专利名称：旧沥青混凝土循环加热回收设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种对浙青路面废料进行回收再利用的设备，具体是一种旧浙青混凝土回收循环加热设备。
背景技术：
现在国内的各种道路基本上都是浙青道路，浙青路面材料是由熔融浙青和一定大 小的石子搅拌混合而成，然后压实而成浙青道路，浙青道路都有一定的使用寿命，在使用一 定年限后，需要维修或重新铺设，由此产生的旧浙青混凝土路面废料就需要进行处理，现有 的处理方式一般是将废料直接作为垃圾舍弃，重新采用新材料铺设道路，但是路面废料中 的混凝土和浙青还有很大的利用价值，直接舍弃造成了资源的极大浪费。也有一些旧浙青 混凝土回收设备是采用钢结构烘筒旋转，直接用高温火焰喷射进烘筒内进行高温燃烧，导 致原来的旧浙青混合料的物理化学性能变差；而且石料在烘筒内运转时的声音很大，噪声 污染严重，影响人们的生产生活；在长时间使用后，浙青混合料会粘在烘筒内壁上，影响设 备的正常运转。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构巧妙合理，处 理路面废料高效，材料回用彻底的旧浙青混凝土循环加热回收设备，该设备可将旧浙青混 凝土路面废料重新用于铺设道路，且铺设的道路质量稳定。本实用新型的目的通过如下的技术方案实现所述旧浙青混凝土循环加热回收设 备包括机架，机架上设有烘房，烘房内设有加热装置；机架上部安装第一输送装置，第一输 送装置下方安装第二输送装置，第一输送装置和第二输送装置的一端位于烘房外，另一端 位于烘房内，第一输送装置的外端上方设有进料斗，第二输送装置的外端下方设有搅拌缸； 第一输送装置与第二输送装置的运转输送方向相反，第一输送装置由外向内输送，第二输 送装置由内向外输送，在第一、第二输送装置内端前方的烘房内壁上安装有挡渣器；在烘房 内的第二输送装置的下方设有集油箱，集油箱与烘房上开设的出油口相连通。所述第一输送装置和第二输送装置结构相同，包括主动滚筒、被动滚筒和套在其 上的循环输送网，主动滚筒和被动滚筒分别通过轴承组件安装在机架上，主动滚筒位于烘 房内，主轴一端伸出烘房外安装传动齿轮连接调速电机，被动滚筒位于烘房外，主动滚筒和 被动滚筒的两端均设有链轮，链轮上套装有相啮合的链条，链条与循环输料网相连并同步 运转。所述链条上凸设有定位凸块，循环输料网凹设有定位凹孔，定位凸块对应嵌置于 定位凹孔内，链条与循环输料网相连并同步运转。作为本实用新型的进一步改进，所述第一输送装置、第二输送装置的循环输料网 下方设有一定数量的托辊。作为本实用新型的进一步改进，所述烘房外面包覆有烘房保温层，烘房上设有温度计，外面可看见烘房内的温度。作为本实用新型的进一步改进，所述加热装置为采用导热油加热的加热管，加热 管分别布设在第一、第二输送装置的循环输送料网内、第一、第二输送装置下方和集油箱的 下方。本实用新型与现有技术相比，优点在于(1)、加热装置采用现有技术中的热载体炉，温度控制更加精确。(2)、把旧浙青混合料封闭在烘房内进行循环加热，没有明火烤烧，克服了火烟加 热会破坏浙青物理性能的缺点，没有废气，没有污染，运行噪声低。(3)、第一输送装置、第二输送装置中的主动滚筒的运转速度可通过调速电机调节 控制，被动滚筒可安装伸缩装置，保证设备运行稳定、可伸缩调节。(4)、出料可精确计量，与新料配比更加方便。(5)、循环输送料网底面安装刮油装置用于刮掉流下面的油迹。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的主动滚筒、被动滚筒结构剖视图。图3为图2中A部的放大示意图。附图标记说明1_机架、2-第一输送装置、3-被动滚筒、4-进料斗、5-烘房、6-烘 房保温层、7-循环输送料网、8-托辊、9-加热管、10-主动滚筒、11-机架、12-出油口、13-集 油箱、14-搅拌缸、15-第二输送装置、16-链轮、17-链条、18-定位凸块、19-定位凹孔。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图1所示，本实用新型所述旧浙青混凝土循环加热回收设备主要包括机架1，机 架ι上设有烘房5，烘房5内设有加热管装置；机架1上部安装第一输送装置2，第一输送装 置2下方安装第二输送装置15，第一输送装置2和第二输送装置15的一端位于烘房5外， 另一端位于烘房5内，第一输送装置2的外端上方设有进料斗4，第二输送装置15的外端 下方设有搅拌缸14 ；第一输送装置2与第二输送装置15的运转输送方向相反，第一输送装 置2由外向内输送，第二输送装置15由内向外输送，在第一、第二输送装置2、15内端前方 的烘房5内壁上安装有挡渣器11 ；在烘房5内的第二输送装置15的下方设有集油箱13，集 油箱13与烘房5上开设的出油口 12相连通。如图2、图3所示，所述第一输送装置2和第二输送装置15结构相同，分别包括主 动滚筒10、被动滚筒3和套在其上的循环输送料网7，主动滚筒10和被动滚筒3分别通过 轴承组件安装在机架1上，主动滚筒10位于烘房5内，被动滚筒3位于烘房5外，主动滚筒 10和被动滚筒3的两端均设有链轮16，链轮16上套装有相啮合的链条17，所述链条17上 凸设有定位凸块18，循环输送料网7凹设有定位凹孔19，定位凸块18对应嵌置于定位凹孔 19内，链条17与循环输送料网7相连并同步运转。如图1所示，所述第一输送装置2、第二输送装置15的循环输送料网7下方设有一 定数量的托辊8，托辊8支撑循环输送料网7，防止其受到路面废料的重压而下弯，影响设备正常运转。如图1所示，所述烘房5外面包覆有烘房保温层6，以提高热量的利用率；在烘房上设有温度计，以便于随时读取温度，方便控制。所述加热装置采用导热油加热的加热管9， 加热管9分别布设在第一、第二输送装置2、15的循环输送料网7内、第一、第二输送装置2、 15下方和集油箱13的下方，从而使整个烘房5内的温度分散均勻，利用效率高。本实用新型的工作原理及工作过程如下将旧浙青混凝土路面废料初步凿成块状后加入本实用新型中的进料斗4内，电机 带动所述第一、第二输送装置2、15运转，凿成块状后的路面废料经由进料斗4不断均勻摊 放在第一输送装置2的循环输送料网7上，并被送入烘房5内，同时，加热装置对路面废料 进行加热，废料中的浙青受热熔解，并从循环输送料网7的网孔内滴落下来，落入集油箱13 内；第一输送装置2上的浙青路面废料行进到末端时掉落到第二输送装置15上，通过第二 输送装置15反向向外输送出，同时继续受到加热装置加热，浙青油进一步分离；所述11挡 渣器用于挡住掉落时的路面废料，使其不会直接从第一输送装置2的内端落入集油箱13 上；浙青路面废料熔融分离后的残留石渣被第二输送装置15送出烘房并落入第二输送装 置15外端下方的搅拌缸14内，残留石渣与新料重新混合，从而实现了石料部分的再利用； 分离出来的浙青油积聚在集油箱13上，经由出油口被浙青泵或绞龙输出，从而实现了浙青 油的回收再利用。
权利要求旧沥青混凝土循环加热回收设备，其特征在于包括机架(1)，机架(1)上设有烘房(5)，烘房(5)内设有加热管装置；机架(1)上部安装第一输送装置(2)，第一输送装置(2)下方安装第二输送装置(15)，第一输送装置(2)和第二输送装置(15)的一端位于烘房(5)外，另一端位于烘房(5)内，第一输送装置(2)的外端上方设有进料斗(4)，第二输送装置(15)的外端下方设有搅拌缸(14)；第一输送装置(2)与第二输送装置(15)的运转输送方向相反，第一输送装置(2)由外向内输送，第二输送装置(15)由内向外输送，在第一、第二输送装置(2)、(15)内端前方的烘房(5)内壁上安装有挡渣器(11)；在烘房(5)内的第二输送装置(15)的下方设有集油箱(13)，集油箱(13)与烘房(5)上开设的出油口(12)相连通。
2.如权利要求1所述的旧浙青混凝土循环加热回收设备，其特征还在于，所述第一输 送装置(2)和第二输送装置(15)结构相同，分别包括主动滚筒(10)、被动滚筒(3)和套 在其上的循环输送料网(7)，主动滚筒(10)和被动滚筒(3)分别通过轴承组件安装在机架 (1)上，主动滚筒(10)位于烘房(5)内，被动滚筒(3)位于烘房(5)外，主动滚筒(10)和被 动滚筒(3)的两端均设有链轮(16)，链轮(16)上套装有相啮合的链条(17)，链条(17)与 循环输送料网(7)相连并同步运转。
3.如权利要求1所述的旧浙青混凝土循环加热回收设备，其特征还在于，所述第一输 送装置(2)、第二输送装置(15)的循环输送料网(7)下方设有一定数量的托辊(8)。
4.如权利要求1所述的旧浙青混凝土循环加热回收设备，其特征还在于，所述烘房(5) 外面包覆有烘房保温层(6)，烘房上设有温度计。
5.如权利要求1所述的旧浙青混凝土循环加热回收设备，其特征还在于，所述加热装 置采用导热油加热的加热管(9)，加热管(9)分别布设在第一、第二输送装置(2)、(15)的 循环输送料网(7)内、第一、第二输送装置(2)、(15)下方和集油箱(13)的下方。
6.如权利要求1所述的旧浙青混凝土循环加热回收设备，其特征还在于，所述链条 (17)上凸设有定位凸块(18)，循环输送料网(7)凹设有定位凹孔(19)，定位凸块(18)对应 嵌置于定位凹孔(19)内，链条(17)与循环输送料网(7)相连并同步运转。
专利摘要本实用新型涉及一种旧沥青混凝土循环加热回收设备，其包括机架，机架上设有烘房，烘房内设有加热管装置；机架上部安装第一输送装置，第一输送装置下方安装第二输送装置，第一输送装置和第二输送装置的一端位于烘房外，另一端位于烘房内，第一输送装置的外端上方设有进料斗，第二输送装置的外端下方设有搅拌缸；第一输送装置与第二输送装置的运转输送方向相反，第一输送装置由外向内输送，第二输送装置由内向外输送，在第一、第二输送装置内端前方的烘房内壁上安装有挡渣器；在烘房内的第二输送装置的下方设有集油箱，集油箱与烘房上开设的出油口相连通。本实用新型结构巧妙合理，处理路面废料高效，材料回用彻底，利用回收材料重新铺设的道路质量稳定。
文档编号E01C19/08GK201553965SQ20092029771
公开日2010年8月18日 申请日期2009年12月10日 优先权日2009年12月10日
发明者冯海赓 申请人:冯海赓