专利名称：立交桥布道方式的制作方法
技术领域：
本发明属于桥梁建筑领域，尤其是涉及一种立交桥布道方式。
背景技术：
造型奇特、多姿多彩、错落别致的立交桥，在旅途中、影视里、书刊内到处可见，它巧妙地完成着道间跨越。但是，顺道右侧驾车前行的国家和地区的立交桥，通常是左行需先右转的布道方式，如“JTJ001-94公路路线设计规范”中图11.2.1的“f)苜蓿叶形”和“i)定向涡轮形”等“互通式立体交叉基本形式”图及“成都市人民南路立交桥”，导致东奔南、西走北，南来西，北往东，寻道难，碍畅行。有些立交桥布道较频繁，导致占地宽，如“济南绕城高速公路小许家立交桥”、“成都市三环路大观立交桥”。
发明内容
本发明的目的在于提供一种立交桥布道方式，它能克服现有立交桥布道较繁，占地宽的缺陷，使立交桥的布道简明、通畅。
本发明的目的是通过下述技术方案来实现的本发明的立交桥布道方式，有上方路口、下方路口、右方路口和左方路口四个路口，其行车道分为两层，上层行车道由右方横道出口段、左方左转弯道上行段、右方左转弯道上行段、左方横道出口段、上方左转道转弯段、下方左转道转弯段、右方左转道转弯段和左方左转道转弯段组成，下层行车道由上方出口段、上方左转弯道进口段、上方纵道进口段、上方右转弯道进口段、上方纵道出口段、左方出口段、左方左转弯道进口段、左方横道进口段、左方右转弯道进口段、下方出口段、下方左转弯道进口段、下方纵道进口段、下方右转弯道进口段、下方纵道出口段、右方出口段、右方左转弯道进口段、右方横道进口段和右方右转弯道进口段组成；下方左转弯道进口段和下方左转道转弯段连接成p形，上方左转弯道进口段和上方左转道转弯段连接成d形；其中，上方右转弯道进口段与左方出口段连接，上方纵道进口段与上方纵道出口段连接，上方纵道出口段与下方出口段连接，上方左转弯道进口段与上方左转道转弯段连接，上方左转道转弯段与左方横道出口段连接，左方横道出口段与右方出口段连接；下方右转弯道进口段与右方出口段连接，下方纵道进口段与下方纵道出口段连接，下方纵道出口段与上方出口段连接，下方左转弯道进口段与下方左转道转弯段连接，下方左转道转弯段与右方横道出口段连接，右方横道出口段与左方出口段连接；右方右转弯道进口段与上方出口段连接，右方横道进口段与右方横道出口段连接，右方左转弯道进口段与右方左转弯道上行段连接，右方左转弯道上行段与右方左转道转弯段连接，右方左转道转弯段与上方纵道出口段连接；左方右转弯道进口段与下方出口段连接，左方横道进口段与左方横道出口段连接，左方左转弯道进口段与左方左转弯道上行段连接，左方左转弯道上行段与左方左转道转弯段连接，左方左转道转弯段与下方纵道出口段连接。
本发明的行车方式如下在上方路口的直行车通过上方纵道进口段、上方纵道出口段和下方出口段到达下方路口，右转车通过上方右转弯道进口段和左方出口段到达左方路口，左转车通过上方左转弯道进口段、上方左转道转弯段、左方横道出口段和右方出口段到达右方路口。
在下方路口的直行车通过下方纵道进口段、下方纵道出口段和上方出口段到达上方路口，右转车通过下方右转弯道进口段和右方出口段到达右方路口，左转车通过下方左转弯道进口段、下方左转道转弯段、右方横道出口段和左方出口段到达左方路口。
在右方路口的直行车通过右方横道进口段、右方横道出口段和左方出口段到达左方路口，右转车通过右方右转弯道进口段和上方出口段到达上方路口，左转车通过右方左转弯道进口段、右方左转弯道上行段、右方左转道转弯段、上方纵道出口段和下方出口段到达下方路口。
在左方路口的直行车通过左方横道进口段、左方横道出口段和右方出口段到达右方路口，右转车通过左方右转弯道进口段和下方出口段到达下方路口，左转车通过左方左转弯道进口段、左方左转弯道上行段、左方左转道转弯段、下方纵道出口段和上方出口段到达上方路口。
本发明克服了现有立交桥布道较繁，占地宽的缺陷，使立交桥的布道简明、通畅。
图1是本发明实施例一示意图。
图2是“JTJ011-94公路路线设计规范”中图11.2.1的“I)定向涡轮形”。
图3是成都市人民南路立交桥。
图4是济南绕城高速公路小许家立交桥。
图5是成都市三环路大观立交桥。
图中，L1上方路口，L2下方路口，L3右方路口，L4左方路口，L1-1上方出口段，L2-1下方出口段，L3-1右方出口段，L3-2右方左转弯道进口段，L4-1左方出口段，L4-2左方左转弯道进口段，K1上方纵道进口段，K1-7上方纵道出口段，K2下方纵道进口段，K2-8下方纵道出口段，K3右方横道进口段，K3-6右方横道出口段，K4左方横道进口段，K4-5左方横道出口段，K5上方左转弯道进口段，K6下方左转弯道进口段，K7右方左转弯道上行段，K8左方左转弯道上行段，K9上方右转弯道进口段，K10下方右转弯道进口段，K11右方右转弯道进口段，K12左方右转弯道进口段，K13上方左转道转弯段，K14下方左转道转弯段，K15右方左转道转弯段，K16左方左转道转弯段。
具体实施例方式下面通过实施例进一步说明本发明。
实施例一本例的立交桥布道方式如图1所示，有上方路口L1、下方路口L2、右方路口L3和左方路口L4四个路口，其行车道分为两层，上层行车道由右方横道出口段K3-6、左方左转弯道上行段K8、右方左转弯道上行段K7、左方横道出口段K4-5、上方左转道转弯段K13、下方左转道转弯段K14、右方左转道转弯段K15和左方左转道转弯段K16组成，下层行车道由上方出口段L1-1、上方左转弯道进口段K5、上方纵道进口段K1、上方右转弯道进口段K9、上方纵道出口段K1-7、左方出口段L4-1、左方左转弯道进口段L4-2、左方横道进口段K4、左方右转弯道进口段K12、下方出口段L2-1、下方左转弯道进口段K6、下方纵道进口段K2、下方右转弯道进口段K10、下方纵道出口段K2-8、右方出口段L3-1、右方左转弯道进口段L3-2、右方横道进口段K3和右方右转弯道进口段K11组成；下方左转弯道进口段K6和下方左转道转弯段K14连接成p形，上方左转弯道进口段K5和上方左转道转弯段K13连接成d形；其中，上方右转弯道进口段K9与左方出口段L4-1连接，上方纵道进口段K1与上方纵道出口段K1-7连接，上方纵道出口段K1-7与下方出口段L2-1连接，上方左转弯道进口段K5与上方左转道转弯段K13连接，上方左转道转弯段K13与左方横道出口段K4-5连接，左方横道出口段K4-5与右方出口段L3-1连接；下方右转弯道进口段K10与右方出口段L3-1连接，下方纵道进口段K2与下方纵道出口段K2-8连接，下方纵道出口段K2-8与上方出口段L1-1连接，下方左转弯道进口段K6与下方左转道转弯段K14连接，下方左转道转弯段K14与右方横道出口段K3-6连接，右方横道出口段K3-6与左方出口段L4-1连接；右方右转弯道进口段K11与上方出口段L1-1连接，右方横道进口段K3与右方横道出口段K3-6连接，右方左转弯道进口段L3-2与右方左转弯道上行段K7连接，右方左转弯道上行段K7与右方左转道转弯段K15连接，右方左转道转弯段K15与上方纵道出口段K1-7连接；左方右转弯道进口段K12与下方出口段L2-1连接，左方横道进口段K4与左方横道出口段K4-5连接，左方左转弯道进口段L4-2与左方左转弯道上行段K8连接，左方左转弯道上行段K8与左方左转道转弯段K16连接，左方左转道转弯段K16与下方纵道出口段K2-8连接。
本例的行车方式如下在上方路口L1的直行车通过上方纵道进口段K1、上方纵道出口段K1-7和下方出口段L2-1到达下方路口L2，右转车通过上方右转弯道进口段K9和左方出口段L4-1到达左方路口L4，左转车通过上方左转弯道进口段K5、上方左转道转弯段K13、左方横道出口段K4-5和右方出口段L3-1到达右方路口L3。
在下方路口L2的直行车通过下方纵道进口段K2、下方纵道出口段K2-8和上方出口段L1-1到达上方路口L1，右转车通过下方右转弯道进口段K10和右方出口段L3-1到达右方路口L3，左转车通过下方左转弯道进口段K6、下方左转道转弯段K14、右方横道出口段K3-6和左方出口段L4-1到达左方路口L4。
在右方路口L3的直行车通过右方横道进口段K3、右方横道出口段K3-6和左方出口段L4-1到达左方路口L4，右转车通过右方右转弯道进口段K11和上方出口段L1-1到达上方路口L1，左转车通过右方左转弯道进口段L3-2、右方左转弯道上行段K7、右方左转道转弯段K15、上方纵道出口段K1-7和下方出口段L2-1到达下方路口L2。
在左方路口L4的直行车通过左方横道进口段K4、左方横道出口段K4-5和右方出口段L3-1到达右方路口L3，右转车通过左方右转弯道进口段K12和下方出口段L2-1到达下方路口L2，左转车通过左方左转弯道进口段L4-2、左方左转弯道上行段K8、左方左转道转弯段K16、下方纵道出口段K2-8和上方出口段L1-1到达上方路口L1。
权利要求
1.一种立交桥布道方式，其特征在于所述立交桥有上方路口(L1)、下方路口(L2)、右方路口(L3)和左方路口(L4)四个路口，其行车道分为两层，上层行车道由右方横道出口段(K3-6)、左方左转弯道上行段(K8)、右方左转弯道上行段(K7)、左方横道出口段(K4-5)、上方左转道转弯段(K13)、下方左转道转弯段(K14)、右方左转道转弯段(K15)和左方左转道转弯段(K16)组成，下层行车道由上方出口段(L1-1)、上方左转弯道进口段(K5)、上方纵道进口段(K1)、上方右转弯道进口段(K9)、上方纵道出口段(K1-7)、左方出口段(L4-1)、左方左转弯道进口段(L4-2)、左方横道进口段(K4)、左方右转弯道进口段(K12)、下方出口段(L2-1)、下方左转弯道进口段(K6)、下方纵道进口段(K2)、下方右转弯道进口段(K10)、下方纵道出口段(K2-8)、右方出口段(L3-1)、右方左转弯道进口段(L3-2)、右方横道进口段(K3)和右方右转弯道进口段(K11)组成；下方左转弯道进口段(K6)和下方左转道转弯段(K14)连接成p形，上方左转弯道进口段(K5)和上方左转道转弯段(K13)连接成d形；其中，上方右转弯道进口段(K9)与左方出口段(L4-1)连接，上方纵道进口段(K1)与上方纵道出口段(K1-7)连接，上方纵道出口段(K1-7)与下方出口段(L2-1)连接，上方左转弯道进口段(K5)与上方左转道转弯段(K13)连接，上方左转道转弯段(K13)与左方横道出口段(K4-5)连接，左方横道出口段(K4-5)与右方出口段(L3-1)连接；下方右转弯道进口段(K10)与右方出口段(L3-1)连接，下方纵道进口段(K2)与下方纵道出口段(K2-8)连接，下方纵道出口段(K2-8)与上方出口段(L1-1)连接，下方左转弯道进口段(K6)与下方左转道转弯段(K14)连接，下方左转道转弯段(K14)与右方横道出口段(K3-6)连接，右方横道出口段(K3-6)与左方出口段(L4-1)连接；右方右转弯道进口段(K11)与上方出口段(L1-1)连接，右方横道进口段(K3)与右方横道出口段(K3-6)连接，右方左转弯道进口段(L3-2)与右方左转弯道上行段(K7)连接，右方左转弯道上行段(K7)与右方左转道转弯段(K15)连接，右方左转道转弯段(K15)与上方纵道出口段(K1-7)连接；左方右转弯道进口段(K12)与下方出口段(L2-1)连接，左方横道进口段(K4)与左方横道出口段(K4-5)连接，左方左转弯道进口段(L4-2)与左方左转弯道上行段(K8)连接，左方左转弯道上行段(K8)与左方左转道转弯段(K16)连接，左方左转道转弯段(K16)与下方纵道出口段(K2-8)连接。
全文摘要
本发明属于桥梁建筑领域中的一种立交桥布道方式，所述立交桥有上方、下方、右方和左方四个路口，其行车道分为两层，上层行车道由右方和左方横道出口段，左方和右方左转弯道上行段，上方、下方、右方和左方四条左转道转弯段组成，下层行车道由上方、下方、右方和左方四条出口段，上方、下方、右方和左方四条左转弯道进口段，上方纵道进口段和出口段，下方纵道进口段和出口段，上方、下方、右方和左方四条右转弯道进口段，右方横道进口段和左方横道进口段组成；本发明克服了现有立交桥布道较繁，占地宽的缺陷，使立交桥的布道简明、通畅。
文档编号E01C1/00GK101063290SQ200710089979
公开日2007年10月31日 申请日期2002年11月4日 优先权日2002年11月4日
发明者朱向成 申请人:朱向成