专利名称：微波加热路面养护车的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种采用微波加热的原理对沥青路面进行现场加热再生修补的特种民用汽车，属于道路养护特种专用车的改进技术。
2、背景技术现有的道路养护特种专用车，都是采用气体燃料加热或远红外加热板来加热路面，以进行路面维护保养，但其存在的缺点是路面加热不均匀、路面表层容易烤焦，为此，不得不采用间歇加热的方式，这种加热方式不仅加热时间加长，而且浪费能源，且工作质量差，工作效率低下。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供一种不仅可节约路面加热时间，提高工作效率，又可使路面加热与路面修补综合进行，修复路面一气呵成的微波加热路面养护车。
本实用新型的结构示意图如图1所示，包括有车头(1)、车底盘(10)、车体(14)、车轮及其驱动装置，其中车底盘(10)上装设有底架总成(12)，底架总成(12)上装设有供电装置(2)、微波加热装置(11)、运动驱动装置(7)、电气控制装置(3)、压实机(13)，其中微波加热装置(11)通过运动驱动装置(7)装设在底架总成(12)的中部，供电装置(2)装设在底架总成(12)的前端，压实机(13)装设在底架总成(12)的后端，电气控制系统(3)装设在微波加热装置(11)及供电装置(2)之间，升降系统(5)装设在车体(14)上，并置于微波加热装置(11)及压实机(13)的上部。
上述车底盘(10)上铺有枕木(6)。
上述运动驱动装置(7)为液压驱动运动装置，由电液推杆(7-1)及支撑底架(7-2)组成，支撑底架(7-2)与电液推杆(7-1)连接，微波加热装置(11)安装在支撑底架(7-2)上。
上述电气控制系统(3)包括高压柜(3-1)及控制箱(3-2)。
上述电气控制系统(3)的一侧设有工具箱(4)。
上述车体(14)的顶部装有警示灯(8)。
本实用新型由于采用微波加热路面的结构，因此，其不仅可节约路面加热时间，提高工作效率，且路面修补质量好；此外，本实用新型可使路面加热与路面修补综合进行，修复路面一气呵成，本实用新型满足了高等级公路养护工程的“快速进入，快速作业，快速撤离”的现代化工作要求，是养护路面特种专用车的新发展。本实用新型是一种经济效益及社会效益都较显著的微波加热路面养护车。
图1为本实用新型的结构示意图；具体实施方式
实施例本实用新型的结构示意图如图1所示，包括有车头(1)、车底盘(10)、车体(14)、车轮及其驱动装置，其中车底盘(10)上装设有底架总成(12)，底架总成(12)上装设有供电装置(2)、微波加热装置(11)、运动驱动装置(7)、电气控制装置(3)、压实机(13)，其中微波加热装置(11)通过运动驱动装置(7)装设在底架总成(12)的中部，供电装置(2)装设在底架总成(12)的前端，压实机(13)装设在底架总成(12)的后端，电气控制系统(3)装设在微波加热装置(11)及供电装置(2)之间，升降系统(5)装设在车体(14)上，并置于微波加热装置(11)及压实机(13)的上部。
为方便安装微波加热装置(11)、运动驱动装置(7)、电气控制装置(3)、压实机(13)等设备，上述车底盘(10)上铺有枕木(6)。
为方便将微波加热装置(11)装卸到车上，上述运动驱动装置(7)为液压驱动运动装置，由电液推杆(7-1)及支撑底架(7-2)组成，支撑底架(7-2)与电液推杆(7-1)连接，微波加热装置(11)安装在支撑底架(7-2)上，当需要将微波加热装置(11)推下车时，电液推杆(7-1)工作，推动支撑底架(7-2)，将微波加热装置(11)放到指定位置。
上述电气控制系统(3)由高压柜(3-1)及控制箱(3-2)组成，高压柜(3-1)用来给制微波加热装置(11)提供工作电压，控制箱(3-2)控制微波加热装置(11)的使用。
为方便维修，上述电气控制系统(3)的一侧设有工具箱(4)。
为了满足汽车的相关标准，上述车体(14)的顶部设置了2个警示灯(8)。
本实用新型使用时，升降系统(5)将压实机(13)从汽车上卸下，运动驱动装置(7)将微波加热装置(11)推置升降系统(5)的下方，升降系统(5)将微波加热装置(11)提起并放置在需要加热修复的路面上，启动高压柜(3-1)，并操作控制箱(3-2)，微波加热装置(11)工作。路面修复完成后，升降系统(5)将微波加热装置(11)提到车上，运动驱动装置(7)将微波加热装置(11)移至指定位置，升降系统(5)再将压实机(13)提起放到车上。
权利要求1.一种微波加热路面养护车，包括有车头(1)、车底盘(10)、车体(14)、车轮及其驱动装置，其特征在于车底盘(10)上装设有底架总成(12)，底架总成(12)上装设有供电装置(2)、微波加热装置(11)、运动驱动装置(7)、电气控制装置(3)、压实机(13)，其中微波加热装置(11)通过运动驱动装置(7)装设在底架总成(12)的中部，供电装置(2)装设在底架总成(12)的前端，压实机(13)装设在底架总成(12)的后端，电气控制系统(3)装设在微波加热装置(11)及供电装置(2)之间，升降系统(5)装设在车体(14)上，并置于微波加热装置(11)及压实机(13)的上部。
2.根据权利要求1所述的微波加热路面养护车，其特征在于上述车底盘(10)上铺有枕木(6)。
3.根据权利要求1所述的微波加热路面养护车，其特征在于上述运动驱动装置(7)为液压驱动运动装置，由电液推杆(7-1)及支撑底架(7-2)组成，支撑底架(7-2)与电液推杆(7-1)连接，微波加热装置(11)安装在支撑底架(7-2)上。
4.根据权利要求2或3所述的微波加热路面养护车，其特征在于上述电气控制系统(3)包括高压柜(3-1)及控制箱(3-2)。
5.根据权利要求4所述的微波加热路面养护车，其特征在于上述电气控制系统(3)的一侧设有工具箱(4)。
6.根据权利要求5所述的微波加热路面养护车，其特征在于上述车体(14)的顶部装有警示灯(8)。
专利摘要本实用新型是一种微波加热路面养护车，包括有车头(1)、车底盘(10)、车体(14)、车轮及其驱动装置，其中车底盘(10)上装设有底架总成(12)，底架总成(12)上装设有供电装置(2)、微波加热装置(11)、运动驱动装置(7)、电气控制装置(3)、压实机(13)，其中微波加热装置(11)通过运动驱动装置(7)装设在底架总成(12)的中部，供电装置(2)装设在底架总成(12)的前端，压实机(13)装设在底架总成(12)的后端，电气控制系统(3)装设在微波加热装置(11)及供电装置(2)之间，升降系统(5)装设在车体(14)上，并置于微波加热装置(11)及压实机(13)的上部。本实用新型不仅可节约路面加热时间，提高工作效率，又可使路面加热与路面修补综合进行，修复路面一气呵成。
文档编号E01C23/14GK2934341SQ20052012001
公开日2007年8月15日 申请日期2005年12月8日 优先权日2005年12月8日
发明者丁士新, 吴万胜, 沈华林 申请人:美的集团有限公司