一种多连杆式装载机的动臂结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械领域，具体涉及一种多连杆式装载机的动臂结构。
【背景技术】
[0002]装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。装载机的动臂为一个多连杆机构，常见的包括六连杆及八连杆式，是装载机的主要组成部分也就是主要承载部件，它由左、右侧板与横梁组成，侧板上的各个铰接孔分别与其它铰接相连从而组成多连杆的工作机构。在装载过程中，动臂的偏载力是不可避免的，它会导致动臂变形，而动臂变形而导致铲斗平放地面后左右不平。
[0003]在申请号:201520242138.2、名称:“一种八连杆轮式装载机动臂结构”的中国实用新型专利中，利用特别构造的箱型梁来增大横梁截面面积，从而解决传统八连杆轮式装载机因动臂变形而导致铲斗平放地面后左右不平的问题。但是，如前所述，由于动臂的偏载力是不可避免的，因此长期使用后，仅以刚性结构增加横梁强度，动臂仍然会产生蠕变变形。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是进一步解决多连杆式装载机的动臂受偏载力产生蠕变变形的问题，为此本实用新型的实施例提供了如下技术方案:
[0005]—种多连杆式装载机的动臂结构，包括左侧板、右侧板，所述左侧板、所述右侧板之间固定设有横梁，所述横梁为箱型梁，所述横梁包括上平板、下平板、上斜板、下斜板、侧板甲、侧板乙，所述上斜板与所述上平板之间存在夹角A，所述下斜板与所述下平板之间存在夹角B，所述下平板的长度小于所述上平板的长度，所述下斜板的长度小于所述上斜板的长度，所述侧板甲连接所述上斜板与所述下斜板，所述侧板乙连接所述上平板与所述下平板，在所述夹角A处或/和所述夹角B处，固定有橡胶棒，所述橡胶棒贴靠所述夹角A的两边或所述夹角B的两边。
[0006]作为优选方案，所述橡胶棒黏贴在所述夹角A处或/和所述夹角B处。
[0007]作为优选方案，所述橡胶棒位于所述横梁的内部的夹角A处。
[0008]作为优选方案，夹角A大于90度、小于180度，夹角B大于90度、小于150度。
[0009]作为优选方案，所述上平板、所述下平板、所述上斜板、所述下斜板、所述侧板甲、所述侧板乙采用电焊接方式进行固定连接。
[0010]作为优选方案，所述横梁采用电焊接方式与所述左侧板、所述右侧板固定连接。
[0011]作为优选方案，所述上斜板与所述上平板连接处、所述下斜板与所述下平板连接处、所述上平板与所述侧板乙连接处、所述侧板乙与所述下平板连接处、所述上斜板与所述侧板甲连接处、所述侧板甲与所述下斜板连接处均呈圆弧设计。
[0012]本实用新型的实施例通过橡胶棒的弹性变形来承受偏载力，在任一侧偏载消失时，橡胶棒均能够以弹性形变来促使动臂回弹，从而抵消蠕变。
[0013]进一步地，橡胶棒位于箱型横梁的内部，能够延缓橡胶棒的老化。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的实施例的多连杆式装载机的动臂结构的结构示意图；
[0015]图2是沿着图1中的C-C线的剖视图。
[0016]图中标记说明:1、左侧板;2、右侧板;3、横梁;4、上平板;5、下平板;6、上斜板;7、下斜板;8、侧板甲；9、侧板乙；10、橡胶棒。
【具体实施方式】
[0017]参考图1，多连杆式装载机的动臂结构由左侧板1、右侧板2与横梁3构成。左侧板1、右侧板2上的各个铰接孔分别与其它机构铰接相连从而组成多连杆的工作机构。其中，A1、A2铰接点与前车架相连，B1、B2铰接点与铲斗相连，C1、C2与动臂液压油缸相连，E1、E2与后摇臂相连，G1、G2与前摇臂相连。动臂结构A1、A2附近区域是最大的应力区域，动臂的偏载力是经横梁3传递至A1、A2处。
[0018]参考图2，横梁3为箱型梁，横梁3包括上平板4、下平板5、上斜板6、下斜板7、侧板甲
8、侧板乙9，上斜板6与上平板4的夹角A大于90度、小于180度，下斜板7与下平板5的夹角B大于90度、小于150度，下平板5的长度小于上平板4的长度，下斜板7的长度小于上斜板6的长度，侧板甲8连接上斜板6与下斜板7，侧板乙9连接上平板4与下平板5。在夹角A处和夹角B处，各固定有一根橡胶棒10。橡胶棒10为非圆形，夹角A处的橡胶棒10的两个侧边贴靠夹角A的两边，夹角B处的橡胶棒的两个侧边贴靠夹角B的两边。橡胶棒10能够以热焊接或者粘合剂黏贴的方式固定。橡胶棒10的作用在于，当产生偏载时，橡胶棒10能够产生弹性形变而承载偏载力，缓冲偏载力经横梁3向A1、A2处的传递，而偏载力消失时，橡胶棒弹性回复力促使箱型梁3回复形变，从而延缓蠕变。在本实施例中，夹角A及夹角B处均固定有橡胶棒10，实际上，仅在夹角A处或仅在夹角B处固定橡胶棒10即能够起到减缓蠕变作用。
[0019]上平板4、下平板5、上斜板6、下斜板7、侧板甲8、侧板乙9采用电焊接方式进行固定连接。优选存在橡胶棒10位于夹角A处，在焊接过程中先将橡胶棒10固定到箱型的横梁3的内部，从而将橡胶棒10与外界环境隔离延缓其老化失效。
[0020]横梁3采用电焊接方式与左侧板1、右侧板2固定连接。
[0021]上斜板6与上平板4连接处、下斜板7与下平板5连接处、上平板4与侧板乙9连接处、侧板乙9与下平板5连接处、上斜板7与侧板甲8连接处、侧板甲8与下斜板7连接处均呈圆弧设计，避免应力集中。
[0022]以上描述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型实施的范围，对上述实施例所做的等效替换与修饰，均应落于本实用新型的权利要求保护范围内。
【主权项】
1.一种多连杆式装载机的动臂结构，包括左侧板、右侧板，所述左侧板、所述右侧板之间固定设有横梁，所述横梁为箱型梁，所述横梁包括上平板、下平板、上斜板、下斜板、侧板甲、侧板乙，所述上斜板与所述上平板之间存在夹角A，所述下斜板与所述下平板之间存在夹角B，所述下平板的长度小于所述上平板的长度，所述下斜板的长度小于所述上斜板的长度，所述侧板甲连接所述上斜板与所述下斜板，所述侧板乙连接所述上平板与所述下平板，其特征在于，在所述夹角A处或/和所述夹角B处，固定有橡胶棒，所述橡胶棒贴靠所述夹角A的两边或所述夹角B的两边。2.根据权利要求1所述的多连杆式装载机的动臂结构，其特征在于，所述橡胶棒黏贴在所述夹角A处或/和所述夹角B处。3.根据权利要求1或2所述的多连杆式装载机的动臂结构，其特征在于，所述橡胶棒位于所述横梁的内部的夹角A处。4.根据权利要求1所述的多连杆式装载机的动臂结构，其特征在于，夹角A大于90度、小于180度，夹角B大于90度、小于150度。5.根据权利要求1所述的多连杆式装载机的动臂结构，其特征在于，所述上平板、所述下平板、所述上斜板、所述下斜板、所述侧板甲、所述侧板乙采用电焊接方式进行固定连接。6.根据权利要求1所述的多连杆式装载机的动臂结构，其特征在于，所述横梁采用电焊接方式与所述左侧板、所述右侧板固定连接。7.根据权利要求1所述的多连杆式装载机的动臂结构，其特征在于，所述上斜板与所述上平板连接处、所述下斜板与所述下平板连接处、所述上平板与所述侧板乙连接处、所述侧板乙与所述下平板连接处、所述上斜板与所述侧板甲连接处、所述侧板甲与所述下斜板连接处均呈圆弧设计。
【专利摘要】本实用新型提供了一种多连杆式装载机的动臂结构，包括左侧板、右侧板，所述左侧板、所述右侧板之间固定设有横梁，所述横梁为箱型梁，所述横梁包括上平板、下平板、上斜板、下斜板、侧板甲、侧板乙，所述上斜板与所述上平板之间存在夹角A，所述下斜板与所述下平板之间存在夹角B，所述下平板的长度小于所述上平板的长度，所述下斜板的长度小于所述上斜板的长度，所述侧板甲连接所述上斜板与所述下斜板，所述侧板乙连接所述上平板与所述下平板，在所述夹角A处或/和所述夹角B处，固定有橡胶棒，所述橡胶棒贴靠所述夹角A的两边或所述夹角B的两边。本实用新型能够延缓动臂结构由于偏载产生蠕变。
【IPC分类】E02F3/38
【公开号】CN205100265
【申请号】CN201520888686
【发明人】沈志, 陈义军, 李鹏, 傅博, 齐俊富, 王耀东, 叶建松, 王健, 赵继民, 辛久元
【申请人】沈志
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年11月4日