专利名称：组合式突起路标的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通安全设施，是一种以太阳能为能源并且能在同一芯片上实现主动发光和被动发光功能的突起路标。
背景技术：
目前，普通的太阳能突起路标结构为，一个壳体，壳体内有充电电池，发光二极管，控制电路，壳体上部有透光窗口，放置太阳能电池，采集太阳光。这类路标在光线充足时，太阳能电池给充电电池充电，在光线不足时，充电电池向二极管供电，在控制电路控制下发光，指示车辆行驶。
这类路标有如下不足一是太阳能芯片均水平放置在突起路标的上部，不但起保护和透光作用的透光窗易受磨损，使到达太阳能电池的光线强度急剧减弱，影响充电功能，而且还直接受车轮碾压、冲击，太阳能电池容易受损，影响使用寿命，很难达到突起路标的国家标准中对强度的要求；二是普通太阳能突起路标基体下有突出，安装时需损坏路面才能安装，增加了施工难度，并且对道路质量也有影响。
实用新型内容为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种组合式突起路标，它解决了现有的部类产品存在的太阳能电池易受损的问题。
组合式突起路标，包括一个基体、太阳能电池、发光二极管、蓄电池和控制电路，所述的基体为扁平状，所述的太阳能电池位于基体的侧面。
进一步地，本实用新型的组合式突起路标，还可以具有如下的特点所述的基体为扁平状的四棱台结构，基体的小端平面为上平面，基体的大端平面为下平面。
所述的太阳能电池放置在基体的相对的两个侧面上的凹槽内，在太阳能电池的上面设置有机玻璃盖板。
所述的有机玻璃盖板的外面与基体的侧面相平齐。
在基体另外两个侧面的凹槽内分别有发光二极管。
所述的蓄电池和控制电路位于基体底面的凹槽内。
在基体的底面还有放置电路导线的通道。
本实用新型在国家标准的基础上，对太阳能电池的安置和路标的整体结构进行了改进。将太阳能电池安置在突起路标侧面，避开车辆的直接冲击，有效的提高了强度，小角度的倾斜侧面对采集阳光影响不大。在产品制造工艺上本产品采用模具成型技术，易规模化生产，效率将大大提高。为防止破坏路面，本产品将蓄电池放在基体底部，采用胶合剂粘贴方式，安装施工方便。
本实用新型具有结构合理，有效减少了太阳能电池所受到的冲击，具有使用寿命延长，安装施工方便的特点，同时制造工艺先进，生产效率提高。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的A-A剖视图；图2为本实用新型的B-B剖视图；图3为本实用新型的C-C剖视图；图4为本实用新型的俯视图；图5为本实用新型的效果图。
具体实施方式
见
图1、图2、图3、图4，图5。本实用新型是一个平扁状基体，用铝合金浇铸成型；所述的基体为扁平状的四棱台结构，基体的小端平面为上平面，基体的大端平面为下平面。基体迎车方向一侧的侧面为透明通光的有机玻璃盖板5盖在太阳能电池4上。有机玻璃盖板的外面与基体的侧面相平齐。另外两个侧面根据实际需要各放置两到三个高亮度发光二极管1，由带透光孔的逆反射片覆盖其上。蓄电池3与控制电路板2放在基体下部，蓄电池和控制电路位于基体底面的凹槽内。在保证强度的基础上合理的利用了产品空间，通道6为电路连线部位。基体底面浇铸成而成凹凸不平的结构以提高粘胶剂的固着力。
图5效果图中为表现清晰，未画出外面覆盖的有机玻璃片和逆反射片。
权利要求1.组合式突起路标，包括一个基体、太阳能电池、发光二极管、蓄电池和控制电路，其特征在于所述的基体为扁平状，所述的太阳能电池位于基体的侧面。
2.根据权利要求1所述的组合式突起路标，其特征在于所述的基体为扁平状的四棱台结构，基体的小端平面为上平面，基体的大端平面为下平面。
3.根据权利要求2所述的组合式突起路标，其特征在于所述的太阳能电池放置在基体的相对的两个侧面上的凹槽内，在太阳能电池的上面设置有机玻璃盖板。
4.根据权利要求3所述的组合式突起路标，其特征在于所述的有机玻璃盖板的外面与基体的侧面相平齐。
5.根据权利要求3所述的组合式突起路标，其特征在于在基体另外两个侧面的凹槽内分别有发光二极管。
6.根据权利要求1、2或3所述的组合式突起路标，其特征在于所述的蓄电池和控制电路位于基体底面的凹槽内。
7.根据权利要求6所述的组合式突起路标，其特征在于在基体的底面还有放置电路导线的通道。
专利摘要组合式突起路标，涉及一种交通安全设施，是一种以太阳能为能源并且能在统一芯片上实现主动发光和被动发光功能的突起路标。包括一个基体、太阳能电池、发光二极管、蓄电池和控制电路，所述的基体为扁平状，所述的太阳能电池位于基体的侧面。本实用新型在国家标准的基础上，对太阳能电池的安置和路标的整体结构进行了改进。将太阳能电池安置在突起路标侧面，避开车辆的直接冲击，有效地提高了强度，小角度的倾斜侧面对采集阳光影响不大。在产品制造工艺上本产品采用模具成型技术，易规模化生产，效率将大大提高。为防止破坏路面，本产品将蓄电池放在基体底部，采用胶合剂粘贴方式，安装施工方便。
文档编号E01F9/04GK2801880SQ20042011790
公开日2006年8月2日 申请日期2004年10月20日 优先权日2004年10月20日
发明者韩文元, 朱传征, 杨涛, 杨丰艳 申请人:交通部公路科学研究所