一种公路路基预埋注浆结构的制作方法

本实用新型涉及公路路基病害处理技术领域,尤其是涉及一种用于处理路基不均匀沉降，节约成本，不影响施工进度，对上部结构不造成破坏的注浆结构。

背景技术：

公路工程在建设和运营的过程中,经常出现路基沉降的问题,这是一种常见的质量灾害问题,会对公路的等级以及建设质量产生直接的影响,公路在建设期间的沉降最大值位于路基中下部，建设完成之后沉降最大值往往向路基上部移动，公路路基在运营期间出现沉降病害时,通常采用注浆法进行加固，在路基土层当中注入水泥浆液,浆液会对土层产生填充、渗透、挤密作用,从而提高土体的强度,减小不均匀沉降。但采取注浆加固措施时，需要在路面或边坡钻孔，对路基结构造成破坏，还难以保证注浆均匀，而且影响公路正常运营，此时注浆加固技术就具有一定的缺点，若能在不对路基结构造成破坏的情况下处理路基病害，且可以注浆均匀，上述问题就迎刃而解了。

技术实现要素：

本实用新型所要克服的技术缺陷是：针对路基现有注浆技术存在的不足，提供一种公路路基预埋注浆结构。

为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现：

预埋注浆结构,包括路基、砂石层、胶管，其中胶管的表面均匀地分布着众多的孔洞，在路基预设位置处，铺设砂石层，在砂石层的中部位置处预埋胶管，待路基需注浆加固时，注浆管插入胶管中进行注浆，浆液在注浆压力的作用下通过胶管上的孔洞进入周围路基土内。

所述路基可为素土、灰土、加筋土路基，或者任意两种、三种组合形式，沿路基走向每2m设置的有二根胶管。

所述砂石层，砂石层厚度宜为0.5m，砂石粒径宜为3～2.3mm，砂石层的底部位于路基顶面以下1.5m位置处。

所述胶管材质宜选用pvc，直径宜为70mm，以满足与常见的注浆管(直径规格主要有25mm、32mm、48mm、60mm)配合使用，在砂石层的中间位置埋设二根胶管，在路基中心位置处的胶管管口封闭，另两端胶管伸出路基边坡1m，外侧胶管口用可拆卸管盖保护，胶管表面孔洞直径宜为10mm，沿胶管长度方向上每2个孔洞均间隔50mm，一根胶管沿长度方向共设置4排孔洞。

本实用新型的有益效果为：

构造简单，施工容易，注浆均匀，对路基建设及运营不构成影响，在不对路基结构造成破坏的情况下处理路基病害，节约了路基病害处理的成本。

附图说明

图1为本实用新型公路路基预埋注浆结构断面示意图。

图2为本实用新型公路路基预埋注浆结构平面示意图。

图3为本实用新型注浆结构注浆断面示意图。

图4为本实用新型胶管结构平面示意图。

图中：1路基、2砂石层、3胶管、4孔洞、5胶管管口、6拆卸管盖、7注浆管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

根据图1至图4所示，本实用新型为一种公路路基预埋注浆结构。包括路基1、砂石层2、胶管3，其中胶管3的表面均匀地分布着众多的孔洞4，在路基1预设位置处，铺设砂石层2，在砂石层2的中部位置处预埋胶管3，在路基中心位置处的胶管管口5封闭，另两端胶管口用可拆卸管盖6保护，待路基需注浆加固时，拆卸管盖6，注浆管7插入胶管3中进行注浆，浆液在注浆压力的作用下通过胶管3上的孔洞4进入周围路基土内。

本实施例并非对本实用新型的路基类型、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。

技术特征：

1.一种公路路基预埋注浆结构，其特征在于，预埋注浆结构,包括路基(1)、砂石层(2)、胶管(3)，其中胶管(3)的表面均匀地分布着众多的孔洞(4)，在路基(1)预设位置处，铺设砂石层(2)，在砂石层(2)的中部位置处预埋胶管(3)，待路基需注浆加固时，注浆管(7)插入胶管(3)中进行注浆，浆液在注浆压力的作用下通过胶管上的孔洞(4)进入周围路基土内。

2.如权利要求1所述的一种公路路基预埋注浆结构，其特征在于，所述路基可为素土、灰土、加筋土路基，或者任意两种、三种组合形式，沿路基(1)走向每2m设置的有二根胶管(3)。

3.如权利要求1所述的一种公路路基预埋注浆结构，其特征在于，所述砂石层(2)，砂石层(2)厚度宜为0.5m，砂石粒径宜为3～2.3mm，砂石层(2)的底部位于路基(1)顶面以下1.5m位置处。

4.如权利要求1所述的一种公路路基预埋注浆结构，其特征在于，所述胶管(3)材质宜选用pvc，直径宜为70mm，以满足与常见的注浆管(7)(直径规格主要有25mm、32mm、48mm、60mm)配合使用，在砂石层(2)的中间位置埋设二根胶管(3)，在路基中心位置处的胶管管口(5)封闭，另两端胶管(3)伸出路基边坡1m，外侧胶管管口用可拆卸管盖(6)保护，胶管(3)表面孔洞(4)直径宜为10mm，沿胶管长度方向上每2个孔洞(4)均间隔50mm，一根胶管(3)沿长度方向共设置4排孔洞(4)。

技术总结
本实用新型公开了一种公路路基预埋注浆结构，包括路基、砂石层、胶管，其中胶管的表面均匀地分布着众多的孔洞，在砂石层的中部位置预埋胶管，注浆管插入胶管中进行注浆，浆液在注浆压力的作用下通过胶管上的孔洞进入周围路基土内，达到加固路基、减小路基不均匀沉降的目的。所述注浆结构构造简单，施工容易，注浆均匀，对路基建设及运营不构成影响，在不对路基结构造成破坏的情况下处理路基病害，节约了路基病害处理的成本。

技术研发人员：郜新军;张景伟;王磊;候焕娜;程帅;罗文培
受保护的技术使用者：郑州大学
技术研发日：2019.12.04
技术公布日：2020.08.07