专利名称：绞龙式破冰清雪车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种绞龙式破冰清雪车，它适用于将公路、机场等地面上所覆盖的积雪的清除。
目前高速公路、机场、城市街道等地面上积雪的清除设备一种是采用通用的工程机械清除，这种设备作业效率低，另一种是采用气流式设备将地面上的雪吹向场外或路边，这种气流式清雪设备只有当积雪较松散而且积雪簿时才能使用，对于经过踩压的积雪无法清除。
本实用新型的目的在于提供一种绞龙式破冰清雪车，它可将地面上的积雪或经过踩压和较厚的积雪清理到路边或场地的一侧。
本实用新型的目的可以通过以下措施来实现绞龙式破冰清雪车由内燃机车、绞龙壳、绞龙叶片、传动系统、吊挂系统等组成。在内燃机车上的变速箱上装有悬挂装置，悬挂装置左右两侧的吊挂臂和吊挂连杆分别与绞龙壳的上部和下部绞接实现绞龙的上升和下降，内燃机车的变速箱的动力输出轴通过传动链带动装于绞龙壳内的绞龙轴旋转，绞龙轴上固定有在其上呈螺旋状缠绕的绞龙叶片，绞龙叶片的外轮廓是与半圆形的绞龙壳的内壁相吻合的圆形。
本实用新型的目的还可以通过以下措施来实现变速箱可以是内燃机车上的变速箱，也可以是装于其上的变速箱，它的动力输出轴可以直接通过传动链将动力传给绞龙轴，也可以先将动力传给外部的变速装置再由外部的变速装置将动力传给绞龙轴，其传动链可以是传动软轴，也可以是传动软轴与变向传动齿轮和传动轴以及传动轮组成的复合传动链。
悬挂装置的吊挂臂和吊挂连杆可以通过与悬挂装置的动力输出轴和吊挂连杆的吊挂轴通过连接套固连的连接轴将左右两侧的吊挂臂和吊挂连杆之间的距离加宽，也可以将吊挂臂和吊挂连杆作成曲柄杆将它们与绞龙壳在绞接点处的距离加宽。
绞龙轴上可以在绞龙叶片的空隙内装有略高于绞龙叶片的多个可将硬的冰雪击碎的棒条，并且棒条的高度可调，绞龙壳的下部两侧也可以装有当绞龙落地工作时将绞龙壳离开地面1-20mm可调的支承轮，绞龙叶片外圆周上可以固定有耐磨块，也可以将绞龙叶片外圆周制成锯齿形，或是将多个叶片一片接一片地按螺旋缠绕的形式固定在绞龙轴上形成组合式的绞龙叶片，叶片之间留有间隙。
内燃机车的行走轮可以是胶轮也可以是外圆上带有防滑楞的钢轮或是覆带式的行走轮。
附图的图面说明如下
图1是绞龙式破冰清雪车的外型图图2是绞龙式破冰清雪车的主视图的局部剖示图图3是绞龙式破冰清雪车的俯视图的局部剖示图图4是绞龙的示意图
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步地说明，
图1～4所示外径为400mm的绞龙壳(1)通过与其绞接的吊挂臂(9)和吊挂连杆(10)通过连接轴(13)和连接套(12)与悬挂装置(11)的动力输出轴和吊挂轴相连，在悬挂装置(11)的驱动下可实现绞龙在清雪状态下沿地面行进，在不清雪的情况下悬挂装置(11)可将绞龙吊离地面。内燃机车为25马力柴油机车，柴油机的动力输出为变速箱(14)的动力输入，变速箱(14)的动力输出驱动内燃机车的胶制前轮，内燃机车的胶制后轮为转向轮，变速箱(14)控制内燃机车的行驶速度，变速箱(14)为装于其前上方的悬挂装置(11)提供动力，变速箱(14)前端下部的动力输出轴通过万向节制成的传动软轴(8)把动力传给固定于绞龙壳(1)上的传动箱(7)，通过传动箱(7)内的一对伞形齿轮将动力传给装于绞龙壳(1)上的传动轴(6)，传动轴(6)的左端装有小链轮(5)，小链轮(5)通过链条和大链轮(4)将动力传给装于绞龙壳(1)内的绞龙轴(3)；绞龙轴(3)上焊有厚度为3mm的钢板制成的外径为380mm并以100mm的螺距缠绕的绞龙叶片(2)，绞龙为右旋绞龙，工作时可将积雪推于内燃机车的右侧，在绞龙轴(3)的圆周上绞龙叶片(2)的空隙内焊接有直径为10mm高于绞龙叶片(2)3mm的棒条(15)，在每个螺距内焊接两个棒条(15)，内燃机车的驾驶室位于前端，驾驶室内可完成全部操作。
权利要求1.绞龙式破冰清雪车由内燃机车、绞龙壳(1)、绞龙叶片(2)、传动系统、吊挂系统等组成，其特征在于在内燃机车上的变速箱(14)上装有悬挂装置(11)，悬挂装置(11)左右两侧的吊挂臂(9)和吊挂连杆(10)分别与绞龙壳(1)的上部和下部绞接实现绞龙的上升和下降，内燃机车的变速箱(14)的动力输出轴通过传动链带动装于绞龙壳(1)内的绞龙轴(3)旋转，绞龙轴(3)上固定有在其上呈螺旋状缠绕的绞龙叶片(2)，绞龙叶片(2)的外轮廓是与半圆形的绞龙壳(1)的内壁相吻合的圆形。
2.根据权利要求1所述的绞龙式破冰清雪车，其特征在于变速箱(14)可以是内燃机车上的变速箱(14)也可以是另外装于其上的变速箱(14)，它的动力输出轴可以直接通过传动链将动力传给绞龙轴(3)，也可以先将动力传给外部的变速装置再由外部的变速装置将动力传给绞龙轴(3)，其传动链可以是传动软轴，也可以是传动软轴与变向传动齿轮和传动轴以及传动轮组成的复合传动链。
3.根据权利要求1所述的绞龙式破冰清雪车，其特征在于悬挂装置(11)的吊挂臂(9)和吊挂连杆(10)可以通过与悬挂装置(11)的动力输出轴和吊挂连杆的吊挂轴通过连接套(12)固连的连接轴(13)将左右两侧的吊挂臂(9)和吊挂连杆(10)之间的距离加宽，也可以将吊挂臂(9)和吊挂连杆(10)作成曲柄杆将它们与绞龙壳(1)在绞接点处的距离加宽。
4.根据权利要求1所述的绞龙式破冰清雪车，其特征在于绞龙轴(3)上可以在绞龙叶片(2)的空隙内装有略高于绞龙叶片(2)的多个可将硬的冰雪击碎的棒条(15)，并且棒条(15)的高度可调，绞龙壳(1)的下部两侧也可以装有当绞龙落地工作时将绞龙壳离开地面1-20mm可调的支承轮，绞龙叶片(2)外圆周上可以固定有耐磨块，也可以将绞龙叶片(2)外圆周制成锯齿形，或是将多个叶片一片接一片地按螺旋缠绕的形式固定在绞龙轴(3)上形成组合式的绞龙叶片(2)，叶片之间留有间隙。
5.根据权利要求1所述的绞龙式破冰清雪车，其特征在于内燃机车的行走轮可以是胶轮也可以是外圆上带有防滑楞的钢轮或是覆带式的行走轮。
专利摘要本实用新型涉及一种清雪车,它由内燃机车、绞龙、悬挂装置等组成,悬挂装置通过内燃机车的动力可实现绞龙的升降,内燃机车的变速箱为绞龙提供动力,在绞龙壳内的绞龙叶片在动力驱动下旋转并可将积雪推到内燃机车的一侧,它是一种清雪速度快、清雪作业成本低、适用面广、操作简单的清雪车。
文档编号E01H5/04GK2414108SQ00231259
公开日2001年1月10日 申请日期2000年3月28日 优先权日2000年3月28日
发明者王继文 申请人:王继文