专利名称：下行式移动模架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于桥梁施工技术，具体涉及一种桥梁工程上部结构箱梁 的建造时，移动式箱梁施工模架及移动式箱梁施工模架的走行方法。
背景技术：
移动模架按照其走行机构所处位置可分为两类，走行机构位于混凝土 箱梁上方的，称上行式移动模架，走行机构位于混凝土箱梁下方的，称下 行式移动模架。移动模架作为一种可以自行的箱梁现浇设备，其自行的方 式方法以及效率历来为人所关注。移动模架的走行包括模架的纵移、横移 和升降。纵移是将移动模架从一孔移动到下一孔施工位置，纵移的距离等
于桥梁的跨径，长达数十米；横移是为了使移动模架到达设计的横向位置， 有时是为了避开前方的墩身障碍，保证纵移顺利进行，横移量从几公分到 数米不等；升降可以调整模架的高程，用以脱模或配合纵横移，模架的升 降量一般在几公分至十几公分。移动模架常规的自行方法是主梁只纵移， 不横移，模架的底模板系统在横向一分为二，分别向两侧横移；移动模架 的支腿利用其它的起重设备转运至下一孔重新安装；模架的主梁到达设计 位置后，再逐块调整模板至设计位置。移动模架常规自行方法存在的不足 在于底模系统的横移需要更多的横移设备，造价高、工序多；移动模架 的支腿不能实现自行，必须有其它的起重设备配合，增加了成本，当现场 地形条件差，起重设备难以使用时，支腿的转运就成为移动模架施工的瓶 颈；移动模架的模板在每个施工循环中都需要逐块调整，工作量大，成品
梁质量离散性高。 发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能实现主梁及模架系统整体移动的 下行式移动模架，并提出其走行方法，以克服上述问题。
本实用新型的技术方案为下行式移动模架，它包括主梁，主梁两端 连接的导梁，主梁上设置的模架系统，其特征在于主梁下设三组支腿，所
3述支腿包括主梁前端和后端下设置的中支腿和后支腿，前导梁靠近主梁下 设置的前支腿；中支腿、后支腿和前支腿与主梁和导梁之间设支腿、主梁 和导梁的纵横移系统以及主梁和导梁的升降装置。
所述每组支腿包括两个对称布置、结构相同的支腿；支腿包括顶部的 支腿基本节段，与支腿基本节段下部连接的支腿高度调整节段；支腿基本 节段上部设支腿顶横梁。
所述主梁和导梁的升降装置包括设在横移滑座上与主梁底面之间的 升降油缸。
所述纵横移系统包括以横移滑座为核心的横移装置和纵移装置所述 横移装置包括与支腿顶横梁连接的横移滑座，与支腿顶横梁连接的横移反 力座，以及横移反力座与横移滑座之间连接的横移油缸；所述纵移装置包 括由固定杆固定连接在支腿顶横梁上的横移滑座，主梁和导梁底部设置的 纵移滑梁，纵移滑梁上连接的可移动的纵移反力座，纵移反力座与横移滑 座之间连接的纵移油缸，主梁和导梁底部两边设置的主梁纵移轨道，横移 滑座上对应于主梁纵移轨道设置的纵移托辊，以及支腿纵移装置。
所述支腿顶横梁顶面设横移导轨，横移滑座下设限位导轨槽，限位导 轨槽与横移导轨之间可相对滑移，但不可脱离。
所述支腿纵移装置包括设在主梁和导梁下缘两侧的支腿纵移轨道，支 腿纵移轨道上设吊挂轮，吊挂轮连接在吊挂臂上，吊挂臂与横移滑座间设 置容易拆卸的固定连接，主梁和导梁每侧至少一个吊挂轮的轴上连接驱动 电机。
所述支腿基本节段上部设翼梁，每组中两个只支腿的翼梁通过精轧螺 紋粗钢筋对拉，固定连接在墩身上；底节支腿高度调节段固定连接在承台 顶固定设置的预埋件上。
所述前支腿、中支腿和后支腿在纵移前必须横移，横移至其重心与主 梁重心距离最小时停止。
所述移动模架的主梁携带外模板系统一起在支腿顶横梁上横移，外模 板与同侧主梁的相对位置不变。
本实用新型所涉及的移动模架具有以下技术特点
1、 纵横移系统构思巧妙，设计合理，集中了主梁升降、纵移、横移 和支腿纵移、横移等多种功能，是本实用新型移动模架走行机构的核心；
2、 通过前支腿、中支腿和后支腿的相互配合、自行转换，实现了移 动模架的走行自动化，不需要额外的起重机械配合倒运，使移动模架的适应能力加强、经济竟争力加大；
3、 主梁携带外模板系统一起横移，减少了模板的横移设备，全套移
动模架的横移油缸数量减少6 0%以上；
4、 整体脱模、整体合模、无需逐跨逐块调整模板，劳动量减少、工 序简化，机械化程度大幅提高；
5、 结构对称，既可前进施工，也能后退施工仅需将纵移油缸换至横 移滑座的另一侧安装，可避免移动模架在施工现场调头；
6、 支腿结构通过精轧螺紋粗钢筋对拉形成抱箍附着在墩身上，稳定 可靠，自重轻，承载力强。
图1移动模架立面图。
图2浇筑状态下移动模架结构断面图。
图3主梁横移后过孔状态下移动模架结构断面图。
图4支腿横移后纵移状态下移动模架结构断面图。
图5移动^f莫架纵^f黄移系统纵向立面图。
图6移动模架纵横移系统横向断面图。
图6a移动模架纵横移系统中纵移导轨放大示意图。
图中l为主梁，2为导梁，3为内模系统，4为翼板模系统，5为侧 模系统，6为底模系统，7为前支腿，8为中支腿，9为后支腿，IO为纵横 移系统，11为纵移托辊，12为纵移油缸，13为纵移滑梁，13-l为连接孔， 14为纵移反力座，15为横移滑座，16为横移油缸，17为横移反力座，18 为吊挂轮，19为吊挂臂，20为固定杆，21为竖向油缸，22为支腿顶横梁， 22-1为横移导轨，23为限位导轨槽，24为驱动电机，25为主梁纵移轨道， 26为支腿纵移轨道，27为支腿基本节段，28为支腿调整节段，29为承台 顶预埋件，30为翼梁，31为精轧螺紋粗钢筋，32为混凝土箱梁，34为中 墩身，35为后墩身，36为承台
具体实施方式
如图1所示，在后墩身35和中墩身34之间已浇筑的混凝土箱梁32， 混凝土箱梁下方、墩身两侧的两根主梁l,安装在主梁l两端的导梁2(为 前导梁和后导梁)，内模系统3 (图2中)，安装在主梁1上的翼板模系统4、侧模系统5、底模系统6，布置在导梁2下方的两只前支腿7，布置在 主梁1前端下方的两只中支腿8，布置在主梁l后端下方的两只后支腿9， 以及布置在主梁1和各支腿之间的纵横移系统10。
如图2所示，以中支腿上的结构进行说明，前支腿和后支腿的结构与 中支腿上的结构相同。中墩身34两侧各布置一根中支腿，中支腿包括顶 部的支腿基本节段27，与支腿基本节段27下部连接的支腿高度调整节段 28 (支腿高度调整节段的数量依据施工要求而定)；支腿基本节段27上部 设支腿顶横梁22;中支腿固定支承在承台顶预埋件29上，两个中支腿上 部设翼梁30 (图5中)，两只支腿顶的翼梁30通过精轧螺紋粗钢筋31 (图 6中)对拉固定在墩身上。
中支腿中设纵横移系统和主梁和导梁升降装置，纵横移系统包括横移 装置和纵移装置。
横移装置如图6所示，它包括与支腿顶横梁22连接的横移滑座15， 横移滑座15与支腿顶横梁22之间连接横移动力装置，横移滑座15上部 安装纵移托辊11和吊挂轮18，分别与主梁纵移轨道25和支腿纵移轨道 26接触连接。横移动力装置包括与支腿顶横梁22连接的横移反力座17， 横移反力座17与^黄移滑座15之间连接橫移油缸16。
如图5所示，支腿顶横梁22顶面设横移导轨22-1，横移滑座15下 设限位导轨槽23,限位导轨槽23与横移导轨22 - 1间预留数毫米间隙， 限位导轨槽23钩住支腿顶横梁22的横移导轨22 - 1 ，使横移滑座15与支 腿顶横梁22之间仅能相互滑动，'不能相互脱开；横移滑座15通过固定杆 20固定在支腿上，固定杆20的作用是保证主梁1纵移时横移滑座15的稳 定；横移滑座15和支腿顶横梁22之间发生相互滑动时，固定杆20应事 先拆除。
如图6a所示，横移滑座15上部安装纵移托辊11和吊桂轮18，分别 与主梁纵移轨道25和支腿纵移轨道26接触连接；
纵移装置如图5所示，它包括主梁和导梁下设的纵移滑梁13(纵移滑 梁13设在主梁和导梁下底面的中部，如图6中所示)，纵移滑梁13上连 接可移动的纵移反力座14，纵移反力座14与横移滑座15之间连接纵移油 缸12;纵移滑梁13上间隔设一排连接孔13-1,纵移反力座14通过螺栓 与连接孔13 - 1连接，纵移反力座14通过与不同的连接孔连接实现主梁 和导梁的间隔式纵向移动。主梁纵移轨道25设在主梁和导梁底部的两侧 (图6 )，横移滑座15上设置纵移托辊11,纵移托辊11与主梁纵移轨道25接触(图6a)。
如图5及图6a所示，横移滑座15上设置至少4根可拆卸的吊挂臂19， 吊挂臂19的上端安装吊挂轮18，吊挂在主梁1下缘两侧的支腿纵移轨道 26上；主梁1每侧至少有一个吊挂轮18配备驱动电机24。
如图3所示，移动模架脱模并横移到位、纵移过孔的状态。竖向油缸 21回缩，主梁下降，外模脱模；主梁下降直至其底部的主梁纵移轨道25 接触纵移托辊ll，启动横移油缸16,拉动横移滑座15,带动主梁和外模 板向一侧横移；此过程中，翼板模系统4、侧模系统5、底模系统6与其 同侧的主梁l相对位置不变。横移到位后，底模已完全移出墩身范围，此 时主梁1可以纵移。
如图4，中支腿横移到位、进行纵移的状态。此时要移动的支腿与承 台脱离，通过横移滑座15上的吊挂臂19和吊挂轮18吊挂在移动模架主 梁下缘两侧的支腿纵移轨道26上，主梁纵移轨道25与纵移托辊11处于 脱离状态，开启横移油缸16，推动支腿向外侧横移，直至支腿重心接近主 梁重心，避免偏心吊重造成主梁两侧的吊挂轮18受力不均匀，此时开启 吊挂轮18上安装的驱动电机24 (图6a ),支腿即可在支腿纵移轨道26上 纵移。
主梁升降的方法是将所述前支腿7、中支腿8、后支腿9等三组支 腿中的两组顶部横移滑座15上的8台竖向油缸21同步顶升，则主梁上升， 此8台竖向油缸21同步回缩，则主梁下降直至落在纵移托辊ll上。
主梁纵移的方法是首先将主梁下降，由前支腿7和中支腿8或者前 支腿7和后支腿9上的纵移托辊11支承，然后顶伸中支腿8上的纵移油 缸12,使主梁纵移；纵移油缸12顶伸至最大行程后，解除纵移反力座14 与纵移滑梁13间的临时连接，纵移油缸12的活塞杆携带纵移反力座14 缩回，重新将纵移反力座14临时固定在纵移滑梁13上，继续顶伸纵移油 缸12,如此反复，直至主梁纵移到位。
主梁横移的方法是首先将主梁下降，由中支腿8和后支腿9上的纵 移托辊ll支承，之后解除左右两侧底模板之间的连接，顶伸横移油缸16 至最大行程后，将横移反力座17与支腿顶横梁22临时固定，缩回横移油 缸16活塞杆，拉动横移滑座15,带动主梁一起向外侧横移，中支腿8和 后支腿9上的横移油缸16要同步操作；活塞杆完全缩回后，解除横移反 力座17与支腿顶横梁22之间的临时连接，顶升横移油缸16至最大行程
7后，横移反力座17与支腿顶横梁22重新固定，横移油缸16回缩，如此 反复，直至主梁横移到位。主梁向内侧横移的方法与此相反，横移油缸16 变拉为推。
支腿升降的方法是以中支腿8升降为例，首先解除中支腿8与承台 顶预埋件29间的连接，安装中支腿8顶部横移滑座15上的吊挂臂19及 吊挂轮18,确认前支腿7和后支腿9顶部横移滑座15上的吊挂臂19及吊 挂轮18处于拆除状态后，同步顶升前支腿7和后支腿9上的竖向油缸21, 使主梁上升，通过吊挂轮18、横移滑座15带动中支腿8上升，与承台顶 预埋件29脱离；前支腿7和后支腿9上的竖向油缸21同步回缩，则中支 腿8下降。
支腿横移的方法是以中支腿8纵移为例，首先按前述方法将中支腿 8升起，与承台顶预埋件29脱离，之后顶推横移油缸16，使支腿向外侧 横移，直至支腿的重心靠近主梁的重心；支腿向内侧横移时，横移油缸16
变推为拉。
支腿纵移的方法是以中支腿8纵移为例，首先按照前述方法将中支 腿8升起、横移至重心接近主梁1重心，开启吊挂轮18上的驱动电机24, 使支腿沿支腿纵移轨道26纵向移动。
权利要求1、一种下行式移动模架，它包括主梁，主梁两端连接的导梁，主梁上设置的模架系统，其特征在于主梁下设三组支腿，所述支腿包括主梁前端和后端下设置的中支腿和后支腿，前导梁靠近主梁下设置的前支腿；中支腿、后支腿和前支腿与主梁和导梁之间设支腿、主梁和导梁的纵横移系统以及主梁和导梁的升降装置。
2、 如权利要求1所述下行式移动模架，其特征在于所述每组支腿包 括两个对称布置、结构相同的支腿；支腿包括顶部的支腿基本节段，与支 腿基本节段下部连接的支腿高度调整节段；支腿基本节段上部设支腿顶横 梁。
3、 如权利要求1或2所述下行式移动模架，其特征在于纵横移系统 包括以横移滑座为核心的横移装置和纵移装置所述横移装置包括与支腿 顶横梁连接的横移滑座，与支腿顶横梁连接的横移反力座，以及横移反力 座与横移滑座之间连接的横移油缸；所述纵移装置包括由固定杆固定连接在支腿顶横梁上的横移滑座，主梁和导梁底部设置的纵移滑梁，纵移滑梁 上连接的可移动的纵移反力座，纵移反力座与横移滑座之间连接的纵移油 缸，主梁和导梁底部两边设置的主梁纵移轨道，横移滑座上对应于主梁纵 移轨道设置的纵移托辊，以及支腿纵移装置。
4、 如权利要求3所述下行式移动模架，其特征在于支腿顶横梁顶面 设横移导轨，横移滑座下设限位导轨槽，限位导轨槽与横移导轨之间可相 对滑移，但不可脱离。
5、 如权利要求3所述下行式移动模架，其特征在于所述支腿纵移装 置包括设在主梁和导梁下缘两侧的支腿纵移轨道，支腿纵移轨道上设吊挂 轮，吊挂轮连接在吊挂臂上，吊挂臂与横移滑座间设置容易拆卸的固定连 接，主梁和导梁每侧至少一个吊挂轮的轴上连接驱动电机。
6、 如权利要求1或2所述下行式移动模架，其特征在于支腿基本节 段上部设翼梁，每组中两个只支腿的翼梁通过精轧螺紋粗钢筋对拉，固定 连接在墩身上；底节支腿高度调节段固定连接在承台顶固定设置的预埋件 上。
7、 如权利要求3所述下行式移动模架，其特征在于主梁和导梁的升 降装置包括设在横移滑座上与主梁底面之间的升降油缸。
专利摘要本实用新型公开了一种下行式移动模架。它包括主梁，主梁两端连接的导梁，主梁上设置的模架系统，其特征在于主梁下设三组支腿，所述支腿包括主梁前端和后端下设置的中支腿和后支腿，前导梁靠近主梁下设置的前支腿；中支腿、后支腿和前支腿与主梁和导梁之间设支腿、主梁和导梁的纵横移系统以及主梁和导梁的升降装置。本实用新型实现了移动模架的走行自动化，不需要额外的起重机械配合倒运，使移动模架的适应能力加强、经济竞争力加大；主梁携带外模板系统一起横移，减少了模板的横移设备，全套移动模架的横移油缸数量减少60％以上；整体脱模、整体合模、无需逐跨逐块调整模板，劳动量减少、工序简化，机械化程度大幅提高。
文档编号E01D21/00GK201261866SQ20082006846
公开日2009年6月24日 申请日期2008年7月11日 优先权日2008年7月11日
发明者森 姚, 斌 朱, 秦顺全, 章勋桁, 涛 马 申请人:中铁大桥局股份有限公司