专利名称：高速公路隔离护栏的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种隔离护栏，尤其涉及一种主要适用于高速公路双道间
的玻璃钢隔离护栏。
背景技术：
目前交通安全护栏普遍采用金属结构如钢质材料制成。其存在的缺点是 交通安全护栏一是要求强度高以防止车辆冲出路外，造成车毁人亡的事故，二 是要求护栏刚度要小，以减少车辆的损坏和乘客的伤亡，然而使用的金属材料 护栏却无法解决这两者之间的矛盾；钢或铝合金护栏在抗撞击时，刚性强，因 此护栏吸收撞击能量差，即抗撞能力差，自身破坏、对被撞车辆和乘员的损害 严重，且车辆和护栏撞击后产生火花，燃油外溢时易发生火灾；二块栏板之间 的连接，采用铆焊办法，安装、拆卸都很不方便；金属材料制成的护栏易锈蚀， 给维修、养护带来许多困难，影响公路景观和交通正常运行；由于钢护栏表面 要进行防腐镀锌处理增加工程造价，且制作工艺较复杂；钢护栏自重大，给运 输和现场安装造成许多困难；另外，国内金属材料短缺，造价较高。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有高速公路护栏存在的上述问题，提供一种 强度高、刚度小，结构简单，安装拆卸和运输都较方便，易于维护的高速公路 隔离护栏。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下
一种高速公路隔离护栏，其特征在于由若干箱体组合形成，相邻箱体之 间插槽连接，箱体内密封设置有减震料。
所述箱体前后连接面上分别设有凹槽和与之匹配的凸榫。
所述箱体上设置有加强筋。
所述加强筋为玻璃钢条或玻璃钢板。
所述减震料为沙土。
本实用新型的优点在于
一、本实用新型由玻璃钢制成，由若干箱体组合形成，相邻箱体之间插槽连接，箱体内密封设置有减震料，使其既具有较小的刚度，又符合高速公路护 栏高强度的要求，护栏吸收撞击能量强，即抗撞能力高r减少了车辆的损坏和 乘员的伤亡。
二、 相邻两箱体凹凸配合连接，不需要采用螺钉连接或焊接，安装、拆卸 都很方便，且玻璃钢防水性能好，不易锈蚀，不受冬夏气温影响，利于维修， 养护。
三、 采用组合式运输、安装简单方便，且成本较低，加工时就可以直接着
色，免去粉刷过程，色泽鲜艳，颜色保持好。
图1为本实用新型主视结构示意图 图2为本实用新型俯视结构示意图 图3为本实用新型侧视结构示意图
图中标记为1、箱体，2、加强筋，3、凹槽，4、凸榫。
具体实施方式
一种高速公路隔离护栏，由若干箱体1组合形成，箱体1采用玻璃钢箱体， 相邻箱体之间插槽连接，箱体1内密封设置有减震料。箱体1前后连接面上分 别设有凹槽和与之匹配的凸榫。箱体1上设置有加强筋2。加强筋2为玻璃钢 条或玻璃钢板。减震料为沙土。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普 通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，无需经过创造性劳动就能够 联想到的技术特征，还可以做出若干变型和改进，这些变化显然都应视为等同 特征，仍属于本实用新型专利的保护范围之内。
权利要求1、一种高速公路隔离护栏，其特征在于由若干箱体(1)组合形成，相邻箱体之间插槽连接，箱体(1)内密封设置有减震料。
2、 根据权利要求1所述的高速公路隔离护栏，其特征在于所述箱体(1) 前后连接面上分别设有凹槽(2)和与之匹配的凸榫(4)。
3、 根据权利要求1所述的高速公路隔离护栏，其特征在于所述箱体(丄)上设置有加强筋(2)。
4、 根据权利要求3所述的高速公路隔离护栏，其特征在于所述加强筋(2) 为玻璃钢条或玻璃钢板。
专利摘要本实用新型公开了一种高速公路隔离护栏，由若干箱体组合形成，相邻箱体之间插槽连接，箱体内密封设置有减震料。本实用新型既具有较小的刚度，又符合高速公路护栏高强度的要求，护栏吸收撞击能量强，即抗撞能力高，减少了车辆的损坏和乘员的伤亡。
文档编号E01F15/08GK201395780SQ20092008114
公开日2010年2月3日 申请日期2009年5月25日 优先权日2009年5月25日
发明者刘鸿博 申请人:刘鸿博