专利名称：插拔式护栏的制作方法
技术领域：
本实用新型属于道路安全装置，特别涉及一种抽换式道路护栏。
背景技术：
传统的道路护栏(钢护栏)在碰撞后存在着这样的问题，立柱因碰撞而弯曲，修复时，大多要使用吊车将立柱拔出，或者使用切割机切割弯曲的立柱，再焊接上新的立柱，使得修复十分困难。因而规范中设有抽换式护栏，以方便护栏立柱的更换。中国专利号为90209012.6的实用新型就公开了一种可抽换式道路安全护栏装置，它所设计的支柱体是由支柱座、护柱、迫紧器、承座器、筒形护盖等组成，借助于迫紧器与承座器的配合操作，松开与锁紧来调节护柱的升降，控制护柱的抽装，但在使用中反映出此种护栏不仅工艺复杂，而且防护等级偏低，不能满足实际的需要。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是为克服上述现有道路护栏技术中存在的缺陷与不足，设计出一种新型插拔式护栏，不但要保证护栏的防护范围，同时要易于施工，在车辆碰撞后也能够方便的更换。
本实用新型的基本构思将原有护栏立柱一分为二，分别施工，同时便于碰撞后的更换，通过对原有护栏下立柱的加强，即使用套管或者其他工艺来防止下部护栏立柱的变形，通过对上部护栏立柱的局部减弱或全部减弱来控制护栏立柱的变形位置，这样虽力臂减小，但截面抗弯模量也同时减小，从而保证防撞力不低于原标准设计。本实用新型所采取的技术措施是将护栏立柱分为上下两部分，上立柱的钢管下端套在下立柱的钢管上端内，有螺栓横穿其中，将上下立柱钢管连接在一起。该螺栓是与行车道方向平行地横穿上下立柱的。在下立柱钢管内或外还套有加强钢管。上立柱钢管的截面抗弯模量小于下立柱钢管截面抗弯模量。并且下立柱钢管的上端沿端口是密封的。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是，它大大减少了护栏被撞后修复工艺的难度，降低了维护和维修成本，也减少了护栏的维修设备，大大降低公路运营成本，具有良好的经济效益。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2至图5为本实用新型不同实施例的结构示意图。
其中1-上立柱；2-下立柱；3-螺栓；4-内套钢管；5-外套钢管；6-砼护栏基础；7-密封层；8-护栏板。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括由钢管制造的上下立柱，上立柱1的下端套在下立柱2的上端内，螺栓3通过上下立柱的中心线横向贯穿其中，将上下立柱连接在一起，螺栓3应该与行车道方向平行。其下立柱2所采用的钢管截面抗弯模量要大于上立柱1钢管的截面抗弯模量。在下立柱钢管的上端，沿端口设有密封层7，以防异物进入上下立柱钢管间，影响立柱的插拔。密封层可选用橡胶密封圈、树脂或沥青胶浆等密封剂。
图2和图3所示的是本实用新型应用于钻孔桩钢护栏，如图所示，下立柱2为钻孔桩钢管，将加强构件内套钢管4或外套钢管5放置在钻孔桩钢管的内部或者外部，以加强护栏立柱下部的强度，保证碰撞后下部不变形，加强构件也可以使用异型钢管，只要能达到加强下部的目的即可。其余结构同图1。
图4和图5所示的是本实用新型应用于砼基础钢护栏的结构示意图，如图所示，下立柱2镶嵌在砼护栏基础6内，其余结构同前图。
本实用新型是通过对上部护栏立柱的局部减弱或全部减弱来控制护栏立柱变形位置的，与相同碰撞等级的结构相比降低上立柱的截面抗弯模量，并根据破坏位置不同而降低范围不同，变化范围可为原来构件抗弯模量的30％～100％。可通过减小上立柱的构件尺寸，如保持上立柱内/外径保持不变，减薄其壁厚度，或者保持上立柱壁厚度不变，减小其内/外径来达到全部减弱的目的。通过对上立柱进行环切或部分切割来达到只对希望变形的部位减弱的目的。
本实用新型对下立柱的加强方式也可以采用增加下立柱的截面积，如采用比相同防护等级的护栏立柱更大的结构尺寸，使用混凝土基础等。使得下立柱截面的抗弯模量至少增加为原来的120％。对下立柱也可采用部分加强，如下立柱上端与其内/外套管上端不对齐。
权利要求1.一种插拔式护栏，包括钢管立柱和护栏板，其特征是它的立柱分为上下两部分，上立柱的钢管下端套在下立柱的钢管上端内，有螺栓横穿其中，将上下立柱钢管连接在一起。
2.根据权利要求1所述的插拔式护栏，其特征是所说的螺栓是与行车道方向平行地横穿上下立柱的。
3.根据权利要求1所述的插拔式护栏，其特征是在下立柱钢管内部或外部还套有加强钢管。
4.根据权利要求1所述的插拔式护栏，其特征是其上立柱钢管的截面抗弯模量小于下立柱钢管截面抗弯模量。
5.根据权利要求4所述的插拔式护栏，其特征是上立柱钢管所采用的构件尺寸小于下立柱的构件尺寸。
6.根据权利要求4所述的插拔式护栏，其特征是上立柱钢管上有环切或部分切割。
7.根据上述权利要求中任一项权利要求所述的插拔式护栏，其特征是下立柱钢管的上端沿端口是密封的，采用橡胶密封圈或沥青封层或树脂密封剂。
专利摘要本实用新型涉及一种公路钢护栏，其结构是将原有护栏立柱分为上下两部分，上立柱的钢管下端套在下立柱的钢管上端内，有螺栓横穿其中，将上下立柱钢管连接在一起。它通过对下立柱的加强，即使用套管或者其他工艺来防止下部护栏立柱的变形，同时对上部立柱的局部减弱或全部减弱来控制护栏立柱的变形位置，这样虽力臂减小，但截面抗弯模量也同时减小，从而保证防撞等级不低于原标准设计。本护栏易于施工，在车辆碰撞后能够方便地更换，而且不但适用于土路肩，挡墙和桥梁等位置，还适用于各种形式的钢护栏。
文档编号E01F15/04GK2635728SQ0320871
公开日2004年8月25日 申请日期2003年8月29日 优先权日2003年8月29日
发明者贾日学, 石红星, 田瑞红, 唐键, 李晓明 申请人:北京深华科交通工程有限公司