专利名称：螺杆式全密封启闭机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种水闸升降用螺杆式启闭机。
通常使用的小型水闸启闭机，由蜗轮减速机啮合一个螺杆组成，减速机两端裸露的螺杆受砂蚀、雨蚀、锈蚀，影响启闭机的使用寿命和工作效率。
本实用新型的目的是提供一种将螺杆密封的启闭机，解决“三蚀”问题。
启闭机由可安装在闸门顶部横梁机架上的蜗轮蜗杆减速机和与减速机蜗轮中心的内螺纹孔啮合的螺杆组成，减速机动力由电动机提供，也可以用手动摇柄提供；本实用新型的区别特征在于在减速机壳体的上、下部分别固定一个套装于螺杆上的拉杆式套管；每一个套管由管径不同的一组短管组成，在减速机上部，管径最大的一个短管的上端固定连接在螺杆的上端部，管径最小的一个短管的下端固定连接在机壳上；在减速机的下部，管径最大的短管上部固定连在机壳上，管径最小的短管的下端与螺杆下端固定连接。
上部套管和下部套管的短管数量最佳为5个。
本实用新型的优点是，由于采用了螺杆的全密封，解除了“三蚀”危害，延长了启闭机使用寿命，提高了工作效率，减少了启闭机的保养次数。
以下结合附图近一步说明
图1为螺杆式全密封启闭机的结构示意图。
在
图1中简化了蜗轮蜗杆减速机(4)的内部结构，同时省略了减速机的机架及动力设备，减速机(4)内蜗轮通过其中心的内螺纹孔与纵向贯穿于减速机的螺杆(3)啮合，减速机机壳的上、下部分别连接一个拉杆式套管(2)、(5)；每一个套管由5个直径不同的短管组成；上套管(2)管径最大的短管上端连接一个半环形的罩及一个连接柱(1)与螺杆(3)的顶部相连，管径最小的一个短管的下端与机壳相连接；下套管(5)中管径最大的一个短管上端连在机壳的下部，管径最小的短管的下端接在螺杆的下部。
由于套管采用了拉杆式结构，短管之间即相互连接，又可相互运动，这样就保证了上、下套管能随启闭机的升降而变换套管的长度，保证螺杆的全密封。
套管上短管的选材，即可使用金属材料，也可使用工程塑料。
权利要求1.螺杆式全密封启闭机，启闭机是由安装于闸门顶部横梁机架的蜗轮蜗杆减速机(4)和一个与减速机蜗轮中心的内螺纹孔啮合的螺杆(3)组成，减速机的动力即可采取手动方式，也可以由电动机带动；其特征是减速机(4)壳体的上、下分别连接一个套装在螺杆(3)上的拉杆式套管(2)、(5)；每一个套管由管径不同的一组短管组成；上套管(2)管经最大的短管上端通过一个连接柱(1)与螺杆(3)上端相连，管径最小的一个短管下端与减速机机壳上部相连；下套管(5)管径最大的短管上端与减速机机壳下部相连，管径最小的短管下端与螺杆的下端相连。
2.根据权利要求1所述的启闭机，其特征是上套管(2)、下套管(5)的短管数量最佳为5个。
专利摘要一种螺杆式全密封启闭机，其特征是，减速机机壳上、下部分别固定连接一个套装在螺杆外的拉杆式套管；套管由一组管径不同的短管组成；上套管管径最大的短管上端与螺杆顶部相连，管径最小的短管下端连在机壳上；下套管管径最大的短管上端连在壳体上，管径最小的短管下端连接螺杆的下端。由于采取了拉杆式套管结构，使螺杆的上、下运动均能保持在套管的密封条件下，从而实现了启闭机的全密封，本实用新型可广泛应用于水利启闭机，特别是2吨以下的小型启闭机。
文档编号E02B7/26GK2230776SQ9422213
公开日1996年7月10日 申请日期1994年9月16日 优先权日1994年9月16日
发明者安国君 申请人:安国君