专利名称：路面加热设备的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种新型路面加热设备，属于路面加热设备的改造技术。
2、背景技术现有路面加热设备中，其加热装置的支脚一般都是固定在加热装置的支架上，在加热装置的升降过程中，支脚随着加热装置的升降而起落，为了支撑稳固牢靠，设计时将支脚的触地面积做得较大，其存在的缺点是因为支脚较大，因而需要为支脚上、下运动留出较大的通道位置，才能保证支脚有较大的上、下运动行程，这样不仅增大了路面加热设备的结构，也增加了设备的生产成本。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供一种可保证支脚有较大的上、下运动行程，而且结构紧凑，生产成本低的路面加热设备。
本实用新型的结构示意图如图1所示，包括有可运行装置(8)、加热装置(5)及其升降装置(7)，加热装置(2)通过升降装置(7)连接在可运行装置(8)的框架上，其中可运行装置(8)的框架上设有可支撑加热装置(5)的伸缩支脚A。
上述伸缩支脚A包括有弹簧(1)、伸缩杆(2)、限位块(3)，其中限位块(3)固装在可运行装置(8)下端的框架上，伸缩杆(2)的下部穿过限位块(3)所设的通孔(31)，上部套装有弹簧(1)，且弹簧(1)的中径大于限位块(3)所设通孔(31)的直径，其下端卡定在限位块(3)的上端面，弹簧(1)的上端卡定在伸缩杆(2)顶部所设的挡块(9)上。
上述伸缩杆(2)穿过限位块(3)所设通孔(31)的下部还固装有支脚(4)。
上述加热装置(5)的支架上还设有与伸缩杆(2)的轴向位置相对应的压块(6)。
上述挡块(9)与伸缩杆(2)可一体做出，也可分开做出，再固装在伸缩杆(2)的顶部。
上述限位块(3)与可运行装置(8)下端的框架可一体做出。
上述伸缩杆(2)做成下端截面的外轮廓尺寸小于其上端截面外轮廓尺寸的阶梯状，上端与下端之间的定位缘(21)可卡置在限位块(3)的上端面。
本实用新型加热装置的支撑支脚由于采用伸缩支脚的结构，且将伸缩支脚装设在可运行装置的框架上，因此，其可保证支脚有较大的上、下运动行程，从而加大了加热设备的升降行程，使加热设备受到较好的保护，且其结构紧凑，生产成本低，是一种设计合理，性能优良的路面加热设备。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型伸缩支脚A的结构示意图；图3为本实用新型伸缩杆(2)的结构示意图。
具体实施方式
实施例本实用新型的结构示意图如图1、2、3所示，包括有可运行装置(8)、微波加热装置(5)及其升降装置(7)，加热装置(2)通过升降装置(7)连接在可运行装置(8)的框架上，其中可运行装置(8)的框架上设有可支撑加热装置(5)的伸缩支脚A。伸缩支脚A包括有弹簧(1)、伸缩杆(2)、限位块(3)，其中限位块(3)固装在可运行装置(8)下端的框架上，伸缩杆(2)的下部穿过限位块(3)所设的通孔(31)，上部套装有弹簧(1)，且弹簧(1)的中径大于限位块(3)所设通孔(31)的直径，其下端卡定在限位块(3)的上端面，弹簧(1)的上端卡定在伸缩杆(2)顶部所设的挡块(9)上。
为了支撑更加稳固牢靠，增大触地面积，上述伸缩杆(2)穿过限位块(3)所设通孔(31)的下部还固装有支脚(4)。
为确保伸缩杆(2)能自如地上下运动，上述加热装置(5)的支架上还设有与伸缩杆(2)的轴向位置相对应的压块(6)。
上述挡块(9)与伸缩杆(2)可一体做出，也可分开做出，再固装在伸缩杆(2)的顶部。本实施例中，为方便加工，挡块(9)与伸缩杆(2)分开做出，再固装在伸缩杆(2)的顶部。
上述限位块(3)与可运行装置(8)下端的框架可一体做出。本实施例中，为方便加工，限位块(3)与可运行装置(8)分开做出，再固装在运行装置(8)上。
为了方便控制伸缩杆(2)上下运动的行程，上述伸缩杆(2)做成下端截面的外轮廓尺寸小于其上端截面外轮廓尺寸的阶梯状，上端与下端之间的定位缘(21)可卡置在限位块(3)的上端面。
本实用新型使用时，路面加热设备到达工作地点后，旋转升降装置(7)的手柄，加热装置(2)在升降装置(7)的带动下开始下降，直到压块(6)接触到伸缩杆(2)的顶面，加热装置(2)继续下降，这时，弹簧(1)被压缩，伸缩杆(2)与支脚(4)一起下降，直到支脚(4)接触到地面。
回旋升降装置(7)的手柄时，加热装置(2)在升降装置(7)的带动下开始上升，伸缩杆(2)在弹簧(1)的回复力作用下上升，直到弹簧恢复常态，不再上升。而加热装置(2)在升降装置(7)的带动下继续上升到需要的位置为止。
权利要求1.一种路面加热设备，包括有可运行装置(8)、加热装置(5)及其升降装置(7)，其中加热装置(5)通过升降装置(7)连接在可运行装置(8)的框架上，其特征在于可运行装置(8)的框架上设有可支撑加热装置(5)的伸缩支脚A。
2.根据权利要求1所述的路面加热设备，其特征在于上述伸缩支脚A包括有弹簧(1)、伸缩杆(2)、限位块(3)，其中限位块(3)固装在可运行装置(8)下端的框架上，伸缩杆(2)的下部穿过限位块(3)所设的通孔(31)，上部套装有弹簧(1)，且弹簧(1)的中径大于限位块(3)所设通孔(31)的直径，其下端卡定在限位块(3)的上端面，弹簧(1)的上端卡定在伸缩杆(2)顶部所设的挡块(9)上。
3.根据权利要求2所述的路面加热设备，其特征在于上述伸缩杆(2)穿过限位块(3)所设通孔(31)的下部还固装有支脚(4)。
4.根据权利要求2所述的路面加热设备，其特征在于上述加热装置(5)的支架上还设有与伸缩杆(2)的轴向位置相对应的压块(6)。
5.根据权利要求2或3或4所述的路面加热设备，其特征在于上述挡块(9)与伸缩杆(2)可一体做出，也可分开做出，再固装在伸缩杆(2)的顶部。
6.根据权利要求5所述的路面加热设备，其特征在于上述限位块(3)与可运行装置(8)下端的框架可一体做出。
7.根据权利要求6所述的路面加热设备，其特征在于上述伸缩杆(2)做成下端截面的外轮廓尺寸小于其上端截面外轮廓尺寸的阶梯状，上端与下端之间的定位缘(21)可卡置在限位块(3)的上端面。
专利摘要本实用新型是一种路面加热设备。包括有可运行装置(8)、加热装置(5)及其升降装置(7)，加热装置(2)通过升降装置(7)连接在可运行装置(8)的框架上，其中可运行装置(8)的框架上设有可支撑加热装置(5)的伸缩支脚A，伸缩支脚A包括有弹簧(1)、伸缩杆(2)、限位块(3)，其中限位块(3)固装在可运行装置(8)下端的框架上，伸缩杆(2)的下部穿过限位块(3)所设的通孔(31)，上部套装有弹簧(1)，且弹簧(1)的下端卡定在限位块(3)的上端面，弹簧(1)的上端卡定在伸缩杆(2)顶部所设的挡块(9)上。本实用新型可保证支脚有较大的上、下运动行程，从而加大了加热设备的升降行程，使加热设备受到较好的保护，且其结构紧凑，生产成本低。
文档编号E01C23/00GK2714616SQ200420071759
公开日2005年8月3日 申请日期2004年7月20日 优先权日2004年7月20日
发明者丁士新 申请人:美的集团有限公司