专利名称：一种新型料斗仓的沥青碎石同步封层车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种修路设备，具体地说是沥青碎石封层车的料斗仓装置。
背景技术：
对于社会进步和经济发展而言，道路的作用十分重要，有道是“要想富，先修路”。一个好的路面，通常由基层、透层、下封层、沥青混料、上封层构成，其中下封层、上封层的施工量较大，对道路的质量尤关重要，“沥青碎石同步封层技术”是完成该项施工作业的最新技术，即同步地洒(撒)布沥青结合料和碎石，以保证沥青和碎石之间具有最大的表面裹覆强度，实现道路表面高度耐磨、防滑，有较强的防水性，延长道路使用寿命，节约成本等。沥青碎石同步封层车是目前实现该技术的较为先进的设备，法国及欧洲95％以上的公路均采用此项技术和此种设备。该设备主要有底盘车、沥青罐、料斗仓、沥青洒布系统、碎石撒布系统组成，使用时，通过沥青洒布系统将沥青罐中的沥青喷洒到路面上，同时料斗仓的一端渐渐抬高，于是料斗仓内的碎石通过碎石撒布系统洒到路面上。当料斗仓的一端抬高到约45度角时，料斗仓内的碎石才可能被倾倒干净，但却导致料斗仓的重心乃至车辆的重心后移，车辆行驶不平稳；且由于料斗仓工作时举升较高，故该车辆不适合在高架桥下、电线下、遂道内等较低的环境下施工。
实用新型内容 本发明的目的在于克服已有技术的不足，提供一种行驶稳定、能够在更广泛的环境下施工的新型料斗仓的沥青碎石同步封层车。
本发明针对现有沥青碎石同步封层车之料斗仓结构进行了重大改进，改进后的料斗仓是一个组合式料斗仓，即由一个固定料斗仓和一个活动料斗仓构成，活动料斗仓位于固定料斗仓内，活动料斗仓通过转轴与固定料斗仓活动连接。活动料斗仓底部与举升机构连接。
活动料斗仓通常平放在固定料斗仓的底部。工作时，向固定料斗仓和活动料斗仓内装满碎石后，车辆运抵施工现场，随后开通碎石撒布机，于是固定料斗仓中的后部碎石便自动通过下料口落入碎石撒布机，进而撒布到地面。当固定料斗仓后部的碎石快要落完时，启动举升机构以带动活动料斗仓沿转轴翻转，于是活动料斗仓中的碎石便缓缓落入固定料斗仓，进而通过碎石撒布机陆续撒到施工地面。如此边翻转，边撒布，直至活动料斗仓内的碎石倒完。在碎石撒布的同时，沥青罐中的沥青通过沥青洒布系统“同步”喷向路面。
本发明的优点在于由于改变了传统料斗仓整体翻转撒布碎石的方式，新型组合式料斗仓，一方面可以在较低的施工环境工作；另一方面使料斗仓的重心沿车辆适当前移，车辆行驶稳定；再者，料斗仓的容积可以设计得更大一些。
该沥青碎石同步封层车适用于进行公路路面的下封层、上封层施工，新旧路面加铺磨耗施工，沥青路面的层铺法施工，沥青、碎石特殊情况下的分别洒(撒)布。适用于各种不同等级公路。施工质量好，效率高。
图1.本发明的整体结构示意2.组合料斗仓结构的主视剖视3.活动料斗仓形状、结构的立体示意中，1底盘车，2沥青罐，3组合料斗仓，4沥青洒布系统，5碎石撒布系统，3-1油缸支撑座，3-2举升机构，3-3活动料斗仓，3-4固定料斗仓，3-5转轴。
具体实施例方式
下面结合附图叙述本发明型的一个实施例实施例 本实施例之新型沥青碎石同步封层车，由底盘车1、沥青罐2、固定料斗仓3-4、活动料斗仓3-3、举升机构3-2、沥青洒布系统4、碎石撒布系统5构成。活动料斗仓位于固定料斗仓内，其形状像一个“簸箕”-前方、上方呈开口状(如图3)。活动料斗仓通过转轴3-5与固定料斗仓3-4活动连接，活动料斗仓的底部与举升机构3-2连接，该举升机构主要是油缸，油缸的一端与活动料斗仓的底部活动连接，油缸的另一端与固定在底盘车之副梁的支撑底座3-1活动连接。沥青洒布系统4、碎石撒系统5位于固定料斗仓3的后下方。
权利要求
1.新型沥青碎石同步封层车，由底盘车(1)、沥青罐(2)、料斗仓(3)、沥青洒布系统(4)、碎石撒布系统(5)组成，其特征在于料斗仓(3)由固定料斗仓(3-4)和活动料斗仓(3-3)构成，活动料斗仓位于固定料斗仓内，活动料斗仓(3-3)通过转轴(3-5)与固定料斗仓(3-4)活动连接，举升机构(3-2)与活动料斗仓的底部连接。
2.根据权利要求1所述之新型沥青碎石同步封层车，其特征在于所说的举升机构(3-2)是油缸，其一端与活动料斗仓(3-3)的底部连接，另一端固定在底盘车(1)之副梁的油缸支撑底座(3-1)上。
全文摘要
本发明涉及一种沥青碎石同步封层车，由底盘车、沥青罐、料斗仓、沥青洒布系统、碎石撒布系统组成，其特点是组合式料斗仓由活动料斗仓和固定料斗仓构成，活动料斗仓通过转轴与固定料斗仓活动连接；活动料斗仓的底部连接着一个举升机构。本发明改变了目前沥青碎石同步封层车施工时料斗仓整体翻转的方式，可以在现有沥青碎石同步封层车无法施工的环境，如高架桥下方、电线下方、隧道内等环境中正常工作，且车辆行驶稳定，料斗仓的容积可以适当加大。
文档编号E01C19/00GK1932155SQ200610104568
公开日2007年3月21日 申请日期2006年9月15日 优先权日2006年9月15日
发明者李太杰, 孙建西, 张存公 申请人:西安达刚路面车辆有限公司