专利名称：单轨交通pc轨道梁铸钢支座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种桥梁与桥墩的联接支座，尤其是单轨交通PC轨道梁(以下简称PC梁)铸钢支座。
随着世界工业化的不断发展，城市人口迅速增加，城市交通日益拥挤，各国都在积极寻求发展合适的城市交通工具。国内正在发展独轨轻轨车，独轨轻轨车以橡胶轮行驶在高架的PC混凝土轨道梁上，PC梁与高架墩台靠支座连接。PC梁支座与普通桥梁支座的不同点在于由于PC梁既有桥梁部结构的作用，又有车辆运行轨道的功能，因此，要求PC梁的连接支座既能承受压力，又能承受拉力。而目前所公开的PC梁的连接支座中，没有一种连接支座既能转动，又能移动；既能定位，又能补偿PC梁热胀冷缩的影响；故不适应PC梁的桥梁安装。
本实用新型的目的是提供一种适用于PC梁桥联接的单轨交通PC轨道梁铸钢支座。
本实用新型的具体方案是联接PC轨道梁与墩台的铸钢支座包括固定支座和活动支座；固定支座位于PC轨道梁的一端，活动支座位于PC轨道梁的另一端。
固定支座由锚固钢筋、上摆、下摆、销轴、地脚螺栓、凸轮垫板、座板、固接钢筋、地脚套、定位块、螺母垫块组成；其中上摆经销轴与下摆联接，下摆与座板通过焊接在座板上的定位块联接，下摆支承在座板的凸轮垫板上，固定支座通过地脚套及地脚螺栓与墩台联接。
活动支座由锚固钢筋、上摆、下摆、销轴、地脚螺栓、凸轮垫板、座板、固接钢筋、地脚套、定位块、螺母垫块、挡板、螺栓组成；其中上摆中央经销轴与下摆联接，上摆两侧通过挡板及螺栓与下摆联接，下摆与座板通过焊接在座板上的定位块联接，下摆支承在座板的凸轮垫板上，活动支座通过地脚套及地脚螺栓与墩台联接。固定支座和活动支座通过上摆上方的锚固钢筋与PC梁联接。
固定支座和活动支座地脚螺栓和螺母垫块可从地脚套中取出，方便维修时地脚螺栓的检查和更换，不损坏墩台。
采用上述方案结构简单、新颖，重量轻，成本低，装卸、调整和更换方便，它既能转动，又能移动；既能定位，又能补偿PC梁热胀冷缩的影响。
以下结合附图及实施例对本实用新型进一步说明
图1是本实用新型中固定支座15的主视图；图2是本实用新型中活动支座16的主视图；图3是
图1的左视图；图4是图2的左视图；图5是本实用新型固定支座15和活动支座16联接安装PC梁及墩台17的情况。
上述附图中各标号的意义是1锚固钢筋 2上摆 3下摆 4销轴5地脚螺栓 6凸轮垫板 7座板 8固接钢筋 9地脚套 10定位块11螺母垫块 12档板 13螺栓。
如
图1、图2所示固定支座15由锚固钢筋1、上摆2、下摆3、销轴4、地脚螺栓5、凸轮垫板6、座板7、固接钢筋8、地脚套9、定位块10、螺母垫块11组成；其中上摆2经销轴4与下摆3联接，下摆3与座板7通过焊接在座板7上的定位块10联接，下摆3支承在座板7的凸轮垫板6上，固定支座15通过地脚套9及地脚螺栓5与墩台联接。
如图3、图4所示活动支座16由锚固钢筋1、上摆2、下摆3、销轴4、地脚螺栓5、凸轮垫板6、座板7、固接钢筋8、地脚套9、定位块10、螺母垫块11、挡板12、螺栓13组成；其中上摆2中央经销轴4与下摆3联接，上摆2两侧通过挡板12及螺栓13与下摆3联接，下摆3与座板7通过焊接在座板7上的定位块10联接，下摆3支承在座板7的凸轮垫板6上，活动支座16通过地脚套9及地脚螺栓5与墩台联接。图3中，活动支座16下摆3的中央开有腰形孔，销轴4位于腰形孔内。
如图5所示固定支座15和活动支座16上方通过锚固钢筋1与PC梁联接，下方通过地脚套9及地脚螺栓5与墩台17联接。地脚螺栓5和螺母垫块11与地脚套9活动连接。 由此可见，联接PC轨道梁14与墩台17的铸钢支座包括固定支座15和活动支座16；固定支座15位于PC轨道梁的一端，活动支座16位于PC轨道梁的另一端。
本实用新型固定支座和活动支座的上摆相对下摆可以转动，从而补偿PC梁受力时的弯曲变形。其中活动支座的上摆相对下摆还可以水平移动，由此，补偿PC两热胀冷缩时的变形。地脚螺栓和螺母垫块能有效定位，在实用过程中发生损失时，能方便拆卸和更换。
权利要求1．一种单轨交通PC轨道梁铸钢支座，其特征在于联接PC轨道梁(14)与墩台(17)的铸钢支座包括固定支座(15)和活动支座(16)；固定支座(15)位于PC轨道梁的一端、活动支座(16)位于PC轨道梁的另一端。
2．根据权利要求1所述的单轨交通PC轨道梁铸钢支座，其特征在于固定支座(15)由锚固钢筋(1)、上摆(2)、下摆(3)、销轴(4)、地脚螺栓(5)、凸轮垫板(6)、座板(7)、固接钢筋(8)、地脚套(9)、定位块(10)、螺母垫块(11)组成；其中上摆(2)经销轴(4)与下摆(3)联接，下摆(3)与座板(7)通过焊接在座板(7)上的定位块(10)联接，下摆(3)支承在座板(7)的凸轮垫板(6)上，固定支座(15)通过地脚套(9)及地脚螺栓(5)与墩台联接。
3．根据权利要求1所述的单轨交通PC轨道梁铸钢支座，其特征在于活动支座(16)由锚固钢筋(1)、上摆(2)、下摆(3)、销轴(4)、地脚螺栓(5)、凸轮垫板(6)、座板(7)、固接钢筋(8)、地脚套(9)、定位块(10)、螺母垫块(11)、挡板(12)、螺栓(13)组成；其中上摆(2)中央经销轴(4)与下摆(3)联接，上摆(2)两侧通过挡板(12)及螺栓(13)与下摆(3)联接，下摆(3)与座板(7)通过焊接在座板(7)上的定位块(10)联接，下摆(3)支承在座板(7)的凸轮垫板(6)上，活动支座(16)通过地脚套(9)及地脚螺栓(5)与墩台联接。
4．根据权利要求3所述的单轨交通PC轨道梁铸钢支座，其特征在于活动支座(16)和下摆(3)的中央开有腰形孔，销轴(4)位于腰形孔内。
5．根据权利要求2或3所述的单轨交通PC轨道梁铸钢支座，其特征在于地脚螺栓(5)和螺母垫块(11)与地脚套(9)活动连接。
专利摘要一种联接PC轨道梁与墩台17的铸钢支座,包括固定支座15和活动支座16;固定支座15位于PC轨道梁的一端,活动支座16位于PC轨道梁的另一端。两支座中的上、下摆通过销轴4连接,下摆3与座板7通过焊接在座板上的定位块10连接,下摆支承在座板凸轮垫板6上,两支座通过地脚套9和地脚螺栓5与墩台连接。该实用新型结构简单、新颖,重量轻,成本低,装卸、调整和更换方便,它既能转动,又能移动;既能定位,又能补偿PC梁热胀冷缩的影响。它特别适用于PC轨道桥梁的安装。
文档编号E01D19/04GK2426489SQ0022323
公开日2001年4月11日 申请日期2000年6月7日 优先权日2000年6月7日
发明者孙泸江, 刘均, 李 灿, 刘万里 申请人:国营重庆重型铸锻厂