公路护栏液压内撑式取桩设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及取粧设备，具体涉及高速公路护栏取粧设备，广泛应用于高速公路、普通道路护栏立柱断粧的拔取工作。
【背景技术】
[0002]高速公路护栏立柱因交通事故车辆的撞击，经常会在路面处断裂，导致后期养护维修时难度大、维修时间长。按现行的《公路养护技术规范》(JTGH10-2009)与《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006)的要求，养护人员必须将断裂的立柱从路基中取出，然后打入新粧。目前，高速公路护栏取粧主要有两种方式:一是手拉葫芦吊拔和人工大开挖相结合；二是打拔粧车吊拔和人工开挖相结合。以上两种方式都存在效率不高、人员劳动强度极大和适用局限性，而且不符合相关规范要求，极易留下法律纠纷的隐患。根据市场调查，也有一些打拔粧一体机与液压拔粧机，但均存在拔力过小或需牵引上路作业，存在安全隐患。
[0003]市场现有护栏打拔粧机的缺点分析:
[0004]一、打拔粧一体车:此车在拔粧时是用包箍将立柱夹住，通过钢丝绳与定滑轮组合，利用液村振动锤向下锤击，达到拔粧效果。缺点:包箍易将立柱拉断，无法拔出。拔力过小，克服不了立柱周围土层的摩阻力(至少30吨)。支撑平衡系统设计错误，此车是通过车辆自重来平衡立柱拔力的，在实际使用中，经常出现车辆单侧倾覆的危险。
[0005]二、公路护栏防撞浮式打拔装置:这种装置中需三只顶升油缸共同受力，自身重。通过锁紧液压装置来锁紧立柱，从而将立柱拔起。缺点:锁紧液压装置会与立柱外壁发生滑动，在路基土层摩阻力过大的情况下则失动去功能。当立柱断裂后，此设备会用张钳来撑住立柱，但因张钳只有两点与立柱内壁接触，摩擦力太小，拔粧效果差，应用不广。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的在于:提供一种公路护栏液压内撑式取粧设备，提高速公路护栏立柱拔取功效和机械化程度，缩短作业时间，降低劳动强度，灵活便捷的快速取粧，以便更好地适用高速公路护栏立柱维修的需求。
[0007]本实用新型的技术解决是:该公路护栏液压内撑式取粧设备由安装在施工车辆上的动力牵引机构和拔粧机构组成，所述动力牵引机构包括滑轨、液压泵、发动机、立臂、上下油缸、大臂、底座、液压油箱、滚轮、变幅油缸和小臂，液压油箱的底部经滚轮安装在滑轨上，液压油箱的顶部安装液压泵、发动机，立臂经底座安装在液压油箱，立臂上连接大臂，大臂上连接小臂，上下油缸的两端分别连接立臂和大臂，变幅油缸的两端分别连接大臂和小臂；所述的拔粧机构包括十字吊板、顶升油缸、底板和内撑锚具，内撑锚具由吊架、锥形拉杆、锚具外套和梯形楔块组成，底板上对称安装二只顶升油缸，顶升油缸上安装十字吊板，十字吊板上纵向设若干销轴孔，锥形拉杆穿过锚具外套并固定在吊架底部，吊架的上部经销轴通过销轴孔安装在十字吊板上，锚具外套的下部外壁面上对称设梯形楔块孔，梯形楔块安装在梯形楔块孔内，十字吊板通过吊环和牵动索连接小臂。
[0008]本实用新型具有以下优点:1、采用分体式结构，动力牵引机构和拔粧机构安装在施工车辆上，施工方便，做到非开挖、快速拔出断粧的效果；2、顶升油缸为两只，而且没有横向夹紧油缸，重量轻，操作简单；3、内撑梯形楔块锚具与立柱内壁接触面积大，连接牢固，不易滑动。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2与图3为内撑锚具结构示意图。
[0011]图中:1滑轨，2液压泵，3发动机，4立臂，5上下油缸，6大臂，7底座，8液压油箱，9滚轮，10变幅油缸，11小臂，12十字吊板，13顶升油缸，14底板，15内撑锚具，15-1吊架，
15-2锥形拉杆，15-3锚具外套，15-4梯形楔块。
【具体实施方式】
[0012]如图1、2、3所示，该高速公路护栏取粧设备由安装在施工车辆上的动力牵引机构和拔粧机构组成，所述的动力牵引机构包括滑轨1、液压泵2、发动机3、立臂4、上下油缸5、大臂6、底座7、液压油箱8、滚轮9、变幅油缸10和小臂11，液压油箱8的底部经滚轮9安装在滑轨I上，液压油箱8的顶部安装液压泵2、发动机3，立臂4经底座7安装在液压油箱8，立臂4上连接大臂6，大臂6上连接小臂11，上下油缸5的两端分别连接立臂4和大臂6，变幅油缸10的两端分别连接大臂6和小臂11 ;所述的拔粧机构包括十字吊板12、顶升油缸13、底板14和内撑锚具15，内撑锚具15由吊架15-1、锥形拉杆15_2、锚具外套15_3和梯形楔块15-4组成，底板14上对称安装二只顶升油缸13，顶升油缸13上安装十字吊板12，十字吊板12上纵向设若干销轴孔，锥形拉杆15-2穿过锚具外套15-3并固定在吊架15-1底部，吊架15-1的上部经销轴通过销轴孔安装在十字吊板12上，锚具外套15-3的下部外壁面上对称设梯形楔块孔，梯形楔块15-4安装在梯形楔块孔内，十字吊板13通过吊环和牵动索连接小臂11。
[0013]工作原理是:发动机3驱动液压泵2，通过大臂6与小臂11的协作将拔粧机构吊起；用横销将内撑锚具的吊架15-1与十字吊板13连接；通过两只大吨位顶升油缸13 (单只油缸3 3 O吨顶升力)的顶升，吊架15-1带动锥形拉杆15-2上升，四个梯形楔块15-4在锥形拉杆15-2的横向挤压下，向四周运动直至与立柱内壁紧密接触并将立柱壁挤变形，最终在顶升油缸13的上下运动中将立柱拔起。
【主权项】
1.公路护栏液压内撑式取粧设备，其特征是:它由安装在施工车辆上的动力牵引机构和拔粧机构组成，所述的动力牵引机构包括滑轨(I)、液压泵(2)、发动机(3)、立臂(4)、上下油缸(5)、大臂(6)、底座(7)、液压油箱(8)、滚轮(9)、变幅油缸(10)和小臂(11)，液压油箱(8)的底部经滚轮(9)安装在滑轨(I)上，液压油箱(8)的顶部安装液压泵(2)、发动机(3)，立臂(4)经底座(7)安装在液压油箱(8)，立臂(4)上连接大臂(6)，大臂(6)上连接小臂(11)，上下油缸(5)的两端分别连接立臂(4)和大臂(6)，变幅油缸(10)的两端分别连接大臂(6)和小臂(11);所述的拔粧机构包括十字吊板(12)、顶升油缸(13)、底板(14)和内撑锚具(15)，内撑锚具(16)由吊架(15-1)、锥形拉杆15-2、锚具外套(15-3)和梯形楔块(15-4)组成，底板(14)上对称安装二只顶升油缸(13)，顶升油缸(13)上安装十字吊板(12)，十字吊板(12)上纵向设若干销轴孔，锥形拉杆(15-2)穿过锚具外套(15-3)并固定在吊架(15-1)底部，吊架(15-1)的上部经销轴通过销轴孔安装在十字吊板(12)上，锚具外套(15-3)的下部外壁面上对称设梯形楔块孔，梯形楔块(15-4)安装在梯形楔块孔内，十字吊板(12)通过吊环和牵动索连接小臂(11)。
【专利摘要】本实用新型公开了公路护栏液压内撑式取桩设备，液压油箱（8）安装滑轨（1）上，液压油箱（8）顶部安装液压泵（2）、发动机（3），立臂（4）安装液压油箱（9）上，立臂（4）连接大臂（6），大臂（6）连接小臂（11），上下油缸（5）两端连接立臂（4）和大臂（6），变幅油缸（10）两端连接大臂（6）和小臂（11），底板（14）上安装二只顶升油缸（13），顶升油缸（13）上安装十字吊板（12），锥形拉杆（15-2）穿过锚具外套（15-3）并固定在吊架15-1底部，吊架（15-1）安装十字吊板（12）上，锚具外套（15-3）底部上安装梯形楔块（15-4）。本实用新型提高护栏立柱拔取功效和机械化程度，缩短作业时间，降低劳动强度，灵活便捷的快速取桩。
【IPC分类】E02D9/02, E01F15/02
【公开号】CN204662442
【申请号】CN201520177738
【发明人】金龙, 陈勇杰, 朱雪伟, 梁勇, 李晋, 张言江
【申请人】江苏高速公路工程养护有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年3月27日