钢管桩试桩护筒用隔离滚轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种钢管粧试粧护筒用隔离滚轮。主要应用在公路桥梁、铁路桥梁以及建筑港口等需要做钢管粧、钻孔粧试粧的领域中。
【背景技术】
[0002]试粧常常需要根据不同的土层，确定不同的试粧深度和位置。在不需要做地基承载力的土层中采用隔离滚轮进行内外护筒分离。在钢管粧或钻孔灌注粧试粧过程中，常需要在钢护筒和试粧内护筒之间设置隔离装置，但常常由于清渣不干净或者护筒圆度不合格造成滚轮卡死而失效。
[0003]通常采用的利用普通螺栓和钢板切割而成的滚轮不能适应护筒圆度的变化，不能提供滚轮变位所需要的富余空间，试粧可靠度小。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对上述现状，旨在提供一种既能提供隔离效应，又能保证试粧可靠性的钢管粧试粧护筒用隔离滚轮。
[0005]本实用新型目的的实现方式为，钢管粧试粧护筒用隔离滚轮，包括竖板、加劲板和滚轮，竖板顶面开有凹槽，凹槽底面与滚轮的滚轴相配合；两加劲板焊接在凹槽外两边；竖板高与滚轮的半径之和比小于内护筒和外护筒之间的间距。
[0006]本实用新型竖板高与滚轮的半径之和比小于内、外护筒间间距，滚轮与粧壁接触两侧留有富余空间；滚轮在凹槽中可横向移动，为滚轮与内、外护筒接触面提供了较大活动空间。可有效避免填塞抱卡现象，保证试粧的有效性。滚轮可在下放内护筒I时临时放置，方便运输。
[0007]本实用新型既能提供隔离效应，又能保证试粧可靠性。
【附图说明】
[0008]图1是安装本实用新型的方式立面示意图；
[0009]图2是安装本实用新型的后侧视图；
[0010]图3是滚轮的竖板和加劲板结构示意图；
[0011]图4是本实用新型的特殊滚轮结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面参照附图详述本实用新型。
[0013]参照图1、图2、图3和图4，本实用新型包括竖板3、加劲板4和滚轮5，竖板顶面开有凹槽，凹槽底面与滚轮5的滚轴6相配合；两加劲板焊接在凹槽外两边；竖板高与滚轮的半径之和比小于内护筒I和外护筒2之间的间距。
[0014]竖板3截面为梯形，底面焊接在内护筒I上。滚轮5为铸钢滚轮。竖板3顶面所开凹槽的深度大于滚轴直径的两倍，滚轮在凹槽中可横向移动，为滚轮与外护筒2和内护筒I的接触面均提供了较大的富余空间。可有效避免填塞抱卡现象，保证试粧的有效性。
[0015]采用本实用新型，首先成型内护筒1，竖板机械加工凹槽。竖板首先焊接到内护筒表面，后焊接加劲板4于竖板凹槽外两边并与内护筒通过角焊缝焊接。
[0016]工厂制作滚轮5。试粧钻孔成型后，下放外护筒2，内护筒I采用吊机逐节焊接下放，当滚轮位置到达外护筒2高度即将进入外护筒2时防止滚轮5至凹槽内，继续下放内护筒I。试粧过程中无需对滚轮5进行调整和安置。
[0017]本实用新型竖板高与滚轮的半径之和比小于内、外护筒间间距，滚轮与粧壁接触两侧留有富余空间；滚轮在凹槽中可横向移动，为滚轮与内、外护筒接触面提供了较大活动空间。可有效避免填塞抱卡现象，保证试粧的有效性。滚轮可在下放内护筒I时临时放置，方便运输。
[0018]本实用新型既能提供隔离效应，又能保证试粧可靠性。
【主权项】
1.钢管粧试粧护筒用隔离滚轮，其特征在于:包括竖板、加劲板和滚轮，竖板顶面开有凹槽，凹槽底面与滚轮的滚轴相配合；两加劲板焊接在凹槽外两边；竖板高与滚轮的半径之和比小于内护筒和外护筒之间的间距。2.根据权利I所要求的钢管粧试粧护筒用隔离滚轮，其特征在于:竖板(3)截面为梯形，包括其适应不同护筒直径的弧形外缘。3.根据专利I所要求的钢管粧试粧护筒用隔离滚轮，其特征在于:竖板(3)顶面所开凹槽的深度大于滚轴直径的两倍。4.根据专利I所要求的钢管粧试粧护筒用隔离滚轮，其特征在于:滚轮(5)为铸钢滚轮。
【专利摘要】本实用新型涉及一种钢管桩试桩护筒用隔离滚轮，包括竖板、加劲板和滚轮，竖板顶面开有凹槽，凹槽底面与滚轮的滚轴相配合；两加劲板焊接在凹槽外两边；竖板高与滚轮的半径之和比小于内护筒和外护筒之间的间距。本实用新型竖板高与滚轮的半径之和比小于内、外护筒间间距，滚轮与桩壁接触两侧留有富余空间；滚轮在凹槽中可横向移动，为滚轮与内、外护筒接触面提供了较大活动空间。可有效避免填塞抱卡现象，保证试桩的有效性。滚轮可在下放内护筒1时临时放置，方便运输。本实用新型既能提供隔离效应，又能保证试桩可靠性。
【IPC分类】E02D33/00
【公开号】CN204645104
【申请号】CN201520203579
【发明人】胥润东, 廖慕捷, 侯鹏飞, 梅新咏, 杨建军, 刘小林, 周杰, 肖小艳
【申请人】中铁大桥勘测设计院集团有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年4月7日