一种动态斜面式收油机的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及一种收油机，具体的说是涉及一种动态斜面式收油机。
【背景技术】
[0002]随着石油工业的迅速发展，带来海上石油的大力开发和各类油品海上运输的迅猛增长，随之而来的海上及港口的大小溢油事故也不断发生，造成了海洋及海岸生态环境系统的严重破坏。
[0003]目前国际上大多用的收油机分为两种:一是堰式收油机，原理是利用油的重力和油位落差收油，但是其对油层的厚度、水流环境和波浪大小的要求非常苛刻，在油层较厚、静水条件下收油效果尚可，但在浮油层较薄时可能会同时收入大量的水分，回收率很低且占用大量的存贮空间，而且在风浪较大时浮油易被水流和波浪带走，收油效果差;二是粘附式转盘收油机，原理是利用油的粘性将油黏附到收油设备的收油头上，回收效果受油层黏度限制很大，对不同黏度油种的回收效果也不尽相同，也同样易受风浪的影响。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:提供一种对溢油的黏度没有特殊的要求且能适应不同水流环境的收油机。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型所提出的技术方案为:一种动态斜面式收油机，包括箱体、收油栗、浮囊和设于箱体前部的导油栏，其特征在于:所述箱体一端制有进油口，所述箱体远离进油口的另一端设有油水分离舱，所述箱体内倾斜设有链板机，所述链板机前端吊挂在箱体靠近进油口的一端顶部，所述链板机的后端卡设在箱体靠近油水分离舱的另一端底部，所述链板机用于将油水混合物通过链板形成的斜面压迫进入油水分离舱;所述收油栗位于箱体的后部。
[0006]对上述技术方案的改进为:所述箱体呈T型，所述箱体内还设有油栗舱、压水舱和用于安置链板机的链板机舱，所述油栗舱与收油栗连通，所述油栗舱位于油水分离舱上方，所述压水舱位于链板机舱的上方。
[0007]对上述技术方案的改进为:所述箱体顶部设有系缆粧，所述箱体前部设有与导油栏连接的连接板，所述箱体后部设有用于人员攀爬的U型架;所述箱体内底部设有定位槽，所述箱体内顶部设有吊点;所述油水分离舱底部设有出水口。
[0008]对上述技术方案的改进为:所述链板机由链板机架、链板、主动轮、从动轮和滚筒组成，所述链板制为环形且圈套在主动轮和从动轮上，所述主动轮安装在滚筒上。
[0009]对上述技术方案的改进为:所述收油栗由栗壳、栗螺杆、轴承、液压马达、保护格栅、从动轮盘和出口组成;所述栗壳内部制有分别用于安置栗螺杆、轴承和从动轮盘的三个腔室。
[0010]对上述技术方案的改进为:所述浮囊挂设在箱体的两侧，所述浮囊顶部设有多个出气孔，所述出气孔上设有气塞。
[0011]本实用新型的动态斜面式收油机工作时将收油机固定在工作船的舷侧，使导油栏的开口方向与工作船的收油行驶方向一致。
[0012]随着工作船的航行，导油栏将水面的油水混合物不停地收集到箱体的链板机舱内，然后启动链板机，油水混合物被链板压迫进入油水分离舱。
[0013]油水混合物在油水分离舱内进行分离，油由于密度小而上浮于水面上，而水则从出水口排出；当油积累到一定厚度后，启动收油栗，通过油管将油抽吸到工作船的油舱内。
[0014]该发明的有益效果在于:利用与水面倾斜做相对运动的链板机，使船在前行过程中，将油收进链板机后侧的油水分离舱，并由收油栗将浮油抽吸到油舱内，此方式对溢油的黏度、油层厚度以及水流情况均没有特殊的要求，几乎可以收集到纯净的溢油。
【附图说明】
[0015]下面结合附图对本实用新型的作进一步说明。
[0016]图1为本发明的动态斜面式收油机示意图；
[0017]图2为图1中箱体示意图；
[0018]图3为图1中链板机结构示意图；
[0019]图4为图1中收油栗结构示意图；
[0020]图5为图1中浮囊结构示意图。
【具体实施方式】
实施例
[0021]如图1所示本实施例的动态斜面式收油机，包括箱体1、链板机2、收油栗3、浮囊4和导油栏5;箱体为一个T型结构的箱体，链板机2倾斜设置在箱体I的箱体内部，其前端吊挂在箱体I的顶部、后端卡设在箱体I的底部;收油栗3固定安装在箱体I的后部上方;浮囊4设有两个且分别挂设在箱体I的两侧;导油栏5固定安装在箱体I的前部。
[0022 ]如图2所示，本实施例中所述箱体I由油栗舱12、压水舱13、链板机舱15和油水分离舱17四部分组成，油栗舱12位于油水分离舱17上方且位于压水舱13的后方，压水舱13位于链板机舱15的上方;箱体I顶部设有用于将箱体栓结在任意船只舷侧的系缆粧11;箱体I前部设有与导油栏5连接的连接板14，后部设有供人员攀爬的U型架18;箱体箱体内底部设有限制链板机2移动的定位槽16、箱体内顶部设有用于吊挂链板机2的吊点19;油水分离舱17的后下方设有出水口 10。
[0023]如图3所示，本实施例中链板机2由链板机架21、链板22、主动轮23、滚筒24和从动轮25组成，链板22为环形且圈套在主动轮23和从动轮24上，主动轮23安装在滚筒24上并在滚筒24带动下转动。
[0024]如图4所示，本实施例中收油栗3由栗壳31、栗螺杆32、轴承33、液压马达34、保护格栅35、从动轮盘36和出口 37组成;栗壳31内部分为三个腔室，分别用于安装栗螺杆32、轴承33和从动轮盘36;收油栗I由液压马达34提供动力来带动栗螺杆32和从动轮盘36旋转将溢油吸入栗内并从出口 37排出。
[0025]如图5所示，本实施例中浮囊4顶部设有多个出气孔41，出气孔上设有气塞42。
[0026]本实施例的动态斜面式收油机工作时将收油机固定在工作船的舷侧，使导油栏5的开口方向与工作船的收油行驶方向一致。
[0027]随着工作船的航行，导油栏5将水面的油水混合物不停地收集到箱体I的链板机舱15内，然后启动链板机2，油水混合物被链板22压迫进入油水分离舱17。
[0028]油水混合物在油水分离舱17内进行分离，油由于密度小而上浮于水面上，而水则从出水口 10排出；当油积累到一定厚度后，启动收油栗3，通过油管将油抽吸到工作船的油舱内。
[0029]以上所述仅是本实用新型的动态斜面式收油机的较佳的实施方式，凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做得等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。
【主权项】
1.一种动态斜面式收油机，其特征在于:包括箱体、收油栗、浮囊和设于箱体前部的导油栏，其特征在于:所述箱体一端制有进油口，所述箱体远离进油口的另一端设有油水分离舱，所述箱体内倾斜设有链板机，所述链板机前端吊挂在箱体靠近进油口的一端顶部，所述链板机的后端卡设在箱体靠近油水分离舱的另一端底部，所述链板机用于将油水混合物通过链板形成的斜面压迫进入油水分离舱;所述收油栗位于箱体的后部。2.根据权利要求1所述的动态斜面式收油机，其特征在于:所述箱体呈T型，所述箱体内还设有油栗舱、压水舱和用于安置链板机的链板机舱，所述油栗舱与收油栗连通，所述油栗舱位于油水分离舱上方，所述压水舱位于链板机舱的上方。3.根据权利要求2所述的动态斜面式收油机，其特征在于:所述箱体顶部设有系缆粧，所述箱体前部设有与导油栏连接的连接板，所述箱体后部设有用于人员攀爬的U型架;所述箱体内底部设有定位槽，所述箱体内顶部设有吊点;所述油水分离舱底部设有出水口。4.根据权利要求1所述的动态斜面式收油机，其特征在于:所述链板机由链板机架、链板、主动轮、从动轮和滚筒组成，所述链板制为环形且圈套在主动轮和从动轮上，所述主动轮安装在滚筒上。5.根据权利要求1所述的动态斜面式收油机，其特征在于:所述收油栗由栗壳、栗螺杆、轴承、液压马达、保护格栅、从动轮盘和出口组成;所述栗壳内部制有分别用于安置栗螺杆、轴承和从动轮盘的三个腔室。6.根据权利要求1所述的动态斜面式收油机，其特征在于:所述浮囊挂设在箱体的两侧，所述浮囊顶部设有多个出气孔，所述出气孔上设有气塞。
【专利摘要】本实用新型涉及一种动态斜面式收油机，包括箱体、收油泵、浮囊和设于箱体前部的导油栏，其特征在于：所述箱体一端制有进油口，所述箱体远离进油口的另一端设有油水分离舱，所述箱体内倾斜设有链板机，所述链板机前端吊挂在箱体靠近进油口的一端顶部，所述链板机的后端卡设在箱体靠近油水分离舱的另一端底部，所述链板机用于将油水混合物通过链板形成的斜面压迫进入油水分离舱；所述收油泵位于箱体的后部；本实用新型的动态斜面式收油机对溢油的黏度、油层厚度以及水流情况均没有特殊的要求，几乎可以收集到纯净的溢油。
【IPC分类】E02B15/10
【公开号】CN205259153
【申请号】CN201520956645
【发明人】李存扣
【申请人】李存扣
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年11月26日