转动式水上集油器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种水上油污收集装置，尤其涉及一种可以高效稳定的回收排放到水中的油污，特别适用于船舶事故或者采油平台泄漏导致的转动式水上集油器。
【背景技术】
[0002]目前，针对由于工业生产或者生活消耗产生且排放到内河的油污，国内一般采用人工回收的方法。使用围栏、桶和小型船人工地将油污收集起来。这种收集方法效率低，且工作量大。针对海洋工程事故产生的漏油，处理方式主要有两种。一种是将漏油通过某种手段消耗掉，例如直接燃烧水面溢油，在漏油区挥洒吃油细菌等；另一种则是将漏油回收再利用。第一种方法造成了漏油的大量浪费，而且对海洋及生态环境产生较大的污染。第二种方法较为合理，但是目前这类方法主要有利用吸油毛毡吸取浮油，然后回收；利用吸油橡胶带式吸油机；利用吸油拖浮油回收机等。直接使用吸油毛毡的方法需要的材料太多，工作繁琐复杂，价格昂贵，严重制约了清理效果和进度。吸油橡胶带式吸油机主要用于少量溢油的处理，不适合大规模溢油的处理；而吸油拖浮油回收机对工作环境要求较高，不适合渣含量大和环境恶劣的场合工作。以上这些方法都不能满足漏油事故处理对溢油回收装置的适应环境复杂、回收溢油效率较高、性能较完善的要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种可以高效稳定的回收排放到水中油污的转动式水上集油器。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]提供一种转动式水上集油器，包括收集口和集油箱，收集口的上方设有带式吸油传送装置，收集口两侧设有溢油汇集挡板，在带式吸油传送装置的作用下，浮油经收集口流入集油箱中；
[0006]该转动式水上集油器还包括连接杆，该连接杆一端通过万向节与转动式水上集油器连接，另一端与船舶连接。
[0007]本实用新型所述的转动式水上集油器中，所述带式吸油传送装置包括电机、吸油履带、驱动杆和刮油器，电机带动驱动杆运动，吸油履带绕设在驱动杆上，刮油器安装在吸油履带上方。
[0008]本实用新型所述的转动式水上集油器中，所述驱动杆包括主动杆和从动杆，吸油履带绕设在从动杆上，主动杆与电机连接，在电机的驱动下，主动杆带动从动杆转动，吸油履带随之转动。
[0009]本实用新型所述的转动式水上集油器中，所述溢油汇集挡板上设有多个浮球。
[0010]本实用新型所述的转动式水上集油器中，所述集油箱内设有抽油管道，该抽油管伸至最低液面以下。
[0011]本实用新型所述的转动式水上集油器中，所述连接杆为可伸缩连接杆。
[0012]本实用新型所述的转动式水上集油器中，所述集油器下方设有若干个浮筒。
[0013]本实用新型所述的转动式水上集油器中，收集口处设有若干个隔板。
[0014]本实用新型产生的有益效果是:本实用新型中，船体在前进过程中通过转动式水上集油器的溢油汇集挡板使油层变厚，然后通过带式吸油传送装置的转动和船的前进使浮油和一定量的水进入集油箱，然后通过抽油栗将溢油和一部分海水抽入船舶内部处理，从而实现了较高的吸油效率，而且处理效果好，清理较为彻底。
[0015]进一步地，转动式水上集油器上装有一些浮球，连接杆也能够实现灵活的伸缩，所以可以实现该装置随波浪浮动，保持其与水面的位置基本不变。
【附图说明】
[0016]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中:
[0017]图1是本实用新型实施例转动式水上集油器的结构示意图一；
[0018]图2是本实用新型实施例连接杆的结构示意图；
[0019]图3是本实用新型实施例转动式水上集油器的结构侧视图。
【具体实施方式】
[0020]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0021]本实用新型实施例转动式水上集油器，与小型船舶连接后配合使用。如图1所示，本实用新型的转动式水上集油器包括收集口和集油箱6，收集口的上方设有带式吸油传送装置1，收集口两侧设有溢油汇集挡板3，在带式吸油传送装置I的作用下，浮油经收集口流入集油箱6中。本实用新型的一个实施例中，收集口处还设有若干个隔板2，用于加强结构强度。
[0022]该转动式水上集油器还包括连接杆7，该连接杆7 —端通过万向节8与转动式水上集油器连接，另一端与船舶连接。本实用新型的一个实施例中，如图2所示，连接杆7由通气孔9、弹簧挡圈10、弹簧挡圈19、固位卡槽11、卡位器12、橡胶缓冲垫13、橡胶缓冲垫15、导向耐磨环14、伸缩杆16、导向套17以及水密圈18组成，伸缩杆16的内杆与外杆间较光滑，可自由伸缩；导向套17套设在伸缩杆16上，并控制伸缩杆16的方向，使其能在波浪作用下灵活地伸缩，水密圈18等零件的应用使其水密性较好，能防止海水进入造成腐蚀，而且固位卡槽11和卡位器12能够实现将集油器在未工作状态下的固定。
[0023]在工作过程中，船体不断前进，水面浮油通过溢油汇集挡板3将浮油汇集到收集口处，然后主动杆20上的电机带动从动杆21和从动杆22转动，绕在其上的吸油履带23随之转动，将水面浮游拉进收集口后的集油箱6中，然后通过抽油栗将浮油和一部分海水抽入船舱内进行处理。在滚动式水上集油器下面装有若干浮筒5，用于提供收油器的浮力，保持收油器的平衡。集油器通过连接杆7与船体连接，通过万向节8将连接杆7与集油器连接，实现了集油器不仅可以随水面上下浮动，而且两边可以不同程度的浮动，使集油器与水面位置基本不变，能适应恶劣海况下的工作要求，工作效率较高。浮球4的加入，可以使集油器更灵敏的感应波浪，通过浮球4的作用和连接杆7、万向节8的配合即可使集油器实现随波浮动。
[0024]本实用新型的一个实施例中，如图3所示，所述带式吸油传送装置I包括电机、吸油履带23、驱动杆和刮油器，电机带动驱动杆运动，吸油履带23绕设在驱动杆上，刮油器安装在吸油履带23上方。所述带式吸油传送装置I的转动速度及其与水线面的角度根据水面油污厚度确定。
[0025]所述驱动杆包括主动杆20和从动杆21、22，吸油履带23绕设在从动杆21、22上，主动杆20与电机连接，在电机的驱动下，主动杆20带动从动杆21、22转动，吸油履带23随之转动。所述溢油汇集挡板3上设有多个浮球4，所述浮球4的设置必须保证能提供一定的浮力使溢油回收器能随波浮动。
[0026]所述集油箱6内设有抽油管道，该抽油管伸至最低液面以下，以防止抽空。
[0027]所述连接杆7为可伸缩连接杆7。连接杆7灵活的伸缩使在浮球4感应到波浪的情况下能实现灵敏的伸缩运动，使集油器能灵活的随波起伏。
[0028]如图1所示，本实用新型的一个实施例中，所述集油器下方设有若干个浮筒5，用于提供集油器的浮力，保持集油器的平衡。
[0029]综上，本实用新型中，船体在前进过程中通过溢油汇集挡板3使油层变厚，然后通过带式吸油传送装置I的转动和船的前进使浮油和一定量的水进入集油箱6，然后通过抽油栗将溢油和一部分海水抽入船舶内部处理；而且转动式水上集油器上装有一些浮球4，连接杆7也能够实现灵活的伸缩，所以可以实现该装置随波浪浮动，保持其与水面的位置基本不变。本实用新型吸油效率较高，而且处理效果好，清理较为彻底。
[0030]应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
【主权项】
1.一种转动式水上集油器，其特征在于，包括收集口和集油箱，收集口的上方设有带式吸油传送装置，收集口两侧设有溢油汇集挡板，在带式吸油传送装置的作用下，浮油经收集口流入集油箱中； 该转动式水上集油器还包括连接杆，该连接杆一端通过万向节与转动式水上集油器连接，另一端与船舶连接。2.根据权利要求1所述的转动式水上集油器，其特征在于，所述带式吸油传送装置包括电机、吸油履带、驱动杆和刮油器，电机带动驱动杆运动，吸油履带绕设在驱动杆上，刮油器安装在吸油履带上方。3.根据权利要求2所述的转动式水上集油器，其特征在于，所述驱动杆包括主动杆和从动杆，吸油履带绕设在从动杆上，主动杆与电机连接，在电机的驱动下，主动杆带动从动杆转动，吸油履带随之转动。4.根据权利要求1所述的转动式水上集油器，其特征在于，所述溢油汇集挡板上设有多个浮球。5.根据权利要求1所述的转动式水上集油器，其特征在于，所述集油箱内设有抽油管道，该抽油管伸至最低液面以下。6.根据权利要求1所述的转动式水上集油器，其特征在于，所述连接杆为可伸缩连接杆。7.根据权利要求1所述的转动式水上集油器，其特征在于，所述集油器下方设有若干个浮筒。8.根据权利要求1所述的转动式水上集油器，其特征在于，收集口处设有若干个隔板。
【专利摘要】本实用新型公开了一种转动式水上集油器，包括收集口和集油箱，收集口的上方设有带式吸油传送装置，收集口两侧设有溢油汇集挡板，在带式吸油传送装置的作用下，浮油经收集口流入集油箱中；该转动式水上集油器还包括连接杆，该连接杆一端通过万向节与转动式水上集油器连接，另一端与船舶连接。本实用新型吸油效率较高，而且处理效果好，清理较为彻底。
【IPC分类】E02B15/10
【公开号】CN204940227
【申请号】CN201520615297
【发明人】乐京霞, 刘玉亮, 张驰, 党之凡, 靳超
【申请人】武汉理工大学
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月14日