专利名称：铺路整平板的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于铺路机的铺路整平板，该铺路整平板包括底部整平板和至少一个 延伸整平板，所述延伸整平板偏离作业行进方向设置在底部整平板上并且可以在线性滑动 方向上相对于底部整平板伸出和收缩，用于延伸整平板的底部导向结构，所述底部导向结构可以在底部整平板的枢轴支 承上枢转，在底部导向结构上得到引导的导向子结构和用于使所述导向子结构在第一行程 上相对于底部导向结构滑动的至少第一致动件，在所述导向子结构上得到引导的延伸导向结构，和用于使延伸导向结构在第二行 程上相对于导向子结构滑动的至少第二致动件，安装在所述延伸导向结构上并具有延伸整平板底板的底板框架结构，以及相对于滑动方向基本上垂直延伸并设置在底板框架结构与延伸导向结构之间的 垂直导向和高度调节组件，其用于调节底板框架结构与自身平行并相对于底部导向结构的尚度。
背景技术：
在北美主要采用这样的前安装铺路整平板，在其底部整平板的前侧具有延伸 整平板，该延伸整平板用于相对于底部整平板侧向伸出和收缩以改变作业宽度(例如 US2007/0258769A1)的，因为设置在底部整平板前侧的前安装延伸整平板与在底部整平板 的后侧具有延伸整平板的后安装铺路整平板相比具有优点，尤其在作业行进方向上以较高 作业速度进行作业，而同时改变作业宽度和/或同时形成车道或十字路口的横向连接的情 况下。另一经常存在的需求是，形成具有横向斜坡和/或路肩的路基。如果延伸整平板安 装在底部整平板的前侧，则斜坡和/或路肩都可以利用相对较高的作业行进速度形成。斜 坡例如它的作用是横向引导雨水，而路肩是从斜坡或从路面上升的反坡并且例如起到沿路 旁引导污水的作用。当形成斜坡时，路面(平直路面或具有冠形轮廓的路面)的宽度应该 在作业宽度改变时保持不变，而斜坡的宽度可以改变。在US 2007/0258769A1中的前安装铺路整平板中，其具有安装在底部整平板的前 侧的延伸整平板，底部导向结构通过至少一个垂直致动件在底部整平板上相对于底部整平 板枢转。导向子结构在底部导向结构上得到滑动引导。最后延伸导向结构在导向子结构处 得到滑动引导。底部导向结构、导向子结构和延伸导向结构限定了延伸整平板的共用线性 滑动方向。底板框架结构固定安装在延伸导向结构上。备选地，底板框架结构可以通过辅 助致动件相对于延伸导向结构在侧向上倾斜。底部整平板中的垂直致动件还被用于完成延 伸整平板相对于底部整平板的高度调节。然而，所述致动件必须支承延伸整平板的全部重 力以及全部作业力，这些作业力是因为延伸整平板上的铺路材料的牵引阻力而导致。尤其 在延伸整平板完全伸出时，所述作业力会变得相对较高，这意味着在作业过程中延伸整平 板的高度调节在需要调节时会受到阻碍。此外，一对垂直致动件中垂直致动件的双重作用(高度调节和延伸整平板相对于底部整平板的枢转)导致在底部导向结构、底部整平板与 致动件之间或与多个致动件之间出现过高的局部载荷。在US-A-4，379，653 (图17_24)中的前安装铺路整平板中，与延伸整平板的底部导 向结构相结合的倾斜铰链设置在底部整平板上。延伸整平板的底部导向结构通过支承在底 部整平板上的螺丝扣被铰接在倾斜铰链上，以设定所形成的倾斜角度。剪形杠杆机构高度 调节组件布置在倾斜铰链与底部导向结构之间以改变延伸整平板的底板相对于底部整平 板的底板的高度。延伸导向结构可伸缩地在底部导向结构上滑动。对于作业宽度的变化， 可以采用在底部导向结构上仅仅具有有限行程的延伸导向结构，作业宽度不会改变到与底 部整平板的两倍宽度相一致的尺寸。为了避免当作业宽度显著降低时布置在平面上的铺路 材料被夹紧在延伸整平板之间，犁状结构形成在延伸整平板的前侧内端。所述延伸整平板 的底板安装在被固定于延伸导向结构上的底板框架结构上。US-A-4, 818，140中的前安装铺路整平板中，其在底部整平板的前侧具有延伸整平 板，由多个导轨组成的底部导向结构通过底部整平板上的螺旋起重器进行枢转。另外，底部 导向结构的高度可以通过两个间隔布置的螺旋起重器相对于底部整平板来垂直调节。延伸 整平板底板经由底板框架结构安装在贝壳形延伸导向结构上，所述贝壳形延伸导向结构又 可以在底部导向结构上移动。所述延伸整平板底板在路肩枢转区域处被分成两个部分。为 了形成路肩，一个部分可以通过致动件相对于尾板向上枢转。所述致动件被支承在延伸导 向结构上。铺路整平板的作业宽度不会改变到与底部整平板的两倍宽度相一致的尺寸。在US 2002/01062443A和US 2002/0106242A1中的铺路整平板中，延伸整平板底 板在路肩接合上被再分成第一内侧部分和第二外侧路肩部分。整个延伸整平板底板可以通 过一个机构绕平行于滑动方向的侧向轴线相对于底板框架结构发生倾斜，以单独改变延伸 整平板底板的迎角。
发明内容
本发明的目的是提供结构简单的铺路整平板，其可以将作业宽度基本上变为与底 部整平板的两倍宽度相一致的尺寸，并且可以消除这样的，即延伸整平板相对于底部整平 板的任何调节受到重力或因作业过程而产生的力的阻碍。根据权利要求1以及根据本发明，仅仅延伸整平板的倾斜角度在底部导向结构上 的底部整平板内得到调节。这样可以结构简单的方式将底部导向结构稳定地安装在底部整 平板上。高度调节组件和垂直导向件受到较少的负荷，因为在底部整平板与底部导向结构 之间或导向子结构与延伸导向结构之间不施加任何高度调节。所述导向子结构和延伸导向 结构为刚性结构并且即使在延伸整平板完全伸出时也可以稳定地吸收所有产生的力。由于 高度调节组件和垂直导向件设置在延伸导向结构与底板框架结构之间，因此它们在结构上 适于，仅在延伸导向结构与底板框架结构之间产生的运动关系和力关系精确匹配。高度调 节组件和垂直导向件仅受到底板框架结构的重力以及作业过程中产生的力的负荷，但保持 不受来自延伸导向结构、导向子结构和底部导向结构的任何重力。出于这些原因，延伸整平 板的调节可以通过附加力更平滑、更快速和不受阻碍地得到执行。有利的是，底部导向结构稳定支承在固定于底部整平板上的实心倾斜铰链上。所 述倾斜铰链具有基本上平行于作业行进方向的单个铰链轴线。固定在底部整平板上并用于调节延伸整平板的倾斜角度的至少一个致动件，其优选为液压缸，相对于倾斜铰链与底部 导向结构上较长的杠杆臂作用。当所述致动件不需要对延伸整平板实施高度调节，同时受 到延伸整平板的总重负荷，但利用倾斜铰链的枢转力和支承力的有利长杠杆臂于任何选定 倾斜角度吸收这些力时，延伸整平板保持稳定地支承在底部整平板上。尽管根据本发明的 原理对于这样的前安装铺路整平板非常有利，即它具有安装在底部整平板前侧的至少一个 延伸整平板，但相同原理也可以用于这样的后安装铺路整平板，即它具有安装在底部整平 板后侧的至少一个延伸整平板。 在此采用的前侧和后侧与铺路整平板的作业行进方向有关；内侧和外侧是指与作 业行进方向垂直。在有利实施方式中，所述倾斜铰链布置成比致动件更靠近底部整平板中与延伸整 平板相关的端部，以获得所述力的有利长杠杆臂。有利地，所述底部导向结构是具有两个平行导向管并布置在底部整平板内的板框 架。这一构思形成了非常稳定的底部导向结构，其限定了用于导向子结构的长支承长度。有利地，导向子结构包括具有两个第一导向元件和两个第二导向元件的子结构框 架，所述第一导向元件在底部导向结构的导向管上得到滑动引导，所述第二导向元件平行 于第一导向元件但相对于第一导向元件偏离。尽管导向子结构的尺寸较小，但子结构框架 中的两对导向元件使得导向子结构具有较高的刚度和较大的导向支承长度。有利地，所述延伸导向结构包括一个框架，该框架具有垂直于滑动方向延伸的两 个间隔布置的垂直板，并具有固定在垂直板之间以及垂直板之上的两个平行导向管。两个 导向管在导向子结构的子结构框架的两个第二导向元件上得到滑动引导。底部导向结构、 导向子结构和延伸导向结构的三重组合形成三个部件，该三个部件能够在不同的第一和第 二行程上彼此相对伸缩。第一和第二滑动行程的总和允许达到基本上与底部整平板的两倍 宽度相一致的最大作业宽度。即使延伸整平板完全伸出，也将在三个部件中的相应两个之 间保持有利较长的导向支承长度。此外，延伸导向结构的垂直板满足多重功能，因为它们加 固了延伸整平板结构并有助于底板框架结构的垂直导向和高度调节。在有利实施方式中，导向子结构在底部导向结构上的相应导向支承长度与延伸整 平板结构在导向子结构上的相应导向支承长度等于第一和第二滑动行程总和的大约三分 之一。这样即使在延伸整平板完全伸出时也可以克服作业过程产生的力对延伸整平板进行 非常稳定的支承。为了具有较高刚度和最小安装空间，底部导向结构的导向管和导向子结构的第二 导向元件中的第一个基本上位于共用水平平面。在另一侧，延伸导向结构的导向管和导向 子结构的两个第二导向元件基本上垂直地彼此上下定位。这样形成了有利且静态确定的空 间刚度。有利地，高度调节组件一端被固定在延伸导向结构的至少一个导向管或被固定在 延伸导向结构本身上，并且另一端固定在底板框架结构上。这样形成有利的短高度调节组 件。垂直导向件设置在底板框架结构与延伸导向结构的垂直板之间，并且较长是有利的。 有利地，垂直导向件包括被例如垂直板的垂直梁中的几个导向螺栓穿过的长槽导 向件，从而稳定引导和支承底板框架结构。这些长槽导向件可被覆盖，优选可以通过封盖固 定在导向螺栓上的金属片，使得润滑剂容器保持密封并且不允许铺路材料进入其中。此外，垂直导向件远离来自高度调节组件的任何侧向力，例如因作业过程导致的力，使得高度调 节组件不受干扰地进行平滑操作。有利地，两个高度调节组件包括通过螺纹连接在至少固定于延伸导向结构上的主 轴块体中的螺旋轴。此外，螺旋轴旋转支承在块体上，所述块体固定在底板框架结构上。两 个螺旋轴可以与共用驱动件，例如具有齿轮传动机构的液压马达或电动机相连，所述电动 机支承在底板框架结构上。液压缸被用于代替螺旋轴。
铺路整平板的有利实施方式，可以利用延伸整平板除了制成平直路面之外，还可 以制成斜面和路肩或仅仅斜面或仅仅路肩，其特征在于，延伸整平板底板或携带所述底板 的底板框架结构的下框架在路肩接合区域，该区域具有基本上平行于倾斜铰链的铰链轴的 接合轴线，被分成与内侧下框架部分相连的第一部分及可以相对于第一部分绕接合轴线枢 转的第二路肩部分。所述下框架在底板框架结构的上框架上悬出。下框架被分成内侧框架 部分和外侧框架部分，延伸整平底板的第一和第二部分连接在所述框架部分上。当两个底 板部分平行于底部整平板的底板得到调节时，延伸整平板形成路面的平直延长部分。高度 调节组件可以分别与延伸整平底板的后边缘的高度位置以及基本上与底部整平底板的后 下边缘的高度位置适配。随后，底部导向结构和延伸整平板的滑动方向平行于底部整平底 板。当两个部分相互平行并且当底部导向结构在倾斜铰链上枢转时，延伸整平板将在路面 的边缘形成斜面。当底部导向结构沿平行于底部整平板底板的导向方向得到调节时，并且 当第二路肩部分相对于延伸整平板底板的第一部分枢转时，延伸整平板在路基边缘区域形 成路肩。当延伸导向结构在倾斜铰链上枢转并且延伸整平板底板的第二路肩部分相对于第 一部分枢转时，延伸整平板将在路基的边缘区域形成斜面和路肩。为了调节路肩角度或路肩高度，至少一个致动件布置在延伸整平板底板或下框架 的框架部分上。致动件使所述第一部分通过路肩接合区域直接与第二部分互连。所述致动 件调节两个部分之间的相对角度并可选择地在第二部分的固定路肩端部位置保持该角度。有利地，延伸整平板底板的底板部分之间或下框架的框架部分之间进行作业的所 述致动件，可以通过液压缸或螺旋起重器进行操作。在致动件与肘形杠杆机构共同操作的 情况下，所述肘形杠杆机构机械地限定用于最大路肩角度或路肩高度以及用于两个底板部 分的平行对准的极限端部位置，致动件仅需要执行调节，但因为肘形杠杆机构吸收并传递 底板路肩部分与上框架之间的力，此后难以受到负荷。在另一有利实施方式中，延伸整平板底板在作业行进方向上并相对于平面的迎角 可以在底板框架结构内单独得到调节。底板框架结构的下框架可以相对于上框架绕基本上 平行于滑动方向的水平铰链轴线倾斜。所述铰链轴线可以由结合的铰链构成，或者优选地 仅由延伸整平板底板的弹性构成，其在该区域可以相对于底板框架结构的固定区域弯曲。 迎角调节装置支承在上框架上并至少接合在延伸整平板底板的第一内侧部分或底板框架 结构的下框架的内侧框架部分。当底板的第一内侧部分的迎角通过路肩接合区域发生变化 时，第二部分的迎角也相应改变。迎角调节装置在结构上简单的实施方式包括布置在延伸整平板上用于从外部和 从上方进入的螺旋轴。螺旋轴可以通过螺纹接合在底板框架结构上螺母主体中并与设置在 底板框架结构的上框架上的齿轮传递机构相连。齿轮传动机构至少在几个位置与延伸整平 板底板的第一内侧部分或底板框架结构的下框架的内侧框架部分相连。通过使螺旋轴在螺母主体内旋转，延伸整平板底板的前边缘相对于位于底板后部作业行进方向上的铰链轴线 枢转。备选地，延伸整平板底板仅利用材料的弹性在铰链轴线上弯曲。在有利实施方式中，在第一和第二部分之间的路肩接合区域上，延伸整平板底板 的一个部分的凸圆形端部边缘接合在另一部分的凹圆形端部边缘内。相互装配的端部边缘 避免了在使第二部分相对于第一部分枢转时张开的间隙，所述间隙会导致路基路面的不规 贝U。为了另外稳定路肩接合区域，内接合圆形导向部分可以布置在两个底板部分或下框架 的两个框架部分上。所述导向部分利用圆形端部边缘之间形状适配通过共同作用在路肩接 合区域限定稳定的铰链轴线。为了避免铺路材料向外流出相应的作业宽度，尾板安装在延伸整平板的外端和底 部框架结构的上框架。尾板在作业行进方向上向前突出超过延伸整平板。延伸整平板底板 的第二路肩部分的外端相对于尾板移动，使得当形成路肩时，尾板将形成路基的外边界。在另一重要实施方式中，犁状结构布置在前安装铺路整平板中延伸整平板底板的 第一部分的内端。犁状结构例如还固定在底板框架结构的下框架的相应框架部分上。在两 个延伸整平板相向移动时，犁状结构剥离和移动位于平面上的铺路材料。犁状结构由延伸 整平板底板的第一部分的边缘部分、第一倾斜推挡表面和至少一个基本上垂直的第二推挡 表面限定，所述边缘部分基本上平行于作业行进方向延伸，第一倾斜推挡表面从所述边缘 部分向上和向外延伸。只要作业宽度保持稳定，犁状结构的这种推挡表面的组合就不会明 显铲去铺路材料，从而使得延伸整平板上及其之间的铺路材料通过底部整平板被嵌入路基 内。然而，当减小作业宽度时，相应位于犁状结构前部的平面上的一些铺路材料被剥离，并 在这些材料被底部整平板带进路基之前通过犁状结构向内和向前移动，从而防止铺路材料 最终保持夹紧在延伸整平板之间以及阻碍延伸整平板相向最大程度地收缩。一个前壁可以在前部作业行进方向上安装在底板框架结构上。所述前壁可以在延 伸整平板底板内拉前端的前部从上部区域向下延伸。所述前壁，其有利的是通过另一向上 延伸的延伸整平前壁被延长到延伸导向结构的高度，该前壁作为刮土板进行作业，即为延 伸整平板底板内拉前端限制铺路材料层的厚度并吸收潜在的更高铺路材料堆的拉力，该潜 在的材料堆位于延伸整平板的前部。由于延伸导向结构不超过延伸整平板的整个内宽，而是仅占用内宽度的一部分， 因此节省了重量并且延伸导向结构在导向子结构上获得了较长第二行程。导向子结构可以 基本上与延伸整平板本身一样宽。随后因延伸导向结构与导向子结构之间的宽度差形成第 二滑动行程。在有利实施方式中，第一水平致动件布置在底部整平板上并链接到底部导向结构 的板框架上以及导向子结构的框架上。在另一侧，第二水平致动件布置在延伸导向结构上 并在一端与延伸导向结构的一个垂直板相连以及在另一端与导向子结构的框架相连。在另一实施方式中，底部整平板装有两个牵引杆连接梁。每个连接梁可以绕基本 上垂直于作业行进方向的水平轴线在底部整平板上枢转。在这种情况下，用于调节底部整 平板的底板迎角的迎角调节装置可以设置在底部整平板与每个连接梁之间。因此，底部整 平板的底板的迎角不但通过改变牵引杆的倾斜度进行调整，而且附加地或备选地通过连接 梁与底部整平板之间的相对调节进行调整。此外有利地，底部整平板被分成两个底部整平板部分，这些部分通过具有铰链轴线的铰链实现枢转相连，所述铰链轴线基本上平行于作业行进方向。一个冠形轮廓调节装置可以布置在两个底部整平板部分之间。通过这种方式，利用同一底部整平板可以使路基 形成平直路面或具有冠形轮廓的路面。在这种情况下，例如，底部整平板的底板可以延续而 不发生任何中断，即在调节冠形轮廓时底部整平板的底板利用材料的弹性发生局部弯曲。 备选地，底部整平板的底板会被分成两个部分，这两个部分通过沿铰链轴线它们之间的相 对运动彼此相对进行调节。
借助附图详细说明本发明的实施方式。图中图1是在作业行进方向上牵引铺路整平板并同时制成路基的铺路机的示意性顶 视图，图2是图1所示的铺路机的示意性后视图，图3是从与图1和2所示的作业行进方向相反的前外侧的观察方向上看到的被调 节到最大作业宽度的铺路整平板实施方式的一半的透视图，图4是在从外上侧对铺路整平板的观察方向上看到的图3所示的放大细节的透视 图，图5是与图3所示的铺路整平板的一半的作业行进方向相反的正视图，为了更好 的理解去除了封盖结构部件，图6是在作业行进方向上观察到的形成斜坡的铺路整平板的后视图，一个延伸整 平板部分伸出，图7是从外上侧与作业行进方向相反的观察方向上的透视图，为了更好的理解去 除了铺路整平板的结构部件，图8是在作业行进方向上观察到的形成路肩的延伸整平板的细节的后视图，图9是备选实施方式的细节的示意图，图10是使图8完整的路肩接合区域的细节的示意图，图11是去除了结构部件的细节在与作业行进方向相反方向上的正视图，图12是在与作业行进方向相反的观察方向上以及从上方看到的处于小作业宽度 的铺路整平板的细节的透视图，以及图13是底板框架结构的上和下框架的透视图。
具体实施例方式图1和2表示当在平面P上建造路基M时铺路机F的示意性顶视图和示意性后视 图。铺路机F正利用连接在铺路机F的牵引点1上并固定安装在铺路整平板E的连接梁3’ 上的牵引杆2牵引(作业行进方向R)铺路整平板E。牵引点1可以在铺路机两侧例如垂直 调节相同量或不同量。牵引点1的高度位置影响路基M的层厚。铺路整平板E包括底部整 平板G和在所示情况下的两个延伸整平板A中的至少一个，所述延伸整平板A可以沿线性 滑动方向Z在底部整平板G处伸出和收缩。在所示实施方式中，优选地，延伸整平板A安装 在底部整平板G的前侧(前安装铺路整平板E)。至少一个底板10，11安装在底部整平板G 和每个延伸整平板A的底侧。底板10，11与路基M的表面平齐并对其进行压实。备选地，延伸整平板A可以安装在底部整平板G的后侧(后安装铺路整平板)。可以利用铺路整平板E制成不同的路基M和路面轮廓。在一种情况下，路基M具 有在铺路整平板整个作业宽度上延伸的连续平直路面3。可选择地，底部整平板G可以在中 间可调节地被分开以形成具有冠形轮廓的路面3。如图1和2所示，如果在作业行进方向R 上的左侧延伸整平板A在底部整平板G的倾斜铰链7上绕铰链轴线7a枢转以与底部整平 板G限定倾斜角α，则在路基M上形成起始于路基M的侧边缘区域的过渡区域6处的平直 斜面4。斜面4以角度α向下倾斜。在另一情况下，可以形成与斜面4接续的路肩5，也就 是以角度β向外上升的反向斜面。在不会同时形成斜面4的情况下路肩5可以形成在平 直路面3的边缘区域或形成在具有冠形轮廓的路面的边缘区域。斜面4和/或路肩5由延 伸整平板A的底板11形成。为了可以形成路肩5，延伸整平板底板11在路肩接合区域8以接合轴线被分成内侧第一部分Ila和第二外侧可枢转路肩部分11b，所述接合轴线基本上平行于斜面铰链7 的铰链轴线7a。尾板9安装在每个延伸整平板A的外端。尾板9在作业行进方向R上向 前延伸超出延伸整平板A的底板11并防止铺路材料向外流动超过作业宽度。当以平直或 带轮廓的路面3以及至少一个斜面4建造路基M时，当作业宽度随着延伸整平板A在滑动 方向Z上收缩或伸出而改变时，平直路面3的宽度应该保持不变。为了制成不动产车道和 /或十字路口的路基汇合区域，例如作业宽度被预先增大，同时利用光滑过渡区域形成所述 汇合区域。每个延伸整平板A在底部整平板G上的枢转支承包括结合的倾斜铰链7，其具有与 作业行进方向R基本上平行的铰链轴线7a。倾斜铰链7 (用于调节延伸整平板底板11的倾 斜角度α)位于或靠近底部整平板G中与相应延伸整平板A相关的端部。测得的每个延伸 整平板A或延伸整平板底板11中与作业行进方向R垂直的宽度基本上与底部整平板G的 一半宽度相一致，从而延伸整平板A完全伸出后的最大作业宽度基本上与底部整平板G的 两倍宽度相一致。铺路整平板E的一部分是仅在图2中示意性示出的可伸缩导向系统12。用于延 伸整平板A的底板11的底板框架结构14布置在导向系统12处，于是底板框架结构14可 以通过高度调节组件21和垂直导向件20在其基本垂直于滑动方向Z的相对高度上得到调 节。底板框架结构14例如包括上框架14Α和下框架14Β(图13)。每个尾板9 (图8)连接 在底板框架结构14的上框架14Α上，于是如图2左侧所示，延伸整平板底板11的第二路肩 部分lib可以相对于尾板9枢转，该尾板形成所制得路基M的外边界。参照图3-13详细说明仅在图1和2中示意性示出的铺路整平板E的详细实施方 式。大体上，参照图3中铺路整平板E(在作业行进方向R上)的右侧部分的透视图，图4 中所示的图3的主要区域的透视图，图5中在与作业行进方向R相反的观察方向上得到的 正视图，以及图6中在作业行进方向R上观察得到的后视图。图3和4中的可伸缩导向系统12包括底部导向结构18和延伸导向结构16，所述 底部导向结构18枢转支承在在底部整平板G的倾斜铰链7上，该倾斜铰链7位于导向子结 构17中沿底部导向结构18被滑动引导的牵引杆连接梁3’的下方内侧，所述延伸导向结构 16在导向子结构17中被滑动引导。底板框架结构14可调节地连接在延伸导向结构16上。底部导向结构18在图3，4和6中包括两个间隔布置的平行导向管31，这些管被结合在具有两个间隔布置的板30的刚性板框架上。倾斜铰链7的一部分可以布置在位于连 接梁3’下方的一个基本上垂直的板30上。倾斜铰链7的这些部分经由至少一个销(未详 细示出)与设置在底部整平板G上的相应倾斜铰链部分相连。底部导向结构18(与图2中右侧示出的结构相对应)在图3和4中在倾斜铰链 7上得到调节，于是线性滑动方向Z平行于底部整平板G的底板10，也就是倾斜角度a = 0°。相反地，在图6中，底部导向结构18被枢转以形成绕倾斜铰链7的铰链轴线7a例如 最大10°或10%的倾斜角度a，具体地是通过布置在与底部导向结构18相连的臂30’处 的连接点44与底部整平板G上的连接点46之间的至少一个致动件45 (例如液压缸或螺旋 轴装置或其它适当的致动件)进行转动。可选择地，致动件45或臂30’中任一个随后可以 接靠在底部整平板G中未示出的止动件，以稳定地固定延伸整平板A的枢转位置。底部导向结构18的两个导向管31由导向子结构17的两个平行导向元件33穿过。 这些导向元件33可以是固定在两个L形端板32上的杆或管。导向子结构17可以通过第 一水平致动件19相对于底部导向结构18伸出或收缩第一行程HI (图4)。第一水平致动件 19例如被连接到底部导向结构18的一个板30以及一个端板32。第一行程HI可以比底部 导向结构18的导向支承长度更长。大约在与两个第一导向元件33相同的水平面内，导向 子结构17的两个第二杆形或管形导向元件34中上面的一个被固定在端板32之间。上面 的第二元件34平行于底部导向结构18延伸并距一个第一导向元件33 —定横向距离进行 定位。两个第二导向元件34中下面的一个基本上垂直定位并在上面的第二导向元件34下 方具有一定距离(图5)。延伸导向结构16在导向子结构17的两个第二导向元件34上被滑动引导，于是延 伸导向结构16可以行进第二行程H2(图4)。上述部件的所有滑动行程HI，H2沿可伸缩导 向系统12的共用线性滑动方向Z产生。滑动方向Z的定向取决于底部导向结构18绕铰链 轴线7a的枢转位置。例如第二行程H2比第一行程HI更短，于是最后延伸导向结构16可 以相对于底部导向结构18移动行程HI和H2的总和的长度。第二行程H2可以与第一行程 HI 一样长或者甚至是大于第一行程HI。延伸导向结构16包括在第二导向元件34上被滑动引导的两个导向管36。导向管 36的端部通过实心垂直板13在导向子结构17的端板32之间互连，所述实心垂直板13相 对于滑动方向Z垂直延伸并且可以支承垂直梁35。导向子结构17在底部导向结构18上 的导向支承长度与延伸导向结构16在导向子结构17上的导向支承长度的一半基本上相一 致。延伸导向结构16在滑动方向Z上比延伸整平板A的宽度更小。然而，底板框架结构14 可以延伸到延伸整平板A的外端。两个高度调节组件21在结构上与垂直板13或垂直梁35相关，如果设置成后者， 它们包括连接在延伸导向结构16和块体27上的相应主轴块体26，所述块体27或者与上框 架14A相连，或与使上框架14A和垂直导向体50(图7)互连的支柱21相连。垂直螺旋轴 25可以通过螺纹连接在主轴块体26上。螺旋轴25旋转固定在块体27上。螺旋轴25相对 较短并在下端承载例如通过链传动装置40与驱动件39相连的链轮28。驱动件39例如布 置在上框架14A上并共同用于两个高度调节组件21。驱动件39可以是液压马达或具有齿 轮机构的电动机。备选地，两个高度调节组件21可以由液压缸或者由其它适当的致动件构 成。
垂直导向体50例如布置在垂直梁35的前侧或布置在延伸导向结构16的垂直板 13上。导向体50通过多个间隔布置的导向螺栓43被线性引导，所述导向螺栓43例如被固 定在垂直梁35上并且例如在导向体50的长槽43a中与滑动块体22(图7)配合。长槽43a 可以通过封盖金属片部分51 (图5)被封盖，所述金属片部分51通过螺纹连接在导向螺栓 43上的螺母得到固定。顺便地，可以设置延伸整平板A的前壳体盖(在图5中未示出)，其在上框架14A 上例如向下延伸到前壁67的区域内，所述前壁67在延伸整平板底板11的前侧内拉前端68 的前部向下延伸(图12)。延伸整平板底板11连接到下框架14B并例如通过几个连接元件 42直接或间接连接在前边缘区域(在内拉前端68的后面)，并通过分别与上框架14A铰接 的连接元件54和66 (铰链轴线65，图13)连接在后部区域(图8和13)。示出的两个连接 元件42处在上框架14A与被分开的下框架14B(图13)的内框架部分14Ba之间。连接元 件42可以是允许预设底板11与上框架14A之间距离的螺旋扣。在图8和13中，延伸整平板底板11，至少第一内侧部分11a，绕铰链轴线65相对 于上框架14A倾斜，所述铰链轴线65垂直于作业行进方向R延伸并基本上平行于平面P。 延伸整平板11可以倾斜以允许调节与平面P相关的另一底板迎角，该延伸整平板A处的另 一底板迎角与底部整平板G的底板10的底板迎角不同。图8和13所示的铰链轴线65 (如 图所示)可以是固定在上框架14A与框架部分14Ba上的连接元件54，66之间的结合铰链 轴线，或者仅由弹性固定或可靠固定的延伸整平板底板11也就是第一内侧部分11a来限定 (未示出)。起到使延伸整平板底板11绕铰链轴线65倾斜作用的迎角调节装置23设置在底 板框架结构14上。向上倾斜延伸的螺旋轴41可以在固定于上框架14A上的螺母主体53 中旋转。螺旋轴41的旋转被转换成驱动齿轮机构的线性运动，所述齿轮机构支承在上框架 14A内部的轴承位置38(图5)。在图11和13中可以详细看到该齿轮机构。在图11和13中，螺旋轴41位于螺母主体53下方的下端接合在三角形旋转部分 63上，所述三角形旋转部分63旋转支承在上框架14A上的轴承位置38。三角形旋转部分 63通过连杆64与旋转支承在上框架14A的另一轴承位置38内尺寸相等的三角形旋转部 分63相连。连接元件42 (已经结合图5提及)与旋转体63相连并在框架部分14Ba上侧 的前部区域内配合或在底板11的第一内侧部分11a的前部区域内配合。连接在框架部分 14Ba的第二路肩部分lib在前壁67后面通过路肩接合区域8与第一部分11a相连。前壁 67作为延伸整平板底板11中向上弯曲内拉前端68(图12)的前方的刮土铲。由于在两个 部分11a，lib之间通过路肩接合区域8连接，因此第二路肩部分lib相应地与所述平面形 成的迎角与由螺旋轴41设定的第一部分11a的迎角相同。通过连接元件42，第一部分11a 绕位于延伸整平板底板11后端边缘处的铰链轴线65并相对于上框架14A或者转动或者弯 曲o图5，6，11和13中示出的致动件37 (例如液压缸)与第二路肩部分lib或框架部 分14Bb的上侧相连。致动件37跨接路肩接合区域8并与另一框架部分14Ba相连。致动 件37将第二路肩部分lib定位成如图5所示与第一部分11a平行且与其对准(用于在没 有路肩5时制成斜面4或无斜面4，如图1和2所示)，或定位成例如在图8所示的预定端 部位置相对于第一内侧部分11a成路肩角度0 (图2)，以制成路肩5。在图8所示的位置，
13第二路肩部分lib的外端还相对于尾板9向上移动。致动件37在框架部分14Ba上的连接 点在图8中以57突出显示。备选地，延伸整平板底板11和/或下框架14B相应地是一体的件或单件，因此有 可能的是，仅制成路肩5是铺路整平板E的有利选择。同样迎角调节装置23可以是铺路整 平板E的备选装置。备选地，螺旋轴41由其它适当的致动件例如液压缸、电动主轴传动机 构或类似装置代替。此外，可以将致动件37和连接元件布置在上框架14A上并在例如制造 路肩5时从上框架14A调节下框架14B的框架部分14Bb。作为另一可选择的装置，铺路整平板A的底板迎角可以通过图5和7所示的迎角 调节装置相对于连接梁3’进行改变，而无需在垂直方向上移动牵引杆2的牵引点1 (图1)。 为了这一功能，每个连接梁3’，其携带用于连接牵引杆2的端部的连接板52，可以在底部整 平板G内绕轴线(图7)枢转。轴线47(图7)至少基本上平行于滑动方向Z延伸。固定在 底部整平板G上的垂直梁49靠近连接梁3’延伸。致动件48设置在连接梁3’与垂直梁49 之间，用于单独设定底部整平板G的底板10的迎角以及底部整平板G相对于平面P和相对 于与牵引杆2固定连接的连接梁3’的迎角。备选地，功能类似的底板迎角调节装置可以直 接布置在牵引杆2与连接梁3’之间或与连接板52(未示出)之间。最前端的铺路整平板E的另一可选择的装置是位于每个延伸整平板A的相应内端 的犁状结构15 (图3，5和12)。犁状结构15的任务是，当延伸整平板A中的一个或两个相 互收缩时在平面P上将在底部整平板G的前部以及在延伸整平板A的内端前方存在的铺路 材料向前剥离，以及将剥离的铺路材料铲向底部整平板底板10，该底部整平板底板10随后 将所述铺路材料加工成路基M，直至两个延伸整平板A最终在底部整平板G的中间相互靠近 定位。犁状结构15防止铺路材料夹在两个延伸整平板A之间并阻碍最大化地减小作业宽 度。犁状结构15(图5和12)在延伸整平板底部11 (第一部分11a)的内边缘部分69 处的底部起始，所述内边缘部分69基本上平行于作业行进方向R。第一推挡表面70从内 边缘部分69向上和向外倾斜上升。第二、基本上垂直的推挡表面71使第一推挡表面70沿 倾斜延伸的相交线72延伸。两个推挡表面70，71的相交线72在第一推挡表面70的更高 位置沿作业行进方向R在前方起始并向下倾斜延伸到第一推挡表面70的下部位置。第二 推挡表面71从作业行进方向R上看在内边缘部分69的后端具有其后边缘并从这一位置沿 着作业行进方向R向外倾斜延伸。犁状结构15另外可以由下框架14B的框架部分14Ba支 承。备选地，犁状结构15可以由弯曲后具有曲率的一体金属片部分构成。此外，犁状 结构15的一体金属片部分可以在几个推挡表面或弯曲边缘之间具有几条相交线，如同以 72表示的相交线，使得犁状结构15被再分成与第一和第二推挡表面70和71类似的任意多 个部分区段(未示出)。在图6中(沿着作业行进方向R从后侧的观察方向)，第一线性致动件19具有相 对于底部导向结构18在第一行程HI上收缩的导向子结构17，而延伸导向结构16由第二 线性致动件29保持在导向子结构17上图3中所示的滑动位置。延伸整平板A仅仅部分伸 出。设定倾斜角度a =0° (平直路面3)。为了使延伸整平板E移动到图12所示的完全 收缩位置，第二线性致动件29从图4所示的位置拉动延伸导向结构16，直至上垂直板13靠近导向子结构17的上端板32定位，如图12所示。导向子结构17在滑动方向Z上的宽度 基本上与延伸整平板A的内宽相一致，而包括垂直板13的延伸导向结构16在滑动方向Z 上的宽度，例如仅仅略大于延伸整平板A的内宽的一半。通过这一相对尺寸设计，在导向子 结构17与延伸导向结构16之间获得另一较大的第二行程H2。由于导向子结构17在滑动 方向Z上并且相对于底部导向结构18的导向支承长度的宽度较大，因此获得相对较长的第 一行程HI。通常，加热装置或振动装置或类似装置可以包含在底部整平板G和延伸整平板A 上。图9示意性表示详细变型，其中用于设定路肩角度0的致动件37，其被连接到第 一部分11A或框架部分14Ba，不直接接合在第二路肩部分lib上而是接合在与框架部分 14Bb或第二路肩部分lib上的枢轴承57相连接并处于上框架14A的支承件57上的肘形机 构55处。如图所示，可以存在固定止动件，限定肘形杠杆机构55的两个极限位置。例如， 当肘形杠杆机构55完全伸长时，第二路肩部分lib在路肩接合区域8与第一部分11a(不 形成任何路肩5)对准。在由另一止动件限定的第二弯曲极限位置，路肩部分lib枢转以形 成角度0 (在路基M中形成路肩5)。图10示意性表示延伸整平板底板11的部分11a，lib之间的路肩接合区域8的另 一选择构思。第一部分11a的一个端部边缘74例如沿圆形弧呈凸圆形。相反，第二路肩部 分lib的端部边缘73同样沿半径至少基本上相同的圆形弧呈凹圆形。端部边缘73，74以 精确形状配合方式内接合，于是当第二路肩部分lib枢转(角度时，在延伸整平板底板 11的下侧没有任何间隙张开。否则所述间隙会在路基M的路面3上形成不符合要求的冠 形。为了使路肩接合区域8上内接合端部边缘73，74之间的枢转运动稳定，以及为了 支承所述部分lla，llb，至少在路肩接合区域8的一个位置，各自沿圆形弧的一部分运动的 导向元件59，62被连接在所述部分11a，lib的上侧或连接在框架部分14Ba，14Bb上。导向 元件59，62具有至少一个侧向螺栓60和弧形导向槽61，以在路肩接合区域8实现导向功 能和与铰链轴线同心的支承功能。优选地，沿路肩接合区域8的延伸部布置几对导向机构 59，62。图3，5，6和12最后表示作为底部整平板G备选装置的冠形轮廓调节装置37 (图 3)。底部整平板G(两个底部整平板部分)可以在中部绕底部整平板底板10的轴线74进 行调节，以形成冠形轮廓。轴线74平行于作业行进方向R延伸。冠形轮廓调节装置33(图 3)在功能上在两个底部整平板部分之间操作。在如图所示的情况下，底板10例如在轴线74 上不中断地延伸并且仅在半个底部整平板被调节用于冠形轮廓时才因其弹性而产生弯曲。 在底板10的前边缘处向上弯曲的常规内拉前端76(在图6的后视图中可以看到)例如在 V形切口 75处中断，以便于使板状的底板10弯曲和复原。备选地，底板10可以包括两部分。之后可以由底部整平板的部分之间或底部整平 底板的部分之间通过冠形轮廓铰链限定轴线74。
权利要求
一种用于铺路机(F)的铺路整平板(E)，包括底部整平板(G)和至少一个延伸整平板(A)，所述延伸整平板(A)沿作业行进方向(R)偏离设置在底部整平板上并且沿线性滑动方向(Z)相对于底部整平板(G)可伸出和收缩，用于延伸整平板(A)的底部导向结构(18)，该底部导向结构在底部整平板的枢转支承上可枢转，在底部导向结构(18)上得到引导的导向子结构(17)和用于使导向子结构相对于底部导向结构(18)滑动第一行程(H1)的至少一个第一致动件(19)，在导向子结构(17)上得到引导的延伸导向结构(16)，和用于使延伸导向结构(16)相对于导向子结构(17)滑动第二行程(H2)的至少一个第二致动件(29)，安装在延伸导向结构(16)上并具有延伸整平板底板(11)的底板框架结构(14)，以及相对于滑动方向(Z)基本上垂直延伸并设置在底板框架结构(14)与延伸导向结构(16)之间的垂直导向件(20)和高度调节组件(21)，用于调节与自身平行并相对于底部导向结构(18)高度的底板框架结构(14)。
2.如权利要求1所述的铺路整平板，其特征在于，底部导向结构(18)以倾斜铰链(7) 支承在底部整平板(G)上，所述倾斜铰链(7)具有至少基本上平行于作业行进方向(R)延 伸的铰链轴线(7a)，倾斜铰链(7)限定用于底部导向结构(18)的枢转支承，至少一个固定 在底部整平板(G)上的致动件(45)，优选为液压缸，与倾斜铰链(7)成一定距离地接合在底 部导向结构(18)处，并且延伸整平板(8)设置在底部整平板(G)的前侧。
3.如权利要求2所述的铺路整平板，其特征在于，倾斜铰链(7)布置成比致动件(45) 更靠近底部整平板(G)中与延伸整平板(A)相关的端部。
4.如权利要求1所述的铺路整平板，其特征在于，底部整平板(G)的底部导向结构 (18)包括具有两个平行导向管(31)的板框架。
5.如权利要求1所述的铺路整平板，其特征在于，导向子结构(17)包括固定在端板 (32)之间的两个第一平行导向元件(33)以及固定在端板(32)之间的两个第二导向元件 (34)，第一导向元件(33)在底部导向结构(18)的导向管(31)上得到滑动引导，第二导向 元件(34)相对于第一导向元件(33)偏离并平行于第一导向元件(33)。
6.如权利要求1所述的铺路整平板，其特征在于，延伸导向结构(16)包括垂直于滑动 方向(Z)延伸的两个间隔布置的垂直板(13)和固定在垂直板(13)之间的两个平行导向管 (36)，固定导向管(36)在导向子结构(17)的第二导向元件(34)上得到滑动引导。
7.如在前权利要求中的至少一项所述的铺路整平板，其特征在于，第一导向元件(33) 在底部导向结构(18)的导向管(31)内的导向支承长度测定为第一和第二行程(H1，H2)总 和的大约三分之一，并且延伸导向结构(16)的导向管(36)的导向支承长度测定为第一和 第二行程(H1，H2)总和的大约三分之二。
8.如权利要求4和5所述的铺路整平板，其特征在于，底部导向结构(18)的导向管 (31)和第一导向元件(33)基本上水平并且并排定位，以及延伸导向结构(16)的导向管 (36)和第二导向元件(34)基本上垂直上下定位。
9.如权利要求1所述的铺路整平板，其特征在于，高度调节组件(21)在一端支承在延 伸导向结构(16)上并且在相对端支承在底板框架结构(14)上，而且垂直导向件(20)布置 在延伸导向结构(16)的垂直板(13)上，优选布置在垂直板(13)处的垂直梁(35)上。
10.如权利要求9所述的铺路整平板，其特征在于，垂直导向件(20)包括在导向体 (50)上用于底板框架结构(14)的长槽(43a)，所述长槽(43a)由多个导向螺栓(43)穿过， 并且长槽(43a)优选由固定在导向螺栓(43)上的金属片部分(51)封盖。
11.如权利要求1所述的铺路整平板，其特征在于，高度调节组件(21)包括通过螺纹 容纳在主轴块体(26)中的两个螺旋轴(25)，所述主轴块体至少固定于延伸导向结构(16) 上，所述螺旋轴(25)旋转固定在安装于底板框架结构(14)中的块体(27)上，并且在底板 框架结构(14)处的共用驱动件(39)与两个螺旋轴(25)相关联，其优选为具有齿轮传动机 构的液压马达或电动机。
12.如权利要求1所述的铺路整平板，其特征在于，延伸整平板底板(11)在基本上平行 于倾斜铰链(7)的路肩接合区域(8)被分成与底板框架结构(14)的上框架(14A)相连的 第一内侧部分(Ila)和在路肩接合区域(8)相对于上框架(14A)可枢转的第二外侧路肩部 分(Ilb)0
13.如权利要求12所述的铺路整平板，其特征在于，至少一个路肩角度调节致动件 (37)布置在延伸整平底底板(11)上，位于所述第一和第二部分(11a，lib)之间或者位于底 板框架结构(14)的下框架(14B)的两部分(14Ba, 14Bb)之间。
14.如权利要求13所述的铺路整平板，其特征在于，路肩角度调节致动件(37)包括优 选与肘形杠杆机构(55)相组合的液压缸或螺旋轴。
15.如权利要求1所述的铺路整平板，其特征在于，延伸整平板底板(11)和底板框架结 构(14)的下框架(14B)优选在底板的固定区域利用延伸整平板底板(11)的弹性被倾斜支 承，以单独调节延伸整平板(A)的底板(11)绕基本上平行于滑动方向(Z)的铰链轴线(65) 的迎角，并且迎角调节装置(23)被支承在底板框架结构(14)上，所述迎角调节装置(23) 至少接合在延伸整平板底板(11)的第一内侧部分(11a)。
16.如权利要求15所述的铺路整平板，其特征在于，所述迎角调节装置(23)包括通过 螺纹容纳在螺母主体(53)中的螺旋轴(41)，所述螺母主体(53)位于底板框架结构(14) 的上框架(14A)，螺旋轴(41)接合在被支承于上框架(14A)的齿轮传动机构(63，64)，并且 所述齿轮传动机构与延伸底板(11)的第一内侧部分(Ila)或底板框架结构(14)的下框架 (14B)的内侧部分(14Ba)至少双重相连。
17.如权利要求12所述的铺路整平板，其特征在于，在路肩接合区域(8)上，第一和第 二部分(11a，lib)中的一个部分(Ila)的凸圆形端部边缘(74)接合在另一部分(lib)的 凹圆形端部边缘(37)内，并且具有圆弧形状的内接合导向部分(59，62)布置在第一和第二 部分(11a，lib)或下框架(14B)的第一和第二部分(14Ba，14Bb)上，用于支承路肩接合区 域⑶。
18.如权利要求12所述的铺路整平板，其特征在于，尾板(9)安装在底部框架结构 (14)的上框架(14A)的外端上，并且延伸整平板底板(11)的第二路肩部分(lib)在路肩接 合区域(8)相对于尾板(9)可枢转。
19.如权利要求1或2所述的铺路整平板，其特征在于，犁状结构(15)设置在延伸整 平板底板(11)面向底部整平板(G)的一端，犁状结构(15)由底板(11)的边缘部分(69)、 第一倾斜推挡表面(17)和至少一个基本上垂直的第二推挡表面(71)限定，边缘部分(69) 基本上平行于作业行进方向(R)延伸，第一倾斜推挡表面(70)从边缘部分(69)向上和向外延伸，第二推挡表面(71)从第一推挡表面(70)连续，第二推挡表面(71)与作业行进方 向(R)相反并向外倾斜地延伸，于是所述推挡表面(70，71)或彼此相交成钝角或结合成一 个弯曲。
20.如权利要求1所述的铺路整平板，其特征在于，第一水平致动件(19)布置在底部 整平板(G)上并在底部导向结构(18)的板框架(30)以及导向子结构(17)的端板(32)处 配合，并且第二水平致动件(29)布置在底部导向结构(18)的板框架(30)与延伸导向结构 (16)的一个垂直板(13)之间。
21.如权利要求5所述的铺路整平板，其特征在于，两个第一导向元件(33)和导向子结 构(17)的两个第二导向元件(34)中的一个至少设置在共用水平平面内。
22.如在前权利要求中的至少一项所述的铺路整平板，其特征在于，底部整平板(G)具 有两个牵引杆连接梁(3’)，每个连接梁(3’ )可以在底部整平板(G)内绕轴线(47)枢转， 所述轴线(47)水平延伸并大致垂直于作业行进方向(R)，并且在底部整平板(G)与连接梁 (3’ )之间设置迎角调节装置(48)。
23.如在前权利要求至少一项所述的铺路整平板，其特征在于，底部整平板(G)被分成 两个底部整平板部分，它们大体上宽度相等，在基本上平行于作业行进方向(R)延伸的轴 线(74)上枢转相连，冠形轮廓调节装置(73)布置在两个底部整平板部分之间，并且优选 地，所述轴线(74)由底部整平板底板(10)上的弯曲区域限定，所述底板整平板底板(10) 穿过轴线(74)垂直于作业行进方向没有中断地延伸。
24.如在前权利要求中的至少一项所述的铺路整平板，其特征在于，所述延伸导向结构 (16)在滑动方向(Z)上的宽度比导向子结构(17)的宽度和底板框架结构(14)的宽度更 小。
全文摘要
一种用于铺路机(F)的铺路整平板(E)，铺路整平板(E)包括底部整平板(G)和在底部整平板前侧的延伸整平板(A)，延伸整平板(A)相对于底部整平板(G)可伸出和收缩并可枢转，底部导向结构18相对于底部整平板(G)可枢转，导向子结构(17)在底部导向结构(16)上得到滑动引导，延伸导向结构(16)在导向子结构(17)上得到滑动引导，以及底板框架结构(14)安装在延伸导向结构(16)上并携带延伸整平板底板(11)，基本上垂直的导向件(20)和高度调节组件(21)设置在底板框架结构(14)与延伸导向结构(16)之间，所述垂直导向件(20)和高度调节组件(21)便于调节与自身平行并相对于延伸导向结构(16)的底板框架结构(14)和延伸整平板底板(11)的高度。
文档编号E01C19/22GK101806030SQ20091016520
公开日2010年8月18日 申请日期2009年8月13日 优先权日2009年2月16日
发明者格林 弗兰克, 蒙茨 罗迈因, 布施曼 马丁 申请人:约瑟夫福格勒公司