一种板桩码头钢拉杆快速张紧装置的制作方法

本实用新型涉及板桩码头钢拉杆张紧施工技术领域，特别涉及一种板桩码头钢拉杆快速张紧装置。

背景技术：

在港航工程板桩码头工程项目中，钢拉杆可以通过预张紧力抵消土压力从而固定前板桩墙，阻止板桩墙前倾位移的趋势。因此钢拉杆是板桩码头重要功能性结构，而张紧钢拉杆施工为其重点控制工序。但由于张紧钢拉杆所需扭力要求较高，而传统的张紧装置需由人工手动实现张紧，张紧器转动时人工手动无法快速变换角度方向，从而导致施工低效、费工。在扬州市神力吊具制造有限公司的实用新型专利cn203062681u中公开了一种张紧装置，该装置通过油缸驱动调节张紧器与杆体相对角度从而实现了快速旋转，但该装置仅解决了旋转角度的快速变化问题，过程中仍需人工手动调整插销角度，并且张紧扭矩依赖人力，在板桩码头钢拉杆张紧过程中完成一次钢拉杆的张紧扭矩通常需要3～5人同时施力。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种快速、高效、非人工操作的板桩码头钢拉杆快速张紧装置。

为此，本实用新型技术方案如下：

一种板桩码头钢拉杆快速张紧装置，包括张紧器、套箍、钢钎、电机、传动轴和齿轮；其中，所述套箍为环形结构，其套装在所述张紧器的外侧；在所述张紧器和所述套箍的侧壁上均沿径向开设有两个相贯通的钢钎孔，使所述套箍通过插装在所述张紧器和所述套箍的钢钎孔内的钢钎固定在与所述张紧器外侧并保持与所述张紧器同轴设置；在靠近所述电机一端的套箍内壁上加工有齿圈，所述齿轮与齿圈相啮合，同时其中心孔内设置的齿轮轴通过传动轴与所述电机的输出轴相连接。

进一步地，所述套箍对开为两个半圆形环，每个所述半圆形环的两端均自端部向外侧延伸形成有两个连接耳板，且在每个所述连接耳板上开设有螺孔，使两个所述半圆形环对合为环形结构时通过穿装在位于同侧的两个连接耳板的螺孔内的螺栓和固定在螺栓尾端的螺母紧固连接为一体。

进一步地，在所述传动轴外侧套装有一个动态扭矩传感器，且所述动态扭矩传感器通过设置于其上的连接杆与所述电机或地面连接固定。

进一步地，所述传动轴与所述电机输出轴之间通过第一联轴器连接；所述齿轮轴与所述传动轴之间通过第二联轴器连接。

进一步地，所述电机通过电机支架固定在地面上，使所述电机的输出轴与所述齿轮轴位于同一轴线上。

进一步地，在靠近所述张紧器两端的内壁上分别加工有一段与钢拉杆端壁上的外螺纹相互配合的内螺纹，且两段内螺纹的旋向与所述钢拉杆端壁上的外螺纹的旋向相适应，使所述张紧器顺时针旋转或逆时针旋转时，螺纹连接在所述张紧器内的两根钢拉杆不发生脱扣。

进一步地，所述钢钎的外壁上加工有外螺纹，所述钢钎孔的孔壁上加工有与所述钢钎外壁上的外螺纹相配合的内螺纹。

与现有技术相比，该板桩码头钢拉杆快速张紧装置通过在套装于张紧器外侧并与张紧器固定的套箍内壁上加工出齿圈与外部齿轮啮合组装，实现张紧器能够随外部齿轮360°旋转，且无需在作业过程中调整角度，同时利用电机动力驱动齿轮转动以张紧钢拉杆，高效且节省人工；此外，该张紧装置利用动态扭矩传感器实时读出扭矩的大小，极大便利了施工过程中的质量控制，省去了张拉完成后的自检环节。

附图说明

图1为本实用新型的板桩码头钢拉杆快速张紧装置的结构示意图；

图2为本实用新型的板桩码头钢拉杆快速张紧装置的套箍与齿轮相配合的结构示意图；

图3为本实用新型的板桩码头钢拉杆快速张紧装置的传动轴与套装在其外侧的动态扭矩传感器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步的说明，但下述实施例绝非对本实用新型有任何限制。

如图1～3所示，该板桩码头钢拉杆快速张紧装置包括张紧器1、套箍2、钢钎3、电机4、传动轴和齿轮8；其中，

张紧器1为筒体结构，其内径与钢拉杆9的外径相适应，在靠近筒体两端的内壁上各加工有一段与钢拉杆9端壁上的外螺纹相互配合的内螺纹，且两段内螺纹的旋向与所述钢拉杆9端壁上的外螺纹的旋向相适应，使所述张紧器1顺时针旋转或逆时针旋转时，螺纹连接在所述张紧器1内的两根钢拉杆9不发生脱扣；

套箍2为环形结构，其由对开的两个半圆形环构成，每个半圆形环的两端均自端部向外侧延伸形成有两个连接耳板，且在每个连接耳板上开设有螺孔，使两个半圆形环对合为环形结构时通过穿装在位于同侧的两个连接耳板的螺孔内的螺栓和固定在螺栓尾端的螺母紧固连接为一体；

在张紧器1和套箍2的侧壁上均沿径向开设有两个相贯通的钢钎孔，且在钢钎孔的孔壁上加工有内螺纹，钢钎3外壁上设有与钢钎孔孔壁上加工的内螺纹相配合的内螺纹，使钢钎3插装并螺接固定在开设于套箍2和张紧器1上的钢钎孔内，并使套箍2设置在张紧器1外侧并与张紧器1保持同轴设置；

在靠近电机4一端的套箍2内壁上加工有与齿轮8的外齿圈相配合的内齿圈，使齿轮8与套箍2内壁上的齿圈啮合，同时其中心孔内设置的齿轮轴通过传动轴与电机4的输出轴相连接；

电机4通过电机支架固定在地面上，其电机输出轴水平设置并保持与齿轮8的齿轮轴位于同一轴向上；在齿轮轴与电机输出轴之间设置有传动轴，其一端通过第一联轴器5与电机输出轴连接、另一端通过第二联轴器7与齿轮轴连接，实现利用电机4驱动齿轮转动，并随之带动套箍和张紧器1发生转动；

其中，电机功率和最大扭矩应根据具体施工项目需要配置，常规施工中不小于400w，转速可调节；

在传动轴外侧套装有一个动态扭矩传感器6，且动态扭矩传感器6通过固定于其上的连接杆与电机4或地面连接固定，从而保证工作时动态扭矩传感器表面不发生转动可实时读数。

该板桩码头钢拉杆快速张紧装置的使用方法如下：

s1、按照上述的连接方式对该张紧装置进行安装与准备；具体地，首先安装并固定套箍2和钢钎3使张紧器1设置在套箍内并保持与套箍同轴设置，接着通过第一联轴器5和第二联轴器7将电机4、套装有动态扭矩传感器6的传动轴和齿轮8依次连接固定，上下调整电机高度以保证齿轮8与套箍2紧密咬合；

s2、启动电机4并根据电机转速调节开关调整转速和扭矩，转速以人眼能及时反应出动态扭矩传感器上读数大小为宜；

s3、监测动态扭矩传感器6读数，当读数达到设定值时及时关闭电机4。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种板桩码头钢拉杆快速张紧装置，其特征在于，包括张紧器(1)、套箍(2)、钢钎(3)、电机(4)、传动轴和齿轮(8)；其中，所述套箍(2)为环形结构，其套装在所述张紧器(1)的外侧；在所述张紧器(1)和所述套箍(2)的侧壁上均沿径向开设有两个相贯通的钢钎孔，使所述套箍(2)通过插装在所述张紧器(1)和所述套箍(2)的钢钎孔内的钢钎(3)固定在所述张紧器(1)外侧并保持与所述张紧器(1)同轴设置；在靠近所述电机(4)一端的套箍(2)内壁上加工有齿圈，所述齿轮(8)与齿圈相啮合，同时其中心孔内设置的齿轮轴通过传动轴与所述电机(4)的输出轴相连接。

2.根据权利要求1所述的板桩码头钢拉杆快速张紧装置，其特征在于，所述套箍(2)对开为两个半圆形环，每个所述半圆形环的两端均自端部向外侧延伸形成有两个连接耳板，且在每个所述连接耳板上开设有螺孔，使两个所述半圆形环对合为环形结构时通过穿装在位于同侧的两个连接耳板的螺孔内的螺栓和固定在螺栓尾端的螺母紧固连接为一体。

3.根据权利要求1所述的板桩码头钢拉杆快速张紧装置，其特征在于，在所述传动轴外侧套装有一个动态扭矩传感器(6)，且所述动态扭矩传感器(6)通过设置于其上的连接杆与所述电机(4)或地面连接。

4.根据权利要求1所述的板桩码头钢拉杆快速张紧装置，其特征在于，所述传动轴与所述电机输出轴之间通过第一联轴器(5)连接；所述齿轮轴与所述传动轴之间通过第二联轴器(7)连接。

5.根据权利要求1所述的板桩码头钢拉杆快速张紧装置，其特征在于，所述电机(4)通过电机支架固定在地面上，使所述电机(4)的输出轴与所述齿轮轴位于同一轴线上。

6.根据权利要求1所述的板桩码头钢拉杆快速张紧装置，其特征在于，在靠近所述张紧器(1)两端的内壁上分别加工有一段与钢拉杆(9)端壁上的外螺纹相互配合的内螺纹，且两段内螺纹的旋向与所述钢拉杆(9)端壁上的外螺纹的旋向相适应，使所述张紧器(1)顺时针旋转或逆时针旋转时，螺纹连接在所述张紧器(1)内的两根钢拉杆(9)不发生脱扣。

7.根据权利要求1所述的板桩码头钢拉杆快速张紧装置，其特征在于，所述钢钎(3)的外壁上加工有外螺纹，所述钢钎孔的孔壁上加工有与所述钢钎(3)外壁上的外螺纹相配合的内螺纹。

技术总结
本实用新型公开了一种板桩码头钢拉杆快速张紧装置，包括张紧器、套箍、钢钎、电机、传动轴和齿轮；套箍套装在张紧器的外侧；在张紧器和套箍的侧壁上均沿径向开设有两个相贯通的钢钎孔，使套箍通过插装在张紧器和套箍的钢钎孔内的钢钎固定在与张紧器外侧并保持与张紧器同轴设置；在靠近电机一端的套箍内壁上加工有与齿轮啮合的齿圈，同时其中心孔内设置的齿轮轴通过传动轴与电机的输出轴相连接；该板桩码头钢拉杆快速张紧装置能够实现张紧器能够随外部齿轮360°旋转，且无需在作业过程中调整角度，同时利用电机动力驱动齿轮转动以张紧钢拉杆，高效且节省人工。

技术研发人员：张辉宇;胡彦明;丁文智;王京标;阎玉涛;董明达;陈强;何福渤;米刘芳;于军;李木森;王立新;王金龙
受保护的技术使用者：天津港航工程有限公司;天津港航桩业有限公司
技术研发日：2019.05.22
技术公布日：2020.04.07