专利名称：支路干线道路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种支路的方法及其道路，尤其涉及一种支路干线道路。
技术背景交叉口包括平面交叉口、互通式立体交叉口和分离式立体交叉口等类型。根 据资料表明，道路上有l/3的事故发生在交叉口。因此，做好交叉口黑点地段的 改造设计对交通安全来说是非常有意义的一项工作。对于交叉口的改造， 一般要做好包括减少车辆、行人的冲突点、提高通行能 力、提高信息提供质量等工作。交叉口的改善技术处理包括对交叉口的路段和交 叉口本身(如变更交叉口和路段的几何线形、控制方式、路侧安全等)的改善。 本实用新型通过改变支路与干线道路的接入方式，以达到减少车辆间的冲突点， 改善主干道的交通状况，从而提高主干道路的服务水平。目前， 一些道路上支路与干线道路采用图1所示的接入方式。该方式的主要缺点是接入顺序不当，导致干线左转交通流两次冲突。干道上由西向东行驶的 车辆左转弯进入与其相连接的支路①时与直行车道上的车辆和由东向西行驶的 车辆左转时容易产生冲突。同样干道上由东向西行驶的车辆左转进入与其相连接 的支路②时与直行车辆和对向左转的车辆容易发生冲突。因此，在冲突点处容易 引发交通事故；也影响了此处的畅通程度，容易引发交通堵塞。这是造成交通拥 挤的一个原因。实用新型内容本实用新型提供一种能够提高行车安全性并能避免干线左转交通流之间冲 突的支路千线道路。本实用新型采用如下技术方案-
本实用新型所述的用于实施支路与干线道路接入方法的支路干线道路，包 括干线道路交叉口，在干线道路的进入干线道路交叉口的一侧道路上设有用于 供驶离千线道路交叉口车辆的左转弯接入道路，在干线道路的离开干线道路交叉 口的一侧道路上设有用于供驶入千线道路交叉口车辆的左转弯接入道路，并且， 用于供驶入干线道路交叉口车辆的左转弯接入道路至干线道路交叉口的距离大 于用于供驶离干线道路交叉口车辆的左转弯接入道路至干线道路交叉口的距离。与现有技术相比，本实用新型具有如下优点-1. 通过改进道路的接入方式，可以有效地减少进入支路的车辆对主干道的 干扰程度，减缓城市干道的交通拥挤。2. 通过改进道路的接入方式，可以为驾驶员提供有利的乘车条件，提高驾 驶员的乘车安全性。3. 可以减少道路上的冲突点个数，有益于行车安全性。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例1一种支路与干线道路接入方法，在连接干线道路交叉口 1的干线道路4的进 入干线道路交叉口 1的一侧道路41上接入供驶离干线道路交叉口 1。车辆的左转弯接入道路2，在连接干线道路交叉口 1的干线道路4的离开干 线道路交叉口 1的一侧道路42上接入供驶入干线道路交叉口 1车辆的左转弯的 接入道路3，且。用于供驶入干线道路交叉口 l车辆的左转弯接入道路3至干线 道路交叉口1的距离大于用于供驶离干线道路交叉口1车辆的左转弯接入道路2 至干线道路交叉口1的距离实施例2一种用于支路与干线道路接入方法的支路干线道路，包括干线道路交叉口 1，在干线道路4的进入干线道路交叉口 1的一侧道路41上设有用于供驶离干线 道路交叉口 1车辆的左转弯接入道路2，在干线道路4的离开干线道路交叉口 1 的一侧道路42上设有用于供驶入干线道路交叉口 1车辆的左转弯接入道路3，
并且，用于供驶入干线道路交叉口 1车辆的左转弯接入道路3至干线道路交叉口 1的距离大于用于供驶离干线道路交叉口1车辆的左转弯接入道路2至干线道路 交叉口1的距离。
权利要求1、一种用于支路与干线道路接入方法的支路干线道路，包括干线道路交叉口(1)，其特征在于在干线道路(4)的进入干线道路交叉口(1)的一侧道路(41)上设有用于供驶离干线道路交叉口(1)车辆的左转弯接入道路(2)，在干线道路(4)的离开干线道路交叉口(1)的一侧道路(42)上设有用于供驶入干线道路交叉口(1)车辆的左转弯接入道路(3)，并且，用于供驶入干线道路交叉口(1)车辆的左转弯接入道路(3)至干线道路交叉口(1)的距离大于用于供驶离干线道路交叉口(1)车辆的左转弯接入道路(2)至干线道路交叉口(1)的距离。
专利摘要一种用于支路与干线道路接入方法的支路干线道路，包括干线道路交叉口，其特征在于在干线道路的进入干线道路交叉口的一侧道路上设有用于供驶离干线道路交叉口车辆的左转弯接入道路，在干线道路的离开干线道路交叉口的一侧道路上设有用于供驶入干线道路交叉口车辆的左转弯接入道路，并且，用于供驶入干线道路交叉口车辆的左转弯接入道路至干线道路交叉口的距离大于用于供驶离干线道路交叉口车辆的左转弯接入道路至干线道路交叉口的距离。通过改进道路的接入方式，减少进入支路的车辆对主干道的干扰程度，减缓城市干道的交通拥挤。通过改进道路的接入方式，为驾驶员提供有利的乘车条件，提高驾驶员的乘车安全性。
文档编号E01C1/02GK201027294SQ20072003377
公开日2008年2月27日 申请日期2007年1月23日 优先权日2007年1月23日
发明者刘志伟, 琳 程 申请人:东南大学