功能清漂船结构，其特征在于收集卸载舱设有卸载舱液压缸。
3.根据权利要求I所述的一种多功能清漂船结构，其特征在于收集卸载舱前端底部安装有剪刀。
4.根据权利要求I所述的一种多功能清漂船结构，其特征在于存储舱后部安装有大件抓手。
5.根据权利要求I所述的一种多功能清漂船结构，其特征在于收集卸载舱和存储舱底部为不锈钢网带。
全文摘要
本发明涉及一种环保工程船，尤其涉及一种多功能清漂船结构，包括船体、设置于船体内的驱动系统、安装于船体前端的收集卸载舱、设置于船体中央的存储舱、设置于船体上方的驾驶室及设置于船体尾部的螺旋桨和方向舵，存储舱安装有存储舱液压缸，存储舱液压缸连接有存储舱液压马达，存储舱一端与收集卸载舱转动连接，存储舱另一端与船体转动连接。本发明能收集靠近岸边的漂浮垃圾和大的漂浮垃圾，提高了收集质量。
文档编号E02B15/10GK102941911SQ20121046956
公开日2013年2月27日 申请日期2012年11月20日 优先权日2012年11月20日
发明者黄志芳, 黄建波 申请人:张家港市海丰水面环保机械有限公司